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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Volvo Penta MD2030C retén delantero cigueñal.-

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  • Volvo Penta MD2030C retén delantero cigueñal.-

    Buenos días y cafés calentitos para todos.
    Tengo un vecino de pantalán que está haciendo la revisión del motor de su chipironera, que como pone el título es un 2030 de Volvo. Tiene una pequeña fuga en el retén de la polea delantera del cigüeñal, la que mueve la correa de servicios y como es bastante mayor y no se mueve por internet, me ha pedido que le localice unas piezas que necesita, entre ellas el retén en cuestión.
    Mi sorpresa es que mirando los despieces que encuentro de este motor no encuentro ningún retén, solo encuentro una arandela, que no creo que sea la que hace de sello en una zona tan delicada ¿Alguien sabe que tipo de junta o retén lleva en esa zona? En la zona trasera del cigüeñal veo que en vez de retén trae una junta de goma, no se, es un poco peculiar este motor...
    Después de mirar en Parts4engines, me ha sorprendido que ya no tengan la opción de pedido con las tasas de aduanas incluidas en los portes, lo que hace inviable la compra de pequeños repuestos, en el caso de la junta del cárter, que costaba 5€, con portes se pone en 19 a espera de aduanas, con lo cual se convierte en una incertidumbre, mejor pagar los 45 que piden por la de Volvo en tienda de repuestos.
    Gracias por la ayuda.
    Edito porque sigo buscando en los despieces y he visto que hay un retén que pertenece al despiece de la distribución y que podría ser el que necesito, es el 3580026.
    Un saludo.
    Editado por última vez por nostromo68; 19/12/2025, 12:07:32.
    Sentinel 575 con Suzuki DF70A

  • #2
    Re: Volvo Penta MD2030C retén delantero cigueñal.-

    El retén estanco suele venir en el diagrama de la Capa de Distribución (Timing Cover).

    Por la ref. debería ser el retén de aceite del extremo delantero del cigüeñal.

    Cuando quites la polea, fijate bien en la supeficie del eje. Los años suelen marcar un surco en el metal. Si pneis el reten nuevo y el eje tiene ese surco, os va a volver a perder en 2 dias. Lo mejor en estos casos es utilizar un casquillo de reparación.

    Desde el brexit pedir cosas a UK es un percal y todo sale más caro... pero mi consejo es que, al tener un bloque Perkins, busques también en tiendas europeas con la serie 100, modelo 103-10. Muchas veces puedes encontrar cosas incluso en recambios de maquinaria agrícola (a precio terrestre hehe).

    Si vas a cambiar la junta del cárter ya que te pones, asegura limpiar bien el asiento. Son motores con mucha vibración y si la junta es la tipica de corcho o goma un poco de pasta de juntas te soluciona el tema de futuros sudores en la zona.

    Animos! Y buena proa.

    Comentario


    • #3
      Re: Volvo Penta MD2030C retén delantero cigueñal.-

      NOTA:
      Lo que bien dice Albie Ventures es importante: Pide casquillo de reparación que viene "sobremedida"
      Y ANTES de que se coloque inspeccionar bien la zona del cigüeñal para verificar desgaste.
      Es una zona NO crítica pero... en motores viejos suele gotear y es molesto.
      Saludos.

      Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
      https://twitter.com/egis57
      (Hay información bursátil y económica)

      Comentario


      • #4
        Re: Volvo Penta MD2030C retén delantero cigueñal.-

        Buenas tardes,
        Sobre otros repuesto es otra cosa, pero el retén es, simplemente, un retén. Cuando desmontes, si sale medio bien, podrás ver sus medidas en el propio cuerpo del mismo (diámetros interior y exterior y ancho). Si no, con un calibre los mides tú. En cualquier comercio de repuestos industriales lo podrás comprar por 4 perras. Digo más, si sale medio en condiciones lo llevas al susodicho comercio y ellos te lo miden y te dan el que necesitas.
        Esto es aplicable a retenes, rodamientos, juntas, tornillos, filtros y multitud de piezas que son estándares y que por comprar los que tienen la marca del motor pagamos al triple de precio siendo exactamente iguales.
        Saludos y
        Y las birras que las pague el de arriba
        (Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble)


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        • #5
          Re: Volvo Penta MD2030C retén delantero cigueñal.-

          Originalmente publicado por nostromo68 Ver Mensaje
          Buenos días y cafés calentitos para todos.
          Tengo un vecino de pantalán que está haciendo la revisión del motor de su chipironera, que como pone el título es un 2030 de Volvo. Tiene una pequeña fuga en el retén de la polea delantera del cigüeñal, la que mueve la correa de servicios y como es bastante mayor y no se mueve por internet, me ha pedido que le localice unas piezas que necesita, entre ellas el retén en cuestión.
          Mi sorpresa es que mirando los despieces que encuentro de este motor no encuentro ningún retén, solo encuentro una arandela, que no creo que sea la que hace de sello en una zona tan delicada ¿Alguien sabe que tipo de junta o retén lleva en esa zona? En la zona trasera del cigüeñal veo que en vez de retén trae una junta de goma, no se, es un poco peculiar este motor...
          Después de mirar en Parts4engines, me ha sorprendido que ya no tengan la opción de pedido con las tasas de aduanas incluidas en los portes, lo que hace inviable la compra de pequeños repuestos, en el caso de la junta del cárter, que costaba 5€, con portes se pone en 19 a espera de aduanas, con lo cual se convierte en una incertidumbre, mejor pagar los 45 que piden por la de Volvo en tienda de repuestos.
          Gracias por la ayuda.
          Edito porque sigo buscando en los despieces y he visto que hay un retén que pertenece al despiece de la distribución y que podría ser el que necesito, es el 3580026.
          Un saludo.

          La mayoría de tiendas naúticas tienes productos RECMAR. Pueden pedirte la referencia REC3580026, PVP 6€.

          sigpic

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          • #6
            Respuesta: Volvo Penta MD2030C retén delantero cigueñal.-

            Muchas gracias por vuestra ayuda.
            Efectivamente el retén viene en el despiece de la distribución, no en el del bloque, y al final he pedido la referencia que apuntaba Nelson y la junta original. No es para mi ni la voy a instalar yo, pero el dueño del barco quería tener las piezas antes de empezar a desmontar para estar el mínimo tiempo posible con el motor abierto. Le indicaré que cuando se abra, si el eje está marcado, monte uno de sobremedida.
            Cuando los compré para el Volvo 2003 los pedí en una tienda que se dedica a juntas y retenes, me los dieron sobre la marcha con la numeración del viejo, pero tampoco fueron mas baratos que los pedidos en tienda náutica de repuestos, creo que costaron 9 o 10 €, este me pareció hasta barato, no se lo que costará el original de Volvo.
            Muchas gracias chicos
            Sentinel 575 con Suzuki DF70A

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            • #7
              Re: Volvo Penta MD2030C retén delantero cigueñal.-

              Otra solución cuando el eje está marcado es montar un retén de doble labio, son un poco más dificiles de encontrar, pero en un buen distribuidor de repuestos industriales como Epidor los encuentras. Yo además los retenes un poco críticos que da trabajo acceder a ellos los monto en silicona en lugar de los normales de NBR o Nitrilo. Duran bastante más.
              La política es el arte de buscar problemas, encontrarlos, hacer un diagnostico falso y aplicar después los remedios equivocados. GROUCHO MARX

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