VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Màstil de Puma 26

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  • Bricobarco Màstil de Puma 26

    ¡Buenas a todos!
    Tengo un Puma 26 con mástil Petterson.
    ¿Sabéis si es el original? Ya tiene casi 50 años…
    ¿Pensáis que todavía puede aguantar?

    Además, tengo un problemilla con la driza de la mayor, que se queda pillada por el anclaje del estay.
    ¿Alguien ha encontrado alguna manera de solucionarlo?

    ¡Gracias de antemano y buenos vientos! ⛵️

  • #2
    Re: Màstil de Puma 26

    ¿Mastil Petterson? No lo conozco como fabricante de mástiles.

    OJO... Hay un Peterson 26 (una sóla "t") diseñado por Doug Peterson al que se lo llamó también Puma 26

    Los Puma podrían (esto es potencial) mástiles Isomat (lo más probable) o Seldén (buen mástil pero hace 50 años NO estaba muy presente en España).

    Un mástil de 50 años... y... es mucho tiempo. Quizás ya esté para un justo retiro.
    Saludos.

    Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
    https://twitter.com/egis57
    (Hay información bursátil y económica)

    Comentario


    • #3
      Re: Màstil de Puma 26

      Yo tube un Puma 26 con mastil y botavara marca Proctor.. La botavara era de seccion triangular y de un color anodizado marron.

      Comentario


      • #4
        Re: Màstil de Puma 26

        Buenas tardes bona tarda

        Originalmente publicado por Egis Ver Mensaje
        ¿Mastil Petterson? No lo conozco como fabricante de mástiles.

        OJO... Hay un Peterson 26 (una sóla "t") diseñado por Doug Peterson al que se lo llamó también Puma 26

        Los Puma podrían (esto es potencial) mástiles Isomat (lo más probable) o Seldén (buen mástil pero hace 50 años NO estaba muy presente en España).

        Un mástil de 50 años... y... es mucho tiempo. Quizás ya esté para un justo retiro.
        El puma 26 como el 23 y el 34 eran diseño de primrose


        Cierraelpico
        EA-3-HZB


        Con muchas ganas de navegar

        Comentario


        • #5
          Re: Màstil de Puma 26

          a tu pregunta de si puede aguantar. Pues yo comento y tu saca tus conclusiones:

          - no será el unico barco con mas de 50 años y con el palo original, y digamos que navegan regularmente.

          - me gusta mirar videos de refits de veleros veteranos y no me parece que sea frecuente el cambio del mastil. Sí casi siempre la jarcia

          - tiene fracturas, grietas, reparaciones ? Entonces la cosa seria distinta seguro.

          - El plan de navegación ?

          - puedes pagar palo nuevo? Dicen que es caro y seria desproposito segun valor del barco .

          Espero que reflexiones te iluminen algo.
          Lo de la driza o polea encallada, que te lo mire profesional mejor. A no ser que sepas subir de forma totalmente segura tu mismo por el palo

          Comentario


          • #6
            Re: Màstil de Puma 26

            Mástiles aparte, yo creo recordar que los pumas mencionados eran obra de Holman & Pye y la oficina técnica de Inerga. A Angus Primrose le debemos el 29.

            Comentario


            • #7
              Re: Màstil de Puma 26

              Correcto, así és.
              Yo tuve un Puma 34 i la botavara era "Sparlight", o algo parecido. El màstil supongo que también. Lo recuerdo perfectamente porque la pieza que cerraba la botavara llevaba esta inscripción, i la tenia a la vista siempre.
              Seguro que en el Club Puma tiene mas información.
              Saludos

              Comentario


              • #8
                Re: Màstil de Puma 26

                Originalmente publicado por Simsolo Ver Mensaje
                Mástiles aparte, yo creo recordar que los pumas mencionados eran obra de Holman & Pye y la oficina técnica de Inerga. A Angus Primrose le debemos el 29.
                Efectivamente

                Comentario


                • #9
                  Re: Màstil de Puma 26

                  Buenas tardes bona tarda


                  Perdon si, lapsus mio

                  Holman & pye


                  Cierraelpico
                  EA-3-HZB


                  Con muchas ganas de navegar

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Màstil de Puma 26

                    :: apreciados foreros de este hilo, ¿ Vamos o no vamos al fondo de la cuestión que plantea el cofrade iniciador del hilo ? Me parece que solo Egis y un servidor nos hemos pronunciado. No oculto que tengo interés ya que mi Trapper 500 -27 pies ya lleva encima 48 añitos.
                    Y lo bien que nos lo pasamos
                    Editado por última vez por folkboat; 01/11/2025, 09:23:18.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Màstil de Puma 26

                      Yo creo que si no hay corrosion, ni grietas, si el aspecto es correcto, no habrá problemas.
                      hay mastiles de esa edad, con perfiles mucho mas finos en barcos de regata que llevaron y llevan mucha más caña , y con esa edad mantiene el mastil original, muchos muchos....
                      saludos

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Màstil de Puma 26

                        Vigila especialmente la corosión en las zonas de unión al palo de otras piezas metálicas; Crucetas, roldanas, entradas de jarcia, base, las puntas de las crucetas, sus bulones o atornillado... Si estas zonas no están deterioradas (yo) me pensaría la necesidad de cambiar...

                        Aunque un buen refitting probablemente no le vaya mal... bajarlo, cambio de jarcia si lo necesita, desmontaje de roldanas y nuevo anclaje con anticorrosión, idem con crucetas a fondo, reparar driza mayor... estará más seguro y navegarás tranquilo...

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                        Trabajando...
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