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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Agua dentro del casco de río 450 cross

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  • #1

    Agua dentro del casco de río 450 cross

    Hola buenas! Tengo un problemon y no sé cómo solucionarlo, a ver si algún mariner
    Editado por última vez por Hottachy; 23/03/2026, 01:12:47.
    Etiquetas: agua doble casco, drenaje, espuma, línea de flotación
  • #2
    Respuesta: Agua dentro del casco de río 450 cross

    Muy buenas Hottachy, bienvenido al foro.
    Aqui, como en cualquier taberna "terrestre" nos gusta saber con quien hablamos, es por lo que, si quieres, una breve presentación para saber mas cosas sobre ti y por donde navegas, el barco ya sabemos que es una Rio 450 cross

    Saludos
    Rafa


    RAFNI KAI
    www.RAFNI.es

    "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

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    • #3
      Re: Agua dentro del casco de río 450 cross

      Hola Rafa, soy Daniel! Navegó
      Editado por última vez por Hottachy; 23/03/2026, 01:13:19.

      Comentario

      • #4
        Respuesta: Re: Agua dentro del casco de río 450 cross

        Hola Daniel, aqui casi todos, hemos entrado por lo mismo que tu.

        Hay gente encantadora que te intentará ayudar, ya lo verás, aunque alguna vez sale alguno "meando fuera del tiesto", no te preocupes, ni les contestes.

        Espero que te den soluciones a tus problemas.

        Saludos desde Rias Baixas, Galicia
        Rafa


        RAFNI KAI
        www.RAFNI.es

        "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

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        • #5
          Respuesta: Agua dentro del casco de río 450 cross

          Buenos días, me imagino que tu lancha será de las que tienen el doble casco inyectado de espuma para garantizar su insumergibilidad, antiguamente se usaban espumas que llaman creo de celda abierta, que con el tiempo se convierten en esponjas. No tiene fácil solución, la mayoría de la gente lo que hace es cortar el piso y deshacerse de ella, pero no se si en tu caso sería posible. Otra posibilidad sería hacerle un agujero de evacuación en la parte mas baja y desde la mas alta inyectar aire para ver si es capaz de eliminarla, pero igual no lo consigues. Difícil solución.
          Suerte y vete contándonos los progresos, así servirá para futuros encharcados.
          Sentinel 575 con Suzuki DF70A

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          • #6
            Re: Agua dentro del casco de río 450 cross

            Hola! Pues justamente hoy hice un agujero y debajo de toda la espuma escarbandollegue al agua y efectivamente la única solución que se me ocurrió fue cortar el suelo y reemplazar la espuma, esta semana me pondré a ello, os iré informando, muchas gracias!

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            • #7
              Re: Agua dentro del casco de río 450 cross

              Pues... te has liado una buena

              Es muy probable que la espuma de flotación en el interior del casco se haya empapado de agua, lo que explica por qué el barco se sigue escorando a pesar de haber vaciado la sentina.

              La espuma de poliuretano, que se usa habitualmente en embarcaciones para la flotabilidad, es como una esponja. Si el casco se daña y el agua entra, esta espuma la absorbe y la retiene. El problema es que la espuma tarda muchísimo en secarse, si es que lo hace. ¡Y NO siempre lo hace!

              Así que hay que drenar el agua...

              Posibles soluciones, pero NO únicas, empezando por las más sencillas:

              • Taladrar agujeros para drenaje: Ya hiciste uno, pero probablemente necesitas más. Puedes taladrar varios agujeros pequeños de unos 6 mm en la parte más baja de la espuma. Busca el punto más bajo en la popa, donde se ha acumulado el agua, y perfora con cuidado. Luego, inclina la embarcación en tierra, si es posible, para ayudar a que el agua salga por gravedad.
              • Usar un aspirador de líquidos: Una vez que tengas los agujeros, puedes usar una aspiradora para extraer el agua que la gravedad no consigue sacar. Introduce la manguera de la aspiradora por los agujeros que has hecho.
              • Dejar que seque al aire: Después de haber drenado todo lo que puedas, deja la barca en un lugar seco y bien ventilado, idealmente en un remolque, con los agujeros de drenaje abiertos. Este proceso puede llevar semanas o incluso meses, especialmente en climas húmedos.
              • Considerar la sustitución de la espuma: Esta es la opción más radical y cara. Si el problema es grave y la espuma está completamente saturada, la única solución real a largo plazo es retirar la espuma vieja y sustituirla por espuma de célula cerrada, que es mucho más resistente a la absorción de agua. Esto implica cortar el suelo del barco, extraer la espuma vieja y colocar la nueva. Es un trabajo grande, así que primero prueba las opciones anteriores.


              CONSEJITOS...
              Primero... diagnostica bien, si ves que la espuma está MUY saturada de agua... no te va a quedar otra que sustituir la espuma.
              SI la espuma NO está muy saturada... prueba con las soluciones más fáciles. Ayuda bastante inyectar aire caliente mientras drenas. Lo puedes hacer con una pistola de calor a temperatura mínima (si calientas mucho... puedes deteriorar la espuma, la resina o en el peor de los casos causar un incendio de aquellos)
              Saludos.

              Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
              https://twitter.com/egis57
              (Hay información bursátil y económica)

              Comentario

              • #8
                Re: Agua dentro del casco de río 450 cross

                Hola,

                La espuma que llevas es de celda abierta, aunque la de celda cerrada también absorbe agua ….


                Bien …


                Como dices seguramente haya absorbido agua y de hay que notes el peso


                Solución: lijar toda l cubierta y despues cortar, quitar la espuma sanear etc ..

                Luego tendrás que hacer unos baos para apoyar la cubieta y enfibrarlos al casco.

                Despues posas la cubierta láminas y lo pintas


                Todo esto hay que saber hacerlo .. saber cómo cortar y que es lo que hay que cortar

                Laminar etc etc en fin un trabajo muy sencillo si sabes lo que haces sino….

                Mejor no hacer nada intentar poner un deshumificador a ver si haces algo


                Yo lo ize hace un par de años en el mío y hay sigue quedo la cubierta y el casco más fuerte que cuando salió de astillero

                Comentario

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