VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Calibrar corredera con Raymarine con GPS conectado. ¿Es posible?

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  • Calibrar corredera con Raymarine con GPS conectado. ¿Es posible?

    Algún cófrade que sepa como calibrar la corredera del Raymarine cuando están conectados juntos el GPS y el equipo de que mide la velocidad (ST60)

    El caso, es que cuando intento calibrar, mediante el factor de calibración, no me deja hacerlo si hay el equipo recibe información del GPS. Sólo si el GPS está estropeado, o no transmite puedo acceder al factor de calibración y cambiarlo. Y no puedo apagar el GPS sólo (pues va con todo el sistema en un mismo interruptor).

    ¿Alguien sabe cómo hacerlo?

    Gracias mil y mil carabineros y

    Esparto

  • #2
    Re: Calibrar corredera con Raymarine con GPS conectado. ¿Es posible?

    Hola Esparto:
    Cuando la electrónica falla, 1º carajillos al poder
    2º Utiliza la solución clásica:
    Se apaga el GPS; te situas; buscas un lugar con 2 enfilaciones claras; etc.
    Encuentras la velocidad y... listo; ya sabes tu coeficiente de corredera
    Luego lo metes en el GPS y a navegar!

    Otra solución es que te leas la letra pequeña de las instrucciones del "parato ese" ya verás como encuentras la solución al problema.

    Saludos y rondas a mí cuenta
    F. Bou Fort

    Comentario


    • #3
      Re: Calibrar corredera con Raymarine con GPS conectado. ¿Es posible?

      . . .
      Editado por última vez por GARDA; 04/07/2008, 09:09:39.
      :o :o :o

      Comentario


      • #4
        Re: Calibrar corredera con Raymarine con GPS conectado. ¿Es posible?

        Originalmente publicado por GARDA Ver Mensaje
        Cuando llegas a la pantalla cuarta de SPEED, en la que te aparece abajo SG xx,x (que es el valor de GPS), pulsa simultáneamente TRIP & RESET y la línea de abajo aparecerá CF 1,00, sustituyendo al SG xx,x, ahora aumentas o disminuyes el coeficiente, pulsando TRIP para disminuir, y RESET para aumentar el coeficiente, para salvar y salir pulsa simultáneamente DEPTH y SPEED, durante dos segundos.
        Ahora sí! Una respuesta de verdad!- Mil gracias Garda. Lo probaré mañana.

        Saludos y

        Comentario


        • #5
          Re: Calibrar corredera con Raymarine con GPS conectado. ¿Es posible?

          Hay una manera mas facil, que no requiere ajustar el coeficiente de corredera...simplemente pulsando segun qué teclas la corredera te "coge" el valor del GPS, y ... ¡¡ya esta!!!

          yo lo hago a menudo, dentro de puerto, donde sé que no hay casi corriente, y cojonudo!!!

          Esta en las instrucciones de la corredera, pero porsiaca no las tienes te lo cuento...

          Debes estar en el menu Calibracion por usuario... se entra pulsando simultaneamente depth y speed durante al menos dos segundos

          Una vez dentro del menu, (en pantalla te tiene que salir la palabra CAL), pulsa speed tres veces (la primera te pasa a la pantalla de la resolucion de la velocidad, o sea con cuantos decimales la ponemos, la segunda pulsacion te pasa a la pantalla de eleccion de unidades (millas, km/h, etc), y la tercera pulsacion te pone en la pantalla de correccion de la velocidad... si tienes la SOG a traves de Seatalk pulsas a la vez reset y timer y ya esta...

          Mi GPS no esta conectado con Seatalk, sino con MNEA, pero lo hace a la unidad central del piloto automatico que es tambien Raymarine... una vez esos datos ahí ya tienes la SOG en la corredera via Seatalk...

          No sé si m'explicauuuuu... si no me lo dices y a ver si m'explico mejor...

          Saludos

          Comentario


          • #6
            . . .
            Editado por última vez por GARDA; 04/07/2008, 09:10:23.
            :o :o :o

            Comentario


            • #7
              Re: Calibrar corredera con Raymarine con GPS conectado. ¿Es posible?

              Normalmente tengo quitado el sensor de la corredera, ya que se llena de caracolillo a los pocos días y no funciona.

              Utilizo el gps para ver la velocidad. No había caido nunca en que se pudiera reflejar en el tridata, la velocidad via sea talk por envio de esa velocidad por el gps.

              Esto servirá para conocer el viento "real" y el "aparente" del equipo de viento.

              Ya que creo que calculaba el real a partir de los calculos del viento y velocidad de corredera, no de gps, y al no llevar conectada la corredera, pues creo que el dato sería erroneo.



              Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
              EA 3 CBT

              Comentario


              • #8
                Re: Calibrar corredera con Raymarine con GPS conectado. ¿Es posible?

                Hola.

                Yo creo que sí merece la pena llevar puesta la corredera.

                Hace algún tiempo salió un post hablando al respecto y se daba como solución (creo recordar que era Atnem) pintar la ruedecita con antifouling de hélices.
                Yo lo he hecho así y la verdad es que me aguanta mucho tiempo. Te lo recomiendo.

                Saludos.

                Comentario


                • #9
                  Re: Calibrar corredera con Raymarine con GPS conectado. ¿Es posible?

                  Yo acabé cansado de ajustar la corredera. Y eso que la desmontaba cada vez que amarraba el barco... pero es que no hay forma de que den valores medio coherentes (comparada con el GPS). La ajustaba como ya ha comentado por aquí, con la opción de que tome la velocidad del bus de datos que da el GPS, pero ni así. Al final he optado por la solución cero marinera... configurar mi tri-data para que muestre datos de velocidad SOG de GPS y tengo la corredera desmontada. Por ello no tengo VMG ni tampoco mi equipo de viento me da correctamente la velocidad real de viento... pero... ufff... cuando participe en alguna regata reconfiguraré todo.
                  Saludos y 73 de EA4FZZ a bordo de PH6315
                  Ignacio de Córdoba
                  ANAVRE, Asociación de Navegantes de Recreo
                  http://www.anavre.org

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Calibrar corredera con Raymarine con GPS conectado. ¿Es posible?

                    Originalmente publicado por Keith11 Ver Mensaje
                    Hay una manera mas facil, que no requiere ajustar el coeficiente de corredera...simplemente pulsando segun qué teclas la corredera te "coge" el valor del GPS, y ... ¡¡ya esta!!!

                    yo lo hago a menudo, dentro de puerto, donde sé que no hay casi corriente, y cojonudo!!!

                    Esta en las instrucciones de la corredera, pero porsiaca no las tienes te lo cuento...

                    Debes estar en el menu Calibracion por usuario... se entra pulsando simultaneamente depth y speed durante al menos dos segundos

                    Una vez dentro del menu, (en pantalla te tiene que salir la palabra CAL), pulsa speed tres veces (la primera te pasa a la pantalla de la resolucion de la velocidad, o sea con cuantos decimales la ponemos, la segunda pulsacion te pasa a la pantalla de eleccion de unidades (millas, km/h, etc), y la tercera pulsacion te pone en la pantalla de correccion de la velocidad... si tienes la SOG a traves de Seatalk pulsas a la vez reset y timer y ya esta...

                    Mi GPS no esta conectado con Seatalk, sino con MNEA, pero lo hace a la unidad central del piloto automatico que es tambien Raymarine... una vez esos datos ahí ya tienes la SOG en la corredera via Seatalk...

                    No sé si m'explicauuuuu... si no me lo dices y a ver si m'explico mejor...

                    Saludos
                    Gracias Keith,

                    No lo había pensado. Me parece muy buena solución. Y te has explicado perfectamente.

                    Carajillos para todos a esta hora!!!

                    Esta noche suelto amarras desde Andraxt!!

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Calibrar corredera con Raymarine con GPS conectado. ¿Es posible?

                      -

                      - La calibración de la corredera directamente desde el GPs no es demasiado aconsejable, a menos que s ehaga en condiciones muy especiales como las que comente el cofrade Keitch11, las influencias de corrientes y abatimentos falsean los resultados.

                      - La calibración ideal de la corredera se debe efectuar navegando, para lo cual es aconsejable usar distancias y no velocidades, para ellos se debe marcar un recorrido de longitud conocida, se pueden usar referencias a tierra o bien puntos marcados de GPS, si se puede lo ideal es un recorrido de una milla, debas hacerlo en los dos sentidos, despues mirando la suma de los recorridos marcado por la corredera y sabiendo que el real es de dos millas ( o las que sean) puedes calcular el coeficiente de corrección para introducirlo en la instrumentación.

                      - El navegar exclusicamente con el SOG del GPS, solo es practico de cara a calcular recorridos en travesias, pero de cara a la navegación del barco y saber su rendimiento, no solo no sirve, si no que puede inducir a errores, un barco se mueve sobre el agua y para saber como navega y optimizarlo debemos saber como se mueve respecto a esta y no respecto al fondo, eso si teniendo los dos resultados y comparandolos se puede optimizar mas.

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                      • #12
                        Re: Calibrar corredera con Raymarine con GPS conectado. ¿Es posible?

                        Hola a todos y unas rondas a mi cuenta.
                        De todas formas, en las instrucciones de la corredra te vienen las 2 formas de ajustar la velocidad de corredera: a través de la red Sea Talk y cómo ajustarla haciendo 2 largos sobre una distancia conocida. Yo tengo las instrucciones en ingles de la corredera (no es tridata). Si las quieres las escaneo.

                        Comentario

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