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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Salida de driza, Reparacion

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  • Bricobarco Salida de driza, Reparacion

    Buenas.
    Tengo la roldana de la salida de driza reventada. Una vez subido al palo y desmontada veo que el cuerpo de aluminio esta en perfecto estado, pero la roldana de plastico se ha partido y falta un trozo.
    La pieza es una z spars z3036 mast sheave box, y cuesta 80 leuros nada menos.
    Pienso antes de comprarla intentar sustituir la roldana de 60 mm por otra nueva incluso mas resistente, y para ello habria que quitar un pin que hace de eje.
    Ese pin tiene dos agujeritos muy pequeños que parecen para meter una herramienta especial que permita el giro del eje y quizas desenroscarlo.
    Alguien ha desmontado esto?
    Alguna idea (siempre quedara cargarme el pin y poner otra cosa) no destructiva?

    Una buena ronda
    Archivos Adjuntos

  • #2
    Re: Salida de driza, Reparacion

    Los dos "agujeritos" no son tales, son el resultado de un punzón y unos martillazos para evitar que el eje gire. Creo que habría que recurrir a la fuerza bruta, con un botador del diámetro correcto y mucho cuidado, apoyando la pieza sobre una madera con un agujero para que salga el eje.
    No se si es el sistema usual pero también usaría una herramienta estilo Dremel para fresar los dos puntos de bloqueo y facilitar la extracción.
    Si hay alguien con más conocimientos que yo sobre el tema (lo cual no es nada difícil) que nos ilustre sobre su punto de vista.

    Comentario


    • #3
      Re: Salida de driza, Reparacion

      En mi mástil, de los dos orificios donde pasa el eje, uno de ellos es estriado y entra un poco a presión el eje en ese lado y esto es lo que sujeta el eje en su sitio

      Comentario


      • #4
        Re: Salida de driza, Reparacion

        Soplete, botador y martillo

        Comentario


        • #5
          Re: Salida de driza, Reparacion

          .

          Hola Manu-Okavango

          Para comparar antes de dar soluciones....

          Podrías enviar foto del otro lado ??

          Marca cada lado con rotulador sobre cinta adhesiva.




          ..

          Comentario


          • #6
            Re: Salida de driza, Reparacion

            Aqui van los dos lados. La verdad es que son identicos.
            Los he numerado 1, con una marca verde (estribor) y 2 (marca roja, babor).
            No se si te aportara mas info, pero ya que me lo pides, aqui van.

            De momento ya me he hecho con un juego de botadores y soplete. martillo para "convencer" ya tenia.

            Ire contando
            Una ronda para el almuerzo
            Archivos Adjuntos

            Comentario


            • #7
              Re: Salida de driza, Reparacion

              Es posible que, midiendo el diámetro del pasador con un pie de rey, uno de los dos extremos sea algo más fino que el otro. Si es así, ese es el lado que hay que atacar.

              Lo más complicado es sujetar la cosa mientras le sacudes, para que no huya.

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              • #8
                Re: Salida de driza, Reparacion

                Las roldanas las venden sueltas en varios sitios, el par por unos 20€.
                Por ejemplo: https://www.technique-greement.com/1...m-z-spars.html
                Y también se pueden imprimir en 3d por bastante menos, en Nylon o algo parecido.
                Seguro que ya hay poleas diseñadas de esos tamaños, el el hilo de 3d o en la red.
                Pero por 20€+- las compraría hechas y solo las imprimiría si no existieran.
                Editado por última vez por LSV; 27/09/2025, 12:32:00.
                LSV - BARCO KAU-BÉ.
                "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

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                • #9
                  Re: Salida de driza, Reparacion

                  ..
                  Originalmente publicado por kotick Ver Mensaje
                  Los dos "agujeritos" no son tales, son el resultado de un punzón y unos martillazos para evitar que el eje gire. Creo que habría que recurrir a la fuerza bruta, con un botador del diámetro correcto y mucho cuidado, apoyando la pieza sobre una madera con un agujero para que salga el eje.
                  No se si es el sistema usual pero también usaría una herramienta estilo Dremel para fresar los dos puntos de bloqueo y facilitar la extracción.
                  Si hay alguien con más conocimientos que yo sobre el tema (lo cual no es nada difícil) que nos ilustre sobre su punto de vista.
                  Una vez vistas las fotos:

                  -- Las dos caras son iguales, con el mismo sistema.

                  -- Es un pasador cilíndrico. Puedes sacarlo por la cara que mas te convenga.

                  -- Tiene toda la razón kotick.../Los dos "agujeritos" no son tales, son el resultado de un punzón y unos martillazos para evitar que el eje gire/. ...

                  -- ..../usaría una herramienta estilo Dremel para fresar los dos puntos de bloqueo /....


                  -- Fresa los laterales de los "puntos" (Solo de una cara)... ( aunque te quede el eje/pasador aplanado en esos puntos )

                  -- Deja un día en remojo en WD 40.

                  -- De "soplete":... suavemente las dos caras. Cuidado !!!,no destemples el aluminio.

                  -- Si no tienes un botador de la medida adecuada, usa una cola de broca del diámetro adecuado (igual o 1mm. menor)

                  -- .../apoyando la pieza sobre una madera con un agujero para que salga el eje/...

                  -- Para la polea, si puedes, pon una de nylon. (si no la encuentras hecha dímelo, te diré como hacer una.

                  Que te vaya bien la cirugía !! ...........

                  ..
                  Editado por última vez por anengra; 27/09/2025, 12:49:11.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Salida de driza, Reparacion

                    Humildemente, yo desde luego me dejaría de chapuzas y compraría uno nuevo.
                    Y como además ése no tiene demasiado buena pinta, buscaría uno Harken o Ronstan que encajara en el agujero y tornillos ...
                    Suerte

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Salida de driza, Reparacion

                      Buen consejo, sin duda, lo de comprar toda la pieza nueva para estar seguro de que no va a fallar, pero... ¿y la ilusión que hace reparar algo uno mismo y que funcione? Es una de las cosas buenas que tiene la vida .

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Salida de driza, Reparacion

                        Puedes poner uno nuevo y el viejo reparado guardarlo como repuesto.
                        LSV - BARCO KAU-BÉ.
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                        • #13
                          Re: Salida de driza, Reparacion

                          Por si acaso alguien se anima he puesto esa polea en el hilo de impresión 3d.
                          9860x16x8mm_Z_Spars

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                          • #14
                            Re: Salida de driza, Reparacion

                            Buenos pues trabajo realizado con exito gracias a vosotros.
                            Efectivamente el pasador ha salido sin esfuerzo al tercer golpe con el botador. No ha sido necesario nada mas. Ahora solo me queda cambiar la roldana por una nueva (tengo varias en el barco, de nylon, de delrin y algunas de acero y/o aluminio , (y limpiar y pintar el cuerpo de aluminio).

                            Como resumen, para el que lo pueda necesitar en el futuro.
                            El eje va a presion. Los agujeritos estan hechos con un punzon para hacer tope y que el eje no se mueva.
                            No ha sido necesario dremel ni calor. Ha salido con un botador al tercer golpe sin problemas.
                            Ahora por 2 euros puedo poner una roldana nueva, 8 euros si es con rodamientos.
                            Ha merecido la pena, no solo por el ahorro (Eran 80 euros mas envio, aunque hay un frances en Leboncoin que vende 3x100 euros) sino por entender como es la pieza y poder repararla por mis medios si fuera necesario, ademas de servir de tutorial a otros con el mismo problema, no solo porque se les haya podido romper como a mi, sino para sustituir roldanas viejitas o mejorar su rendimiento cambiando solo la roldana por una mejor.

                            Gracias a todos, una ronda a mi cuenta y ya os pondre foto navegando.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Salida de driza, Reparacion

                              La foto de la pieza con el eje ya abierto.
                              Archivos Adjuntos

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