VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Los ingleses se actualizan?

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  • #1

    Los ingleses se actualizan?

    Un nuevo barco de 31 pies con algunas propuestas interesantes.

    w1Da: the yacht that broke the mould - Practical Boat Owner
    https://www.pbo.co.uk/reviews/boats/w1da-the-yacht-that-broke-the-mould?utm_source=facebook&utm_medium=social&utm_campaign=dhfacebook&utm_content=app.dashsocial.com%2Fpractical-boat-owner%2Flibrary%2Fmedia%2F654605396&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAc3J0YwZhcHBfaWQPMjc1MjU0NjkyNTk4Mjc5AAEeVNnOk4jWWN04BuzasXtvJxoWL9XH4kiGOv1d3d4Vog2z1ZtmlJPevens37w_aem_YO6ZFBYIzhy2Dm9TmaWkjg
    From the archive, David Harding test sails the w1DA - a boat unlike any other that he has sailed and that marked a new approach to the production yacht


    https://youtu.be/eAlTYSuUUxU?si=W7eaatM1wKEVZ2VD


    [emoji482]

    Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
    "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: Los ingleses se actualizan?

    Pero este artículo es del archivo de PBO, ¿eh? El barco se presentó en Southampton en 2015... ¿cómo le habrá ido?

    Comentario

    • #3
      Re: Los ingleses se actualizan?

      Originalmente publicado por BlackPearl Ver Mensaje
      Pero este artículo es del archivo de PBO, ¿eh? El barco se presentó en Southampton en 2015... ¿cómo le habrá ido?
      La web del astillero está muerta y en sus redes sociales no publican nada desde...2018..

      Comentario

      • #4
        Re: Los ingleses se actualizan?

        Lo cual parece querer decir que lo suyo son los quillas corridas, sustituirlas tal cual por orza y bulbo, como Spirit o barco grande como Oyster, que algo se habrá recuperado del Polona Star III....o clasicos como Rustler o Cornish Crabber

        O hay algo más?

        Lastima, porque lo de las placas pisables y antideslizantes sonaba bien, o el vinilo con tratamiento anntivegetativo que decian que duraba 7 años..

        [emoji482]

        Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
        "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

        Comentario

        • #5
          Re: Los ingleses se actualizan?

          Hay algo más?
          Yo entiendo que si, un barco de esos años , de esa eslora, al precio de más 180 k libras , , pues eso

          Comentario

          • #6
            Re: Los ingleses se actualizan?

            Un SLK

            Un "Deportivo"'("Sportlich") "Ligero", "Pequeño" ("Kurz") ...

            De 3-3,5 Toneladas están saliendo hoy día (2025) por 180-240-300 mil euritos

            Este tiene toda la pinta de salir por tal vez quizá 300 mil euritos = modelo "Desde" que no existe + cosillas + IVA + impuesto de matriculación

            No le veo mucho sentido a un SLK, un Deportivo-Ligero-Pequeño, de más de 1 Tonelada porque con 1 Tonelada se puede conseguir más Comodidad y más Fuerza/Potencia tanto cuesta abajo como cuesta arriba

            Cuesta abajo no es lo mismo izar un Gennaker A5 en un SLK de 1 Tonelada (un cómodo pañuelito de por ejemplo 24 metros cuadrados) que izar un gran A3 en un SLK de 3 Toneladas

            Cuesta arriba no es lo mismo el efecto de 200 litros de agua de mar salada para ceñida con viento fresco en un Deportivo de 1 Tonelada que en uno de 3 Toneladas: por ejemplo el bonito Dehler 30 carga 200 litros

            Por cierto: pregunta: este bicho tiene tanques de lastre para ceñida con viento fresco ?

            En fin, así lo veo desde el Tendido 7

            https://www.opinionytoros.com/division.php?Id=57


            300 mil euritos y no te dan ni un asiento cómodo-y-seguro en la bañera

            Cuando la Mercedes venda sus bichos con taburetes lo volveré a mirar

            Compra tu Mercedes-Benz SLK 200 en AutoScout24.es
            https://www.autoscout24.es/coches/mercedes-benz/mercedes-benz-clase-slk/mercedes-benz-slk-200/


            Pienso que lo suyo en un velero tipo SLK, un Deportivo Ligero Pequeño, ejque sea para uno: el capricho de 1 Yayonauta, y por tanto que sea fácil y cómodo darle Fuerza/Potencia ya cuesta arriba ya cuesta abajo

            300 mil euros y encima tripulación para ir cómodo no lo veo fuera del mundo de las regatas, y para eso están los JPK y demás bichos que están saliendo y que pareciera que los regalan

            Un Deportivo Ligero Pequeño fuera del mundo de las regatas es una moto o una bicicleta de montaña para un Yayonauta, el capricho de un jubilado

            Si hay que meter gente entonces el velero es (A) para un joven atleta o (B) es para competir en una afamada regata o (C) viene mejor un Carromato Caracol que lleva la Casa a Cuestas


            .
            John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

            Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

            Comentario

            • #7
              Re: Los ingleses se actualizan?



              Un SLK lo veo por ejemplo asín, Deportivo de 44 metros cuadrados por Tonelada

              + Una bañera profunda segura con un pedazo de Respaldar de 60 cm: un verdadero "cockpit" donde asoma la cabeza cabezón el cabezota del piloto al fin y al cabo esto es tecnología de tiempos de Ludwig Prandlt y poco más que un avioncito de 1917

              Ludwig Prandtl - Wikipedia, la enciclopedia libre
              https://es.wikipedia.org/wiki/Ludwig_Prandtl


              + el Mástil a 40 cm de la bañera, puedo acariciar el Mástil y puedo agarrar la relinga del gratil de la Mayor, jo er si lo pago yo me pongo el Palo Mastil a huevo, porque 180-240-300 mil Euritos y por un lado me llevas el mástil pa la proa y por otro lado casi me echas del barquito pues que no lo veo

              + el Botalón gira hacia popa, y no hay ni inox ni cables porque está estrictamente Verboten pisar la cubierta: pienso que es cosa de locos salir de la bañera de un Deportivo Ligero que son una especie de 'panderetas' para deslizarse Veloz por encima del Mar ... y que una Ola con un pumba-palmetazo te mandé al agua. No. Bañera profunda que es al mismo tiempo Comodidad y Seguridad y placer funcional.

              El botalón gira hacia popa ...

              Y eso sí ... el Yayonauta tiene que levantar el culo del asiento

              Una crueldad por parte del diseñador

              + un botón interruptor, una bomba eletrica de esas que en Castilla llaman eléctrica, su bonita batería de LiFePO4 alimentada por panelitos solares tomando el sol en cubierta y 220 litros de agua de Mar Salada en la banda de Barlovento que

              (1) Mueven el Centro de Gravedad a Barlovento
              (2) Mueve el Centro de Gravedad hacia popa para aguantar el tremendo tirón del Aparejo y su gran brazo de Palanca, y así el bicho no golpea y hunde la proa en la Ola ni cae de sopetón al pasar la Ola
              (3) Aumenta el Desplazamiento, y
              (4) No me acuerdo; pero recuerdo que eran 4, jaja

              Y los tanques de lastre con un simple tapón se vacía en el suelo de la profunda bañera: unos tanques abajo a la altura del bajo pantoque vivo tiene mucho más efecto que tripulación arriba
              John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

              Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

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              • #8
                Re: Los ingleses se actualizan?



                964 Newtons de Fuerza de Avance con 220 litros de agua de mar a Barlovento
                ciñendo contra 25 nudos de viento atmosférico @ 10 metros de altura (TWS_10)
                El botecito va @ 6 nudos de Velocidad @ 35° en la veleta Windex

                Este mi modelo Aero-hidroDinámico es algo más severo que ORC_VPP

                Peero las Olas son extremadamente difícil de modelar

                Asín que Fuerza hay bastante, que es la cuestión, sentir un Maquinón
                Ahora bien no sé si el Yayonauta en este caso tenga ganas de tanta marcha

                Tal vez sea mejor reducir maquina y progresar a 5 nuditos, no lo sé

                La cosa es que teniendo Máquina se puede elegir entre Velocidad y Angulo

                (A) Fuerza/Potencia en ceñida con viento fresquito, fresco, frescachón, y

                (B) Facilidad y Comodidad cuesta abajo para tener máquina suficiente (44 metros cuadrados por Tonelada con un cómodo y bonito Gennaker A5) para superar la olita de la proa, esto es superar la ola del casco con una Velocidad => 0.50-0.60 el número de Froude, rampa de lanzamiento para dejarse llevar en brazos de la Ola surfeando-planeando a la velocidad de la Ola, la que sea en casa caso: 12-14-16-18-20 nudos


                .
                John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

                Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

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