VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Frenos de botavara. Experiencia

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  • Frenos de botavara. Experiencia

    Buenas noches. Cuando he navegado en popa redonda en ocasiones montaba un aparejo fijo de retenida de la botavara a la banda. No me gustaba del todo pero es lo que hacía.

    Veo, leyendo por internet que hay unos frenos de botavara (Walter he visto)que parecen de montaje sencillo y efectivos.

    Tenéis experiencia con ellos?

  • #2
    Respuesta: Frenos de botavara. Experiencia

    Muy buenas Josecuvo, yo lleve un freno de botavara Walder durante casi 11 años y funciono perfecto, una maravilla.

    Saludos
    Rafa


    RAFNI KAI
    www.RAFNI.es

    "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

    Comentario


    • #3
      Re: Frenos de botavara. Experiencia

      Yo llevo uno have años
      Funciona muy bien

      Como pero solo que no sabes nunca que presión darle al winch pero si te pasas simplemente la trasluchafa es super lenta…

      También que tienes un cabo más a controlar, a veces cuando está libre, que no vas de popa, ciñiendo o de través se me ha enganxado en el inox del bimini y tonterias así…

      Pero vaya yo muy contento con mi walder


      Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

      Comentario


      • #4
        Re: Frenos de botavara. Experiencia

        Yo tengo la celebérrima "retenida Sparrow", originaria de esta Taberna:

        https://foro.latabernadelpuerto.com/...ead.php?t=5568

        Básicamente es un ocho de escalada arraigado en la botavara, por el que se pasa un cabo a ambas bandas. Aquí tienes las fotos:

        https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=161382

        Saludos y
        Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

        Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

        Comentario


        • #5
          Re: Frenos de botavara. Experiencia

          A mí no me gustan nada, y nunca los llevaría.

          Y hay gente encantada con ellos.

          No evitan trasluchadas involuntarias, lo que hacen es frenar el paso de la botavara de 1 lado a otro y...mantenerlas más tiempo donde no deberían estar.

          Personalmente opino que lo primero es aprender a trasluchar: velero al 170ER, botavara al centro, velero al 170BR, etc...

          Pero si te hace estar más tranquilo, ponlo. Pero si lo haces, ajustarlo bien, que no te bloquee la botavara, que no sea peor el remedio que la enfermedad.

          Y en general opino que no es efectivo navegar en popa redonda.

          Comentario


          • #6
            Re: Frenos de botavara. Experiencia

            Lo uso desde hace muchos años . Va perfecto y evita ese bandazo fuerte e inoportuno que por descuido te sobreviene. Esos si, si no es absolutamente necesario, condición de rumbo etc, estoy con Jiauka en no navegar en popa franca.

            Comentario


            • #7
              Re: Frenos de botavara. Experiencia

              Aupa!
              Llevo un freno de 8, no un walder, que parecen ser mejores. Para mí no evita el uso de una retenida en popas redondas, hay que tener en cuenta que el tiro de la retenida es mucho mejor, va de proa a cerca del extremo de la botavara. El freno trabaja en un ángulo mucho más forzado entre obenques y arraigo de la contra, con lo cual la botavara sufre mucho más. Para mí es complementario, no sustitutivo.
              Saludos
              Auskalo
              Navego luego existo.

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              • #8
                Re: Frenos de botavara. Experiencia

                Buenas

                Bien, yo esta ultima travesía atlántica lo instale. Mejor dicho, le pedí a unos pedazos de profesionales que me lo instalaran.

                En primer lugar se debe de instalar arraigos extras en tu barco. Tu barco en cuanto a maniobra es igual que el mío, por lo que debes instalarle unos arraigos. A mi me lo hicieron modificando el anclaje del obenque en el mismo cadenote de estribor.

                Luego debes instalar un juego de poleas desmultiplicadoras y un freno. Si el Walder que eliges esta bien dimensionado, para tu barco debe ser el modelo grande, cabo de 10 o de 12 mm dynema, cabo de desmultiplicadora de dynema 8-10 mm, para meter la presión que requieres, refuerzos en la zona de la botavara..... etc. Te aseguro que cuando fijes la botavara, ya puedes ir ciñendo que la botavara no se te mueve del sitio, y si además lo fijas convenientemente la botavara no te sufre.

                Yo he tenido instalado frenos de botavara en otros barcos, y siempre lo he desmontado porque como dice jlauka, te puede perjudicar mas que beneficiar, pero si te lo instalan bien, es una herramienta imprescindible en navegaciones largas con portantes.

                Para travesías cortas, <100-200 millas, pues no lo pongo, no merece la pena, con no ir de popa redonda tienes suficiente. En las largas > 500 millas como digo bien instalado, es una maravilla.

                En los videos de este año se puede ver como esta instalado y como trabaja.

                En este video a partir del minuto 1.50 puedes ver una popa redonda con muchos balances y como va el Walder. Bichea por algunos mas que podrás ver mas detalles.



                Suerte.
                Editado por última vez por Galatea Nautica; 05/09/2025, 14:24:11.
                “Un sueño no se hace realidad por medio de magia; se necesita sudor, determinación y trabajo duro”.(Colin Powell)

                Nuestra WEB: https://bluewaterteam.es/

                ¿Dónde Estamos? https://bluewaterteam.es/donde-estamos/

                La envidia es ignorancia, la imitación es suicidio. Ralph Waldo Emerson

                Comentario


                • #9
                  Re: Frenos de botavara. Experiencia

                  Originalmente publicado por Galatea Nautica Ver Mensaje
                  Buenas

                  Bien, yo esta ultima travesía atlántica lo instale. Mejor dicho, le pedí a unos pedazos de profesionales que me lo instalaran.

                  En primer lugar se debe de instalar arraigos extras en tu barco. Tu barco en cuanto a maniobra es igual que el mío, por lo que debes instalarle unos arraigos. A mi me lo hicieron modificando el anclaje del obenque en el mismo cadenote de estribor.

                  Luego debes instalar un juego de poleas desmultiplicadoras y un freno. Si el Walder que eliges esta bien dimensionado, para tu barco debe ser el modelo grande, cabo de 10 o de 12 mm dynema, cabo de desmultiplicadora de dynema 8-10 mm, para meter la presión que requieres, refuerzos en la zona de la botavara..... etc. Te aseguro que cuando fijes la botavara, ya puedes ir ciñendo que la botavara no se te mueve del sitio, y si además lo fijas convenientemente la botavara no te sufre.

                  Yo he tenido instalado frenos de botavara en otros barcos, y siempre lo he desmontado porque como dice jlauka, te puede perjudicar mas que beneficiar, pero si te lo instalan bien, es una herramienta imprescindible en navegaciones largas con portantes.

                  Para travesías cortas, <100-200 millas, pues no lo pongo, no merece la pena, con no ir de popa redonda tienes suficiente. En las largas > 500 millas como digo bien instalado, es una maravilla.

                  En los videos de este año se puede ver como esta instalado y como trabaja.

                  En este video a partir del minuto 1.50 puedes ver una popa redonda con muchos balances y como va el Walder. Bichea por algunos mas que podrás ver mas detalles.



                  Suerte.
                  Me ha encantado e video e intuyo bien el funcionamiento.

                  Como algún cofrade decía la finalidad del freno no es evitar la trasluchada, sino hacer que sea más suave cuando no es buscada, para evitar peligros a la tripulación y sufrimientos de la jarcia.

                  Creo que pediré que me instalen un freno Walder.

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