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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Toma de tierra antena BLU question

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  • Toma de tierra antena BLU question

    He de montar una antena de fibra en la popa conectada a un sintonizador automatico. ¿Es buena toma de tierra la quilla? ¿que la quilla este conectada con el palo y jarcia es bueno, malo, no importa?. Unas rondas para reponer las neuronas.
    Salud y buena mar
    "Haz lo que desees"

  • #2
    Re: Toma de tierra antena BLU question

    Uf, menuda pregunta...

    Bueno, yo tambien la tengo, y para gran alegria algunos cofrades me han dado sus interesantes consejos...

    Basicamente, la masa de la antena debe ser independiente de la de 12V. Y es muy importante, tanto que se dice que es la otra mitad de la antena.

    Hay varias opciones (junto con las recomendacioens de otros cofrades, estuve bicheando un poco en mi puerto, y he podido hablar con un par de patrones que tiene andando sus equipos, ambos extranjeros). Uno de ellos, tiene la toma de tierra a la orza que es metalica, sin encapsular, y estan solo unido ambos electricamente (no al mastil ni nada mas). Dice que le va muy bien. Pero asi se queda el palo "al aire" y a mi los rayos me dan mucha grima...

    El otro, que me gusta mas, tiene POR DEBAJO de la linea de flotacion, pero en el interior del casco, embutido en fibra de vidrio una placa de mas o menos metro y medio de larga por 15 cms de ancha. Tambien cuenta que va muy bien. Y me comentaba de un amigo, con un barco con la quilla encapsulada, que la habia pillado a uno de los pernos. Este sistema de atarla a algo metalico por debajo de la linea de flotacion y por el interior (que es por otro lado bastante frecuente) es muy recomendable para nosotros, ya que evitamos el asunto de las fragiles placas porosas en el agua y hacerles agujeros al casco.

    Yo ahora ando preparando la instalacion de mis equipos en mi barco, cosa que quiero hacer esta navidad si me da tiempo. Tambien tengo ya preparada una polea para el tope de palo que hara la funcion de pasar la "driza del dipolo", pues tengo pensado enganchar el balum arriba y usar al menos un dipolo (el 1/2 Windom, a imagen de nuestro compañero Olaje). En un futuro espero poder usar varios dipolos para las bandas mas "complicadas", de ahi lo de la polea y la driza...

    http://www.anavre.org

    Comentario


    • #3
      Re: Toma de tierra antena BLU question

      Si vas a usar dipolos, no necesitas toma de tierra para nada, aparte de que protegerse contra los rayos sea recomendable.

      Si usas un hilo largo, una vertical o el back, entonces si. Yo también pienso que lo de la placa porosa es un peligro, y además no se si es eficaz una vez que esté llena de caracolillo y de todo lo que se mueva. Para una travesía larga, puede que la cosa sea diferente.

      Lo cierto es que este tema, cuando se plantea, suscita opiniones de todos los colores. Yo tengo conectado la masa del equipo/antena a la del barco, y la verdad es que me va bien. Nada de agujeros al casco aparte de los que ya tiene.

      Por mi parte, finalmente he optado por la comodidad de poner una vertical (la caña de pescar) , y además hoy precisamente he pedido un acoplador automático en Astro Radio, ya que el que tengo en el barco voy a traerlo a casa para sustituir al que uso ahora (Kenwood AT180) pues éste sólo trabaja en bandas de radioaficionados y no puedo acoplar en otras frecuencias para hablar con barcos de amigos que están fuera de nuestras bandas. Así que la semana próxima probaré el nuevo acoplador de 'señorito' y jubilaré mi viejo TenTec.



      Para Navtex, he 'fusilado' este diseño de Javier Moldes:





      +info: http://www.qsl.net/eb1hbk/taller/porra.html


      Para bandas altas en SSB (BLU), dipolos de M2 enfasados. Tengo un grupo para 144Mhz y otro para 432Mhz. Para 6 metros, el hilo largo de HF. Sólo para 144Mhz un amplificador lineal (Daiwa LA2155) de unos 150 watios con previo.

      Por cierto. ¿Te animarías a activar Alborán desde el mar en algún concurso del próximo año desde el mar en 144 y 430? Desde mi puerto (Caleta) son unas 70 millas, y bajando un par de millas del paralelo 36 (al sur de Adra aprox), ya estamos en IM85LW que es el locator de la isla. Es un buen DX y si hay buena tropo, está a tiro todo el mediterráneo al noreste.

      Si instalas la estación estas navidades y quieres hacer algunas pruebas, el fin de semana de año nuevo estoy en el barco.

      Salu2. Carmelo ( O L A J E )


      'Pa' vivir navegando, mejor no morirse
      Mi web:
      https://alcorai.net
      https://olaje.com



      Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER

      Comentario


      • #4
        Re: Toma de tierra antena BLU question

        ¿ la toma de tierra de la antena (independiente de la del motor) puede ser un grifo de fondo?

        salut

        wild thing
        Los espíritus mediocres condenan generalmente todo aquello que no está a su alcance

        Comentario


        • #5
          Re: Toma de tierra antena BLU question

          Este acoplador (y otro USA ? ) son copia del Icom y mas baratos.
          Hace años qiue lo uso y va de maravilla.

          En cuanto a la placa, la tengo ( en la mesa de cartas) hace un año .......

          estaba pensando en colocarla con el anodo exterior que tengo a popa de la quilla ...... o es una animalada

          Unlimited space to host images, easy to use image uploader, albums, photo hosting, sharing, dynamic image resizing on web and mobile.





          PD Carmelo : no entido bien el esquema (es la base de la caña ?)
          Manel - EA3CBQ

          Socio fundador Anavre n° 15

          de Baja por en crisis económica ??

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          • #6
            Re: Toma de tierra antena BLU question

            En teoría la placa de masa facilita el contacto entre la toma de tierra del acoplador y el mar, así que cuanto más grande sea ésta mejor derá el contacto. Sé que las dimensiones de la placa están en función de la potencia que se va a usar y que lo ideal es que sean dos placas de 300 mm. Se pueden usar otros métodos usando el ingenio, pero en todo caso es necesario que haya contacto. A mí me parece que un ánodo tiene muy poca superficie, por lo que queda descartado el grifo de fondo, y en el caso de la quilla ésta no sirve de nada si está pintada, pues está completamente aislada del mar.
            En cuanto al palo y otros elementos metálicos funcionan pero no es lo ideal. En transmisión lo que se lleva a la antena es corriente, ¿es sensato que el barco reciba esta corriente y que cualquiera pueda tocarlo? Mmm... a mi me parece que nos estamos complicando la vida cuando ya está todo inventado. Una placa asegura un contacto óptimo, permanente y aislado del resto, creo que es lo mejor si el barco no es de acero o aluminio. Aúnque es cierto que también tengo dudas acerca la acción del caracolillo que se pega a la placa.
            El dipolo es una buena solución si hay espacio, pero ¿quién dispone de 68 m para un dipolo en 2182 khz?

            Olaje, ¿como te lo montas para tener en el barco dos antenas de M2 enfasadas? Yo a lo máximo podré instalar dos bigweel en lo alto de la mesana.

            Comentario


            • #7
              Re: Toma de tierra antena BLU question

              Olaje, ¿como te lo montas para tener en el barco dos antenas de M2 enfasadas? Yo a lo máximo podré instalar dos bigweel en lo alto de la mesana.

              Ahí las tienes, adrizadas. Las de 432 pues lo mismo.

              Salu2. Carmelo ( O L A J E )


              'Pa' vivir navegando, mejor no morirse
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              https://alcorai.net
              https://olaje.com



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              • #8
                Re: Toma de tierra antena BLU question

                Unas ronditas para todos

                La mejor opción ha sido para mi la placa porosa (unos 35 x 10 cm) en el casco, a pesar de los agujeros en el mismo. Lo de utilizar el motor u otros elementos metalicos, puede servir para navegar cerquita. La placa de masa es fundamental para poder sacar toda la potencia del equipo, y se nota la calidad del conjunto en travesias transatlanticas. En los años en que la propagacion es muy buena, cualquier cosa sirve para transmitir, pero en aquellos en que es muy baja, mejor estar equipado con un buen equipo.
                Las placa porosa nunca me ha dado ningun problema.
                https://www.youtube.com/watch?v=ARp8CJI3A9I

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