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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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ayuda con piloto st2000

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  • ayuda con piloto st2000

    hola cofrades,

    necesito vuestra ayuda,

    resulta que tengo un piloto automático ST2000 que iba perfecto hasta este finde,

    el caso es que el piloto enciende y parece funcionar correctamente pero la pantalla muestra una serie de dígitos ilegibles

    este es el enlace a una foto del problema https://drive.google.com/file/d/1G1P...ew?usp=sharing

    ¿a qué puede ser debido?¿tiene solución o cual puede ser esta?

    muchas gracias a todos y una ronda bien fria de lo que queráis a mi cuenta

  • #2
    Re: ayuda con piloto st2000

    Se me ocurre que ha entrado agua, tiene un corto en el enchufe o no llega suficiente tensión. Por ese orden.

    Comentario


    • #3
      Re: ayuda con piloto st2000

      no es eso,

      el piloto funciona y responde

      y la pantalla se enciende, pero muestra esos caracteres

      y he comprobado la tensión que le llega y esta correcta

      Comentario


      • #4
        Re: ayuda con piloto st2000

        Tienes el conector "zebra" del display mal. Si presionas LIGERAMENTE la pantalla verás como se ve bien.

        Si tienes algún conocido bueno que sepa reparar electrónica, no es complicado arreglarlo, si no, déjalo así. Otros pilotos como los SIMRAD no llevan display...

        Comentario


        • #5
          Re: ayuda con piloto st2000

          Exactamente.

          No hace falta ser un fenómeno en electrónica, pero sí estar acostumbrado a montar y desmontar y tener un poco de experiencia.

          Busca el método de desmontar el piloto.

          En la electrónica tendrás la pantalla, la pantalla se compone de 2 "cosas"

          1 el LCD, es decir la pantalla propiamente dicha
          2 la tarjeta electrónica.

          La tira "zebra strip" que te indica jiauka está entre ambas y las conecta eléctricamente.Hay que desmontar extraer, limpiar tanto la tira, como donde apoya en la tarjeta electrónica y donde apoya en el LCD, si no puede apretar bien un truco es cortar un trozo de plástico y ponerlo para que haga un poco más de presión

          No es dificil, pero no tienes experiencia, pues puede ser un poco intimidante.

          Un saludo, y buena suerte.

          Pedrolo.
          https://www.youtube.com/@pmotilla --> canal con contenido variado, mecánica nautica, electrónica, y cosas varias.

          https://pedrolo.com/ --> documento las reparaciones y cosas que hago, tanto para otros, como para mi propia consulta...

          Comentario


          • #6
            Re: ayuda con piloto st2000

            De acuerdo con los cofrades. Mal contacto del lcd, además se iluminan algunas indicaciones a la derecha del display. Posiblemente haya entrado algo de agua.
            Hay que desmontar y limpiar los contactos de la placa y las dos tiras elásticas de contacto entre la placa y el lcd que los compañeros llaman zebra. Yo lo haría con algo de agua dulce y luego alcohol isopropílico (CRC).
            No es complicado pero hay que ser cuidadoso. Suerte.

            Comentario


            • #7
              Re: ayuda con piloto st2000

              hola gente

              al final, lo he abierto, limpiado contactos, vuelto a instalar y mismo fallo.
              incluso presionando sobre el 'zebra' no consigo que funcione correctamente.

              a alguien se le ocurre algo más antes de dar por jodado el lcd?

              gracias y cervezas bien frias para todos

              Comentario


              • #8
                Re: ayuda con piloto st2000

                Originalmente publicado por Nalrick Ver Mensaje
                hola gente

                al final, lo he abierto, limpiado contactos, vuelto a instalar y mismo fallo.
                incluso presionando sobre el 'zebra' no consigo que funcione correctamente.

                a alguien se le ocurre algo más antes de dar por jodado el lcd?

                gracias y cervezas bien frias para todos
                Limpialo con goma de borrar lápiz y NO TOQUES con los dedos lo limpiado. Y puedes poner 1 cartonzito debajo del bisel de plástico para que presione algo mas

                Comentario


                • #9
                  Re: ayuda con piloto st2000

                  No sólo debes limpiar la tira en sus dos lados, también los pads que están en la placa electrónica y el cristal donde apoya la tira.

                  Yo soy un poco más bestia que Jiauka, yo limpio los contactos de la placa aplicando una lija fina (de 1000) o lo que tengas por ahí, el cristal con alcohol y un bastoncillo, y la zebra pues mirala por el lado, si está bien verás unos cuadraditos oscuros y un poco más claros, tienen que verse en toda la tira y por ambos lados.

                  Puede suceder que en parte de la tira lo veas muy brillante y sin los "cuadraditos", en ese caso (llamadme bestia, pero funciona), he aplicado con mucho cuidado también lija fina a la strip, con extremo cuidado porque es muy delicada.

                  Lo de poner un cartoncillo o plástico también es buena idea porque ayuda a que haya mejor contacto.

                  En unos días publico un vídeo precisamente de este tipo de reparación. Hasta el finde que tenga tiempo, no será posible.

                  Otra cosa que me ha ayudado con esta reparación es al cerrar el aparato ponerle en la parte posterior de la placa un trocito de foam en la zona conde van los contactos de la zebra para que la placa apriete un poco más cuando se cierre el aparato.

                  El vídeo que saco, además de tratar este tema, trata el tema de los polarizados, que son filtros de luz polarizada que llevan estos LCD's en principio los síntomas que muestras son compatibles con el fallo de las zebra, los fallos de polarizado, los síntomas típicos son pantalla "quemada", que los números se ven poco o nada, que en general el lcd muestra apariencia "viejuna" y repararlo tiene su miga. Yo me inclino a pensar que aunque hayas realizado la reparación, esta no es correcta.

                  Otra cosa que puedes hacer para descartar lo del contacto, es cuando lo tengas abierto, y con acceso directo a la placa, enchúfalo y con los dedos presiona la placa, a la vez que miras el display. Por regla general notarás mejoría y te darás cuenta que es tema de contactos. Si realizado esto bien no funciona, ya podría ser el chip de control del display, que lo identificarás porque todas las micropistas del lcd mueren en un chip, en ese caso, yo particulamente no he reparado ninguno, pero si aseguro 100% que no es el strip (que es lo que parece), lo siguiente que haría sería revisar las pistas que van del strip al chip del lcd verificar que no hay corrosión, resoldar el chip... pero eso sólo lo haría después de asegurar la parte de la zebra strip.

                  Si estás en VLC mándame un privado.

                  Saludos.
                  https://www.youtube.com/@pmotilla --> canal con contenido variado, mecánica nautica, electrónica, y cosas varias.

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                  Comentario


                  • #10
                    Re: ayuda con piloto st2000

                    Pues, me quedo a la espera de ver ese video,

                    por cierto, ¿en donde lo vas a publicar?

                    muchas gracias y muy buen fin de semana

                    Comentario


                    • #11
                      Re: ayuda con piloto st2000

                      https://www.youtube.com/@pmotilla --> canal con contenido variado, mecánica nautica, electrónica, y cosas varias.

                      https://pedrolo.com/ --> documento las reparaciones y cosas que hago, tanto para otros, como para mi propia consulta...

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                      • #12
                        Re: ayuda con piloto st2000

                        Buenas noches, por fin (con algo de retraso).

                        En el vídeo muestro cómo he reparado 2 equipos de Raymarine.

                        Ambos de la serie ST30 - Un equipo de viento (Wind), y el otro un Bidata, en este caso de Corredera + Sonda.

                        Los síntomas eran similares aunque no iguales.

                        En el caso del wind, se veía (apenas perceptible a la vista), parte de los datos de la pantalla, aunque totalmente inútil. En el caso del bidata no se veía nada.

                        El diagnóstico es doble. Por un lado el Zebra strip, y por otro los filtros polarizados.

                        La más relevante enseñanza de este vídeo es que no sólo es importante tener en cuenta que los polarizados delantero y trasero deben estar a 90 grados Y CON RESPECTO AL CRISTAL también tienen que estar en el ángulo óptimo.

                        Para saber el ángulo óptimo no hay otra que ensayo y error.

                        Basta con tomar uno de los polarizados y rotarlo hasta que la visión sea "la máxima posible". Una vez tomada esa referencia, los filtros tienen que ir a 90 grados uno con respecto al otro.

                        A ver si lo aclaro o lo lío mas.

                        En el vídeo, hacia el final, hago varias pruebas y donde más claro se ven los datos de la pantalla es más o menos a 45 grados con respecto al marco de la pantalla. Pues bien. Partiendo de esos 45 grados, hay que colocar los dos filtros cada uno a 90 grados del otro.

                        Aunque parezca raro, en la primera reparación puse a 90 grados ambos filtros pariendo del borde del cristal, y funcionó parcialmente, es decir, obtuve una mejoría ostensible, sin embargo el resultado era más o menos aceptable, pero no perfecto. Sentía que no "estaba fino", por eso finalmente decidí desmontar y partir de cero para saber realmente cómo poner los filtros. .... y voilá... resultado perfecto...

                        Un saludo.
                        dudas sin problemas, resuelvo lo que pueda.

                        Pedrolo, EA5BFT.
                        https://www.youtube.com/@pmotilla --> canal con contenido variado, mecánica nautica, electrónica, y cosas varias.

                        https://pedrolo.com/ --> documento las reparaciones y cosas que hago, tanto para otros, como para mi propia consulta...

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