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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Reparación de frigorífico.

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  • Reparación de frigorífico.

    Una ronda para todos

    Recientemente el frigo de mi velero ha dejado de enfriar. En realidad es un equipo frigorífico instalado en un arcón que en origen seguramente se usaba con hielo. Por eso lo que voy a decir vale para ese tipo de frigos.

    Lo que no sabía yo es que estos equipos son desmontables ya que entre el compresor y el evaporador tienen unos racores con unas valvulas que mantienen dentro el gas.

    La cuestión es que el mio funcionaba el compresor pero no enfríaba nada, lo cual me dió a pensar que había perdido el gas. Como encontrar un frigorísta nautico es misión imposible, lo que he hecho es desmontar el equipo y llevarlo a un taller de frio de vehiculos aire acondicionado y camiones frigoríficos. Al sacar un compresor es importante mantenerlo siempre vertical para que no pierda el aceite que lleva y lo mejor es llevarlo en un cubo poniendole algo dentro para que no se mueva, unos trapos o algo así.

    Ahi me lo han mirado y resulta que tenía un agujero en el evaporador, que es la parte interior, lo que está dentro del frigo... evaporador nuevo, carga de gas y a funcionar. Si hubiera tenido que comprarlo nuevo me habría salido por 650 euros más el envio. Esto me ha salido por 300. Casi 200 el evaporador que pongo en el enlace y 100 de encontrar la avería y carga de gas.

    Por lo demás, desmontarlo y volverlo a montar no tiene ningun misterio: quitas los cables de alimentación, desconectas el termostato y sueltas los racores. Luego con cuidado sacas el compresor y el evaporador. En mi caso la entrada al interior del frigo estaba sellada con silicona, asi que me tocó quitarla y luego volver a darla. Para los que tengais este tipo de frigo, deciros tambien que merece la pena desmontar lo que se pueda del exterior y cambiar el aislante antiguo por uno más moderno y rellenar los huecos con espuma de poliuretano de forma que quede bien aislado y sellado porque se ahorra mucha energía al estar mejor aislado.

    Bueno, pues una alternativa si no teneis a nadie que venga al barco a reparar un frigo que tenga ya unos añitos. Dejo un enlace para que veais el evaporador que he cambiado.




  • #2
    Re: Reparación de frigorífico.

    INTERESANTE.

    Un agujero en el evaporador denota o un golpe (difícil) o que el evaporador es de aluminio (lo más común).

    El aluminio del evaporador hace de anodo y se corroe. Para neveras/frigoríficos de hogar va bien pero para lo náutico... medio que da problemas por eso de las corrientes galvánicas y esas cosas.

    SUGERENCIA:
    Prefieran cobre (más caro, más eficiente, menos "anódico") o coloquen un ánodo de sacrificio conectado al frigorífico.
    Saludos.

    Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
    https://twitter.com/egis57
    (Hay información bursátil y económica)

    Comentario


    • #3
      Re: Reparación de frigorífico.

      Originalmente publicado por Egis Ver Mensaje
      INTERESANTE.

      Un agujero en el evaporador denota o un golpe (difícil) o que el evaporador es de aluminio (lo más común).

      El aluminio del evaporador hace de anodo y se corroe. Para neveras/frigoríficos de hogar va bien pero para lo náutico... medio que da problemas por eso de las corrientes galvánicas y esas cosas.

      SUGERENCIA:
      Prefieran cobre (más caro, más eficiente, menos "anódico") o coloquen un ánodo de sacrificio conectado al frigorífico.
      No he encontrado evaporadores de cobre. Este era de aluminio y estaba instalado en 2006, es decir que ha durado casi 20 años. No está nada mal aunque entiendo lo que dices. Si me dura otros 20 años a lo mejor ya no tengo que cambiar ninguno más en este mundo, ya le tocará a mis hijos

      Comentario


      • #4
        Re: Reparación de frigorífico.

        Reparando otro equipo de otro barco que también es Vitrifrigo,después de cambiar un evaporador agujereado como el mio, nos planteamos hacer la carga de gas por nosotros mismos ya que los talleres de aire acondicionado para automóviles y camiones están a tope y además cierran por navidades.

        Buscando por ahí hemos encontrado unos kits de carga que se venden por ahí a precio interesante con gases sustitutos del r134 e incluyen un manómetro y mangueras de conexión. El problema ha sido que en el barco teníamos una valvula de 1/4" y el kit venía con la valvula de carga que llevan los coches. Por suerte esto también está previsto ya que se vende un kit para acoplar una válvula de automovil a la de 1/4". Ahora pongo los enlaces para los interesados. Lo importante es que el kit con el adaptador para la toma de automovil hay que quitar la válvula que tiene el compresor del barco y para eso hay que coger el kit que tiene una herramienta para quitarla ya que se hace mejor con ella que a lo bruto.

        Podeis ver videos en youtube que te explican todo el tema. Creo que cualquiera que sea un poco manitas lo puede hacer sin mayor problema. Hay muchos cofrades aqui que haceis unas cosas de mecánica con los motores que me dejais con la boca abierta. Cualquiera de vosotros sería capaz de cambiar un compresor o un evaporador y meterle la carga de gas.

        Dejo los enlaces:

        Kit recarga de gas con manómetro: https://www.amazon.es/ClimaSet-Recam...1zcF9hdGY&th=1

        Aqui el adaptador


        con esa lata hemos cargado un equipo que lleva un compresor danfoss b35 y nos ha sobrado gas que lo guardaremos para recargar el del coche si nos hace falta.

        Pues nada, una ayuda para el que quiera reparar este tipo de equipos ya que encontrar un frigorista que te venga al barco es misión imposible, por lo menos por aqui.

        Comentario


        • #5
          Re: Reparación de frigorífico.

          Por aportar algo, yo he tenido este verano problemas con el frigorífico del barco, enfriaba poco y estaba continuamente encendido (síntoma evidente de poco gas).
          El caso es que ya lo había cargado anteriormente con un equipo de manómetros y tubos que compre en A....on y una botella de gas que compré aquí en Alicante. Así que la anterior carga me había durado un año más o menos.
          Un amigo me dijo que esas pequeñas perdidas suelen producirse no por un capilar (que pierde más rápido) si no por el obús donde se conecta la manguera, este lleva un anillo de goma que asegura la estanqueidad pero con el tiempo y el frio del gas se acaba jodiendo y comienza a perder. Me recomendó poner una válvula de bola conectada a la toma del gas, primero evitas que al poner y quitar la goma pierdas gas (lleva tan poco el sistema que un poco es mucho) y segundo aseguras la estanqueidad de la toma.

          Es este el que compre:



          El caso es que lo puse, le hicimos el vacío con una bomba que tiene mi amigo y luego le pusimos el gas y de momento funciona a la perfección la nevera.
          Saludos.

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