VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Shiren 23 o Faeton 730

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  • Shiren 23 o Faeton 730

    ¡Hola a todos los taberner@s!

    Soy nuevo aquí y he decido lanzar una pregunta a la Taberna, a ver si consigo algo de luz pirata. Hace siglos que mi ilusión es tener un barco para y por fin ha llegado la hora. Al principio buscaba algo moderno y nuevo o casi nuevo, pero con el tiempo me he convencido de que tal vez empezar por algo de segunda mano y más económico, ver qué tal se me da esto del barco, y mañana dios dirá.

    Llevo un tiempo prospectando y tengo dos opciones que considero interesantes sobre la mesa, ambas visitadas y muy bien cuidadas, todo sea dicho. Ah, y a un precio muy similar que ronda los 20mil.

    - Faeton Moraga 730. 2002. Intraborda Volvo Penta KAD43 170cv. Motor rectificado (1.700h hasta reparación y unas 20h desde que lo repararon el año pasado). Mantenimiento anual y revisión hecha finales del 2024

    - Shiren 23 Fisher. 2011. Fueraborda Evinrude 150cv E-tec, con unas 1.100h. También pasado mantenimiento anual y revisión hecha en febrero 2026


    Con las ventajas y desventajas de ambos sobre la mesa, no consigo sacar una conclusión. En el caso de la Faeton, es más antigua, los intraborda tienen sus detractores, pero también es más grande y más espacioso, tiene el refit del motor hecho, y con algunas prestaciones adicionales (mejor sonda, wc, ...). Para la Shiren, el mayor inconveniente es el Evinrude de 2T, sé que ya no se fabrican y que además los 2T suelen ser algo más engorrosos (aceite, olor, mantenimiento, ..). Lo bueno, que es más moderna, ahorro de ITB por eslora.

    ¡¡Apelo a la sabiduría tabernera!! Cualquier opinión o experiencia con estos barcos o motores me ayuda. Y por supuesto, la opción "ninguna de las dos" también existe xD


    Muchas gracias de antemano a quien dedique un breve momento a dejar su opinión.
    Editado por última vez por conks86; 08/02/2026, 12:21:24.

  • #2
    Re: Shiren 23 o Faeton 730

    A mí lo que me preocupa es las zarpas del que se cargo el motor ese con 1700 horas

    Comentario


    • #3
      Re: Shiren 23 o Faeton 730

      Jajajaja, la verdad es que es un buen punto.... Preguntaré, mañana tengo que hablar con él. Gracias!
      Editado por última vez por conks86; 08/02/2026, 15:44:46.

      Comentario


      • #4
        Re: Shiren 23 o Faeton 730

        Originalmente publicado por conks86 Ver Mensaje
        Llevo un tiempo prospectando y tengo dos opciones que considero interesantes sobre la mesa, ambas visitadas y muy bien cuidadas, todo sea dicho. Ah, y a un precio muy similar que ronda los 20mil.

        - Faeton Moraga 730. 2002. Intraborda Volvo Penta KAD43 170cv. Motor rectificado (1.700h hasta reparación y unas 20h desde que lo repararon el año pasado). Mantenimiento anual y revisión hecha finales del 2024

        - Shiren 23 Fisher. 2011. Fueraborda Evinrude 150cv E-tec, con unas 1.100h. También pasado mantenimiento anual y revisión hecha en febrero 2026


        Con las ventajas y desventajas de ambos sobre la mesa, no consigo sacar una conclusión.

        En el caso de la Faeton, es más antigua, los intraborda tienen sus detractores, pero también es más grande y más espacioso, tiene el refit del motor hecho, y con algunas prestaciones adicionales (mejor sonda, wc, ...).
        Para la Shiren, el mayor inconveniente es el Evinrude de 2T, sé que ya no se fabrican y que además los 2T suelen ser algo más engorrosos (aceite, olor, mantenimiento, ..).
        A ver...

        Esas... algunas prestaciones adicionales (mejor sonda, wc, ...) te las guardas en el bolsillo. En una motora lo que importa es el motor, transmisión y casco NADA más. Luego... el equipo es lo de menos... lo vais poniendo a tu gusto con el tiempo y es lo que menos cuesta. A ver... se te rompió la radio pues con €500 tienes una nueva de buena marca.... se te rompió el motor y ve pensando en €2.000 o más.

        ¿Para qué te fijas en las horas motor? NO es un indicador fiable del estado del motor. Ya lo haz comprobado tú mismo al conocer que un motor diesel lo rectificaron a las 1.700 horas. Lo cual quiere decir que un motor con poquísimas horas (1700 es la nada misma para un diesel) puede quedar destruído (por mal trato o mantenimiento) y otro con muchísimas (digamos 200.000 que para un diesel es "media vida") estar estupendo.

        Los intraborda NO son en sí un problema, de hecho la gran mayoría de los barcos llevan intraborda. NO hay barco mediano/grande que no lleve un intraborda. El problema con los inbtraborda son los que son de gasolina, de esos, HUYE.

        Motor FB para una lancha relativamente chica va bien. El tema es que los del tiempos medio que ya no van más.

        EL PROBLEMA de las Faeton Moraga 730 es que vienen equipadas con motor Volvo Penta (generalmente los modelos KAD32 de 170 CV o AD31 de 150 CV) utilizan una transmisión por cola Z (sterndrive) y a menudo con el sistema DuoProp de Volvo, que lleva dos hélices contrarrotatorias para mejor empuje. Bueno... ese sistema cuando lo quieras reparar es CARÍSIMO, a nivel imposible. Por eso las lanchas usadas con cola Z son tan baratas porque NADIE con alguna experiencia en motoras las quiere.

        Para que te cerciores y verifiques TÚ mismo, haz esto: Ve varios talleres náuticos y pregunta ¿Cuánto me puede costar, materiales y manos de obra, el cambio el fuelle de transmisión y escape de (la lancha y motor en cuestión)? ... bueh... cuanto te digan el precio que seguramente NO bajará de los €1.000 pues saldrás corriendo. Y OJO... el cambio de fuelle lo debes hacer cada 5-7 años a riesgo de que la goma se agriete y se cree una vía de agua.

        Mira...
        Cuando se comprar algo (un pantalón o un barco) se debe saber qué uso se le dará... puesto que no será el mismo pantalón que comprarás para salir a correr al parque que para ir a una fiesta. Lo mismo pasa con otras cosas...

        Pero... en cuestiones de motoras... hay algo que HOY no compraría: A) Motor de gasolina interno, B) Transmisión Z, C) FB de 2 Tiempos. Los primeros por ser un riesgo tremendo, lo segundo por los costos asociados y el tercero porque es tecnología de museo.

        ALTERNATIVAS que son ALGUNAS (NO todas)
        Algunas alternativas similares con eje podrían ser:

        Rodman 700 o 747: Tanques de guerra en el agua.

        Starfisher 760: Muy equilibrada y con motor central.

        Altair 7.50: Excelente para pesca-paseo.
        Editado por última vez por Egis; 09/02/2026, 01:30:09.
        Saludos.

        Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
        https://twitter.com/egis57
        (Hay información bursátil y económica)

        Comentario


        • #5
          Re: Shiren 23 o Faeton 730

          Una ronda señores !!
          A nivel personal siempre me gustaron los cola en Z mas , por su navegación , velocidad a igualdad de caballos y maniobrabilidad.
          Sus contras el mantenimiento claro esta !! Ya depende de tus capacidades y gustos. ese modelo Faeton he navegado con el bastante pero con el 150 de Volvo AD31P algo mas antiguo, por consumos y velocidad encantado. El Kad32 (170cv) es un gran motor y si esta repasado con garantias solo tienes que mantenerlo y cuidarlo un poco, como bien dice Egis las colas hay que cuidarlas y claro están sumergidas siempre y conlleva un coste mayor.
          Aun así frente a un fueraborda yo prefiero la cola (bien mantenida).
          El modelo Faeton es un gran casco y espacioso y comodo para la pesca y paseos.
          Si las reparaciones de ese motor son correctas partes de un motor nuevo algo a considerar y es un gran motor (cuidandolo es eterno), el Etec a mi corto entender mucha electronica para mi !!
          A ojos cerrados el Faeton !! Mi humilde opinion !!
          Un saludo

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          • #6
            Re: Shiren 23 o Faeton 730

            Ninguna de las dos opciones, la Faeton 780 moraga con Yanmar 4lha de eje sería mi favorita en ese estilo de cabina abierta, el problema es que es un modelo con años y encontrar una en buen estado a buen precio es complicado


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            • #7
              Re: Shiren 23 o Faeton 730

              Entre las que dices me quedaria con la shiren.....pero busca otra con otro motor......las colas no las compraria nunca....un pescapaseo con un fb bien mantenido.....es lo ideal para empezar.
              sigpicTu foro de pesca tambien puede ser http://www.pescapalos.es

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