VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Avería radio vhf y duda compass

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  • Avería radio vhf y duda compass

    Buenas a todos! Ayer me percate que la radio vhf mtech mt500 no cogía señal de GPS y tampoco emitía ni recibía señal de radio,vi el cable de antena algo sulfatado y me imaginé entro humedad dentro. Al abrirlo,olía a quemado y vi un capacitador explotado,otro hinchado y otra pieza quemada. Merece la pena intentar reparar o ira más allá la avería?
    Por otro lado,de una semana a otra el compass plastimo contest se me ha vaciado casi la mitad. No veo el tornillo de llenado,hay que despegarlo o lo puedo hacer sin desmontarlo?
    Muchas gracias

    Enviado desde mi XQ-DE54 mediante Tapatalk

  • #2
    Re: Avería radio vhf y duda compass

    Buenos dias,
    Cambia los tres condensadores de filtro, los marcados y el siguiente y el transistor, también marcado y casi con toda seguridad volvera a funcionar bien. El coste no sera superior a los 5€
    Cuando un cond. de filtro se abre, normalmente la fuente deja de funcionar sin mas.
    Eso si, mira las juntas de tapa, porque tiene mucha corrosion y eso es culpa de la falta de estanqueidad.
    Un saludo

    Comentario


    • #3
      Re: Avería radio vhf y duda compass

      En la radio se quemaron los electrolíticos de la fuente. Cambia los electrolíticos marcados y el que está al lado, además el integrado marcado. Si tienes práctica con el soldado te será fácil. El costo de los componentes es menor (ni llegará a los €10)

      Sobre el compass Plastimo Contest se lo ve viejote... se abrá partido el acrílico. Mejor cambiarlo. Puede costar unos €150
      Saludos.

      Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
      https://twitter.com/egis57
      (Hay información bursátil y económica)

      Comentario


      • #4
        Re: Avería radio vhf y duda compass

        Intentaré arreglarla y a ver si tengo suerte,sino,me haré con una vhf portátil y listo.
        El compass me gustaría intentar rellenarlo pero la parte delantera se supone que va a presión pero yo creo que está pegada en mi caso...y de tener el tornillo abajo,podre rellenar desde abajo con aceite Jonson's o habrá que desmontarla si o si y luego sellarla de nuevo?

        Enviado desde mi XQ-DE54 mediante Tapatalk

        Comentario


        • #5
          Re: Avería radio vhf y duda compass

          Los condensadores electrolíticos reventados, pueden ser causa o efecto. Si son causa, cambiándolos y cambiando el MOSFET? Que hay detrás te va a funcionar. Si han reventando como efecto de otro fallo, no va a servir de mucho, pero el coste es ridículo de cambiarlos, cambialos todos.

          Si andas por Bcn o cerca, te los regalo.

          Comentario


          • #6
            Re: Avería radio vhf y duda compass

            Originalmente publicado por notass Ver Mensaje
            El compass me gustaría intentar rellenarlo pero la parte delantera se supone que va a presión pero yo creo que está pegada en mi caso...y de tener el tornillo abajo,podre rellenar desde abajo con aceite Jonson's o habrá que desmontarla si o si y luego sellarla de nuevo?
            Yo intenté recuperar un Contest 100 (antecesor del Contest 101) y fue un fracaso: como dice el cofrade Egis, cuando aparecen grietas en alguna de las dos semiesferas acrílicas, son prácticamente imposibles de pegar. Están envejecidas y en cuanto les da el sol y se dilatan, las zonas pegadas vuelven a romperse.

            Creo recordar que el Contest 100 tenía un tornillo de llenado sellado, difícil de volver a sellar; no sé si el 101 tiene uno similar, pero me temo que la idea de Plastimo es que no se puedan rellenar.

            Te va a tocar pasar por caja.

            Saludos y
            Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

            Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

            Comentario


            • #7
              Re: Avería radio vhf y duda compass

              Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
              Los condensadores electrolíticos reventados, pueden ser causa o efecto. Si son causa, cambiándolos y cambiando el MOSFET? Que hay detrás te va a funcionar. Si han reventando como efecto de otro fallo, no va a servir de mucho, pero el coste es ridículo de cambiarlos, cambialos todos.



              Si andas por Bcn o cerca, te los regalo.
              Muchas gracias,pero estamos un poco lejos,yo soy de Donostia. El MOSFET es la pieza que va con tuerca y pasta térmica al chasis no? Voy a intentar abirla,pero esa placa ayer no pude sacarla,estaba muy agarrada o alguna pieza soldada con ella montada,pero lo intentaré y espero poder ver alguna referencia del MOSFET ,ya que está estallado. Os informo cuando lo tenga desmontado

              Enviado desde mi XQ-DE54 mediante Tapatalk

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              • #8
                Re: Avería radio vhf y duda compass

                Si, creo que es 1 MOSFET, pero podría ser 1 transistor bipolar o quizás 1 integrado de regulación DC/DC. Pero viendo el resto del circuito y su época (200x) me inclinó a pensar que es 1 MOSFET

                Comentario


                • #9
                  Re: Avería radio vhf y duda compass

                  Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                  Si, creo que es 1 MOSFET, pero podría ser 1 transistor bipolar o quizás 1 integrado de regulación DC/DC. Pero viendo el resto del circuito y su época (200x) me inclinó a pensar que es 1 MOSFET
                  Ahí está lo que veo puede estar mal. Intentaré buscar a ver si encuentro...

                  Enviado desde mi XQ-DE54 mediante Tapatalk

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Avería radio vhf y duda compass

                    Originalmente publicado por notass Ver Mensaje
                    I..........................
                    ..........................
                    El compass me gustaría intentar rellenarlo pero la parte delantera se supone que va a presión pero yo creo que está pegada en mi caso...y de tener el tornillo abajo,podre rellenar desde abajo con aceite Jonson's o habrá que desmontarla si o si y luego sellarla de nuevo?

                    Enviado desde mi XQ-DE54 mediante Tapatalk
                    Si te quieres entretener en intentarlo te cuento como lo he hecho yo "dos veces" y me dura ....un año más o menos y ahora veo que vuelve a supurar aceite un poco, pero así ha sido las dos veces anteriores (lo noto porque me mancha en el mamparo)
                    Tendrás la base del compas sellada contra el mamparo que debería de ser "sellador" (tipo butilo) y no adhesivo (tipo polietileno); vete forzando poco a poco a ver si se despega.
                    El compás son dos semiesferas unidas por un anillo de goma para absorber dilataciones.......si está abierto en ese anillo, será difícil de volver a pegar.
                    En mi caso, había dos fisuras pequeñas en el plástico de las semiesferas, justo donde se forma el labio para unión.
                    Lo primero vaciar todo el contenido por el tornillo de llenado/vaciado para poder limpiar bien con alcohol (antes localizar la fuga apretando en las semiesferas).
                    Una vez limpio, echas sobre las fisuras "cianocrilato" (tipo superglue, locttite, o similar) y enseguida estando recien echado le echas bastante bicarbonato.....eso hace una reacción y se pone super duro y sellará la fisura (tienes videos en youtube de como se usa).
                    Solo queda rellenar y yo lo hice con "aceite jhonson" (antes lo intenté con white spirit (aguarrás sintetico) que llevan otros compases y no funcionó; demasiado fluido).
                    El tornillo lleva una junta tórica, si notas que no sella bien o no coge bien rosca.....por ahí volverá a perder con el calor y la presión; fue mi segunda actuación y lo sellé con resina de epoxi (Araldit)......ahora ya he visto que he perdido otra vez como un centímetro en altura del líquido, arrggg.
                    Es entretenido, y no se si se me vacía otra vez si lo voy a desmontar por tercera vez......ya me desmoraliza (aunque también me entretiene).
                    Bueno si necesitas alguna aclaración, estaré atento.
                    Suerte.
                    Editado por última vez por esscapar; 23/06/2025, 18:30:37.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Avería radio vhf y duda compass

                      Originalmente publicado por esscapar Ver Mensaje
                      Si te quieres entretener en intentarlo te cuento como lo he hecho yo "dos veces" y me dura ....un año más o menos y ahora veo que vuelve a supurar aceite un poco, pero así ha sido las dos veces anteriores (lo noto porque me mancha en el mamparo)
                      Tendrás la base del compas sellada contra el mamparo que debería de ser "sellador" (tipo butilo) y no adhesivo (tipo polietileno); vete forzando poco a poco a ver si se despega.
                      El compás son dos semiesferas unidas por un anillo de goma para absorber dilataciones.......si está abierto en ese anillo, será difícil de volver a pegar.
                      En mi caso, había dos fisuras pequeñas en el plástico de las semiesferas, justo donde se forma el labio para unión.
                      Lo primero vaciar todo el contenido por el tornillo de llenado/vaciado para poder limpiar bien con alcohol (antes localizar la fuga apretando en las semiesferas).
                      Una vez limpio, echas sobre las fisuras "cianocrilato" (tipo superglue, locttite, o similar) y enseguida estando recien echado le echas bastante bicarbonato.....eso hace una reacción y se pone super duro y sellará la fisura (tienes videos en youtube de como se usa).
                      Solo queda rellenar y yo lo hice con "aceite jhonson" (antes lo intenté con white spirit (aguarrás sintetico) que llevan otros compases y no funcionó; demasiado fluido).
                      El tornillo lleva una junta tórica, si notas que no sella bien o no coge bien rosca.....por ahí volverá a perder con el calor y la presión; fue mi segunda actuación y lo sellé con resina de epoxi (Araldit)......ahora ya he visto que he perdido otra vez como un centímetro en altura del líquido, arrggg.
                      Es entretenido, y no se si se me vacía otra vez si lo voy a desmontar por tercera vez......ya me desmoraliza (aunque también me entretiene).
                      Bueno si necesitas alguna aclaración, estaré atento.
                      Suerte.
                      Entiendo que para hacer todo esto lo tienes que despegar y quitar toda la silicona que lo pega a la propia fibra del barco no?
                      Me da una pereza santa,pero si hay que quitar para cambiar por uno nuevo,pues se intenta reparar...gracias por la info!

                      Enviado desde mi XQ-DE54 mediante Tapatalk

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Avería radio vhf y duda compass

                        Originalmente publicado por esscapar Ver Mensaje
                        Si te quieres entretener en intentarlo te cuento como lo he hecho yo "dos veces" y me dura ....un año más o menos y ahora veo que vuelve a supurar aceite un poco, pero así ha sido las dos veces anteriores (lo noto porque me mancha en el mamparo)
                        Tendrás la base del compas sellada contra el mamparo que debería de ser "sellador" (tipo butilo) y no adhesivo (tipo polietileno); vete forzando poco a poco a ver si se despega.
                        El compás son dos semiesferas unidas por un anillo de goma para absorber dilataciones.......si está abierto en ese anillo, será difícil de volver a pegar.
                        En mi caso, había dos fisuras pequeñas en el plástico de las semiesferas, justo donde se forma el labio para unión.
                        Lo primero vaciar todo el contenido por el tornillo de llenado/vaciado para poder limpiar bien con alcohol (antes localizar la fuga apretando en las semiesferas).
                        Una vez limpio, echas sobre las fisuras "cianocrilato" (tipo superglue, locttite, o similar) y enseguida estando recien echado le echas bastante bicarbonato.....eso hace una reacción y se pone super duro y sellará la fisura (tienes videos en youtube de como se usa).
                        Solo queda rellenar y yo lo hice con "aceite jhonson" (antes lo intenté con white spirit (aguarrás sintetico) que llevan otros compases y no funcionó; demasiado fluido).
                        El tornillo lleva una junta tórica, si notas que no sella bien o no coge bien rosca.....por ahí volverá a perder con el calor y la presión; fue mi segunda actuación y lo sellé con resina de epoxi (Araldit)......ahora ya he visto que he perdido otra vez como un centímetro en altura del líquido, arrggg.
                        Es entretenido, y no se si se me vacía otra vez si lo voy a desmontar por tercera vez......ya me desmoraliza (aunque también me entretiene).
                        Bueno si necesitas alguna aclaración, estaré atento.
                        Suerte.
                        Yo lo rellené, pero para ello, quité el embellecedor y no lo desmonté del mamparo. Abrí el tornillo y lo rellené con una jeringuilla, eso sí, tardé la vida. Además, en un principio, como estaba bastante vacío, me quedó inclinado y no marcaba bien el norte. Me fui con la idea de cambiarlo. A los tres días, cuando regresé, se había nivelado y, desde entonces, perfecto. En cuatro o cinco años se ha vaciado muy poco.
                        Ah, y en cuanto al aceite Johnsons, solo encontré del que tiene aloe vera y también me funcionó, ahora va más suave .

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Avería radio vhf y duda compass


                          A mi también me costó encontrarlo sin aditivos. Creo que lo encontré en carrefour (pero no me acuerdo bien y compre dos botes y solo se usa uno cada vez)

                          Al mamparo debería de estar pegado con butilo, que no es un adhesivo propiamente y con un día de calor y paciencia al final se despega; si está con sika o similar, va a costar bastante más. Lleva una goma negra a modo de junta (se ve en la foto) y lo más que puede ocurrir es que se quede en el mamparo; A mí se me rompió y tuve que hacer una con un "trozo de espuma de eva" de los chinos.
                          Editado por última vez por esscapar; 23/06/2025, 22:24:18.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Avería radio vhf y duda compass

                            Originalmente publicado por Joanet78 Ver Mensaje
                            Ah, y en cuanto al aceite Johnsons, solo encontré del que tiene aloe vera y también me funcionó, ahora va más suave .
                            El aceite Johnson no es más que parafina líquida (y algunos aditivos colorantes, perfumes e inertes).
                            También podría funcionar con glicerina.
                            Dos productos genéricos y muchísimo más baratitos.
                            Saludos.

                            Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
                            https://twitter.com/egis57
                            (Hay información bursátil y económica)

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Avería radio vhf y duda compass

                              Originalmente publicado por Egis Ver Mensaje
                              El aceite Johnson no es más que parafina líquida (y algunos aditivos colorantes, perfumes e inertes).
                              También podría funcionar con glicerina.
                              Dos productos genéricos y muchísimo más baratitos.
                              Efectivamente, el producto es aceite de isoparafina (una marca comercial conocida es Isopar, bastante cara, por cierto), del que hay varios grados, en función de la longitud media de las cadenas de hidrocarburos. La que nos interesa es C11-C13, con una viscosidad entre 1,0~1,3 mm²/s.

                              Se puede encontrar fácilmente en droguerías industriales.

                              La glicerina no es tan estable como la parafina; yo no la usaría.

                              Saludos y
                              Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                              Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

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