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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Timón de rueda o de caña?

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  • Timón de rueda o de caña?

    Buenos noches cofrades. Una ronda ( o dos ) para todos. La pregunta es, además de las ventajas e inconvenientes de cada cosa, que ahí incluso podría llegar a entrar el tema subjetivo... Hay alguien que haya hecho el cambio de caña a timón o viceversa? y en este caso, presupuesto? sensaciones? Lo volvería a hacer? Es que tengo un Fortuna 9 con caña y quería ver si merece o no la pena el cambio y las opiniones tras haberlo hecho. He visto veleros con unas ruedas relativamente pequeñas que no quitan mucho espacio que entran por los ojos ....pero....

    Muchas gracias de antemano por las respuestas.

  • #2
    Re: Timón de rueda o de caña?

    A ver...

    Este tema ya fue tratado en extenso en este foro.
    Quizás te convenga leer algunos hilos ya abiertos en donde encontrarás opiniones a raudales.

    Mira los hilos que menciono:

    https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=195704

    https://foro.latabernadelpuerto.com/...ad.php?t=61187

    https://foro.latabernadelpuerto.com/...ad.php?t=32780

    https://foro.latabernadelpuerto.com/...ad.php?t=67783

    Allí tienes para divertirte.
    Saludos.

    Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
    https://twitter.com/egis57
    (Hay información bursátil y económica)

    Comentario


    • #3
      Respuesta: Timón de rueda o de caña?

      Aupa!
      En un Fortuna 9 ponerle rueda es desgraciarlo, en otros barcos igual se puede plantear, pero en ese no lo veo.
      Con la rueda te vas a comer la bañera, vas a tener menos tacto que con la caña y bajo cubierta vas a tener que hacer una instalacion curiosa de sector y biela o guardines que te va a ser curiosa.
      Saludos
      Auskalo
      Navego luego existo.

      Comentario


      • #4
        Re: Timón de rueda o de caña?

        Si...es mucha obra para un Fortuna, yo creo

        Enviado desde mi RMX3830 mediante Tapatalk

        Comentario


        • #5
          Re: Timón de rueda o de caña?

          Por lo general cuando nos planteamos dudas y preguntamos opiniones para aprender de la experiencia de otras personas, unos suelen pensar "A" y justificar su elección y otros "B" y lo mismo.

          Sobre tu duda, dudo mucho que alguien con experiencia te recomiende poner una rueda a un F-9, un barco muy bien diseñado.

          Saludazos!

          Comentario


          • #6
            Re: Timón de rueda o de caña?

            En un fortuna 9 hay que navegar como viene.

            Siempre digo que en vez de cambiar el barco que tienes, puedes cambiar de barco...

            Yo tenia un crucerote fantástico: Bavaria 40. Con mayor enrollable, carro de mayor y escota en el piano... Para crucero una pasada, para regatear, no era el barco. Me proponian poner una mayor convencional, un carro en la bañera... Pero ya hay barcos fabricados así.

            A veces es mejor cambiar de barco. Que no es tan grave. Adaptar un barco a tus necesidades puede ser mas complicado que encontrar uno que ya lleve todo lo que buscas.

            Comentario


            • #7
              Respuesta: Timón de rueda o de caña?

              Todo depende si quieres un barco de crucero o de regata.
              Todos los veleros que he tenido han sido de crucero. Los dos primeros tenían caña pero ahora tengo un bavaria 30 con rueda.
              Mi opinión personal es que me quedo con la rueda. No sé, parece "más barco".
              Pero, claro, es un tema muy personal.
              Saludos a todos.

              Comentario


              • #8
                Re: Timón de rueda o de caña?

                Se me ha ocurrido buscar algún fortuna 9 con rueda y hay fotos:







                Así puedes juzgar mejor cómo quedará.
                Yo mantendría la caña, que es abatible y te deja la bañera libre cuando estás fondeado. Si eso te da igual y no te importa que la bañera quede ocupada por una bitácora con rueda, ya puedes hacerte una idea de cómo queda.
                Otro punto a valorar es el manejo de la escota con rueda. Parece que queda muy alejada de la rueda y si vas a la rueda, o hay alguien quien maneje la escota, o no lo veo práctico.

                Comentario


                • #9
                  Re: Timón de rueda o de caña?

                  A) El timón puede ser de madera, fibra, acero, etc...pero NO de rueda (y de caña dudo que durase mucho).
                  B) al final casi siempre vamos con piloto automático y no importa tanto.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Timón de rueda o de caña?

                    Para ese barco en concreto mi opinión es que para disfrutar navegando la caña, para Instagram la rueda

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Timón de rueda o de caña?

                      He tenido de los dos y para mi gana la caña.

                      Ahora, lo ideal es llevar un piloto con unidad interior para no tener que estar montándolo cada vez que sales a navegar

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Timón de rueda o de caña?

                        Pudiendo con el barco, no tengo duda, Siempre, siempre caña.
                        El asunto es cuando los esfuerzos son grandes, debido a que el barco es grande y la caña requiere mucho esfuerzo. Para mi es el caso donde no queda mas remedio que poner una rueda.
                        Desde luego, no es el caso de un Fortuna 9.
                        Un TP52, lleva caña, así que al fortuna 9, le queda recorrido hasta llegar al timón.
                        Saludos
                        Suertudo

                        https://www.gorilonracing.com/

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Timón de rueda o de caña?

                          Mi barco viene de fábrica con caña, pero cuando yo lo compré venía con rueda. La verdad es que la rueda era de buen tamaño y quedaba bonita y estaba bien instalada, con su bitácora con compás y todo... En cuanto salí tres veces solo entendí que ese barco está diseñado para ir con caña. En un barco al que se le instala rueda, los winches del génova te quedan por delante de la rueda, y ya no hablamos del carro de la mayor... Cada virada es un coñazo... Sal de la rueda vira con la rueda a tu espalda, caza todo, vuelve detrás de la rueda, etc...y cada pequeño ajuste que quieras hacer lo mismo... Sal de la rueda, ajusta, vuelta a la rueda etc...
                          Con caña todo está donde tiene que estar, cuando fondeas tienes el triple de bañera, y cuando vas pasado la caña te lo dice y la rueda no...
                          Para la foto rueda, si siempre vas con alguien que te haga el trabajo rueda, para fardar rueda, pero para todo lo demás, no lo dudes, caña!

                          Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk

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                          • #14
                            Re: Timón de rueda o de caña?

                            Gracias a todos por las respuestas. Es algo que me ha rondado la cabeza en algún momento, pero la verdad es que me veo más con la caña que con la rueda... Por otra parte, aprovecho y pregunto. Con todo el jaleo éste que se está montando del cambio de normativa en cuanto a la bandera polaca ( yo llevo bandera española ), me he planteado un cambio de categoría de mi fortuna. Ahora mismo está en zona 4. sé que hay cofrades con fortuna 9 en zona 3 y zona 2. He ojeado en la red y preguntado de forma "light" y me dicen que el cambio es bastante complejo. Alguien que lo haya hecho y me oriente?

                            Gracias de antemano.

                            Pd: Sé que este hilo no se abrió para eso. Si tengo que crear tema nuevo lo hare

                            Comentario


                            • #15
                              Respuesta: Re: Timón de rueda o de caña?

                              Originalmente publicado por mr.robinson Ver Mensaje
                              Mi barco viene de fábrica con caña, pero cuando yo lo compré venía con rueda. La verdad es que la rueda era de buen tamaño y quedaba bonita y estaba bien instalada, con su bitácora con compás y todo... En cuanto salí tres veces solo entendí que ese barco está diseñado para ir con caña. En un barco al que se le instala rueda, los winches del génova te quedan por delante de la rueda, y ya no hablamos del carro de la mayor... Cada virada es un coñazo... Sal de la rueda vira con la rueda a tu espalda, caza todo, vuelve detrás de la rueda, etc...y cada pequeño ajuste que quieras hacer lo mismo... Sal de la rueda, ajusta, vuelta a la rueda etc...
                              Con caña todo está donde tiene que estar, cuando fondeas tienes el triple de bañera, y cuando vas pasado la caña te lo dice y la rueda no...
                              Para la foto rueda, si siempre vas con alguien que te haga el trabajo rueda, para fardar rueda, pero para todo lo demás, no lo dudes, caña!

                              Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk
                              Yo tengo rueda, pero no me suelo posicionar detras de ella para llevar el barco, normalmente voy sentado en la brazola justo delante de la rueda, y asi tengo al alcance de la mano el winche de genova y la escota de mayor, asi a priori no parece una posición muy lógica pero luego navegando no le veo problemas, y al final solo me pongo detras de la rueda en las maniobras de entrada y salida a puerto, y cuando llevo muchas horas navegando que al final ya no sabes ni donde ni como ponerte.
                              Saludos
                              Auskalo
                              Navego luego existo.

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