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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

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13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Genova roto - reparar/cambiar

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  • Vela Genova roto - reparar/cambiar

    🍻 Ronda para todos, cofrades y navegantes 🍻

    Os escribo porque necesito ayuda y algo de luz con el tema de vela de proa, que voy bastante pez todavía.

    Tengo un RO300 y la vela de proa que venía con el barco está ya destrozada por la baluma. El caso es que no tengo experiencia instalando velas y mi experiencia navegando a vela es todavía casi nula, así que voy un poco a ciegas.


    Dudas que tengo:

    1 Compra de vela de proa de segunda mano
    Quiero intentar ir a una de 2ª mano, pero no tengo claro:
    • ¿Cómo se mide correctamente una vela a partir de la que ya tengo?
    • ¿Cuáles serían las medidas adecuadas para un RO300?
    • He adjuntado una foto de cómo la he medido yo, pero no sé si eso es fiable para comprar otra vela.

    ¿Existe algún tutorial o guía de cómo tomar bien las medidas (grátil, baluma, pujamen, etc.) para no equivocarme?



    2 Evitar engaños en la compra de segunda mano
    Otra preocupación es el tema del pago:
    • ¿Cómo soléis hacerlo para evitar que te vendan una vela “aparentemente bien” y luego llegue rota, pasada o con sorpresas?
    • ¿Algún consejo práctico (fotos clave a pedir, zonas a revisar, tipo de acuerdo, etc.)?

    3 Velerías recomendables (nueva)
    Y por último, por si tengo que ir a vela nueva:
    • ¿Alguna velería buena y económica por la zona de Tarragona / Barcelona que recomendéis?

    Cualquier consejo, experiencia o colleja constructiva será bienvenida 😅
    Gracias de antemano y birras virtuales para todos 🍺🍺

    Buen viento ⛵

  • #2
    Re: Genova roto - reparar/cambiar

    Aqui en el foro se habla mucho de sitios franceses para velas de segunda mano, sitios web como labonnevoile, o Leboncoin, pero no se como le habrá ido.
    Comprueba bien la vela si es que esta muy dañada , los puños, relinga y pujamen,, si el estado general está bien puede ser rentable repararla.
    En cuanto a mediciones tienes el manual del Ro300 ?, puede que este el genova y sus medidas, al menos te dará una idea, porque puede que no sea la misma.

    Comentario


    • #3
      Re: Genova roto - reparar/cambiar

      Yo hice mi mayor en mariveles en Cambrils y contento con el precio y resultado.

      Conozco también velas JB pero no he hecho nada con ellos nunca porque a pesar de que me han dicho que de calidad bien, de precio siempre que me lo han dado iban pasados.

      Comentario


      • #4
        Re: Genova roto - reparar/cambiar

        Medidas vela en certificados orc de ro300, p.e.



        El triángulo de proa es el mismo que el fortuna 9

        Comentario


        • #5
          Re: Genova roto - reparar/cambiar

          Yo la intentaría reparar.
          Si, como dices, tu experiencia navegando a vela aún es poca, corres el riesgo de comprar una nueva (usada) y volver rasgarla.
          ¿Tienes máquina de coser? Puedes intentarlo tú. Incluso con una máquina de coser manual tipo punzón de 5 euros en webs chinas. Consigue tela de alguna vela vieja y añade trozos donde los rotos sean muy grandes. Con paciencia. El resultado no va a ser excepcional pero para continuar aprendiendo te sobrará.

          Comentario


          • #6
            Re: Genova roto - reparar/cambiar

            Habría que ver mejor lo que está roto. Así de primeras, parece el balumero, podrido y roto. Seguramente, también habrá costuras podridas que se deberían rehacer.
            Hace unos años, a mi génova se le rompió el balumero. Llevé el génova al velero para pedir presupuesto para la reparación y de primeras me afirmó que había que cambiar el balumero, la pieza que hace de mordaza para el balumero y habría que rehacer las costuras porque estarían podridas. Lo primero que pensé fue que ya estaba mirando cómo sacarme el dinero con lo de rehacer las costuras y puse cara de sorprendido. El velero agarró las cinchas que unen el puño de escota con la vela, pegó un tirón y arrancó una de ellas. Perplejo me quedé porque hasta poco antes, había navegado con esa vela y se podría haber roto cualquier dia con algo de rasca.
            La broma, no lo recuerdo exactamente, pero andaba por los 380€+IVA. La vela, reparada, todavía la utilizo.

            Comentario


            • #7
              Re: Genova roto - reparar/cambiar

              Originalmente publicado por almamarina Ver Mensaje
              Tengo un RO300 y la vela de proa que venía con el barco está ya destrozada por la baluma.
              Dudas que tengo:

              1 Compra de vela de proa de segunda mano
              Quiero intentar ir a una de 2ª mano, pero no tengo claro:
              • ¿Cómo se mide correctamente una vela a partir de la que ya tengo?
              • ¿Cuáles serían las medidas adecuadas para un RO300?
              • He adjuntado una foto de cómo la he medido yo, pero no sé si eso es fiable para comprar otra vela.

              2 Evitar engaños en la compra de segunda mano
              Otra preocupación es el tema del pago:
              • ¿Cómo soléis hacerlo para evitar que te vendan una vela “aparentemente bien” y luego llegue rota, pasada o con sorpresas?
              • ¿Algún consejo práctico (fotos clave a pedir, zonas a revisar, tipo de acuerdo, etc.)?

              3 Velerías recomendables (nueva)
              Y por último, por si tengo que ir a vela nueva:
              • ¿Alguna velería buena y económica por la zona de Tarragona / Barcelona que recomendéis?

              A ver...
              Las medidas APROXIMADAS de una genova para un RO300 (130% - 150%) son éstas:
              Gratil (Luff) ~11,10 m
              Pujamen (Foot) ~4,80 m - 5,00 m
              Baluma (Leech) ~10,50 m
              LP (Luff Perpendicular) ~4,70 m

              SON APROXIMADAS
              Deberías medir BIEN las de tu barco (según el palo podría presentarse algunas diferencias)

              No compres una vela "estándar" sin antes medir tu propio barco con una cinta métrica subida con la driza. Unos centímetros de diferencia en la posición del arraigo del estay pueden hacer que la vela no tense correctamente.

              REPARAR una vela se puede. Habría que ver si es práctico o NO.
              Si la vela está "entera" y NO muy "baqueteada" y si sólo es una rotura pues... métete a coser (Si te animas)... llevarla a que te la cosan te saldrá medio caro... suelen cobrar bastante por esas costuras (es medio una canallada... los que reparan velas piensan... una vela nueva cuenta €800 pues cobrémosle €300 a ver si pica, sino se queda sin vela o tiene que pagar €800 o sea NO te cobran por el trabajo sino por tu deseo de tener una vela sin tener que comprar una nueva ¿Se entiende?)

              Luego preguntas sobre Evitar engaños en la compra de segunda mano... ¡Ay! y... ¿qué te puedo decir?
              Si compras por Internet te puede venir una vela en buen estado o un trapo inservible... y luego andas echando penas por una semana o un mes. ¡Vaya uno a saber!
              Si compras presencial... bueh... la cosa ya cambia porque ves la vela y si la ves bien la compras y sino... no la compras. El tema es que hay pocas velas usadas en el mercado local (las hay pero... hay pocas)

              Para MEDIR la vela...
              No midas la vela vieja (ya que podría estar estirada y deformada). Lo ideal es medir el triángulo de proa directamente en el barco usando una cinta métrica larga (de 20m) izada con la driza del génova.

              Gratil Máximo (Luff):
              Ata la cinta métrica a la driza de génova.
              Izala hasta el tope (donde llegaría el puño de driza).
              Mide la distancia hasta el punto de arraigo en el tambor del enrollador o el cadenote de proa. Nota: A esta medida se le restan unos 15-20 cm para permitir el tensado.

              LP (Luff Perpendicular): Es la distancia más corta desde el puño de escota hasta el gratil. Determina el solape (140%, 110%, etc.). Se calcula multiplicando la medida J por el porcentaje de solape deseado.

              Puntos de Escota: Mide la distancia desde la proa hasta el inicio y el fin del carril de la escota en cubierta. Esto es vital para que la baluma y el pujamen cierren correctamente al cazar.

              El Tambor: Mide la altura desde la cubierta hasta el grillete del tambor del enrollador para que el pujamen no roce con los guardametas.

              Ya está.

              Hay una "guía" (no muy buena) aquí:
              https://www.depoorter.com/downloads/guide2001.pdf

              Velerías por TU zona:
              Velería Mar de Vent
              Depoorter Sails
              https://www.depoorter.com/
              North Sails / Quantum (Hay en cercanías por casi todos los puertos importantes)

              CONSEJOS:
              • Si la vela que tienes está bien y sólo es una rotura "reparable" repara TU.
              • Si vais a comprar, que sea nueva en una velería local.


              El precio de una génova de unos 22M2 de buena calidad apta para cruceros suele rondar € 1.200 € – 1.600 Aprox.
              Las hay más caras aptas para regatas.
              Las hay tipo baratijas low cost pero... Suelen de ser de telas muy livianas, de trama abierta, sin protección solar (radiación UV), con costuras "largas", etc... en la práctica sólo sirven para que alguien haga videos dicendo como se puede tener un barco con dos euros. El tema es que luego de hacer el video la vela ya no te sirve más porque se rompió a la primer brisa.

              Incide en el costo:
              • Tipo de material (dacrón normal, de alta calidad, de alta tenacidad)
              • Refuerzos
              • Tipo de costuras (puntadas largas o cortas)
              • Protección UV
              • Tipo de corte (normal, radial, triradial, etc.)


              Para un crucero con un patrón "novato" elige un drcrón normal, corte tradicional, refuerzo en baluma, puntada corta, protección UV, dacrón normal. NO será la más barata pero será la más duradera. Más caras las hay pero NO las necesitas si no vas a andar corriendo regatas.
              Saludos.

              Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
              https://twitter.com/egis57
              (Hay información bursátil y económica)

              Comentario


              • #8
                Re: Genova roto - reparar/cambiar

                Recuerdo haberle hecho 2 o 3 apaños a un genova para no gastar en una vela nueva. al final no son mas que parches , se acaban rompiendo mas arriba , mas abajo, la vela pinta mal y parece que lleves una sabana vieja . Cuando estan quemadas lo mas sensato es hacer una inversión en una nueva ( dije inversión ) , perdona gástate los dineros en material nuevo. No hace falta que sean de gama alta para regatas, escoge un producto de gama normal. Que tenga una banda solar que la proteja y te durará unos 10 años .... Navegaras sin preocuparte.
                Mas vale un dia navegando que cientos trabajando

                Comentario


                • #9
                  Re: Genova roto - reparar/cambiar

                  Coincido con la opinión de Martae. Si eres novato y no tienes un criterio formado en el tema, te recomiendo que -en lo posible- optes por una vela nueva. Olvídate de reparaciones. Una vela de dacron con paños horizontales (es la más barata) te dará un buen servicio en tu aprendizaje.
                  Dentro de unos años ya tendrás una opinión formada y podrás tomar otras opciones.
                  sigpic

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Genova roto - reparar/cambiar

                    Velerias en Barcelona que estén bien de previo y de calidad Diseños Náuticos en Vilassar de Dalt

                    Comentario

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