VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Theoceanrace

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  • Theoceanrace

    ¿Como puede haber tantísima diferencia entre los de cabeza y el -los últimos?
    Desde el principio, existe una gran diferencia entre algunos y el TEAM AMAALA
    , y no he dejado de preguntarme, el ¿por qué ?



    Estos diseños son algo distintos, pero ¿tanto?

  • #2
    Re: Theoceanrace

    The Ocean Race Europe 2025
    Fantástica etapa.
    Biotherm gana la etapa final en Montenegro y sella una victoria general muy dominante.
    Team Holcim - PRB se lleva la segunda posición en la Etapa 5, con Team Malizia tercero
    El IMOCA Biotherm, con pabellón francés y patroneado por Paul Meilhat y el regatista español Carlos Manera a bordo, ha ganado la quinta y última etapa de The Ocean Race Europe – la travesía de 1.600 millas náuticas entre Génova (Italia) y la Bahía de Boka en Montenegro – y ha confirmado una espectacular victoria general en esta regata de cinco semanas y 4.500 millas náuticas alrededor de Europa.
    Biotherm cruzó la línea de meta en la Bahía de Boka a las 23:13:33 hora local tras completar el recorrido en siete días, ocho horas, 33 minutos y 13 segundos, sumando siete puntos en la clasificación general.
    Tras haber ganado la primera, segunda y tercera etapas – junto con el máximo de puntos extra en la puerta de paso puntuable (scoring gate) – y haber finalizado tercero en la Etapa 4, la suma total del barco francés de 48 puntos es ya inalcanzable, lo que convierte a la tripulación de Meilhat en los ganadores de The Ocean Race Europe 2025.
    Carlos Manera se unió a la tripulación en Génova.
    Tras dos primeros días desesperantemente lentos con vientos ultrasuaves, en los que la flota apenas avanzó hacia el sur mientras las tripulaciones bordeaban las costas italiana y francesa en busca de brisas térmicas, más adelante en la etapa los navegantes tuvieron que lidiar con tormentas casi constantes, con lluvias torrenciales y espectaculares rayos, además de disfrutar de tramos de navegación foileando a velocidades de hasta 34 nudos.
    La suerte no sonrió para los equipos que navegaban en sexta y séptima posición: el Canada Ocean Racing – Be Water Positive, patroneado en esta etapa por Pip Hare (GBR), y el Team AMAALA de Alan Roura (SUI/KSA), quedaron atrapados en una zona de transición tormentosa que les impidió aprovechar las condiciones de viento portante que disfrutaba el grupo de cabeza.
    Biotherm pasó en primera posición la penúltima baliza de paso, tras Sicilia, y a partir de ahí jugó con inteligencia táctica, cubriendo a sus rivales más cercanos bordo a bordo en unas condiciones mayoritariamente de ceñida.
    Pese a que el Paprec Arkéa (FRA) de Yoann Richomme se desmarcó hacia el este en las últimas 24 horas, pegándose a la costa albanesa en busca de una opción para adelantar, Meilhat y su tripulación – la co-patrona Amélie Grassi (FRA), Benjamin Ferré (FRA) y Carlos Manera (ESP) – se mantuvieron fieles a su plan de regata y terminaron cerrando con estilo tanto la etapa como la general.
    Al poner pie en tierra, Meilhat afirmó que aún no había tenido tiempo de asimilar la victoria, pero se apresuró a elogiar a su tripulación y al equipo en tierra.
    El siguiente en entrar en la Bahía de Boka fue el Team Holcim - PRB, de la holandesa Rosalin Kuiper, que finalizó en segundo lugar tras protagonizar un espectacular regreso en la fase final de la etapa, recuperando más de 100 millas en 24 horas al sur de Sicilia para volver a situarse entre el grupo de cabeza de cuatro equipos.
    El equipo suizo tuvo que defenderse de un duro ataque en las últimas 48 horas por parte del Team Malizia (GER) de Boris Herrmann, que terminó tercero.
    En cuarta posición, llegó el Allagrande Mapei de Ambrogio Beccaria, que lideró la flota en varios momentos de la etapa y disfrutó especialmente de los tramos portantes con viento, aunque finalmente se vio penalizado cuando, en las últimas 48 horas, un movimiento de separación les dejó atrapados con poco viento cerca de la costa italiana.
    Quinto en meta, llegó el Paprec Arkéa, que también había estado en cabeza durante buena parte de la etapa, hasta que la apuesta por Albania no les salió bien en las últimas 24 horas.
    El resultado de la Etapa 5 permite al equipo francés mantener la segunda plaza en la general, aunque por solo medio punto de ventaja sobre el Team Holcim - PRB, en tercera posición, con la regata costera final del sábado – puntuable – como última cita para decidir el orden definitivo del podio.
    “Ahora estamos a solo medio punto de Paprec Arkéa”, dijo Kuiper. “Eso significa que quien quede por delante entre los dos barcos será segundo en la clasificación general. Así que el sábado será un día muy importante para nosotros, pero ahora celebramos nuestra segunda posición aquí y mañana empezamos a pensar en el sábado”.
    Dos equipos siguen navegando rumbo a la Bahía de Boka, con el Canada Ocean Racing - Be Water Positive y el Team Amaala inmersos en la lucha por la sexta plaza. Se espera que finalicen hoy martes.













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