VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Reductor technodriver tmc 30

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  • Motoras Reductor technodriver tmc 30

    Buenas cofrades , tengo un problema con mi reductora Technodriver TMC 30 , al dar marcha a tras ya hace algun tiempo que al salir del pantalan marcha atras a a relantin casi no se mueve,en cunto le aceleras un poco al cabo de unos segundos despues de estar acelerado arranca bien " digamos" , peeero el otro dia dentro del muelle moviendola un poco me dio unos tirones en marcha avante , despues de andar como 5 minutos mas o menos dentro del muelle paro de dar esos tirones y fue bien , probé a atracar desatracar avante atras y todo perfecto , me estuve informando esa reductora technodriver tmc 30 lleva un como para embragar que " puede ser que este gastado " PERO NO LO DOY CONSEGUIDO POR NINGUN LADO 😥algun cofade me podria echar una mano ? Gracias

  • #2
    Re: Reductor technodriver tmc 30

    Buenos días.

    Igual has probado ya, pero Solé distribuye Technodrive.

    Yo probaría solicitando información sobre repuestos al correo info@soleiberia.com

    También lo hace Ecamar, propulsores@ecamar.com De hecho, llevo un Technodrive que me suministraron

    Saludos,

    Comentario


    • #3
      Re: Reductor technodriver tmc 30

      Muchas gracias, voy a hablar con los dos
      Saludos y buena proa

      Comentario


      • #4
        Re: Reductor technodriver tmc 30

        Hola de nuevo.


        Veo que Solé tiene colgados los despieces de varios inversores. El del TMC 30 creo que no está. El que si he descargado sin problemas es el del TMC 40, que supongo muy parecido.

        El enlace es:



        También tienes algún vídeo en youtube que te puede interesar





        Saludos.
        Editado por última vez por Luis Martí; 11/04/2026, 20:24:15.

        Comentario


        • #5
          Re: Reductor technodriver tmc 30

          Buenas, creo que no es el mismo , pero nadie de ninguna nautica con los que hable te dice nada en claro , lo que mas claro te dicen esque no te compensa repararla , que por poco mas pones una nueva 😥ahora la duda que tengo es que la medida de largo de di pongo una nueva que sea la misma que la que tengo puesta , porque si es mas larga ,no se si se puede cortar el eje sin sacar el barco del agua , todo esto si la cambio vamos , de todos modos ya les envié correo a las direcciones que me pasaste por la mañana preguntando por el embrague de la TMC 30
          Gracias
          Un saludo

          Comentario


          • #6
            Re: Reductor technodriver tmc 30

            Originalmente publicado por Ramon casariego Ver Mensaje
            nadie de ninguna nautica con los que hable te dice nada en claro , lo que mas claro te dicen esque no te compensa repararla , que por poco mas pones una nueva 😥

            ahora la duda que tengo es que la medida de largo de di pongo una nueva que sea la misma que la que tengo puesta , porque si es mas larga ,no se si se puede cortar el eje sin sacar el barco del agua , todo esto si la cambio vamos , de todos modos ya les envié correo a las direcciones que me pasaste por la mañana preguntando por el embrague de la TMC 30
            OK.
            En las cajas lo que suele desgastarse son (entre otras cosas) los conos de fricción (los "embragues") cuyas caras de presión se cristalizan, cuando está en marcha hay veces que "patina" y otras veces que dá tirones. Problema que para solucionarlo se debe abrir la caja.

            Hay varias formas de solucionarlo:
            • Pulir las caras del cono de fricción (Chapuza)
            • Cambiar los conos (Lo ideal)
            • Cambiar la caja (más caro)


            La solución "chapuza" o sea plir las caras del cono de fricción no es aconsejable porque es solución de compromiso que durará un tiempo para volver a fallar, con la desventaja de que los conos pulidos/esmerillados van a desgastarse de tal forma que liberarán metal que entrará en suspensión con el aceite lo cual hará desgastar a los engranajes y rodamientos lo cual llevará indefectiblemente a la destrucción de la mecánica de la caja.

            OJO... aunque sea una chapuza de aquellas... hace poco un forista aconsejó eso, muchos avalaron la chapuza y el propietario dijo que lo ha hecho así. Bueh... ¡Hay gente para todo! incluso para comprar baratijas "low cost"

            Seguramente dentro de un año o dos esa caja "chapuceada" ya no tendrá arreglo y los costos en tiempo y dinero del "arreglo" han sino en vano.

            La segunda solución es la ideal, siempre que haya disponibilidad de repuestos. El arreglo es muy fácil incluso para un aprendiz de mecánico. Las cajas marinas son MUY sencillas (avante y atrás) 4 engranajes, 2 ejes... ¡Vamos! ¡Que no es una ZF de 8 marchas! Cualquier mecánico (incluso un aprendiz) puede desmontar y montar una caja marina en 4 horas. Calcula tú el costo de la mano de obra. (ponle €150 como razonable o €1.500 si eres uno de aquellos "buenos clientes" que quieren timar los canallas)

            Reemplazar una caja es caro... SOLE suele venderla a aprox. € 1.000 (carísima) a lo que le deberás sumar el costo de mano de obra.

            Lo mejorcito... repara la caja, si puedes
            Saludos.

            Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
            https://twitter.com/egis57
            (Hay información bursátil y económica)

            Comentario


            • #7
              Re: Reductor technodriver tmc 30

              Buenas, la reductora la reparo yo , soy mecanico de coches , el problema es que no encuentro el recambio😥

              Comentario


              • #8
                Re: Reductor technodriver tmc 30

                Originalmente publicado por Ramon casariego Ver Mensaje
                Buenas, la reductora la reparo yo , soy mecanico de coches , el problema es que no encuentro el recambio😥
                OK.
                Entonces entenderás que reparar es una opción.
                Si Sole no provee el repuesto, quizás también sea una posibilidad encontrar una caja usada en buenas condiciones O enviar a hacer los conos en una tornería de confianza.
                Por más que te cuesten, siempre van a costar menos que una caja nueva entera,
                Saludos.

                Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
                https://twitter.com/egis57
                (Hay información bursátil y económica)

                Comentario


                • #9
                  Re: Reductor technodriver tmc 30

                  El Sabado ire a la lancha , voy a sacar la tapa donde va la palanca de dar avante y atras ,por hay vere el cono ,segun vea su estado puedo aproximarlo o no 😅y si no tendre que poner una reductora nueva 😥ya ire contando aver como salgo
                  Un saludo

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Reductor technodriver tmc 30

                    Buenas tardes cofrades , bueno sobre el tema de la reductora, le cambié el ATF por SAE 30 , le hice tres cambios de SAE 30 despues de mover la embarcacion antes de cada cambio, creo que mal no le hizo sustituir el aceite , lo que si me sigue igual es cuando doy marcha atras para salir del pantalan va lenta la marcha atras , una vez das avante y pruebas a dar atras va perfecta , maniobras avante atras y perfecto , alguien me puede decir si es normal , puede ser que al estar el aceite de la reductora frio sea normal ?

                    Sobre el tema de que me fallaba la reductora, llame a un monton de nauticas para preguntar por el problema y ni una sola que echo una mano , solo que puuuf es mejor que pongas una reductora nueva 😥, vale dame precio y ni eso enfin.....

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Reductor technodriver tmc 30

                      No estoy seguro que sea buena idea sustituir el ATF por un aceite SAE 30. Son liquidos diferentes y se pueden comportar de manera diferente en los conos de la reductora.
                      Ya he visto que eres mecánico y cuando lo has hecho tus razones tendrás, pero ¿puedes explicarlo?

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Reductor technodriver tmc 30

                        Buenas tardes, en un principio cuando compré la embarcacion le cambié el aceite ,le heche AT dexron lll , la placa de mi reductota pone ATF TASA ,pero eso esta descatalogado , y a raiz de que el otro dia me dio fallo la reductora empecé a mirar problemas ,despieces reductoras enfin..... Un mareo de cabeza, y en una de estas encontre una reductota igual que la mia ,y la placa pone use aceite SAE 20 -30 , por eso le puse ese aceite , aver si asi soluciono el problema, creo que si pero veremos 🍺🍺

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