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Re: La solitarie du Figaro
Impresionante relato del director de regata del paso de Sálvora y las Sagres:
Los competidores de la "ruta interior" pasaban ahora al norte de la "Isla de Sálvora". El campo de juego se estrechaba. Era necesario navegar dentro de una banda de 140 metros de ancho para poder mantenerse en profundidades superiores a 5 metros. Los partidarios de esta opción se alineaban cada vez más, y las rutas convergían porque el siguiente paso era aún más estrecho y se veían varios cabos de roca en las cartas. El primer competidor entró, pasó entre dos rocas, aprovechando así la ruta más corta. La VHF volvió a sonar. La competición dio paso al instante a la buena voluntad: "Todos los Fígaros, tengan cuidado, está rompiendo por donde he pasado y está muy mal cartografiado". El canal de regatas quedó en silencio. No se trataba de ocupar el ancho de banda mientras los patrones siguieran navegando por esa estrecha ruta. Y entonces se rompió el silencio: "A todos los Fígaros que están detrás de mí: acabo de tocar tierra, no sigan mi rastro". La voz era tranquila y mesurada. La entonación fue suficiente para indicarle al patrón en cuestión que no corría peligro. Apenas pasó un minuto cuando se escuchó un mensaje similar de otro competidor. La tensión era palpable. Las trayectorias se ajustaron para pasar por lo que se estaba convirtiendo en una ratonera. No todas las cabezas de roca estaban marcadas, y ahora era una línea perfecta de Fígaro siguiendo los pasos de los que habían pasado.
El VHF permaneció en silencio durante cuatro minutos, hasta que sonó un nuevo mensaje, más marcado por la emoción: "He chocado contra una roca grande, tengan cuidado". Con la mirada fija en el AIS, el barco volvió a zarpar, pero la flota no estaba fuera de peligro, ya que una docena de barcos aún no habían logrado escapar de la trampa. "Cuidado, chicos, hay un gran oleaje a mi estribor". Los rumbos se ajustaron de nuevo, la ruta de salida parecía haberse encontrado, y la procesión de Fígaro transcurrió sin más incidentes.
El VHF volvió a transmitir, primero desde la Dirección de Regata a los barcos que habían estado cerca, para preguntar por el estado de los barcos y sus tripulaciones. Sin problemas estructurales ni heridos. Afortunadamente, los Figaros navegaban a menos de 5 nudos en esta terrible travesía. Entonces fueron los patrones quienes se llamaron, cambiando de canal para charlar, tranquilizarse o expresar un poco más del miedo que sentían, a veces sin filtro. Las emociones estaban a flor de piel, algunas voces aún temblaban. Tras estas conmovedoras y amables palabras, el silencio volvió a reinar, solo por unos instantes: «Me viste, tengo prioridad». Los regatistas volvieron a ser competidores, la regata continuó y la jerarquía seguía indecisa. Era la una de la madrugada. ¿Cuándo terminará esta salida?
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Impresionante relato del director de regata del paso de Sálvora y las Sagres:
Los competidores de la "ruta interior" pasaban ahora al norte de la "Isla de Sálvora". El campo de juego se estrechaba. Era necesario navegar dentro de una banda de 140 metros de ancho para poder mantenerse en profundidades superiores a 5 metros. Los partidarios de esta opción se alineaban cada vez más, y las rutas convergían porque el siguiente paso era aún más estrecho y se veían varios cabos de roca en las cartas. El primer competidor entró, pasó entre dos rocas, aprovechando así la ruta más corta. La VHF volvió a sonar. La competición dio paso al instante a la buena voluntad: "Todos los Fígaros, tengan cuidado, está rompiendo por donde he pasado y está muy mal cartografiado". El canal de regatas quedó en silencio. No se trataba de ocupar el ancho de banda mientras los patrones siguieran navegando por esa estrecha ruta. Y entonces se rompió el silencio: "A todos los Fígaros que están detrás de mí: acabo de tocar tierra, no sigan mi rastro". La voz era tranquila y mesurada. La entonación fue suficiente para indicarle al patrón en cuestión que no corría peligro. Apenas pasó un minuto cuando se escuchó un mensaje similar de otro competidor. La tensión era palpable. Las trayectorias se ajustaron para pasar por lo que se estaba convirtiendo en una ratonera. No todas las cabezas de roca estaban marcadas, y ahora era una línea perfecta de Fígaro siguiendo los pasos de los que habían pasado.
El VHF permaneció en silencio durante cuatro minutos, hasta que sonó un nuevo mensaje, más marcado por la emoción: "He chocado contra una roca grande, tengan cuidado". Con la mirada fija en el AIS, el barco volvió a zarpar, pero la flota no estaba fuera de peligro, ya que una docena de barcos aún no habían logrado escapar de la trampa. "Cuidado, chicos, hay un gran oleaje a mi estribor". Los rumbos se ajustaron de nuevo, la ruta de salida parecía haberse encontrado, y la procesión de Fígaro transcurrió sin más incidentes.
El VHF volvió a transmitir, primero desde la Dirección de Regata a los barcos que habían estado cerca, para preguntar por el estado de los barcos y sus tripulaciones. Sin problemas estructurales ni heridos. Afortunadamente, los Figaros navegaban a menos de 5 nudos en esta terrible travesía. Entonces fueron los patrones quienes se llamaron, cambiando de canal para charlar, tranquilizarse o expresar un poco más del miedo que sentían, a veces sin filtro. Las emociones estaban a flor de piel, algunas voces aún temblaban. Tras estas conmovedoras y amables palabras, el silencio volvió a reinar, solo por unos instantes: «Me viste, tengo prioridad». Los regatistas volvieron a ser competidores, la regata continuó y la jerarquía seguía indecisa. Era la una de la madrugada. ¿Cuándo terminará esta salida?
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