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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Arrancar fuera borda con agua salada

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  • Arrancar fuera borda con agua salada

    Buenas tardes cofrades! La cosa es que voy a sacar el barco para hacerle la revisión del motor(primera vez que se la voy a hacer yo mismo) y la duda que tengo es saber si puedo arrancar el motor con el agua dulce por la toma que el mismo motor trae para desalarlo o necesito unas orejetas y meterle el agua por la cola y entonces arrancarlo. El motor es un Suzuki DF90A del 2011.
    Gracias y unas rondas fresquitas para tod@s que hoy ya empieza a apretar
    Editado por última vez por stratosait; 20/04/2026, 16:18:03.

  • #2
    Re: Arrancar fuera borda con agua salada

    Perdonar, quería decir arrancarlo con agua dulce.

    Comentario


    • #3
      Re: Arrancar fuera borda con agua salada

      Lo segundo, orejetas, agua y arranca.

      Comentario


      • #4
        Re: Arrancar fuera borda con agua salada

        Buenas tardes,

        Cuando tenía un Honda 50 hp, lo endulzaba siempre con orejetas. Ahora tengo un motor mucho más pequeño (en un velero). Un Yamaha 6 HP no tiene kit de endulzado y tampoco uso orejetas. Me apaño muy bien con un bidón de polietileno que tenía por casa (no sé si de semillas o slgo así). Lo reciclé y le amarré un par de cabos a las asas laterales. Levanto el motor y le calzo la garrafa. Después bajo todo junto al mar. Una vez con el conjunto en vertical, lleno la garrafa con agua dulce (unos 60 l). Los cabos los utilizo para amarrar la garrafa al barco.

        Y enciendo. Hay que ir reponiendo agua con la manguera para compensar la que tira el chorrito de refrigeración. Con un poco de práctica, no lleva más de 5 minutos. Ya llevo unos cuantos años con ese invento.

        Veo que venden también este tipo de bidones vacíos. En Internet se encuentran, por ejemplo, como:

        Bidón de polietileno de alta densidad 60l, apertura total Los hay de bastante más capacidad también.

        Salud,
        Editado por última vez por Larsen; 20/04/2026, 21:23:43. Razón: Corregir
        "...Cuando el nubloso viento se levanta, la canal de Bahama desemboca, con veinte y ocho grados en altura, y muchos de trabajo y desventura..."
        sigpic

        Comentario


        • #5
          Re: Arrancar fuera borda con agua salada

          Si lo haces con las orejeras no tendras ningun problema, todos los motores se pueden refigerar con ellas porque con ellas simulas que la cola esta sumergida y puedes tener el motor en funcionamiento, solo debes tener encuenta un par de cosas, siempre primero abrir el grifo y despues poner en marcha el motor, siempre tener el motor vigilado con las vibraciones las orejeras se pueden resbalar y el motor quedaria sin refrigerarse y el motor debe estar vertical (hay motores que permiten el fucionamiento horizontal pero si tienes el motor fuera del agua no tiene sentido utilizarlo de esta manera), una vez has arrancado el motor puedes mantenerlo de 5 a 10 minutos al relenti hasta que se abra el termostato y el motor se endulce por dentro

          Comentario


          • #6
            Re: Arrancar fuera borda con agua salada

            si lo haces por el orificio de endulzado te puedes cargar el rodete, porque le metes presion en sentido contrario a la impulsión del impeller.


            Mejor con orejetas o con la cola sumergida en un bidon.


            Mercury especificamente lo contraindica.
            "With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment".

            Comentario


            • #7
              Re: Arrancar fuera borda con agua salada

              Perfecto! Oído cocina! Pues me agenciare unas orejetas y le meteré. Más que nada es porque lo voy a sacar el mes que viene quiero arrancarlo en el varadero para el tema del cambio de aceite y demás, y de paso meterle el tratamiento antisal. Muchísimas gracias por vuestras respuestas!

              Comentario


              • #8
                Re: Arrancar fuera borda con agua salada

                Originalmente publicado por napoleon Ver Mensaje
                si lo haces por el orificio de endulzado te puedes cargar el rodete, porque le metes presion en sentido contrario a la impulsión del impeller.


                Mejor con orejetas o con la cola sumergida en un bidon.


                Mercury especificamente lo contraindica.
                Saludos gracias por tu respuesta pero yo cuando lei lo indicado por Mercury no interprete esto, deberé leerlo de nuevo, creo recordar que si indicaba que no debia dar mucha presion y regularla con la apertura del grifo indicando que el motor debia estar en funcionamiento al menos 5 min para la apertura del termostato, como te digo en cuanto pueda lo consulto de nuevo porque si es como tu dices lo hago mal

                Comentario


                • #9
                  Re: Arrancar fuera borda con agua salada

                  En mercury igual, para arrancar tienes que tener orejeras o bidón. Si lo endulzas parado no puedes abrir el grifo a tope solo a media presión, lo que me surgen dudas si el motor tiene que estar en vertical o puede estar subido.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Arrancar fuera borda con agua salada

                    Originalmente publicado por Borino Ver Mensaje
                    Saludos gracias por tu respuesta pero yo cuando lei lo indicado por Mercury no interprete esto, deberé leerlo de nuevo, creo recordar que si indicaba que no debia dar mucha presion y regularla con la apertura del grifo indicando que el motor debia estar en funcionamiento al menos 5 min para la apertura del termostato, como te digo en cuanto pueda lo consulto de nuevo porque si es como tu dices lo hago mal
                    Esto es lo que pone en el manual de un mercury 4 tiempos de 2019. Copio directamente:

                    MANTENIMIENTO
                    Lavado a presión del sistema de refrigeración

                    Cada vez que se utilice en agua salada, contaminada o fangosa, los conductos acuáticos internos del fueraborda deben lavarse con agua dulce. Esto impedirá que una acumulación de depósitos bloquee los conductos acuáticos internos.

                    IMPORTANTE: el motor se debe poner en marcha durante su lavado para abrir el termostato y hacer circular agua por los conductos internos.

                    ⚠️ ADVERTENCIA
                    La rotación de las hélices puede provocar lesiones graves o mortales. No poner nunca en funcionamiento la embarcación fuera del agua con la hélice instalada. Antes de instalar o extraer la hélice, colocar la unidad de transmisión en punto muerto y accionar el interruptor de parada de emergencia para evitar que el motor arranque.

                    Colocar el fueraborda ya sea inclinado o en su posición operativa (vertical).
                    Extraer la hélice. Consultar Reemplazo de la hélice.
                    Enroscar una manguera de agua en el acoplamiento trasero. Abrir parcialmente el grifo (media vuelta como máximo). No abrir completamente puesto que se puede producir un flujo de agua a alta presión.
                    IMPORTANTE: durante el lavado no se debe hacer funcionar el motor por encima de la velocidad de ralentí.
                    Poner el fueraborda en punto muerto. Arrancar el motor y lavar el sistema de refrigeración durante 5 minutos como mínimo. Mantener la velocidad del motor en ralentí.
                    Parar el motor. Cerrar el suministro de agua y quitar la manguera. Volver a instalar la hélice.

                    Como veis dice que se ponga la manguera (1/4 de vuelta de agua )y se arranque en vertical o inclinado...

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Arrancar fuera borda con agua salada

                      Pues creo después de leeros, que cada motor y fabricante tiene normas distintas.

                      Mi Mercury 4T 6 HP dice textualmente:

                      Especificaciones 4/5/6
                      Modelos 4 5 6
                      Potencia 2,94 kw (4 hp) 3,68 kw (5 hp) 4,41 kw (6 hp)


                      MANTENIMIENTO
                      38
                      LAVADO DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
                      Lave los conductos internos de agua del motor fuera de borda con agua dulce después de cada uso en agua
                      salada, contaminada o fangosa. Esto evitará que una acumulación de depósitos obstruya los conductos internos
                      de agua.
                      NOTA: No haga funcionar el motor mientras esté lavando el sistema de enfriamiento.
                      1. Retire el tapón y la empaquetadura e instale un acoplamiento roscado para manguera.
                      2. Conecte una manguera de agua al acoplamiento para manguera. Deje correr agua y lave el sistema de
                      enfriamiento durante 3 a 5 minutos.
                      3. Quite el acoplamiento roscado para manguera y vuelva a instalar el tapón y la empaquetadura.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Arrancar fuera borda con agua salada

                        Originalmente publicado por victormcanadas Ver Mensaje
                        Esto es lo que pone en el manual de un mercury 4 tiempos de 2019. Copio directamente:

                        MANTENIMIENTO
                        Lavado a presión del sistema de refrigeración

                        Cada vez que se utilice en agua salada, contaminada o fangosa, los conductos acuáticos internos del fueraborda deben lavarse con agua dulce. Esto impedirá que una acumulación de depósitos bloquee los conductos acuáticos internos.

                        IMPORTANTE: el motor se debe poner en marcha durante su lavado para abrir el termostato y hacer circular agua por los conductos internos.

                        ⚠️ ADVERTENCIA
                        La rotación de las hélices puede provocar lesiones graves o mortales. No poner nunca en funcionamiento la embarcación fuera del agua con la hélice instalada. Antes de instalar o extraer la hélice, colocar la unidad de transmisión en punto muerto y accionar el interruptor de parada de emergencia para evitar que el motor arranque.

                        Colocar el fueraborda ya sea inclinado o en su posición operativa (vertical).
                        Extraer la hélice. Consultar Reemplazo de la hélice.
                        Enroscar una manguera de agua en el acoplamiento trasero. Abrir parcialmente el grifo (media vuelta como máximo). No abrir completamente puesto que se puede producir un flujo de agua a alta presión.
                        IMPORTANTE: durante el lavado no se debe hacer funcionar el motor por encima de la velocidad de ralentí.
                        Poner el fueraborda en punto muerto. Arrancar el motor y lavar el sistema de refrigeración durante 5 minutos como mínimo. Mantener la velocidad del motor en ralentí.
                        Parar el motor. Cerrar el suministro de agua y quitar la manguera. Volver a instalar la hélice.

                        Como veis dice que se ponga la manguera (1/4 de vuelta de agua )y se arranque en vertical o inclinado...
                        Esto es para un 40, 50 o 60 cv del año 2019 4 tiempos, por aclarar.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Arrancar fuera borda con agua salada

                          Originalmente publicado por esscapar Ver Mensaje
                          Pues creo después de leeros, que cada motor y fabricante tiene normas distintas.

                          Mi Mercury 4T 6 HP dice textualmente:

                          Especificaciones 4/5/6
                          Modelos 4 5 6
                          Potencia 2,94 kw (4 hp) 3,68 kw (5 hp) 4,41 kw (6 hp)


                          MANTENIMIENTO
                          38
                          LAVADO DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
                          Lave los conductos internos de agua del motor fuera de borda con agua dulce después de cada uso en agua
                          salada, contaminada o fangosa. Esto evitará que una acumulación de depósitos obstruya los conductos internos
                          de agua.
                          NOTA: No haga funcionar el motor mientras esté lavando el sistema de enfriamiento.
                          1. Retire el tapón y la empaquetadura e instale un acoplamiento roscado para manguera.
                          2. Conecte una manguera de agua al acoplamiento para manguera. Deje correr agua y lave el sistema de
                          enfriamiento durante 3 a 5 minutos.
                          3. Quite el acoplamiento roscado para manguera y vuelva a instalar el tapón y la empaquetadura.
                          Probablemente al ser un motor pequeño no lleve termostato y el agua puede circular por todo el circuito sin necesidad de que este se abra al calentarse

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Arrancar fuera borda con agua salada

                            Originalmente publicado por Borino Ver Mensaje
                            Probablemente al ser un motor pequeño no lleve termostato y el agua puede circular por todo el circuito sin necesidad de que este se abra al calentarse
                            Sí, si que tiene, creo que quizá es el "tipo de sistema de lavado"; por eso decía que hay que mirar cada manual específico, porque puede haber diferencias.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Arrancar fuera borda con agua salada

                              "Arrancar fuera borda con agua salada"

                              Yo no lo recomiendo, mejor con gasolina.

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