VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Timón

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  • Timón

    Más bebida !!! Camarero !!!!! Copas para todos
    Tengo un problema con el timón, tiene "juego" , me explico, hay una considerable holgura entre la caña y el eje del timón. Se trata de un Noray 27, de momento es el único fallo que le he encontrado.
    Alguna idea ??? a parte de llamar a un profesional y que me quite un riñón ?
    Saludos , Salvatore
    Ronda :brindis: para todos. . .

  • #2
    Re: Timón

    Mira que los tornillos y tuercas de los herrajes al casco se encuentren bien apretados. A veces se aflojan y da sensación de holgura

    Comentario


    • #3
      Re: Timón

      La pala del N27 está suspendida.
      No se apoya en un codaste. Lo digo para los que no lo conozcan.

      Por lo que cuentas y a falta de mayor información podría tratarse del cojinete de la mecha.
      No lo he hecho nunca, pero en principio, sacar esa pala y cambiar el cojinete no tendría que ser muy dificultoso.
      Recalco lo de "en principio". Que a veces sacar un simple tornillo que lleve más de 20 años sin tocarse te puede complicar bastante la vida.

      Ya contarás.


      Comentario


      • #4
        Re: Timón

        Un timón no es una manecilla de la puerta del WC, es algo mucho más serio. Yo acabo de hacer arreglar el mio por un problema parecido, por un profesional, y me han cobrado una pasta que doy por bien empleada.
        Si en un dia con viento, con la familia o con amigos, nos quedamos con la caña en la mano, con el timón bloqueado o con la pala en el fondo del mar, la factura puede ser también de órdago y el susto más. Por esto he preferido "morder la bala", como dicen los yanquis, y darle a la Visa antes de que sea tarde.
        Resumen de lo publicado: Con el timón no se juega.

        Comentario


        • #5
          Re: Timón

          Si la holgura es entre la caña y el eje del timón, como dices, se supone que hay un herraje metálico que se fija a la caña de madera, por lo que parece que recticando ese herraje se soluciona, con un metalista te apañas, ¿no?
          Salut

          Es una verdad sincera
          Lo que nos dice esta frase:
          Que solo el ser que no nace
          No puede ser calavera.

          Comentario


          • #6
            Re: Timón

            Originalmente publicado por kotick Ver Mensaje
            Un timón no es una manecilla de la puerta del WC, es algo mucho más serio. Yo acabo de hacer arreglar el mio por un problema parecido, por un profesional, y me han cobrado una pasta que doy por bien empleada.
            Si en un dia con viento, con la familia o con amigos, nos quedamos con la caña en la mano, con el timón bloqueado o con la pala en el fondo del mar, la factura puede ser también de órdago y el susto más. Por esto he preferido "morder la bala", como dicen los yanquis, y darle a la Visa antes de que sea tarde.
            Resumen de lo publicado: Con el timón no se juega.

            tampoco hay que ser tan catasrofista raramente un timon se caera al fondo del mar .
            yo personalmente me repare el timon del furia 28 y me costo muy poco ,
            saque el timon y en la parte de arriba y en la parte de abajo lleba dos cojinetes que normalmente son de naylon , compre teflon lo hice tornerar a medida y lo monte y para la secula seculorum .
            ojo si te sobra la pasta tendras profesionaleeees de todas las medidas
            salut kiqu
            kiqu

            Comentario


            • #7
              Re: Timón

              Originalmente publicado por kiqu Ver Mensaje
              tampoco hay que ser tan catasrofista raramente un timon se caera al fondo del mar .
              yo personalmente me repare el timon del furia 28 y me costo muy poco ,
              saque el timon y en la parte de arriba y en la parte de abajo lleba dos cojinetes que normalmente son de naylon , compre teflon lo hice tornerar a medida y lo monte y para la secula seculorum .
              ojo si te sobra la pasta tendras profesionaleeees de todas las medidas
              salut kiqu
              No es un problema de sobrar nada, es de falta de tiempo por un lado y de tranquilidad por el otro. Entre otras cosas, el teflon es menos resistente que el nailon, aunque su coeficiente de fricción sea menor, o sea que es posible que no dure los secula mencionados.

              Comentario


              • #8
                Re: Timón

                si como dices la holgura es cania/eje existe la solucion de quitar el tornillo que sujeta la cania al eje y, por dentro de la pieza intercalar arandelas hasta que dicha pieza quede con menos juego; si se tratara del tornillo en si, que se ha desgastado, siempre se soluciona poniendo un tornillo ligeramente mas grueso

                no dices en ningun momento que el problema sea del timon con respecto al casco, sino la mecha con la cania (perdon, teclado americano, no tengo enie) asi que es posible que asi puedas corregir dicho problema

                (la cervecita me la pides negra)

                Comentario


                • #9
                  Re: Timón

                  Gracias cofrades, hay un par de tornillos con cabeza allen, pero tampoco puedo desenroscarlos, así que acudiré a un profesional.
                  Cerveza para todos !
                  Saludos , Salvatore
                  Ronda :brindis: para todos. . .

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Timón

                    Buenas tardes bona tarda

                    Tiene pinta de ser,como te han indicado un problema del cojinete

                    No es dificil pero da su curro, me explico

                    En mi Furia 28lo resolvimos soltando la cabeza del eje ,con el barco en seco claro! y soltando la pieza timón -eje completa .El problema es que tocaba el suelo antes de salir el eje completo de la limera! hubo que re-levantar el barco $$$$ hasta que salió todo.el casquillo mas que cojinete es de teflon (Jamas de nylon con la humedad se hincha!!!!)torneado por dentro al diámetro del eje y por fuera al de la limera.

                    Aprovecha que tendrás el timon fuera y fácil de trabajar para repasarlo ,perfilarlo,etc.También podras eliminar estos molestos caracolillos que quedan inaccesibles....
                    Cierraelpico
                    EA-3-HZB


                    Con muchas ganas de navegar

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Timón

                      Hoy he hablado con el contramestre del puerto y me ha dicho que para hacerlo bien tendría que ponerlo en seco tal y como le pasó al cofrade Cierraelpico, así que intentaré aguantar, además el miercoles tengo intención de hacer una travesía hasta el cap de Creus.
                      Saludos , Salvatore
                      Ronda :brindis: para todos. . .

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Timón

                        Por lo que comentas, parece como que si movieras la caña unos centimetros hacia cada banda y el timón no reaccionase.
                        Siendo el sistema de timón como comenta Rom, el problema lo tendrás en cubierta, es decir, que el tornillo pasante que sujeta la mecha y la caña, que por el tiempo y los esfuerzos habrá cogido holgura.
                        Esto le pasó al mio y lo solucioné llevando la pala con su mecha incluida a un herrero que taladró con una broca de metrica superior el orificio, y al montar el timón utilizé un nuevo tornillo y tuerca de la nueva metrica para sujetar la pala a la caña.

                        Suerte.

                        Saludos

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Timón

                          Buenas¡ Yo tendría cuidado porque el mio también tenía juego y lo rompí al hacer una maniobra un poco forzada, que sin esa holgura no hubiese pasado. Saludos y buena travesía.
                          TODO A BABOR

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                          Trabajando...
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