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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Fallo piloto st1000+

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  • Fallo piloto st1000+

    Buenas noches. Ir pasando y pidiendo lo que más os guste.
    Ando otra vez con problemas con mi piloto automático st1000+.
    De esta vez el problema está en el pequeño engranaje que va en el eje del motor. El eje del motor gira pero resbala en el interior del engranaje y este no gira.
    Un par de fotos:




    Tengo que conseguir que esas 2 piezas vuelvan a ser solidarias. Alguna idea? Yo había pensado en probar con un poco de soldadura de estaño o quizás superglue, pero antes de hacer nada quería ver si alguien tiene alguna idea mejor o si a alguien le ha pasado y lo ha solucionado.


  • #2
    Re: Fallo piloto st1000+

    Taladrar ese eje es difícil, pero...

    -Haz un taladro pasante muy fino entre dos dientes (difícil) y pon un pasador.

    -O corta una ranura en la parte superior de los dos y mete una planchita metálica.

    -Haz un chafán vertical en el lateral del eje y mete un pasador vertical que se ancle al engranaje.

    Aunque yo empezaría desengrasando bien y poniendo pegamento de soldadura metálica en frío.
    Editado por última vez por LSV; 04/05/2025, 21:17:37.
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    • #3
      Re: Fallo piloto st1000+

      La idea de la soldadura en frío me gusta.
      Prefiero soluciones sencillas, y si no funcionan, ya vería otras opciones.

      Comentario


      • #4
        Re: Fallo piloto st1000+

        Uff me parece muy difícil, suelo repararme todo lo que se rompe.. pero para esto no se me ocurre nada que pueda servir. Tengo el mismo piloto.
        Me siento a escuchar a ver si dais con la solución


        Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

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        • #5
          Re: Fallo piloto st1000+

          Quita engranaje, lijas/rallas el eje, hasta lo puedes "moder" 1 poco con 1 alicates de corte. Limpia muy bien con acetona,y lo pegas con epoxi

          Comentario


          • #6
            Re: Fallo piloto st1000+

            Me gusta esta idea también. Lo suyo seria lijar por dentro también el engranaje, pero no veo como.
            Por cierto, sabe alguien como lo hacen e fabrica para que sean solidarios?
            Editado por última vez por Luis_pm; 04/05/2025, 23:54:49.

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            • #7
              Re: Fallo piloto st1000+

              Originalmente publicado por Luis_pm Ver Mensaje
              Me gusta esta idea también. Lo suyo era lijar por dentro también el engranaje, pero no veo como.
              Por cierto, sabe alguien como lo hacen e fabrica para que sean solidarios?
              El engranaje es 1 poco más pequeño, se calienta, se pone en el eje y al enfriarse se comprime.

              Puedes calentarlo para,sacarlo,nada de palancas, ni nada parecido

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              • #8
                Re: Fallo piloto st1000+

                Buenos días la solución que busque fue la siguiente taladro de columna con un trozo de de aluminio, vale cualquier material la fijas a la base del taladro haces un taladro del diámetro de la corona dentada y de profundidad que la corona una vez insertada se quede a nivel a partir de este momento la base del taladro no se puede mover
                Insertas la corona asegúrate que no girará venden unos remaches macizo que se golpean con martillo debe ser de al menos 5 milímetros mayor que el eje
                buscamos una broca que tenga un diámetro 0,5 milímetros menor que el remache taladra la corona pasante tratamos de ajustar el remache con una lija para que aboque en la corona no que entre
                Quita del inserto la corona, corta el remache un par de milímetros mayor que el taladro de la corona en el tornillo de banco con delicadeza vas comprimiendo con el remache abocado sin marcar nada hasta que se aloje completamente
                vuelves a insertar la corona sin mover la base del taladro en el alojamiento ajustadito que no se mueva
                una nueva broca del tamaño del eje del motor ligeramente menor pero tiene que abocar como no has movido la base en todo el proceso el taladro en la corona esta completamente centrado
                paso siguiente aboca la corona al eje en un tornillo de banco protege el eje del motor haciendo presión hasta que se inserte corona en el eje
                yo busque la corona pero no la vendían suelta venia con motor así que busque esta forma esta solución lleva mas de 8 años en mi ST 2000
                lo siento por el tocho es mas fácil hacerlo que escribirlo suerte

                Comentario


                • #9
                  Re: Fallo piloto st1000+

                  Probé el método del epoxi hoy y cuando vuelva al barco lo monto y os cuento.
                  Si no funciona no me quedará otra que intentar el método que propone pato.
                  No lo intenté porque logísticamente me es un poco más complicado.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Fallo piloto st1000+

                    Luis, he visto tarde este hilo.


                    Te adjunto nota técnica de otro piloto similar, el SIMRAD donde recomiendan solución para este mismo problema.


                    De serie el engranaje lo pegan al eje con cianacrilato.


                    Suerte!
                    Archivos Adjuntos

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Fallo piloto st1000+

                      La verdad es una m...
                      A mi me lo solucionaron haciendo un agujero en la pieza dentada, poniendo una pequeña Zona plana en el eje y metiendo un tornillo por la pieza dentada

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Fallo piloto st1000+

                        El cianocrilato (el clásico pegamento instantáneo) es muy rígido y se vuelve quebradizo, por lo que quizá no sea lo mejor a largo plazo, ya que va a sufrir bastantes tirones.
                        Puede ir bien pero nunca como un seguro mecánico tipo clavija etc...
                        Editado por última vez por LSV; 09/05/2025, 23:33:08.
                        LSV - BARCO KAU-BÉ.
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                        • #13
                          Re: Fallo piloto st1000+

                          Bueno, pues ha salido bien la operación. La pieza ha quedo bien ajustada al eje. Veremos cuánto dura.
                          Gracias a todos por las aportaciones.

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