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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Otro astillero desaparece: Meta Yachts

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  • Otro astillero desaparece: Meta Yachts

    Que corra el ron
    Según el canal de YouTube Odd Life Crafting, que no tengo por sensacionalista, el astillero Meta Yachts entró en suspensión de pagos y ahora en liquidación
    Hasta que venga una empresa china, compre y reflote la marca, brindemos a la memoria del caído

  • #2
    Respuesta: Otro astillero desaparece: Meta Yachts

    Muy buenas Ppd3, creo que has pensado que aqui somos todos muy mayores y has querido ayudarnos poniendo las letras extra grandes

    Muchas gracias por tu ayuda, pero tenemos gafas

    Fuera bromas, leí a finales en abril que entraba en concurso de acreedores, pero eso no es malo, muchas empresas lo han hecho y han salido reforzadas. Espero que sea asi porque tus noticias son mucho peores.

    Saludos
    Rafa


    RAFNI KAI
    www.RAFNI.es

    "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

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    • #3
      Re: Otro astillero desaparece: Meta Yachts

      Selección natural, este astillero con un glorioso pasado intentó en los últimos años un reciclaje imposible, intentar hacer en acero barcos del estilo de los de fibra.

      Diseños agresivos sobre el papel que en la práctica no conectaban con los clientes clásicos de Meta, ni aportaban absolutamente nada a barcos ya muy evolucionados y depurados que existen en otros materiales.

      Los vi el año pasado en el Grand Pavois, y daban verdadera pena, escogieron presentar con cintitas y colores chillones un barco muy poco atractivo y con unos acabados de llorar de pena...

      Con toda su historia podría haber tenido un final más digno, y no hay que perder la esperanza de que así sea.
      [emoji482]

      Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
      "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

      Comentario


      • #4
        Re: Otro astillero desaparece: Meta Yachts

        Y...
        NO es selección natural (pero se le parece). Este proceso se puede aplicar a la naturaleza pero en la economía esto simplemente obedece al proceso de concentración capitalista.

        En la naturaleza el pez grande se come al chico y en el capitalismo -que es mucho más voraz y despiado que los tiburones- la empresa grande se come a la chica.

        En la industria audiovisual esto es muy evidente. The Walt Disney Company literalmente se ha "cargado" a gran parte de las productoras y distribuidoras audiovisuales de mayor peso en occidente: The Walt Disney Company tiene la propiedad de: Walt Disney Pictures,
        Disney Animation Studios, Pixar Animation Studios, Marvel Studios, Lucasfilm, 20th Century Studios, Searchlight Pictures, Disney Television Studios, Hulu, Disney+, National Geographic Partners, Disney Theatrical Group, ESPN Inc., Walt Disney World Resort, Disneyland Resort, Disneyland Paris, Hong Kong Disneyland, Shanghai Disney Resort, Tokyo Disney Resort, Disney Cruise Line, Disney Vacation Club, Adventures by Disney, Disney Consumer Products, Disney Publishing Worldwide, A+E Networks, BAMTech, Muppets Studio... ¡HABLAME de monopolio y concentración capitalista! Y los de la Disney NO son precisamente chinos sino yankies.

        En la náutica pasa algo parecido. La empresa "Boats.com" fundada en 1999, se hizo con casi todos los portales de anuncios de barcos: Boats.com, Boat Trader, YachtWorld, Cosas de Barcos, iNautia.it, iNautia.fr, iNautia.de, iNautia.com, iNautia.nl, Annonces Du Bateau, YachtCloser, Botentekoop, Botenbank, Boats and Outboards, Boatshop24.co.uk, Boatshop24.com, Boot24. ¡Qué tal! Así que si buscas barquito usado casi seguro caerás en esas manos capitalistas.

        ¿Cuál es el problema de esta concentración? los que están descriptos en cualquier manual de macro economía y de economía política que describen unos cuantos pero... se olvidan por su impericia en temas sociales de un problema gravísimo que ocurre cuando la cosa trata de los medios de difusión/entretenimiento (cine, recreación publicidad, etc. un largo etc.) la de

        La concentración capitalista de los medios de producción cultural, especialmente en industrias como el cine y la recreación, plantea problemas tanto económicos (oligopolios/monopolios) como culturales, al limitar la pluralidad del discurso y homogeneizar los contenidos. Desde el post Marxismo, la Escuela de Fráncfort ha sido una de las corrientes teóricas más influyentes en el análisis de este fenómeno, particularmente a través del concepto de industria cultural desarrollado por Theodor Adorno y Max Horkheimer.

        Theodor Adorno y Max Horkheimer en su obra Dialéctica del Iluminismo (1947), argumentan que las industrias culturales (cine, radio, prensa, etc.) producen bienes culturales estandarizados que refuerzan la ideología capitalista y manipulan a las masas, reduciendo la diversidad de pensamiento y promoviendo una cultura homogénea que perpetúa el consumismo y la pasividad. Sostienen que la cultura de masas no fomenta el espíritu crítico, sino que refuerza los valores del sistema capitalista, anulando la pluralidad discursiva.

        Esto, descripto tan temprana como brillantemente, se comprueba hoy día simplemente viendo las producciones de la Disney... a ver... si se analizan bien todas sus producciones actuales, se da cuenta que los estilemas (normas de estilo) se pueden resumir en: discurso elemental (para que lo entiendan jóvenes de 12 años y adultos que tienen mentes similares), violencia gratuita, pobreza discursiva que se resume en la resolución de todo problema por modos poco inteligentes y muy violentos, etc... Si alguien sagaz ve una película de la Marvel debe hacer de cuanta que ya vio todas las películas de la Marvel porque lo único que cambian en ellas son los actores y los decorados

        Herbert Marcuse en "El hombre unidimensional" (1964), advierte mientras analiza cómo el capitalismo avanzado, a través de los medios de comunicación y la cultura de masas, crea una sociedad conformista donde las necesidades falsas (inducidas por el consumo) limitan el pensamiento crítico y la diversidad ideológica.

        Walter Benjamin en su ensayo "La obra de arte en la época de su reproductibilidad técnica" (1936), aborda cómo la reproducción masiva de bienes culturales (como el cine) despoja al arte de su “aura” y lo convierte en un instrumento de control ideológico, reduciendo la pluralidad al integrarlo en la lógica capitalista.

        Estamos perdidos en la gran maquina capitalista mientras nos chupamos un clavo, el mismo clavo, creyendo que comemos el mejor jamón.
        Saludos.

        Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
        https://twitter.com/egis57
        (Hay información bursátil y económica)

        Comentario


        • #5
          Re: Otro astillero desaparece: Meta Yachts

          Originalmente publicado por Ppd3 Ver Mensaje
          Que corra el ron
          Según el canal de YouTube Odd Life Crafting, que no tengo por sensacionalista, el astillero Meta Yachts entró en suspensión de pagos y ahora en liquidación
          Hasta que venga una empresa china, compre y reflote la marca, brindemos a la memoria del caído
          Por lo que yo brindo es por quien sea capaz de levantar la empresa y los puestos de trabajo, el caido se lo ha buscado el solo, D.E.P.
          hay que poner los pies en la tierra

          Comentario


          • #6
            Re: Otro astillero desaparece: Meta Yachts

            Buenas

            Generalmente son estrategias comerciales. Un astillero que construya por unidades sin un claro objetivo de clientes "ricos" con producto exclusivo, tarde o temprano recurre a este artificio.

            El dueño de un gran astillero me dijo, a mi pregunta de ¿Cómo puedes ganar dinero con esto?. "El astillero no gana dinero, pero yo sin el astillero no gano dinero". Mas claro agua.

            Al cabo del tiempo, pues borrón y cuenta nueva.

            Salud
            “Un sueño no se hace realidad por medio de magia; se necesita sudor, determinación y trabajo duro”.(Colin Powell)

            Nuestra WEB: https://bluewaterteam.es/

            ¿Dónde Estamos? https://bluewaterteam.es/donde-estamos/

            La envidia es ignorancia, la imitación es suicidio. Ralph Waldo Emerson

            Comentario


            • #7
              Re: Otro astillero desaparece: Meta Yachts

              Originalmente publicado por Egis Ver Mensaje
              Y...

              NO es selección natural (pero se le parece). Este proceso se puede aplicar a la naturaleza pero en la economía esto simplemente obedece al proceso de concentración capitalista.



              En la naturaleza el pez grande se come al chico y en el capitalismo -que es mucho más voraz y despiado que los tiburones- la empresa grande se come a la chica.



              En la industria audiovisual esto es muy evidente. The Walt Disney Company literalmente se ha "cargado" a gran parte de las productoras y distribuidoras audiovisuales de mayor peso en occidente: The Walt Disney Company tiene la propiedad de: Walt Disney Pictures,

              Disney Animation Studios, Pixar Animation Studios, Marvel Studios, Lucasfilm, 20th Century Studios, Searchlight Pictures, Disney Television Studios, Hulu, Disney+, National Geographic Partners, Disney Theatrical Group, ESPN Inc., Walt Disney World Resort, Disneyland Resort, Disneyland Paris, Hong Kong Disneyland, Shanghai Disney Resort, Tokyo Disney Resort, Disney Cruise Line, Disney Vacation Club, Adventures by Disney, Disney Consumer Products, Disney Publishing Worldwide, A+E Networks, BAMTech, Muppets Studio... ¡HABLAME de monopolio y concentración capitalista! Y los de la Disney NO son precisamente chinos sino yankies.



              En la náutica pasa algo parecido. La empresa "Boats.com" fundada en 1999, se hizo con casi todos los portales de anuncios de barcos: Boats.com, Boat Trader, YachtWorld, Cosas de Barcos, iNautia.it, iNautia.fr, iNautia.de, iNautia.com, iNautia.nl, Annonces Du Bateau, YachtCloser, Botentekoop, Botenbank, Boats and Outboards, Boatshop24.co.uk, Boatshop24.com, Boot24. ¡Qué tal! Así que si buscas barquito usado casi seguro caerás en esas manos capitalistas.



              ¿Cuál es el problema de esta concentración? los que están descriptos en cualquier manual de macro economía y de economía política que describen unos cuantos pero... se olvidan por su impericia en temas sociales de un problema gravísimo que ocurre cuando la cosa trata de los medios de difusión/entretenimiento (cine, recreación publicidad, etc. un largo etc.) la de



              La concentración capitalista de los medios de producción cultural, especialmente en industrias como el cine y la recreación, plantea problemas tanto económicos (oligopolios/monopolios) como culturales, al limitar la pluralidad del discurso y homogeneizar los contenidos. Desde el post Marxismo, la Escuela de Fráncfort ha sido una de las corrientes teóricas más influyentes en el análisis de este fenómeno, particularmente a través del concepto de industria cultural desarrollado por Theodor Adorno y Max Horkheimer.



              Theodor Adorno y Max Horkheimer en su obra Dialéctica del Iluminismo (1947), argumentan que las industrias culturales (cine, radio, prensa, etc.) producen bienes culturales estandarizados que refuerzan la ideología capitalista y manipulan a las masas, reduciendo la diversidad de pensamiento y promoviendo una cultura homogénea que perpetúa el consumismo y la pasividad. Sostienen que la cultura de masas no fomenta el espíritu crítico, sino que refuerza los valores del sistema capitalista, anulando la pluralidad discursiva.



              Esto, descripto tan temprana como brillantemente, se comprueba hoy día simplemente viendo las producciones de la Disney... a ver... si se analizan bien todas sus producciones actuales, se da cuenta que los estilemas (normas de estilo) se pueden resumir en: discurso elemental (para que lo entiendan jóvenes de 12 años y adultos que tienen mentes similares), violencia gratuita, pobreza discursiva que se resume en la resolución de todo problema por modos poco inteligentes y muy violentos, etc... Si alguien sagaz ve una película de la Marvel debe hacer de cuanta que ya vio todas las películas de la Marvel porque lo único que cambian en ellas son los actores y los decorados



              Herbert Marcuse en "El hombre unidimensional" (1964), advierte mientras analiza cómo el capitalismo avanzado, a través de los medios de comunicación y la cultura de masas, crea una sociedad conformista donde las necesidades falsas (inducidas por el consumo) limitan el pensamiento crítico y la diversidad ideológica.



              Walter Benjamin en su ensayo "La obra de arte en la época de su reproductibilidad técnica" (1936), aborda cómo la reproducción masiva de bienes culturales (como el cine) despoja al arte de su “aura” y lo convierte en un instrumento de control ideológico, reduciendo la pluralidad al integrarlo en la lógica capitalista.



              Estamos perdidos en la gran maquina capitalista mientras nos chupamos un clavo, el mismo clavo, creyendo que comemos el mejor jamón.
              Nada que ver con nada de lo que dices, se pusieron a hacer barcos que eran una m, en un material que no es el más adecuado para un velero. En un barco del motor el peso puede ser importante, es lo que asienta el barco, en un velero quieres resistencia y peso para obtener estabilidad, pero en el casco te sobra todo.

              La gente tampoco es tonta, a veces cree en mitos, pero los mitos no suelen durar eternamente

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              • #8
                Re: Otro astillero desaparece: Meta Yachts

                El barco expuesto en La Rochelle pasada era un desastre de acabados, ellos simpáticos a más no poder.

                Yo no brindo con estas cosas, hay familias detrás que sufrirán, historia que se va por el desagüe, malo, siempre los cierres son malos!!

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                • #9
                  Re: Otro astillero desaparece: Meta Yachts

                  Originalmente publicado por quiquedb Ver Mensaje
                  El barco expuesto en La Rochelle pasada era un desastre de acabados, ellos simpáticos a más no poder.



                  Yo no brindo con estas cosas, hay familias detrás que sufrirán, historia que se va por el desagüe, malo, siempre los cierres son malos!!
                  No, para brindar no es, pero poner ese barco ahí, en un mercado exigente y de oferta de calidad como el francés, y encima envolverlo en colores chillones y cintitas, es que hay alguien muy descolocado.

                  Habrá que recordar, si nadie reconduce la situación, los grandes diseños de barcos de gran viaje que produjo este astillero y su insuperable galvanizado en frío, el Metagrip.

                  La vida siempre prueba cosas nuevas, pero es la muerte la que decide que es lo que va adelante o no..

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