VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Altair 8

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  • Altair 8

    Vaya una ronda en mi nombre !!!!
    Queridos amigos, al fin vendí mi dipol y ahora toca decidirse por alguno de 8 metros y motor central de eje. Se q
    Lo ideal para mí es un solo motor , pero me ha salido un altair 8 con dos motores y Fly a buen precio y quería q me dierais opiniones sobre este barco , en ese segmento es uno de los q
    Más me gustan , por habitabilidad, no creo q use mucho el Fly , pero quería opiniones sobre estabilidad en la mar a ver cómo afecta cn esa eslora . Saludos y gracias de antemano. Otra ronda de despedida

  • #2
    Re: Altair 8

    Mira... si te gusta esa motora... mucho más no se puede decir.
    Fíjate si los motores están bien y medio que ya está...
    Por la estabilidad, pide una prueba de mar (cuando en mar esté "picadito") para decidirte y ya...

    A muchos les gusta el fly a otros no. En verdad... en la estabilidad no incide mucho (peso de dos motores ayuda)
    Saludos.

    Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
    https://twitter.com/egis57
    (Hay información bursátil y económica)

    Comentario


    • #3
      Re: Altair 8

      Aqui tienes un hilo del foro para ir haciendote una idea, a ver si algún propietario cuenta que tal.
      https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=183913

      Comentario


      • #4
        Re: Altair 8

        Si tienes dinero para mantenerlo y SIN ESCATIMAR adelante….. pero por si no se te a ocurrido:

        Desventajas:

        Doble gasto de combustible, (doble mantenimiento aceites, filtros , hélices, timones, ejes, rodetes) si cambias el aceite no se lo vas a hacer a uno si y otro no……

        Y ya no hablemos si quieres por ejemplo mirar inyectores o por ejemplo que te den una avería… una ruina

        Ventajas: si se te para un motor puedes ir a tierra con el otro si sabes compensar el barco claro. ( más facilidad para maniobrar) uno avante y otro atrás gira el barco solo



        ……. Más ventajas no veo

        El barco en si, buen barco nada que decir

        Comentario


        • #5
          Re: Altair 8

          Originalmente publicado por Poseidon470 Ver Mensaje
          Si tienes dinero para mantenerlo y SIN ESCATIMAR adelante….. pero por si no se te a ocurrido:

          Desventajas:

          Doble gasto de combustible, (doble mantenimiento aceites, filtros , hélices, timones, ejes, rodetes) si cambias el aceite no se lo vas a hacer a uno si y otro no……

          Y ya no hablemos si quieres por ejemplo mirar inyectores o por ejemplo que te den una avería… una ruina

          Ventajas: si se te para un motor puedes ir a tierra con el otro si sabes compensar el barco claro. ( más facilidad para maniobrar) uno avante y otro atrás gira el barco solo



          ……. Más ventajas no veo

          El barco en si, buen barco nada que decir
          El mantenimiento se lo hago yo mismo , como dije , me ha salido a muy buen precio . Yo preferiría mono motor, pero ahora no encuentro ninguno. Saludos

          Comentario


          • #6
            Re: Altair 8

            Originalmente publicado por Sebirf Ver Mensaje
            El mantenimiento se lo hago yo mismo , como dije , me ha salido a muy buen precio . Yo preferiría mono motor, pero ahora no encuentro ninguno. Saludos
            OK.
            Al mantenimiento lo puedes hacer tú y con eso te ahorras buena parte de la mano de obra, además NO es tannnn complicado. El tema es que filtros, correas, aceites, rodetes y turbos (que a los 5-7 años ya están para cambiar) los tienes que comprar por pareja y... dos salen el doble si las matemáticas no me fallan.

            Aún así... dos motores dan una seguridad muy alta lo cual como se dice habitualmente "NO tiene precio" Así que si tu intención es salir medio lejos de la costa... dos motores dan muchísima más confianza. NI HABLAR.

            Si te gusta la Altair y el precio te cuadra y además está en buenas condiciones (MIRA EL MOTOR lo demás medio que no importa)... pues adelante, no le des más vueltas.

            OJO... NO es que me guste a mi, yo preferiría una Rodman, más rústicas, mas gallegas pero es por el sesgo de gallegidad que tengo nomás.
            Saludos.

            Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
            https://twitter.com/egis57
            (Hay información bursátil y económica)

            Comentario


            • #7
              Re: Altair 8

              Y os iré contando

              Comentario


              • #8
                Re: Altair 8

                Yo tengo el 7,5 y encantado son barcos con una navegación muy buena , cuéntanos algo más sobre los motores, Yanmar o Volvo? Mecánicos o electrónicos?
                En mi caso me decanté por el 7,5, por economía y también un poco por que es más práctico para salir solo en salidas diarias.


                Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

                Comentario


                • #9
                  Re: Altair 8

                  Pues te voy a decir lo contrario a algunos. Dos motores MUCHO mejor. Si además el mantenimiento lo vas a hacer tú, no implica necesariamente más gastos ni siquiera en gasolina. Un motor de X caballos debería gastar poco más o menos igual que dos motores de x/2 caballos y el barco irá mucho mejor. Además las probabilidades de quedarte tirado se reducen a mucho menos de la mitad (para pensar un poco). Quedarse tirado en un barco a motor puede ser una situación bastante delicada en ocasiones según distancia a la costa y vientos.

                  Respecto al flybridge, o lo amas o te da igual. Hay gente que lo usa siempre incluso para atracar y otros que lo tienen de adorno o como solarium... a mi, personalmente me encanta. A la hora de navegar es un placer llevar el barco desde allí.

                  Buena mar.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Altair 8

                    Un barco de 8 metros con fly puede ser poco utilizable por el meneito que se multiplica estando arriba, aunque la ventaja es disponer de doble timonería (Con el tiempo un morse electrónico puede fallar) igual que disponer de doble motorización. Por otra parte debes observar el espacio que te queda en la sala de motores, ya que a veces puede resultar muy incómodo (Yo tuve un 10 metros y hacían falta contorsiones para ver el nivel de aceite) Por lo demás unos barcos muy sólidos con buena bañera y el mio, un 42' sin problemas tras 20 añitos.

                    Odin

                    Comentario


                    • #11
                      Altair 8

                      Originalmente publicado por ODIN Ver Mensaje
                      Un barco de 8 metros con fly puede ser poco utilizable por el meneito que se multiplica estando arriba, aunque la ventaja es disponer de doble timonería (Con el tiempo un morse electrónico puede fallar) igual que disponer de doble motorización. Por otra parte debes observar el espacio que te queda en la sala de motores, ya que a veces puede resultar muy incómodo (Yo tuve un 10 metros y hacían falta contorsiones para ver el nivel de aceite) Por lo demás unos barcos muy sólidos con buena bañera y el mio, un 42' sin problemas tras 20 añitos.

                      Odin

                      Pues yo tengo uno de 8m con fly.

                      Un ST840.

                      Lo compre de segunda mano, no quería fly y mensajes como este me hacían dudar, pero el barco estaba genial, y no le podía cortar la visera.

                      5 años después, y habiendo multiplicado sus horas de motor x3, estoy encantado.

                      Casi no uso el fly, pero algun dia lo disfrutas. Y los niños x10.
                      No molesta.

                      Soy pescador, no cabecea, incluso a merluzas y a la deriva, la derrota vs otros sin fly es similar.

                      Ver una picada múltiple de bonitos desde arriba es brutal.

                      Si vas arriba y hay meneo, pues claro, independientemente de la eslora, Doble meneo. Pero no se si es ventaja o desventaja. Es buena estrategia para que los invitados molestos no vuelvan.

                      Con lo que si el barco esta bien, por tener fly no lo descartaría. Es un extra al que no veo puntos negativos.

                      Tema 2 motores, no he tenido. El tema de mayor seguridad no se evaluarlo. Si pillas una red estas doblemente jodido.
                      Tema consumos a misma velocidad, me suena la regla de un 30% mas.

                      Yo para estas esloras salvo que sean motores verdaderamente fiables y con historico de no tener averías, me echaría para atrás, pero es mi opinión.

                      Si ya lo has pillado, seguro que has echo una buena elección.
                      Editado por última vez por labascal; 20/02/2026, 16:29:29.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Altair 8

                        Suscribo lo dicho por Eduardo. Si tienes la opción, infinitamente mejor 2 motores. Seguridad ante la avería de uno y maniobrabilidad inmejorable, tanto que para mí, el momento de más disfrute es el atraque, y eso que lo hago en río con corrientes...
                        Si el mantenimiento lo haces tú, pues nada más que añadir.
                        Saludos y
                        Y las birras que las pague el de arriba
                        (Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble)


                        Comentario


                        • #13
                          Re: Altair 8

                          Buenas noches y vaya otra ronda bien fresquita!!!!
                          Creía q lo tenia claro, pero a mi grumete Nº1 ( mi señora) no le ha gustado el tema del Fly....q si luego t vas a arrepentir , q si son mas averías, q si el meneo es mayor....etc etc).
                          Asi q ahora me he fijado en un Artaban F-27, teneis referencias de este modelo, yo tuve un artaban 735 y la verdad q muy bien , este en cuestión monta un yanmar 260 cv de eje central, en las fotos no se aprecia la amplitud de la bañera....tengo la pisha hecha un lío, pero la verdad q me quiero asegurar a la hora de desembolsar una cantidad considerable. Os agradecería de nuevo vuestras opiniones de este Artaban F-27. Y q corra la cerveza!!!!!!!
                          Editado por última vez por Sebirf; 22/02/2026, 16:24:15. Razón: Falta de ortografía

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Altair 8

                            Originalmente publicado por yoyete Ver Mensaje
                            Suscribo lo dicho por Eduardo. Si tienes la opción, infinitamente mejor 2 motores. Seguridad ante la avería de uno y maniobrabilidad inmejorable, tanto que para mí, el momento de más disfrute es el atraque, y eso que lo hago en río con corrientes...
                            Si el mantenimiento lo haces tú, pues nada más que añadir.
                            Saludos y

                            #13 Reportar mensaje
                            Antiguo 22-02-2026, 04:25
                            Avatar de Sebirf
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                            Sexo:
                            Predeterminado Re: Altair 8
                            Buenas noches y vaya otra ronda bien fresquita!!!!
                            Creía q lo tenia claro, pero a mi grumete Nº1 ( mi señora) no le ha gustado el tema del Fly....q si luego t vas a arrepentir , q si son mas averías, q si el meneo es mayor....etc etc).
                            Asi q ahora me he fijado en un Artaban F-27, teneis referencias de este modelo, yo tuve un artaban 735 y la verdad q muy bien , este en cuestión monta un yanmar 260 cv de eje central, en las fotos no se aprecia la amplitud de la bañera....tengo la pisha hecha un lío, pero la verdad q me quiero asegurar a la hora de desembolsar una cantidad considerable. Os agradecería de nuevo vuestras opiniones de este Artaban F-27. Y q corra la cerveza!!!!!!!
                            Editado por última vez por Sebirf; 22/02/2026, 16:24:52. Razón: Falta de ortografía

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Altair 8

                              Dile a tu parienta que si de algo adolecen estos barcos es por exceso de estabilidad, no por defecto, y esto se debe a que son "cuadrados" , mucha manga en proporción a la eslora, motores casi sobre la quilla etc.
                              En consecuencia tienen un balanceo rápido y un peso extra sobre la cabina les viene muy bien.
                              A un barco que tuve le puse un pequeño tanque de combustible sobre la cabina porque el balance estando parado era tan rápido que se hacía casi inhabitable.
                              Por si no te ha quedado claro, un barco que se balancea muy lento, como dormido no es porque es muy estable, es al revés.
                              Stemma Proderi In Primis Bermei

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