VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Quitar tapas del power trim

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  • Quitar tapas del power trim

    Buenas noches compañeros! Una ronda para todos y A ver si algún navegante me puede orientar un poco ya que llevo días liado y no soy capaz. Le quiero cambiar las dos tapas de abajo del power trim a mi Yamaha 115cv 4tiempos porque tengo perdida de aceite por los retenes y las e comprado nuevas las dos. compré también la llave especial de 4 pinchos donde va encajadas y luego con la llave poder desenroscarla, el problema es que no hay manera de aflojarlas, le e echado w40 días antes, e intentado aflojarlos con un punzón y un martillos dándole golpes secos en sentido contrario a ver si afloja algo y no hay manera , con la llave especias para quitarlas e partidos ya varias veces los 4 pinchos , no sé me ocurren más opciones para aflojarlos , eso lleva hay 15 años enroscado y está agarrado como una lapa. Gracias de antemano

  • #2
    Re: Quitar tapas del power trim

    Te respondo en modo GENERAL (vale para casi cualquier tornillo agarrotado)

    Luego de varios años el herrumbre y esas cosas que tienen por costumbre hacer en la vida los metales que es su predilección por oxidarse, muchos metales de piezas separadas se unen mejor que garrapata a lomo de perro.

    El problema se intensifica si a los ingredientes principales en esa sopa se le agrega sal marina; ya lo decía mi abuelita gallega "Non lle botes tanta sal ao caldo, que fai mal para a presión." y tenía razón a más de uno un tornillo agarrotado por agua de mar le ha hecho subir la presión.

    De todos modos siempre se pueden intentar algunas cosas antes de sentarse y no hacer nada.

    LO primero y menos agresivo (no romperás nada y te cuesta baratito)

    USA este "Cóctel" de Penetración cuoyo componente necesario ese el tiempo.

    Hay una mezcla muy efectiva: mezcla 50% de líquido de transmisión automática LIVIANO (ATF) y 50% de acetona. Es más eficaz que casi cualquier producto comercial. Si quieres le añades un 10% de ácido fosfórico (presente en la Coca-Cola para darle acidez)

    Dale tiempo para que actue y prueba...

    OTRA manera es:
    Calor/frío: Aplica el líquido y, si tienes un soplete, calienta la zona de la carcasa (no el tornillo directamente) y luego aplica un spray congelador o un trapo con hielo al tornillo. Esa dilatación diferencial rompe el sello de óxido. (También podría romper la carcaza pero... perdido por perdido... TU DECIDES, yo aviso nomás)

    Usa un Destornillador de Impacto (Manual) se consigue en ferreterías industriales.
    Al golpear, la herramienta ejerce una presión hacia adentro (evitando que la punta se salga y barra la cabeza) al mismo tiempo que da un giro brusco de gran torque.

    OTRA manera más agresiva:
    "Shock" Térmico Pro
    Soplete de propano o butano:
    Calienta la zona de fundición que rodea al tornillo (con cuidado de no derretir retenes de goma cercanos).
    Cuando esté bien caliente, toca el centro del tornillo con una vela de cera o parafina. La cera se derretirá y buscará el camino por la rosca por capilaridad, actuando como un lubricante.

    Último Recurso: Extracción
    Si la cabeza ya se barrió o el tornillo se corta:
    Soldar una tuerca: Si queda algo de cabeza, suelda una tuerca de acero encima. El calor intenso de la soldadura suele soltar la rosca y luego puedes usar una llave fija de verdad.

    Brocas de extracción (cola de chancho): Solo si tienes buena mano. Si rompes un extractor dentro del tornillo, tendrás un problema mucho mayor porque ese acero es casi imposible de taladrar.

    Cuando la oxidación es muy alta los metales se unen casi a nivel molecular cosa que complica la existencia de varios. Pero así es la vida llena de complicaciones varias.
    Saludos.

    Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
    https://twitter.com/egis57
    (Hay información bursátil y económica)

    Comentario


    • #3
      Re: Quitar tapas del power trim

      Muchas gracias Egis! Intentaré lo de aplicar calor a ver qué tal, el destornillador de impacto manual también lo probé y nada , el problema es que el trim tanto las tapas como la extructura en si es todo aluminio, ya te contaré como me va . Muchas gracias por dedicarme parte de tu tiempo en darme ideas . Un saludo

      Comentario

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