Traslado Altea-Oliva

[jose4d]

Re: Traslado Altea-Oliva

salimos del club náutico y preparamos y ejecutamos maniobra de genova, primera prueba de fuego, encontrar en el piano lo necesario y tripulación atenta, todo ok, dejamos altea al fondo y navegamos.

grumete, tripulante 1, capitán, en posición, todos encontrando su sitio en el barco, primeros desplazamientos por cubierta, el tío jose4d saca cámara y cumple con la salida.
una vez comprobado que el guardamancebos aguanta, que la superficie no resbala y que la primera sensación es positiva el tío jose quiere posar con el capitán,

en seguida empezaría el dejar cámaras y demás para aplicarse el segundo recubrimiento de protector solar. por cierto, una aplicación y distribución de esta crema poco cuidadale ha producido al tio jose4d un quemado en el tobillo izquierdo que todavía le pica. otra lección, no basta con ponerse protector, hay que ponérselo bien, se ve que esa barriguilla que me aparece en la foto me impidió llegar con fundamento al tobillo lorenzo no perdona.
por lo demás comentar que el mar estaba precioso, al ponerme las gafas de sol comenzaron a aparecer azules intensos en los brillos, algo de brumilla lejana no facilitaba la vista a larga distancia y una batea frente al club nos mostraba sus indicadores , atención, el viento, levantando espumilla, el sol, de frente y aun no muy alto, no favorecían la visibilidad aunque desde luego no era un problema.
tras el combustible, la hora definitiva de salida fueron las 10:15 h. una hora de retraso con el horario previsto, estando en verano, son anochecer tan tarde, era asumible.
adelante empieza la parte de aclimatamiento al barco y tomamos rumbo hacia el peñón de ifach (Calpe) con el genova desplegado, decisión del capitán no subir mayor hasta que vaya haciéndose con el barco y frente a los 16 nudos de media del viento, algunas rafagas de 20 nudos. decisión aceptada.

[Lechuck]

Re: Traslado Altea-Oliva

Interesante relato, pero no nos dejes a medias!!!

Unas por que sigas

[cocodrilo]

Re: Traslado Altea-Oliva

!Felicidades por la travesia!

[jose4d]

Re: Traslado Altea-Oliva

el rumbo estaba fijado, había que pasar el peñón, allí nos encontramos con nuestro primer problema.

en el peñón nos encontramos con ráfagas importantes. La decisión de no haber subido la mayor empezó a ser discutible, pero no discutida. Apenas llegamos los bordos no resultaban operativos, en realidad allí fue nuestro caballo de batalla mas difícil y el único momento donde me sentí con ganas de tomar decisiones diferentes.
según había visto sobre el papel , la noche anterior, con moogle earth en pantalla y la previsión de viento en la cabeza yo pensaba que tendríamos que habernos abierto mucho hacia mar abierto. hasta 8 millas o mas, me imaginé yo, para que los bordos nos resultaran aceptables para adelantar. Desconozco las previsiones de travesía del capitán pero a mi parecer el margen de distancia de la costa resultaba corto. Como resultado de movernos solo con genova, el estar afianzándose todavía al timón y su respuesta, la falta de aclimatación y rapidez en las maniobras de la tripulación y el viento reinante,se produjeron un par de perdidas de rumbo ,alguna virada y una casi desesperante falta de avance. la situación no encontraba solución práctica. Se sugirió subir mayor para ganar velocidad y potencia para combatir el viento enfrentado. Pero las soluciones no se encontraban. allí perdimos un tiempo que después podría habernos costado caro.
Allí mismo recibí la llamada de freeblue, nuestra cofrade, avisada los días anteriores y que había respondido a mi aviso en este foro, le señalé nuestra posición y nuestra situación y confirmó mi opción de subir mayor. Me resultó muy satisfactorio recibir su llamada, fue para mi un momento muy tranquilizador saber que una embarcación amiga estaba cerca y nos arropaba. Agradecí haber entrado en la taberna. muchas gracias freeblue,alejandra , tu llamada me dio mucho animo en un momento difícil. gracias.
trasladé la sugerencia de freeblue al capitán, "una amiga me dice que vamos a tenerlo mas dificil sin mayor en el cruce del peñón". pero el capitán toma decisiones y la tripulación las acata y las resuelve lo mejor posible.
Acabado el viaje, el capitán comentó que deberíamos haber sido menos puristas y habernos apoyado en el motor para superar el peñón y las dificultades que allí nos encontramos, hubiera sido otra solución. pero la realidad es que perdimos una hora o mas en cruzar este tramos y eso creaba dificultades añadidas al plan de la travesía, yo me veía llegando de noche, cosa que me preocupaba.
Cada rato alguien bajaba al gps y cantaba posición y nos percatábamos de que no avanzábamos. Se habló de cabos a los que no se gana, con vientos y corrientes enfrentadas, se habló de vgm, concepto este que yo no conocía y que entendí como resultante de calculo entre velocidad, posición, y viento, de tal manera que resulta ser una referencia real de que se le gana al viento . alguien me lo explica bien?, para evitarme una búsqueda teórica?
como se aprende navegando.

[jose4d]

Re: Traslado Altea-Oliva

saludos cocodrilo.pronto haremos algo parecido. como la travesia fue larga,la quemadura del tobillo escuece, las emociones y muchas horas de navegación cansan, he aprovechado este domingo para recuperarme un poco, pero tengo bastantes fotos más, muchas cosas que contar y aún tengo bolsas trastos y ropa por lavar,recoger y ordenar. el relato y las fotos continuaran...

[jose4d]

Re: Traslado Altea-Oliva

saludos: lo dicho y lo no dicho, el peñón se nos resistió un buen rato, los errores o novatadas, el no poder ganarle terreno al viento, nos daban marcaciones de gps que empezaron a preocuparnos, siempre igual, siempre igual sin diferencias notables. pero no hay lucha que dure siempre y poco a poco se fueron ganando minutos, grados y nos encaminamos hacia ùnta estrella.
Estabamos algo desconcertados, ese primer escollo nos habia retrasado algo sobre el horario previsto. nos abrimos hacia afuera y se aprovechó mas el viento, freeblue nos mandaba mensajes ofreciendo apoyo,y comuniqué con ellos una vez más. resultó que ellos habian ido hacia calpe cerca de la costa y nosotros habiamos salido hacia afuera justo en ese tramo. nos cruzamos pero no nos vimos.
llegando a punta estrella, la conversacion con freeblue se conviertió en algo estraño. ella me veia, yo creia que la veia a ella, estabamos a cierta distancia y habia pocos barcos. pero las descripciones que nos dabamos de nuestra posicion no coincidian. yo carezco de práctica en encuetros marinosy les animaba a mis compañeros a localizar a freeblue en el horizonte,"dice que está por nuestra aleta de babor, que nos ve," efectivamente por la aleta de babor se veia la única vela del horizonte, algo lejana, pero el resto de datos que me daban freeblue no coincidia, "una neumatica naranja está pasando entre nosotros, la ves?" y nosotros no veiamos ninguna neumatica. las bromas empezaron, Pero tu amiga tiene barco o nos está comiendo la bola desde el salon de sus casa,,, como puede vernos si nosotros no la vemos casi, tendrá prismaticos, y asi con un par de bromas la seriedad que nos habia provcado el reraso del peñón se diluyó. gracias freeblue de nuevo por intentar localizarnos, por apoyarnos y por la seguridad que me diste.
Pero otra vela aparecio por el horizonte, por la amura de babor a unas millas, y el capitán atendia a su telefono.
era el antiguo propietario que venia con su nuevo barco desde denia hacia nosotros, con intencion de apoyarnos antes de irse a ocupar el amarre que nosotros habiamos dejado al zarpar. tatatataritaritaritari. el 7º de caballeria nautica venia en nuestro apoyo. las comunicaciones se multiplicaron por radio, por telefono, a grito pelao. lo primero fue armarnos una pequeña y amistosa bronca por no haber subido mayor, y estuvo dando vueltas alrrededor hasta que las expplicaciones de donde teniamos los rizos, las drizas y todo lo necesario para la correcta operación estuvo aclarado. fue muy bonito navegar en paralelo siguiendo instrucciones, muy didactico, y la mayor fué izada con exito y todos notamos un apreciable cambio, en el gobierno, en la propulsión. las sonrisas aparecieos de nuevo, los animos se encendieron, y el antiguo propietario cambión de nuevo su rumbo y se encaminó a su destino. operación muy interesante para asumir en una leccion de escuela nautica, la navegación por control remoto,
el grumete , que hasta ahora se habia comportado excelentemente preparando fruta, sandwiches y liquidos nos ofreció más cositas, los tripulantes teniamos más trabajo, el capitan se hizo aun mejor con la embarcación, los bordos mas rápidos y eficientes y lorenzo pegaba con fuerza.

momento en el que el antiguo propietario vira para enrutar su destino y dejarnos hacia el nuestro. es aquí donde juan carlos, el antiguo propietario demostró su buen hacer marinero, con radio o telefono en una mano, y el timón de su embarcación en la otra, nos teledirigia en la operación de izado de mayor mientras mantenia distancia proximas a nosotros , pero manteniendo siempre margenes de seguridad. bonito momento.

[cocodrilo]

Re: Traslado Altea-Oliva

¿Continuara? La verdad la experiencia aventura parece muy interesante.

Creo que tenias razon Cuando hay Levante y tu rumbo es norte.
No te queda mas remedio que meter caña a la mar. Con los bordos. Solo consigues practica en las maniobras. Pero nada efectivo

Y cuado tienes Levante y bordeas un cabo te encuentras con vientos y corrientes que se enfretan.
Yo en mi Vorian intento apartarme lo que puedo del Cabo de Huertas, aunque si me aparto mucho de la costa, y hay mar me encuentro con demasiado oleaje para mi pobre Vorian.
Es lo divertido de la navegacion tienes que tomar decisiones curiosas

De todas maneras creo que lo has disfrutado a lo grande.

Sobre el VGM ni idea lo mirare tambien

[jose4d]

Re: Traslado Altea-Oliva

mayor y genova desplegadas, el capitán cede el timón a tripulante primera mientras el antiguo propietario seguía dando instrucciones demostrando una pericia marinera notable acompañándonos por babor, por popa, virando mientras a pocos metros de distancia lo veíamos comunicándose con nuestro capitán pr radio teléfono y gestos, estábamos tan cerca que no pude más que bajar corriendo a sacar mi cámara y darme el gustazo que desde que navego pretendo, fotografiar otros barcos desde el mar. la cabra tira al monte,

tripulante 1 a la caña, prefiere la caña y no el stick. y vosotros?

bonito barco, lo reconocéis?


nuestro instructor a distancia momentos antes de dar la virada hacia su destino. gracias por su apoyo . seguíamos hacia cabo la nao, la isla portixol y javea.
disfrutábamos de buen viento, precioso paisaje jalonado de cuevas y sugerentes calas. unas galletitas digestive con sabores gentileza de nuestro grumete antes de ir a echarse una siesta que nos llegó a preocupar, pensaríamos que tendríamos que tocarle para notar que no estaba frío. también yo descansé un rato a proa, a la sombra de las velas, mirando al mar, hasta que me quedé traspuesto. imaginándome en una travesía larga, sin problemas , con el piloto automático puesto y obligándome a no quedarme dormido por pura prudencia. momento de placer sumo.
el sol picaba, a la sombra se estaba muy bien, aprovechamos para embadurnarnos de protector otra vez. el capitán y yo charlamos sobre desplazamiento y potencia de motores a la sombra, a estribor, el grumete dormía en cabina y la tripulante primera manejaba timón con rumbo firme, concentrada, segura y por su cara disfrutando. que buen momento.

[jose4d]

Re: Traslado Altea-Oliva

las cuevas, hummm, las paredes, hummmm, los faros,hummm, las calas más hummmm. la luz acompañaba, el viento nos venia justado pero util, el paisaje me entusiasmaba, es muy bonita esta costa nuestra que no habia disfrutado nunca con este punto de vista. me sentia descubriendo, estaba como en un viaje a un lugar en el que nunca has estado y te das cuenta que te gusta. y es mi costa, mi provincia, esas calas y rocas estaban allí simpre y no las habia disfrutado. y estoy seguro que de haber ido a una de ellas no la hubiera disfrutado igual. soy de los que se cansan en laplaya si no vas con niños. de los que un domingo playero no le dice nada más que domingueros, olor a crema solar, envoltorios de helados y palos de polos en la arena y prefiere dejarles la playa a los de interior en verano. será porque de niño me crié todos los veranos en la playa de la albufereta en alicante y lo tengo como muy lejano. no se. me da mucha pereza playear en verano. pero esto era diferente. era nuevo, era disfrutar del mar siendo mar y no arena.
la nao se nos venia encima ocultado su parte norte. que habria allí? cambiaria la luz? habria otro horizonte? sería tan agradable como siempre me habian comentado?


este chalet nos pareció impresionante. pero en algunos sitios nos quedamos aun mas impresionado con algunas aberraciones urbanisticas que insultaban la vista, la lógica, el sentido común. aggggg
no estabamos dispuestos a queharnos y estropearnos nuestro periplo. los despreciamos con algun comentario despectivo hacia el arquitecto de tan mal gusto y apreciamos algo que nos llamó la atención. el trafico aunmentó considerablemente

[beneteau]

Re: Traslado Altea-Oliva

Joder Jose, quedas contratado como cronista oficial, estoy impaciente por ver como sigue. Podrías haber ido con el mismísimo Urdaneta.
He vuelto a la triste realidad del curro diario, con lo que ni he descargado las fotos de la cámara. Las colgaré del hilo en cuanto encuentre un hueco.
Muchas gracias por vuestra colaboración a tí y a María Jesús, una gran tripu.
Rondas a la cofradía...

[jose4d]

Re: Traslado Altea-Oliva

el trafico se volvió importante. coño, por eso íbamos tan tranquilos, estaban todos aquí. tractore, veleros a motor, veleros a vela en lontananza, por cierto un queche precioso. mas tractores a toda caña, motos, nos cruzamos con una pandilla de seis motos que venían hacia nosotros que me recordó la película de kevin kosner, la del catamaran. no recuerdo el nombre. había barcos por todos lados. el capitán había mandado enrollar genova y encender motor para ganar algun nudo. así fue. aun nos quedaban algunas millas y la hora de llegada prevista hacia tiempo que era seguro que no sería la calculada. habíamos perdido mucho tiempo en el peñón, y el viento casi enfrentado no nos favorecía mucho. se comentó un dicho " en que dirección suele ir el viento en el mediterráneo, casi siempre de proa"







perdonarme moteros que no ponga fotos.
lo mas curioso de todo este trafico fue el encuentro de tres abueletes parados en nedio de la autopista, con las cañas tiradas en su vieja barca. con gesto gruñon. nos entró la risa de verlos allí. el gordo, el discreto y el gruñon les llamo yo, parecia que estaban allí solo para que les menearamos con nuestras estelas. llegamos a dudar de que tuvieran hilo en las cañas y que lo hacian para disimular y disfrutar del oleaje ahorrando gasolina, com tres viejos lobos de mar que añoraran el vaiven del mar.

[jose4d]

Re: Traslado Altea-Oliva

entre los tractores que vimos pasar, en uno con sus buenos 28 o 30 pies, a los mandos un joven nacional que nos saludó amablemente, en popa un giri en un sillón de skay blanco leyendo el periodico ignorandonos amablemente. curioso curioso. el giri miraba el periodico y para nada el paisaje o los demas barcos. tomaba el sol en su paseito verpertino a buena velocidad guiado por el marinero. tela hermanos.
a este no lopuede fotografiar pero si a los tres abuelos pescadores.

los abuelos pescando
viendo pasar a la gente y dejándose mecer por las olas de las estelas de popa de cada transeúnte que por allí pasaba incluidos nosotros. les pregunté entre risas si picaban y no se ben si me mandó a algún sitio o me comento algo mas amble, pero con gruñidos ininteligible señalando los surcos de las embarcaciones que les mecían
la embarcación parecia de su año de nacimiento
que imagen tan simpatica para mis recuerdos

[jose4d]

Re: Traslado Altea-Oliva

dejabamos portixol atrás y entrabamos de lleno en la costa de javea, enfilando al cabo de san antonio.
he cometido un error en mi relato. el genova seguia arriba, aun no se habia recogido. eso se hizo cuando el capitan orsebó que el viento podia empujarnos algo conntra la costa y no nos interesaba. aqui en javea seguiamos con las dos velas como demuestra la foto.


dejamos portixol a popa.

entrando en la costa de javea
el velamen desplegado enfilando al cabo de san antonio.
detrás del cabo de san antonio estaba denia. de allí unas cinco millas a nuestro destino. otra hora. calculamos que llegaríamos sobre las 22:00 horas. yo estaba relativamente preocupado. llegar de noche conociendo la entrada al club náutico de oliva me parecía un tanto , no se como decirlo, aventurado. pero no había caso, era así. yo pensaba que estaríamos aun mas cansado. 12 horas de navegación eran muchas horas. ya , las diez programadas las imaginé como excesivas, aunque soportables, pero 12,huy huy huy. y ademas de noche. hubo comentarios, llegaremos de noche, si, aquello tiene una entrada estrecha, no tanto, y así. de echo al pasar denia, tuvimos un par de sustos. de repente, y viéndolo venir pero sin ser del todo conscientes, nos metimos en una zona de poco fondo, la sonda pitaba. teníamos un calado de metro y medio o mas y la sonda marcaba 2,5. jooooder, hay que salir de aquí por piernas. se salió. después, ya con sonda marcando entre cuatro y cinco metros, un abejorro a milla y media de la costa nos rodeaba. venia, nos miraba y se volvía a largar. alguien comentó que era de la guardia civil, nos pusimos el cinturón y el casco. el grumete se había despertado y nos preparó unos sanwichitos. un poquito de café caliente de termo me vino muy bien, que agradable tener algo caliente en las manos. de pronto, una distracción del timonel, que en ese momento era yo y dimos una virada de penalización escorando de lo lindo. el barco se comportó como un señor. noble, deportivo, elegante y fiel.
el parte meteorológico se cumplía paso a paso. en el horizonte el cielo enseñaba rayos y unas nubes que traían agua se acercaban. huy huy huy.
de noche y con tormenta la cosa seria muy fea. la nube paso sobre nosotros con una descarga refrescante, ligera, amable. se ha comportado, dijo alguien. el sol caía. el agua cambiaba en una linea de azul a plomo, y esa linea coincidía con el frente de la nube.
el final para mañana que es muy tarde.

[jose4d]

Re: Traslado Altea-Oliva

el cabo de san antonio aparecia frente a nosotros como un cachalote. esta costa la habia visto más. lo cruzamos, lo disfrutamos, el abejorrro, el banco de arena, el virado de penalizacion, , pero lo que mas nos captaba la tanción es que el sol bajaba inexorable, la tormentilla del horizonte nos habia dejado pasar , o habia pasadopor encima de nosostros sin prestarnor atención, ignorandonos con soberbia. nosotros la mirabamos desde abajo de reojillo, como quien se alegra de que el gigfante gruñon no se meta con el por ser demasiado insignificante. apenas una gotillas que nuestro santanderino grumete agradecio.
nueva consulta de carta, deben quedar cuatro millas, una hora, llegamos de noche, vaya tela, lo que queria evitar no era posible evitarlo. las caras demostraban animo pero cansancio, restos de crema solar . hubo un comentario al aparecer la tripulante 1 abrigada con camiseta y pantalon negro. tu de negro, y nosotros con pegoter de crema blanca por la cara, vamos a aparecer en el club y diran ,mira ya llega el barco de los mimos.
se enciende luces de navegación. funcionan bien,mejor. enfilamos hacia el club. desde la costa el apoyo en tierra nos tiene localizados. estamos cerca.

cabo de san antonio

nubes con carga que nos pasaron por encima, y nos dieron un atardecer precioso sobre el monduber

con el cansancio en el rostro y bajo los ultimos rayos de sol se consulta de nuevo la carta. pocas millas quedan. minutos largos para llegar y cortos para anochecer.

[jose4d]

Re: Traslado Altea-Oliva

la llegada fue de noche, la entrada clara y limpia, el atraque correcto aunque los marineros de guardia no tenían consciencia de la reserva y hubo cierta descordinacion entre lo previsto y lo real. tan solo en el momento del atraque, unas amarras ridículas en el club nos hizo sacar las nuestras y en la operación la luz de estribor del piloto en proa dio contra un poste negro del finger y se apagó sin romperse, unico desperfecto en toda la travesia. bueno. durante el viaje los libros de derroteros, la carta, algún transportador fueron cambiando de posicion en la cabina.
un par de millas antes de entrar al puerto un percance algo mas serio. el ultimo susto. una via de agua debajo de la pila de la cocina. tripulante 1 y capitán estuvieron recogiendo agua en un cubo sin descubrir del todo procedencia. se estimó un problema en el sistema de refrigeración exterior del motor.
tras la llegada, recepción por el equipo de tierra, que nos comentó como la nube si que había descargado con ganas en oliva durante nuestra travesía. y decidimos alli mismo, sin cambiarnos, sentarnos a cenar en el restaurante, en la terraza. buena cena, agradable , y ambientada por una pareja musical que casi nos impedía oírnos a nosotros mismo. cena con la resaca del mar, con esa sensación de que te etas moviendo todavía. cena y copa, nos faltó el baile , pero el grumete y la tripulante 1 se las sabían todas, jeje.
tras la copa intercambio de emailes y parabienes, encantados de conoceros y haber navegado con vosotros. mission cumplida, abrazos ,besos y despedidas, cada uno a su nido a desmayarse tras 12 horas de navegacion. una experiencia inolvidables y muy positiva. cuando estábamos con las copas, ya dentro del restaurante , porque el viento apretaba, unas ráfagas se llevaron varias sillas arrastradas por las terraza, apenas a una hora y media de nuestra llegada. se comentó. imagínate que te coge eso, de noche en el mar. uffff, ufff hemos tenido suerte, no? si.

el sol cae, la iluminacion del barco funciona. bien.

no ibamos a llegar de dia.





espero que el relato y las fotos os hayan gustado. estas son las fotos de las cámaras de los tripulantes, de la cámara del capitán y de la del apoyo en tierra aun no sabemos nada.
animaros a comentar. hay en el relato muchas preguntas sin respuesta. gracias por atender.