VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Cambio del casquillo del timon eb unbavaria 42.

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  • Bricobarco Cambio del casquillo del timon eb unbavaria 42.

    ¿ alguien ha sustituido el casquillo donde gira el timón en el bavaria 42 de 1999?
    Con el barco en tierra es alarmante la olgura al mover el timón con la mano. Creo haber leído por algún sitio que es un casquillo especial.
    --------------------------

    AÑO 2025, GRECIA-GRACIAS A GRECIA

    "Mientras los maderos estén sujetos por los clavos, seguiré aquí y sufriré los males que haya que padecer, y despues que las olas deshagan la balsa, me pondré a nadar, pues no se me ocurre nada mas provechoso..."
    La Odisea, Canto V
    ->http://www.desdelapopa.blogspot.com<-

  • #2
    Re: Cambio del casquillo del timon eb unbavaria 42.

    Yo no tengo ese modelo de barco ni he tenido que cambiar el casquillo, pero pregunta al servicio de atención al cliente de esta web que seguramente te podrán ayudar: https://jefa.dk/

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    • #3
      Re: Cambio del casquillo del timon eb unbavaria 42.

      Mañana voy a cambiar los casquillos de mi Oceanis 46.
      Los he comprado a Beneteu.
      Seguramente tienes algún vídeo de alguien que lo ha hecho a un Bavaria.

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      • #4
        Re: Cambio del casquillo del timon eb unbavaria 42.

        Por lo que veo el sistema de Beneteau y de Bavaria son distintos, pero en Youtube he visto algunos videos de Oceanis como este: https://youtu.be/oTw-GIzhucc?si=oKAZRQUkAMgYQxf1

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        • #5
          Re: Cambio del casquillo del timon eb unbavaria 42.

          Originalmente publicado por Captain Teach Ver Mensaje
          ¿ alguien ha sustituido el casquillo donde gira el timón en el bavaria 42 de 1999?
          Con el barco en tierra es alarmante la olgura al mover el timón con la mano. Creo haber leído por algún sitio que es un casquillo especial.
          Si te refieres al casquillo de teflón, yo he tenido que cambiarlo de un Bavaria 40 C2 de 2001, pero por todo lo contrario, porque se hincha con el tiempo y la rueda va durísima. No es muy complicado, en tierra obviamente. Te envío foto por si fuera este al que te refieres
          Editado por última vez por Bosco; 13/01/2026, 21:28:47. Razón: adjuntar foto

          Comentario


          • #6
            Re: Cambio del casquillo del timon eb unbavaria 42.

            Hay teflones de calidades diferentes, los buenos y más caros son los que con la humedad/agua no se hinchan.

            Comentario


            • #7
              Re: Cambio del casquillo del timon eb unbavaria 42.

              no es teflon.


              es delrin.


              Todas estas propiedades hacen que el Delrin sea ideal para muy diversas aplicaciones industriales y mecánicas. Resulta especialmente apropiado para piezas expuestas a entornos húmedos o mojados, como los componentes de bombas y válvulas. Otros usos habituales son los engranajes, cojinetes, rodamientos, rodillos, racores o piezas de aislamiento eléctrico.

              Comentario


              • #8
                Re: Cambio del casquillo del timon eb unbavaria 42.

                Originalmente publicado por PAMPLONA02 Ver Mensaje
                no es teflon.


                es delrin.


                Todas estas propiedades hacen que el Delrin sea ideal para muy diversas aplicaciones industriales y mecánicas. Resulta especialmente apropiado para piezas expuestas a entornos húmedos o mojados, como los componentes de bombas y válvulas. Otros usos habituales son los engranajes, cojinetes, rodamientos, rodillos, racores o piezas de aislamiento eléctrico.
                Exacto, Delrin y por eso precisamente se incha, cosa que el teflon no.
                El Delrin es mecánicamente más duro pero coje algo de humedad y se incha, el teflon no es tan fuerte a compresión pero no absorbe humedad ninguna y mucho más caro.

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                • #9
                  Re: Cambio del casquillo del timon en un bavaria 42.

                  Recientemente he cambiado el de mi Moody 425.
                  En mi opinión, el mejor material a dia de hoy para este fin parece ser VESCONITE. (www.vesconite.com)
                  Aunque la empresa que lo hace está en sudafrica, el mecanizado lo hacen en holanda. se dedican prácticamente a cojinetes de timon y de arbotantes.
                  Es tan bueno el material que se utiliza para los cojinetes del arbotante en lugar de latón y goma (también lo he encargado).
                  Se pueden personalizar todas las medidas.
                  Es cierto que hay teflon reforzado que se acerca a la dureza del DELRIN, pero no es facil de encontrar en los torneros que uno puede encontrar.

                  De todas formas, para gustos..... los colores....
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