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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

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13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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El día que me evacuaron en helicoptero

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  • Seguridad El día que me evacuaron en helicoptero

    Yo creo que ninguno estamos preparados para una emergencia de verdad en la mar.
    No se, puede que los navegantes de recreo no recibamos una formación muy intensa en seguridad y, probablemente, la primera vez que nos enfrentemos a encender una bengala, tirar un cohete, o hinchar un chaleco, sea el día más complicado de todos, el día que tengamos una emergencia de verdad.

    Hace poco tuve la "oportunidad" de ser evacuado en helicóptero desde mi pequeño velero de 10m, con remolque de la embarcación incluido y "via de agua".

    He querido compartiros la experiencia en primera persona en este video para que, por lo menos, si alguna vez os encontráis en una situación como esta, estéis un poco más preparados y sepáis como son los procedimientos de salvamento marítimo y que podéis esperar que suceda..


    https://youtu.be/k8barHpScHc

    Esta vez, espero que os sea más entretenido que útil el video y que nunca tengáis que ponerlo en práctica.

    ¿Algunos habéis vivido una experiencia similar?

    -------------------------
    The Low Cost Sailor
    Mi web the trucos e inventos para el barco: www.thelowcostsailor.com
    O sigue mis inventos en mi canal de YouTube: https://youtube.com/c/thelowcostsailor
    -------------------------

  • #2
    Re: El día que me evacuaron en helicoptero

    Buen video, muy didáctico. Pero hay 1 error, aunque llegue agua a las baterías y se inunden, estás siguen funcionando, sacan 4 burbujas de electrólisis, pero no se paran, todas las baterías modernas -de 20 años para aquí -, son estancas, incluso las no estancas de plomo/ácido siguen funcionando. Importante ventilarlas si se ijundan.

    Comentario


    • #3
      Re: El día que me evacuaron en helicoptero

      Muy buen video y muy educativo. Unas reflexiones muy acertadas. Debería verlo todo el mundo.

      Saludos, Oscar.

      Enviado desde mi SM-G990B mediante Tapatalk

      Comentario


      • #4
        Re: El día que me evacuaron en helicoptero

        David, tengo que reconocer que miestras veía el video pensaba ¿pero como han grabado todo esta movida?


        Muy buen video, de lo mejorcito que he visto en cuanto a una emergencia en el barco y muy bien planteado y filmado; bastante real que el patrón queda "K O técnico" y nadie más conoce bien el barco. Es una buena reflexión que deberíamos hacer todos.
        Os felicito y espero que lo vean muchos navegantes y sirva para preparar a las tripulaciones que vengan de visita.

        Comentario


        • #5
          Re: El día que me evacuaron en helicoptero

          La que se puede liar en un momento!, toda preparación previa y existencia de medios a bordo es poca!

          Salu2
          EA7AQV
          Conociendo en gran medida los peligros del mar y de la tierra, me quedo con los primeros...

          Comentario


          • #6
            Re: El día que me evacuaron en helicoptero

            Originalmente publicado por thelowcostsailor Ver Mensaje
            Yo creo que ninguno estamos preparados para una emergencia de verdad en la mar.
            No se, puede que los navegantes de recreo no recibamos una formación muy intensa en seguridad y, probablemente, la primera vez que nos enfrentemos a encender una bengala, tirar un cohete, o hinchar un chaleco, sea el día más complicado de todos, el día que tengamos una emergencia de verdad.

            Hace poco tuve la "oportunidad" de ser evacuado en helicóptero desde mi pequeño velero de 10m, con remolque de la embarcación incluido y "via de agua".

            He querido compartiros la experiencia en primera persona en este video para que, por lo menos, si alguna vez os encontráis en una situación como esta, estéis un poco más preparados y sepáis como son los procedimientos de salvamento marítimo y que podéis esperar que suceda..


            https://youtu.be/k8barHpScHc

            Esta vez, espero que os sea más entretenido que útil el video y que nunca tengáis que ponerlo en práctica.

            ¿Algunos habéis vivido una experiencia similar?

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            Menuda pasada de vídeo!! Que bueno, como lo hemos disfrutado. Una grata sorpresa y que información tan acertada.
            Marcos&Isa

            Comentario


            • #7
              Re: El día que me evacuaron en helicoptero

              He pulsado "No me gusta". 😰 El video es bueno y muy formativo pero me has hecho padecer un buen rato innecesariamente y tomarme una cerveza, esta vez con alcohol, para superar el susto.
              Me he encontrado en un par de situaciones parecidas y no podía dejar de "situarme" en tu posisción y la de tu tripulación y que se me acelerara el pulso.
              Si se me pasa el mosqueo cambiaré por un "Me gusta", ya veremos.
              De momento me alegro de que no haya sido real. 🥂
              LSV - BARCO KAU-BÉ.
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              • #8
                Re: El día que me evacuaron en helicoptero

                Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                Buen video, muy didáctico. Pero hay 1 error, aunque llegue agua a las baterías y se inunden, estás siguen funcionando, sacan 4 burbujas de electrólisis, pero no se paran, todas las baterías modernas -de 20 años para aquí -, son estancas, incluso las no estancas de plomo/ácido siguen funcionando. Importante ventilarlas si se ijundan.
                Bueno, la verdad es que tenía que inventarme algo para que pudiésemos meter en el mismo suceso el helicóptero y el remolque de la salvamar..

                Pero me imagino que al ser el agua salada conductora de la corriente, la batería se comience a gastar rápidamente.. Bueno, no sé cómo de rápidamente. Si en una hora o en 12..

                Y tampoco tengo claro cuál sería la resistencia del motor de arranque a inundarse en agua... ¿Alguien tiene experiencia en esto?

                Aunque hemos invertido mucho esfuerzo en este episodio, no estaba dispuesto a probarlo de verdad con mi barco...

                Comentario


                • #9
                  Re: El día que me evacuaron en helicoptero

                  Originalmente publicado por LSV Ver Mensaje
                  He pulsado "No me gusta". 😰 El video es bueno y muy formativo pero me has hecho padecer un buen rato innecesariamente y tomarme una cerveza, esta vez con alcohol, para superar el susto.
                  Me he encontrado en un par de situaciones parecidas y no podía dejar de "situarme" en tu posisción y la de tu tripulación y que se me acelerara el pulso.
                  Si se me pasa el mosqueo cambiaré por un "Me gusta", ya veremos.
                  De momento me alegro de que no haya sido real. 🥂
                  Recuerda el cartelito del video de que no recomendamos el consumo de alcohol a bordo..

                  Comentario


                  • #10
                    Re: El día que me evacuaron en helicoptero

                    Originalmente publicado por thelowcostsailor Ver Mensaje
                    Bueno, la verdad es que tenía que inventarme algo para que pudiésemos meter en el mismo suceso el helicóptero y el remolque de la salvamar..

                    Pero me imagino que al ser el agua salada conductora de la corriente, la batería se comience a gastar rápidamente.. Bueno, no sé cómo de rápidamente. Si en una hora o en 12..

                    Y tampoco tengo claro cuál sería la resistencia del motor de arranque a inundarse en agua... ¿Alguien tiene experiencia en esto?

                    Aunque hemos invertido mucho esfuerzo en este episodio, no estaba dispuesto a probarlo de verdad con mi barco...
                    Tarda mucho mas de 24 horas en descargarse,Depende de la temperatura ,la salinidad del mar y la distancia entre terminales de la batería. Pongamos 20 grados, y 40cm entre terminales, serían del orden 1000 ohmios , unos 12mA, una batería de 50AH teóricamente duraría 4000(4 mil) horas -nunca seran tantas porque hay muchas otras pérdidas por motor arranque, alternador, conectores, etc...-.Y el motor de arranque va a funcionar las primeras horas.



                    El punto crítico de inundar 1 motor es la entrada de aire, pero suele estar alta. Y el alternador puede llegar a fallar, depende del modelo.

                    Podías haberlo hecho "chocar" con 1 tronco que arrastraba alguna red de pescadores -algo muy habitual - y se engancha a la hélice,no lleváis gafas de buceo, el tronco va chocado...acaba perforando el casco... .

                    En cualquier caso, muy didáctico.
                    Editado por última vez por jiauka; 11/05/2025, 10:10:57.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: El día que me evacuaron en helicoptero

                      Érase una vez... 1987.
                      Un barco de turistas "Las Golondrinas" del puerto de Barecelona, se incendia a medio recorrido por el puerto y se incendia estando casi en la bocana del puerto como era antes.
                      A bordo casi 60 personas, de los cuales 20 niños de edades entre 12 y 16 años.
                      Despues de la explosión y del incendio todo el mundo salta la agua. Alguno llega nadando al muelle los demás no se mueven mucho.
                      Yo quemado grave en la mayor parte del cuerpo quedo flotando semiinconsciente y soy rescatado una hora y media después, siendo trasladado desde tierra al hospital de Bellvitge por un helicoptero.
                      DONDE DESPUÉS DE UN DETALLADO EXAMEN ME DAN EL ALTA INMEDIATA.

                      TAMBIÉN FUÉ UN SIMULACRO DE GRAN CATÁSTROFE.
                      (Los niños, que saltaban al agua desde la cubierta más alta eran todos nadadores expertos de competición de distintos clubs y el resto personal muy preparado, como buceadores de los cuerpos de Seguridad y Socorro: Bomberos, Guardia Urbana, Guardia Civil, etc.
                      Alguna foto muy mala tengo del "suceso".
                      (Sin alcohol).

                      Como casualidad maldita un poco después de ese simulacro hubo una catástrofe real en el puerto de Barcelona: un atentado de ETA con coche bomba con varios muertos de GC y dió la casualidad de estaba filmando por allí y filmé la explosión.
                      Cosas que pasan.
                      Editado por última vez por LSV; 11/05/2025, 15:50:09.
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                      • #12
                        Re: El día que me evacuaron en helicoptero

                        No sé cuantos habeis chocado contra un tronco en el mar, yo si, una vez, y un amigo mio otra vez.

                        Es algo que ocurre muy pocas veces y no es tan dramático como se hace ver en el video. No es desde luego como chocar con el coche en tierra, tu te mueves y el tronco también, eso de caerte y golpearte con algo no pasa.

                        Ni a mi ni a mi amigo se nos hicieron agujeros en el casco, sino una grieta consecuencia del golpe, por la cual entraba un poco de agua que la bomba de sentina evacuaba sin mayor problema.

                        No sé si con los cascos modernos tan finos será igual, pero ya digo que en los dos casos que conozco, el mio y años despues, el de mi amigo, el casco de fibra aguantó perfectamente con tan solo una grieta. No se hubieran hundido.

                        Que me parece bien estos ejercicios imaginarios, pero creo que la realidad no es tan dramática como se pinta. Nuestros barcos aguantan mucho más de lo que nos creemos. Por lo menos los que se hacían con cascos gruesos y se ponía mejor de más que de menos.

                        No sé con los cascos de hoy en día si sería igual.


                        Comentario


                        • #13
                          Re: El día que me evacuaron en helicoptero

                          También depende del tamaño del tronco. No es lo mismo una ramilla que un sequoia.
                          LSV - BARCO KAU-BÉ.
                          "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

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                          • #14
                            Re: El día que me evacuaron en helicoptero

                            Originalmente publicado por LSV Ver Mensaje
                            También depende del tamaño del tronco. No es lo mismo una ramilla que un sequoia.
                            te aseguro que para agrietar un casco de fibra de varios centimetros de espesor hace falta un tronco considerable, con ramillas ni te enteras. En mi caso fué un tronco de un arbol muy grueso y largo que estaba semisumergido y no lo vi.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: El día que me evacuaron en helicoptero

                              La verdad es que era difícil encontrar una razón plausible para justificar una via de agua, un día tan bonito como el que nos dejaban para grabar..

                              Hicimos un ensayo otro día con 15 nudos de viento durante el ejercicio, mientras sacaban un muñeco de mi barco, y llegando a los 50 nudos en el regreso al puerto, y habría sido más fácil justificar el suceso.. Pero en esa situación, uno está más a la navegación que a grabar..

                              También necesitábamos que fuese un día tranquilo, porque si no habría sido muy complicado poner tantas cámaras y conseguir grabar toda la operación correctamente.

                              Hablando con los de la salvamar, me comentaban que un motivo habitual para tener una vía de agua en un choque de ese tipo que se encontraban, no era el choque en sí, si no el desplazamiento de alguna batería mal asegurada que podía golpear un grifo de fondo..

                              Aunque luego, el tiempo del video tampoco daba como para justificar mas la situación..

                              -------------------------
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