VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Conexión AIS a red NMEA2000

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  • Conexión AIS a red NMEA2000

    buenas tardes, una buena ronda a todo el mundo!! tengo un AIS Emtrack con salida Nmea2k macho y luego veo una entrada a la red troncal también macho (al final de la red) luego entiendo que necesito un cable con terminaciones NMEA2k hembra hembra, adjunto foto del cable que yo tengo luego solo necesitaría comprar solamente la conexión hembra para soldarlo al cable…voy bien? por cierto, en las tiendas solo veo cables macho por un lado y hembra por el otro.



    en una tienda náutica me pedían por ese cable 80 € locura total

  • #2
    Re: Conexión AIS a red NMEA2000

    Yo tengo un AIS camino conectado por nmea2000. Backbone, cable de corriente, terminales y cables para conectar 3 aparatos 40€ en aliexpress (que ya me pareció caro). Funciona todo como debería

    Comentario


    • #3
      Re: Conexión AIS a red NMEA2000



      1 T (son macho/hembra/hembra) y 1 cable macho/hembra.

      Puedes hacerte el "invento" de cable hembra/hembra pero no es nada estándar

      Comentario


      • #4
        Re: Conexión AIS a red NMEA2000

        Una cosa Chulis, no deberías tener un trocal de la red nmea 2000 con el final "abierto", es decir sin su tapón terminador tanto en un extremo como en el otro.
        Échale un ojo a esto:



        Lo correcto es añadir una T al troncal y conectar el AIS a esa nueva salida.
        Editado por última vez por aspen; 09/08/2025, 10:56:36.

        Comentario


        • #5
          Re: Conexión AIS a red NMEA2000

          Originalmente publicado por aspen Ver Mensaje
          Una cosa Chulis, no deberías tener un trocal de la red nmea 2000 con el final "abierto", es decir sin su tapón terminador tanto en un extremo como en el otro.

          ....
          Muchas veces no es así. Los terminadores se ponen en los extremos de la red, lo más alejados posible. Y solamente hay que poner 2, ni más, ni menos.

          Y todas las veletas nmea2000 ya tienen el terminador incorporado, lo más habitual en 1 Red nmea2000 de 1 velero suele ser, 1 terminador incorporado en la propia veleta, y el otro en la bitácora o similar de popa, donde hay el controlador piloto, o 1 plotter o similar. Y en ese caso, en medio tenemos la "punta" del distribuidor sin terminador y es perfectamente normal.

          Pero claro, cada barco es 1 pequeño mundo

          Comentario


          • #6
            Re: Conexión AIS a red NMEA2000

            aunque no sea estándar, sería factible, se comunicaría?
            Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje


            1 T (son macho/hembra/hembra) y 1 cable macho/hembra.

            Puedes hacerte el "invento" de cable hembra/hembra pero no es nada estándar

            Comentario


            • #7
              Re: Conexión AIS a red NMEA2000

              la idea es dejarla cerrada conectada al AIS… no sé si hay algún problema por eso pregunto…
              Originalmente publicado por aspen Ver Mensaje
              Una cosa Chulis, no deberías tener un trocal de la red nmea 2000 con el final "abierto", es decir sin su tapón terminador tanto en un extremo como en el otro.
              Échale un ojo a esto:



              Lo correcto es añadir una T al troncal y conectar el AIS a esa nueva salida.

              Comentario


              • #8
                Re: Conexión AIS a red NMEA2000

                Originalmente publicado por chulis Ver Mensaje
                aunque no sea estándar, sería factible, se comunicaría?
                Si, son 5 cables en paralelo, masa,malla, 12V canh y canL

                Pero es complicado encontrar conectores sueltos. En setiembre vuelvo a BCN, si estás cerca , ya te doy 1

                Comentario


                • #9
                  Re: Conexión AIS a red NMEA2000

                  al final pedí a China una T y un cable NMEA2000 y amplío la red todo por 12 €
                  aquí Tenerife por eso mismo 100€ ¿pero qué demonios le pasa a la gente? tendré cara de bobo?
                  Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                  Si, son 5 cables en paralelo, masa,malla, 12V canh y canL

                  Pero es complicado encontrar conectores sueltos. En setiembre vuelvo a BCN, si estás cerca , ya te doy 1

                  Comentario

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