VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Vibraciones al salir de varadero

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Vibraciones al salir de varadero

    Aupa!
    Acabo de salir de varadero, y al engranar, tanto avante como atrás, vibra mucho y escupe la bocina hacia proa, hasta que hace tope con la brida del eje.
    En punto muerto no vibra, ni a ralentí ni acelerado.
    Durante la varada no se ha tocado nada de motor, solo engrase de la bocina (por su engrasador), el cojinete del arbotante estaba en buen estado, sin juego, y el arbotante también estaba firme. El barco llegó a varadero después de una navegación de 4 horas a motor sin problemas.
    Se han comprobado los silent blocs y están bien, motor con 5 años.
    La hélice es una variprofile orientable, al engrasarla se rompió el engrasador, quedando en la rosca la parte roscada del engrasador, se sello el agujero con epoxi y se engraso desmontando el cuerpo y llenándolo de grasa. Luego vuelta a montar el cuerpo sin tocar nada. Las palas en seco giraban bien y hacían su tope de recorrido.
    La verdad es que es raro, suena a eje doblado o desalineación pero no sé ha tocado nada ahí. Estuve en la izada y botadura y no hubo problemas con las eslingas.
    A ver si alguien se le ocurre algo, gracias.
    Saludos
    Auskalo
    Navego luego existo.

  • #2
    Re: Vibraciones al salir de varadero

    Si la bocina se escupe hacia proa hasta tocar la brida, es que el eje está empujando con una fuerza que no debería estar ahí o que algo en el conjunto hélice-eje ha cambiado radicalmente su geometría.

    Dicho esto, el culpable para mi está claro y es la Variprofile.

    Las Vari son relojería suiza, si al montar algo no quedó exactamente encajado igual o si metieron demasiada grasa en algun puesto donde no debería haber presión, el paso de alguna pala podría quedar descompensado o no llegar a fin de recorrido. Las vibraciones que esto ocasiona explican lo de la bocina.

    Te recomiendo que alguien baje y compruebe que las palas abren y cierran con la misma resistencia y que no hay nada suelto. Si esto no destapa nada, saca el barco y limpia el epoxy de la Variprofile y vuelve a montar segun fabricante.

    Lo que sí es que no navegues así, te cargarás el retén de la inversora...

    Saludos!

    Comentario


    • #3
      Re: Vibraciones al salir de varadero

      Originalmente publicado por Auskalo Ver Mensaje
      La hélice es una variprofile orientable, al engrasarla se rompió el engrasador, quedando en la rosca la parte roscada del engrasador, se sello el agujero con epoxi y se engraso desmontando el cuerpo y llenándolo de grasa.
      Es posible, habrá que comprobarlo, que la hélice haya quedado desbalanceada por el motivo que mencionas y es por eso que vibra.
      Unos pequeños cambios en el peso de una pala o de una parte del cuerpo pueden generar vibraciones muy molestas.
      Saludos.

      Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
      https://twitter.com/egis57
      (Hay información bursátil y económica)

      Comentario


      • #4
        Vibraciones al salir de varadero

        Es probable que el problema de la hélice la haya desequilibrado. Es como una rueda de un coche: si pones un pequeño parche hay que volver a equilibrar porque si no vibra.

        Es todo muy exacto, y más a las vueltas que van las hélices.
        Editado por última vez por Costapinto; 02/04/2026, 09:02:33.

        Comentario


        • #5
          Re: Vibraciones al salir de varadero

          Me ocurrió un caso que en la varada, el mecánico al desmontar una de las dos hélices se le cayó al suelo y no dijo nada. Al salir del varadero las vibraciones eran notables...a partir de ahí, una novela.

          Odin

          Comentario


          • #6
            Respuesta: Vibraciones al salir de varadero

            Aupa!
            Después de un txombo mañanero para comprobar hélice y arbotante, parece que el problema está en la hélice, las palas se han desalineado, no sé cómo pues al echarlo al agua estaban bien.
            La hélice es una variprofile vp64, ya me he puesto en contacto con el distribuidor para que me diga que comprobar.
            Como la idea es hacer una suspensión quiero ir a tiro hecho. Alguien sabe dentro del cuerpo de la hélice, es decir detrás del ánodo, si hay alguna muesca, referencia o tope, que haya que respetar a la hora de montarlo. Me refiero a los engranajes de las palas, el núcleo ya tiene unas guías para ponerlo en su posición.
            Saludos
            Auskalo
            Navego luego existo.

            Comentario


            • #7
              Respuesta: Vibraciones al salir de varadero

              Aupa!
              Me dice el distribuidor de la hélice que es complicada de montar y me proponen enviarla a Alemania.
              La verdad es que me pilla fatal, con el barco fuera de su puerto base, la semana santa por medio y demás.
              Me extraña mucho que no traiga algún tipo de muescas o referencias para alinear las palas. Si alguien sabe algo se agradece.
              Saludos
              Auskalo
              Navego luego existo.

              Comentario


              • #8
                Re: Vibraciones al salir de varadero

                Mira a ver si esto te aclara algo (manual)

                Comentario


                • #9
                  Respuesta: Vibraciones al salir de varadero

                  Muchas gracias, es el manual de la hélice, que ya tengo, pero no específica nada de como alinear las palas.
                  Saludos
                  Auskalo
                  Navego luego existo.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Vibraciones al salir de varadero

                    Aupa!

                    Bueno, ya tengo las referencias de como se orienta por si a alguien le pasa lo mismo.

                    Hay dos puntos graneteados en el cono y el buje que hay que alinear, y con ellos alineados se montan las palas en posición de bandera. Una vez sujetas, al mover las palas a posición avante y atrás, tienen que coincidir con unas líneas marcadas en el cono de la hélice.

                    Hasta ahí bien. Se acabaron las vibraciones.

                    El siguiente problema fue que me escupía la bocina hacia proa, y no había forma de hacerla firme, deslizaba y no había abrazadera capaz de sujetarla. Y además que el barco iba al revés!!! (metiendo máquina avante daba atrás y a la inversa).

                    Vuelta a al varadero, cambio de bocina y cambiamos el sentido de las palas. Al botarlo de nuevo el tema de la bocina ha quedado solucionado pero el barco sigue yendo al revés. No pasa nada porque he cambiado el sentido de giro de la inversora, que es hidráulica y en teoría no debe sufrir por ello.

                    He probado metiendo máquina a tope avante y atrás y no hay vibraciones ni cosas raras.

                    Pero es un misterio porque ha cambiado el sentido de giro, lo único donde se ha tocado ha sido el buje donde van las palas, y no lleva nada mas que los engranajes de las palas, que se unen al planetario del cono de la hélice, no veo posibilidad de tocar nada mas que girar 180 grados cada pala, pero eso no cambia el sentido de giro.

                    Saludos

                    Auskalo
                    Navego luego existo.

                    Comentario

                    Trabajando...
                    X