VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Molinete

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  • #16
    Re: Molinete

    Originalmente publicado por Ligera Ver Mensaje
    En un nuevo capítulo de, Cada semana falla algo!, el domingo le tocó al molinete. El muy jodío sube cadena pero no quiere bajar, así que desaloje el tornillo del barboten y la solté a mano; subir lo hizo sin problema alguno. Algún consejo para empezar a mirar si destripar demasiado ya que no me veo capacitado para tales menesteres?

    Pd: No me acuerdo de la marca, y funciona con un mando con cable.

    Saludos y gracias de antemano

    Buenas Ligera, mira a ver las escobillas, es posible que haya 2 más desgastadas, es fácil de ver, tienes que abrir y acceder al motor, si en el proceso ves mucho polvillo gris, irá ganando puntos esta posibilidad, ¿es muy antiguo?, ¿tienes la marca?

    Comentario


    • #17
      Re: Molinete

      [QUOTE=Sulo;2490187]Buenas Ligera, mira a ver las escobillas, es posible que haya 2 más desgastadas, es fácil de ver, tienes que abrir y acceder al motor, si en el proceso ves mucho polvillo gris, irá ganando puntos esta posibilidad, ¿es muy antiguo?, ¿tienes la marca?

      [/QUOTE

      Copio lo que pone en manual
      SIMPSON LAWRENCE
      GROWING WITH LEWMAR
      HORIZON 600/900
      debe ser el 600 porque no lleva tambor sin dentar en costado izquierdo. Debe ser el original del barco (2006). La parte dentada del barboten se ve el metal muy gastado (no descarto haya coido el color de la cadena que es el mismo. Imagino que tampoco es inteligente invertir mucho en una pieza de esos años.

      Saludos

      Comentario


      • #18
        Re: Molinete

        Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
        1. Quita la cadena del molinete para evitar accidentes.
        2. Busca marca y modelo de molinete.
        3. Localitza el relé
        4. Con 1 tester verifica que llega (o no,) tensión a los cables finos que activan el molinete al pulsar cada 1 de los botones de molinete.

        Si NO llega tensión a ambos, el problema es el mando o sus conexiones

        Si llega tensión a ambos el problema es el relé...a menos que sea 1 molinete de la marca QUICK, que también podría ser otra cosa.
        Y qué más puede ser en los Quick? Qué ya me has dejado en ascuas...

        Comentario


        • #19
          Re: Molinete

          Originalmente publicado por Turcamen Ver Mensaje
          Y qué más puede ser en los Quick? Qué ya me has dejado en ascuas...
          En vez de invertir la polaridad, es 1 motor tipo "Split" con 3 cables (común, derecha, izquierda) el común siempre a masa y si das tensión al cable "derecha" gira en 1 sentido y al revés si das tensión al cable "izquierda".

          Por dentro usa 2 bobinados separados para subir y bajar.

          Comentario


          • #20
            Re: Molinete

            Probablemente sea la caja de control, a mi me ocurrio algo parecido, busca la caja de control la encontraras siguien los dos cables que llegan al molinete, para saber si es esta mal puenteala, coge una bateria ponla cerca del motor y haz una conexion directa al motor del molinete, primero en un sentido y luego invierte la polaridad si el motor actua en las dos posiciones casi seguro que es la caja de contro, AVISO hay distintas formas de esquemas de conexion estudialas segun tu modelo y haz la prueba, no insistas si el motor no se mueve al darle corriente directa solo con conectar 1 segundo veras si actua o no piensa que te saltas todas las medidas que protegen al motor, Suerte!!!





            Evidentemente no tengo ninguna relacion comercial con la tienda, es solo para que veas como es la caja de control y los distintos tipos de conexion

            Comentario


            • #21
              Re: Molinete

              Originalmente publicado por Borino Ver Mensaje
              Probablemente sea la caja de control, a mi me ocurrio algo parecido, busca la caja de control la encontraras siguien los dos cables que llegan al molinete, para saber si es esta mal puenteala, coge una bateria ponla cerca del motor y haz una conexion directa al motor del molinete, primero en un sentido y luego invierte la polaridad si el motor actua en las dos posiciones casi seguro que es la caja de contro, AVISO hay distintas formas de esquemas de conexion estudialas segun tu modelo y haz la prueba, no insistas si el motor no se mueve al darle corriente directa solo con conectar 1 segundo veras si actua o no piensa que te saltas todas las medidas que protegen al motor, Suerte!!!





              Evidentemente no tengo ninguna relacion comercial con la tienda, es solo para que veas como es la caja de control y los distintos tipos de conexion
              Imagino que es donde están los ya nombrados relés.

              Gracias

              Comentario


              • #22
                Re: Molinete

                Originalmente publicado por Ligera Ver Mensaje
                Muchas gracias compañero! de ser así habría que proceder a cambiar toda la caja donde van los cables? las he visto anunciadas en diferentes tiendas náuticas, pero no se si hay que buscar algún modelo especifico para el molinete. Creo es marca Lewmar
                Si, a cada motor le corresponde su caja de reles primero informate en la pagina del molinete cual es su caja, porque ademas de distinto amperage hay distintos tipos de configuraciones unas solo sacan dos cables al motor y otras mas, busca si lo tienen en su pagina de descarga alli puedes ver bien los circuitos electricos que correponden a tu motor y el esquema con su caja de control (caja de reles)

                Comentario


                • #23
                  Re: Molinete

                  [QUOTE=Ligera;2490189]
                  Originalmente publicado por Sulo Ver Mensaje
                  Buenas Ligera, mira a ver las escobillas, es posible que haya 2 más desgastadas, es fácil de ver, tienes que abrir y acceder al motor, si en el proceso ves mucho polvillo gris, irá ganando puntos esta posibilidad, ¿es muy antiguo?, ¿tienes la marca?

                  [/QUOTE

                  Copio lo que pone en manual
                  SIMPSON LAWRENCE
                  GROWING WITH LEWMAR
                  HORIZON 600/900
                  debe ser el 600 porque no lleva tambor sin dentar en costado izquierdo. Debe ser el original del barco (2006). La parte dentada del barboten se ve el metal muy gastado (no descarto haya coido el color de la cadena que es el mismo. Imagino que tampoco es inteligente invertir mucho en una pieza de esos años.

                  Saludos
                  A ver Ligera, compro vocal y resuelvo, mi molinete es un Horizon Express 2 de Simpson Lawrence que después de 21 años empezó a dar exactamente los mismos problemas que has descrito

                  Ya te digo que son las escobillas y que tiene un arreglo económico.

                  Cuando empecé con este problema, me volví loco buscando la solución, el fabricante del motor, Leroy Somer, ya no los hace y los mecánicos me aconsejaron comprar otro. Ya había terminado la temporada y no perdía nada más que tiempo en desmontarlo y ver. Eso hice y me encontré con una gran cantidad del polvillo gris, saqué el motor y pude comprobar que las escobillas (4j estaban al límite, 2 desgastadas del todo y las otras 2 con algo de grafito que todavía permitía girar, en mi caso hacia arriba, igual que en el tuyo.

                  Tome medidas y comprè 4 escobillas de carbono a los chinos por €3, las montamos y perfecto!! Para arriba y para abajo!!

                  Al año siguiente, otra vez el mismo problema , un poco de literatura y ya me gaste €80 en unas de grafito cobreado (si quieres los datos del fabricante que me las hizo a medida, mándame un privado) y hasta hoy, el molinete va como un tiro, como el primer día, es mas, le he puesto también un mando a distancia y va mejor

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Molinete

                    Gracias Sulo! te envío privado! Solo deciros que ayer tarde cambié el rodete y aprovechando que estaba por allí me dije, voy a probar de nuevo... y se obró el peor de los milagros náuticos, porque mi única inplementación fue aplicar DW 40 para componentes eléctricos a todos los terminales y mando a distancia: que se arreglen las cosas solas sin saber la causa, siendo muy conscientes de que volverá a fallar.....

                    Gracias a todos por este master que he recibido en molinetes.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Molinete

                      Pues mejor que mejor asi ya sabes que era un problema de conexiones manten esta bien limpias y cubiertas con vaselina a ser posible, en cuanto a lo que te comentan del tema de las escobillas tambien es muy factible sobre todo si el motor tiene ya unos años

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Molinete

                        Gracias Borino; en cuanto tenga un hueco abriré el motor y revisaré el estado de las escobillas.

                        Comentario

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