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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Para los estudiosos de la aeronáutica!

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  • Seguridad Para los estudiosos de la aeronáutica!

    Buenas tardes , en estos tiempos que corren en los que estamos viendo la facilidad con la que se puede hundir un barco, sobre todo aquellos que estamos cerca de Gibraltar y Portugal.... Y ya de paso para otras muchas posibilidades de hundimiento por múltiples circunstancias...

    Que opináis sobre la posibilidad de tener varios colchones de aire autoinflables, de los que se utilizan como cama extra, y llegado el momento hinchar varios dentro del barco.
    Cómo habría que calcular la cantidad de camara de aire que necesita cada barco para no irse al fondo, a pesar de que se llene de agua?

  • #2
    Re: Para los estudiosos de la aeronáutica!

    Originalmente publicado por Tonick Ver Mensaje
    en estos tiempos que corren en los que estamos viendo la facilidad con la que se puede hundir un barco, sobre todo aquellos que estamos cerca de Gibraltar y Portugal....

    Que opináis sobre la posibilidad de tener varios colchones de aire autoinflables, de los que se utilizan como cama extra, y llegado el momento hinchar varios dentro del barco.
    Cómo habría que calcular la cantidad de camara de aire que necesita cada barco para no irse al fondo, a pesar de que se llene de agua?
    Y los barcos se hunden tanto en Gibraltar como en Tanzania. Las leyes de la física son universales.

    Pata calcular la cantidad de cámara de aire para que el barco no se hunda sólo hay que saber que desplazamiento tiene. Si tiene 5 Tm. pues necesitará una cámara de aire de 5.000 litros.
    Saludos.

    Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
    https://twitter.com/egis57
    (Hay información bursátil y económica)

    Comentario


    • #3
      Re: Para los estudiosos de la aeronáutica!

      Originalmente publicado por Egis Ver Mensaje
      Y los barcos se hunden tanto en Gibraltar como en Tanzania. Las leyes de la física son universales.

      Pata calcular la cantidad de cámara de aire para que el barco no se hunda sólo hay que saber que desplazamiento tiene. Si tiene 5 Tm. pues necesitará una cámara de aire de 5.000 litros.
      No es así. Depende de la densidad de los materiales, etc..

      1 barco hecho enteramente de madera menos densa que el agua, tiene desplazamiento y no le hace falta ninguna cámara de aire

      Comentario


      • #4
        Re: Para los estudiosos de la aeronáutica!

        Y un catamarán, que no lleva orzas que tiren de él hacia el fondo, puede mantenerse a flote con solo la flotabilidad del material aunque con el agua por la cintura, sin más cámaras estancas. (Aunque yo llevo bastantes)
        Como una botella de cocacola aunque esté medio llena de agua no se hunde.
        LSV - BARCO KAU-BÉ.
        "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

        MMSI: 261000743

        VER Mi canal en YOUTUBE
        VER TODOS MIS DISEÑOS 3D

        Comentario


        • #5
          Re: Para los estudiosos de la aeronáutica!

          Habrá alguna fórmula matemática que tenga en cuenta el volumen de la cabina imagino... No obstante no creo que se necesiten más de 6 u 8 colchones autoinflables para un barco de 33 pies por ejemplo.
          He visto reflotar barcos con botas y tampoco eran tantas ni tan grandes.

          Comentario


          • #6
            Re: Para los estudiosos de la aeronáutica!

            En realidad es bastante fácil verlo a ojo: el volumen sumergido de la obra viva es lo que sería necesario para mantener el barco a flote.
            incerti quo fata ferant, ubi sistere detur
            ...sin saber a dónde nos llevarán los hados, dónde nos será dado establecernos.

            Comentario


            • #7
              Re: Para los estudiosos de la aeronáutica!

              Sr.Tonic,no se maree en formulas para calcular esas cosas en la nautica,es mas seguro en una embarcacion saber nadar que la flotabilidad de la embarcacion,los de la aero lo tienen peor,no saben volar y esos si estan jodidos.
              Esperando haberle sido util,un saludo.
              Que bien lo estamos pasando !

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              • #8
                Respuesta: Para los estudiosos de la aeronáutica!

                No lo entiendo.
                Ese sistema antihundimiento solo añadiría flotabilidad una vez que el barco esté perdido. Si hinchas un colchón en la cabina y el barco se hunde, el colchón solo empezaría a ejercer una fuerza vertical cuando entrase en contacto con el techo de la cabina, hasta ese momento solo sería un elemento flotante. Si llenas la cabina de hinchables si que sería efectivo, porque ejercerían presión desde un primer momento y evitarían que el agua entrase ocupando ese volumen, pero navegarías encima de un globo.
                Creo que ya se comentó algo en otro hilo sobre hacer insumergible un velero, lo mejor es hacerlo en el momento de la construcción, a posteriori lo veo mas complicado, sobre todo hacerlo en una emergencia y desde dentro del barco.
                Si te preocupa llegar a ese momento en el que debes salvar el barco de un hundimiento cierto y quieres estar prevenido, instala un par de argollas en cada banda por encima de la línea de flotación y lleva un par de balones hinchables de las neumáticas de la longitud adecuada a tu eslora, si el barco se va a hundir pones una a cada costado y las hinchas, eso si que aumentaría la flotabilidad, la estabilidad y la manejabilidad del barco para poder llegar a puerto.
                Madre mía como discurre la cabeza
                Sentinel 575 con Suzuki DF70A

                Comentario


                • #9
                  Re: Respuesta: Para los estudiosos de la aeronáutica!

                  Originalmente publicado por nostromo68 Ver Mensaje
                  No lo entiendo.
                  Ese sistema antihundimiento solo añadiría flotabilidad una vez que el barco esté perdido. Si hinchas un colchón en la cabina y el barco se hunde, el colchón solo empezaría a ejercer una fuerza vertical cuando entrase en contacto con el techo de la cabina, hasta ese momento solo sería un elemento flotante. Si llenas la cabina de hinchables si que sería efectivo, porque ejercerían presión desde un primer momento y evitarían que el agua entrase ocupando ese volumen, pero navegarías encima de un globo.
                  Creo que ya se comentó algo en otro hilo sobre hacer insumergible un velero, lo mejor es hacerlo en el momento de la construcción, a posteriori lo veo mas complicado, sobre todo hacerlo en una emergencia y desde dentro del barco.
                  Si te preocupa llegar a ese momento en el que debes salvar el barco de un hundimiento cierto y quieres estar prevenido, instala un par de argollas en cada banda por encima de la línea de flotación y lleva un par de balones hinchables de las neumáticas de la longitud adecuada a tu eslora, si el barco se va a hundir pones una a cada costado y las hinchas, eso si que aumentaría la flotabilidad, la estabilidad y la manejabilidad del barco para poder llegar a puerto.
                  Madre mía como discurre la cabeza
                  yo lo de los flotadores a cada lado lo había pensado pero para mejorar la estabilidad en fondeo. Cosas que se me pasan por la cabeza cuando me aburro mucho.

                  Comentario

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