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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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La odisea de cambiar el cintón (o bordón)

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  • Bricobarco La odisea de cambiar el cintón (o bordón)

    Hola a todos,

    Estoy restaurando poco a poco mi LM 26 y recientemente me he visto obligado a cambiar el cintón de goma que recorre todo el perímetro del barco.

    El problema es que el que llevaba originalmente parece bastante diferente de los sistemas modernos que se encuentran hoy en día. En mi caso, el cintón no iba montado sobre ningún perfil ni carril, ni llevaba inserto. Era simplemente una pieza de goma maciza pegada directamente a la regala, sin tornillos visibles.

    [IMG]https://ibb.co/TDP4Q5Hk[/IMG]

    (link de la imagen: https://ibb.co/TDP4Q5Hk )
    Como veis va insertado directamente en la regala que es de pico de pato. El problema es que ahora me está siendo imposible encontrar un reemplazo igual o similar. En las tiendas náuticas que he consultado casi todo lo que ofrecen hoy son sistemas de dos piezas (base + inserto), pensados para ir atornillados, que no se parecen demasiado al original.

    Antes de instalar algo diferente, quería preguntar por aquí por si alguien:

    Ha tenido que cambiar el cintón en un LM 26 o en un barco similar

    Sabe dónde encontrar este tipo de perfil de goma macizo

    O conoce algún proveedor en España o Europa que aún lo fabrique

    Adjunto algunas fotos del cintón original y de cómo iba montado para que se entienda mejor.

    Cualquier pista o experiencia será muy bienvenida.

    ¡Muchas gracias!

  • #2
    La odisea de cambiar el cintón (o bordón)

    Yo cambié el cintón de una Windy 8800 que restauré completamente, puse uno muy parecido al que tenía y al tuyo, pero va sobre un carril que se atornilla a la unión casco cubierta. Es un modelo fácil de encontrar en varias marcas, tessilmare como te han indicado lo tiene, y en un distribuidores como Baitra y otros también en otras marcas. Pero creo que todos sobre un carril, no le veo problema.




    Editado por última vez por jesus705; 10/03/2026, 09:46:44.

    Comentario


    • #3
      Re: La odisea de cambiar el cintón (o bordón)

      A ver...
      Encontrar un perfil IGUAL (idéntico) al que tienes... será difícil, casi imposible.

      Lo que SÍ puedes hacer es colocar uno similar.

      Hay perfiles "D" (que se pueden pegar, otra NO queda) y hay perfiles "d" que se pueden atornillar (desde el "palito" de la "d")

      También hay perfiles "D" con legüeta adicional (o sea una "[D") se levanta esa lengúeta la parte "[" se atornilla y luego se deja que por elasticidad el perfil vuelva a su sitio, así el tornillo no se ve.

      Busca y pregunta en:

      https://www.eguiasl.es/pletinas-de-goma.html

      https://www.disumtec.com/es/130239-perfiles-de-goma

      https://www.industriadelagoma.com/

      Envía foto y medidas a los correos de esas mepresa para que te muestren algo SIMILAR. IGUAL no encontrás.
      Saludos.

      Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
      https://twitter.com/egis57
      (Hay información bursátil y económica)

      Comentario


      • #4
        Re: La odisea de cambiar el cintón (o bordón)

        Originalmente publicado por Unfor Ver Mensaje
        Hola a todos,

        Estoy restaurando poco a poco mi LM 26 y recientemente me he visto obligado a cambiar el cintón de goma que recorre todo el perímetro del barco.

        El problema es que el que llevaba originalmente parece bastante diferente de los sistemas modernos que se encuentran hoy en día. En mi caso, el cintón no iba montado sobre ningún perfil ni carril, ni llevaba inserto. Era simplemente una pieza de goma maciza pegada directamente a la regala, sin tornillos visibles.

        [IMG]https://ibb.co/TDP4Q5Hk[/IMG]

        (link de la imagen: https://ibb.co/TDP4Q5Hk )
        Como veis va insertado directamente en la regala que es de pico de pato. El problema es que ahora me está siendo imposible encontrar un reemplazo igual o similar. En las tiendas náuticas que he consultado casi todo lo que ofrecen hoy son sistemas de dos piezas (base + inserto), pensados para ir atornillados, que no se parecen demasiado al original.

        Antes de instalar algo diferente, quería preguntar por aquí por si alguien:

        Ha tenido que cambiar el cintón en un LM 26 o en un barco similar

        Sabe dónde encontrar este tipo de perfil de goma macizo

        O conoce algún proveedor en España o Europa que aún lo fabrique

        Adjunto algunas fotos del cintón original y de cómo iba montado para que se entienda mejor.

        Cualquier pista o experiencia será muy bienvenida.

        ¡Muchas gracias!


        A ver si te sirve.
        Choose Tessilmare Made in Italy: Marine & Boat supplies like rub rails, marine fabrics and boat sun shade. Contact us!

        Comentario


        • #5
          Re: La odisea de cambiar el cintón (o bordón)

          mirate esta web, tienen muchos modelos

          Comentario


          • #6
            Re: La odisea de cambiar el cintón (o bordón)

            Iba a decirte que recurrieses a alguna asociación de propietarios o grupo, pero me parece que ya lo has hecho. Yo tengo un barco poco habitual por estas aguas y me merece la pena estar suscrito a la asociación de propietarios por las ideas que aportan otros y el material escaneado en la biblioteca.

            A ver si hay suerte y alguien te sugiere algo.

            Visit our forum at: lmowners.proboards.com



            Comentario


            • #7
              Re: La odisea de cambiar el cintón (o bordón)

              Qué buena joya tienes entre manos... Los LM 26 son barcos eternos, pero el tema recambios es difícil.

              Como dices, las tiendas náuticas convencionales ahora solo venden el sistema de PVC rígido que a tu barco no le pega para nada.

              Yo lo que haría es ir a perfiles industriales de caucho EPDM (aguanta sol, salitre, golpes, etc.). Metete en Google y busca especialistas en caucho industrial (no náutico) por tu zona. Te ahorrarás un buen pico.

              Por otro lado, la comunidad de LMs en el Norte de Europa es bastante extensa (p.ej: https://lmklubben.dk). Navégate bien estos sitios y pregunta por proveedores/especialistas locales, la mayoría saben inglés.

              Si no encuentras el cintón exacto, los de perfil en U suelen adaptarse bien. Pero intenta que sea lo más macizo posible porque si no con el tiempo se te deformará.

              Para el montaje, la clave es el pegado. Si consigues el perfil macizo recuerda que no va atornillado (el propio labio de la regala hace de tope)

              Ten en cuenta que deberás dejar el gelcoat de la regala impecable antes de poner el nuevo material. Quita toda la cola vieja con un disco de esos que no rayan (cerdas de goma) y luego pásale acetona.

              Para el adhesivo yo utilizaría algo de calidad, tipo Sika 292 o 291. Son caros, pero te aseguran que el cintón ya no se mueve en la vida.

              Cuando he cambiado cintones lo que solia hacer es calentar la goma antes dejando el rollo al sol unas cuantas horas.

              Y hasta aquí puedo decirte... Ánimo con la restauración! Ya nos contarás si lo localizas.

              Saludos y buena proa,

              Comentario


              • #8
                Re: La odisea de cambiar el cintón (o bordón)

                Bueno al final tras mucha búsqueda, pude encontrar el original en algunas paginas de Dinamarca y encontré la que me lo enviaba a España. Me llegó ayer y hoy vamos a ponerlo. Pongo las páginas con el permiso del administrador para que si, en un futuro alguien con un LM (tienen para todos los modelos) se encuentra este post. Tenga al menos por donde empezar a buscar :





                Ojo porque hay dos, el más grande y un poco más caro es de los modelos 'nuevos' 26,28 etc y el pequeno los modelos más viejos 23,27...

                Comentario


                • #9
                  Re: La odisea de cambiar el cintón (o bordón)

                  Maravilloso.
                  El haber encontrado el reemplazo original es toda una hazaña.
                  NO es broma.
                  Felicitaciones.
                  Saludos.

                  Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
                  https://twitter.com/egis57
                  (Hay información bursátil y económica)

                  Comentario


                  • #10
                    Re: La odisea de cambiar el cintón (o bordón)

                    Originalmente publicado por Unfor Ver Mensaje
                    Bueno al final tras mucha búsqueda, pude encontrar el original en algunas paginas de Dinamarca y encontré la que me lo enviaba a España. Me llegó ayer y hoy vamos a ponerlo. Pongo las páginas con el permiso del administrador para que si, en un futuro alguien con un LM (tienen para todos los modelos) se encuentra este post. Tenga al menos por donde empezar a buscar :





                    Ojo porque hay dos, el más grande y un poco más caro es de los modelos 'nuevos' 26,28 etc y el pequeno los modelos más viejos 23,27...
                    No tengo un LM, pero en todo caso creo que es de agradecer que una vez que has resuelto tu problema hayas compartido la solución (en este caso citando dónde lo has encontrado), de modo que algún forero podrá aprovechar tus indicaciones.
                    Considero que todos deberíamos compartir las soluciones que hemos encontrado para que alguien pueda conseguir la correspondiente ayuda.
                    Así que muchas gracias.

                    Comentario

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