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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Iniciando Nuestra compra de velero..

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  • Iniciando Nuestra compra de velero..

    Hola a todos nos presentamos somos Luis y Lucia. Desde ya hace varios años llevamos estudiando y después de años de investigación y de pruebas náuticas. Mi esposa y yo nos hemos decidido por el Amel 60 que nos entregaran entre marzo y abril del próximo año.

    Felices de poder cumplir un sueño mas en nuestras vidas.

    Cambien agradecemos a ustedes por permitirnos ingresar a esta comunidad.

  • #2
    Re: Iniciando Nuestra compra de velero..

    Quien pudiera....... ..... .....
    Para iniciaros , no está nada mal el listón.
    Que lo disfrutéis y no se haga eterna la espera.
    Un saludo

    Comentario


    • #3
      Re: Iniciando Nuestra compra de velero..

      La verdad muy contentos sabemos que fue una gran inversión pero solo hay una vida. Toca esperar casi un año pero todo lo bueno se hace esperar...

      Comentario


      • #4
        Re: Iniciando Nuestra compra de velero..

        Enhorabuena!
        Los Amel son en general magníficos veleros, fueron muy vanguardistas desde sus primeros modelos, y aunque no conozco ese nuevo modelo me imagino que seguirá en la línea del astillero: sólido, de buena construcción y materiales, lleno de innovaciones, .
        Envidia sana!
        Con un Amel de 60 pies bien preparado seguro que estáis pensando en hacer un Mediterráneo de ida y vuelta hasta Grecia y Turquía, cruzar el Atlántico, y por qué no dar la vuelta al mundo.

        Comentario


        • #5
          Re: Iniciando Nuestra compra de velero..

          Repetimos lo de siempre . No Afoto no barco

          Comentario


          • #6
            Respuesta: Iniciando Nuestra compra de velero..

            Muy buenas Kronomus, bienvenido a la Taberna.
            Como presentación no está mal darnos envidia con ese barcazo, como te han comentado, en la Taberna decimos que si no hay foto, no hay barco, pero creo que podemos esperar un año a conocerlo.

            Ya nos contareis a partir de tenerlo, cuales son vuestros planes de navegación, que seguro nos dará mas envidia.

            Saludos
            Rafa


            RAFNI KAI
            www.RAFNI.es

            "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

            Comentario


            • #7
              Re: Iniciando Nuestra compra de velero..

              ¡Enhorabuena!

              (Si veis el suelo de la taberna mojado, es la baba que se me cae).

              Comentario


              • #8
                Re: Iniciando Nuestra compra de velero..

                Enhorabuena por el barcazo.


                Por curiosidad, que otros barcos visteis y que os llevo a preferir el Amel?

                Comentario


                • #9
                  Re: Iniciando Nuestra compra de velero..

                  Originalmente publicado por Kronomus Ver Mensaje
                  Hola a todos nos presentamos somos Luis y Lucia. Desde ya hace varios años llevamos estudiando y después de años de investigación y de pruebas náuticas. Mi esposa y yo nos hemos decidido por el Amel 60 que nos entregaran entre marzo y abril del próximo año.

                  Felices de poder cumplir un sueño mas en nuestras vidas.

                  Cambien agradecemos a ustedes por permitirnos ingresar a esta comunidad.
                  Enhorabuena! Súper barco! Sería interesante que comparten los planes o ideas de navegación que tienen y si puede, que extras y/o configuración han encargado.

                  Buena proa!
                  Para navegar con éxito por el mundo que nos rodea, debemos mirar en nuestro interior.

                  Cuando cambies tu forma de ver las cosas, las cosas que ves cambian.

                  ANAVRE: Socio 1928

                  Vendo mi barco. Más info aquí
                  oceanis350.wordpress.com

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Iniciando Nuestra compra de velero..

                    Por que el Amel 60 y no otros. Suele ser la pregunta que muchos se hacen y hay varios aspectos que fueron esenciales para notros y fueron los siguiente:

                    1. Era necesario un velero lo suficientemente espacioso para vivir en el y que supliera todas las necesidades esenciales para mi esposa e hijas con respecto a la habitabilidad y especialmente para mi hija menor que es especial.

                    2. Que fuera de fácil navegación para mi esposa y que todas las maniobras estuvieran dirigidas a una parte central evitando el salir del área protegida.

                    3. Lo suficientemente seguro y bien construido.

                    4. Soporte en nuestra área de navegación.

                    Ya teniendo esto en mente como características inamovibles empezamos a investigar los tipos de veleros que mas se adecuaban a nuestras necesidades especificas.

                    El primero que investigamos fue los astilleros con mas renombre existentes y que estuvieran a nuestro alcance y teniendo en cuenta donde vivimos. Tristemente colombia solo hay un representante de la marca Beneteau e iniciamos con ellos en especifico el Oceanis Yacht 60. este cumplía con parte de nuestras necesidades y tiene soporte en colombia un punto grande a favor. Cuando realizamos la prueba el tipo de madera parecía muy frágil en los acabados y por otro lado te dan un valor y después sales con otro muy diferente al final por las adiciones y las reseñas en internet y de otros navegantes no son muy buenas.

                    En total lo descartamos y hablamos con varios marineros y nos recomendaron los siguientes.

                    1. Jeanneau Yachts 60.
                    2. Dufour 54.
                    3. Hanse 590.
                    4. BAVARIA C57.
                    5. KRAKEN 58
                    6. Hallberg-Rassy 57
                    7. Oyster 595SII.
                    8. Amel 60.

                    Definitivamente todos muy hermosos. Pero en casos de unos muy difícil acceder a realizar pruebas y tener la posibilidad de verlos en vivo y directo. Esto fue lo que nos paso con el KRAKEN 58 intentamos comunicarnos con el astillero pero muy difícil la comunicación y si se realizaba la compra el tiempo de espera superaba el año y medio.

                    Jeanneau Yachts 60 realizamos la prueba excelente velero pero nos pareció inseguro a la hora de navegación. Se que muchos dirán que son muy seguros pero fue la percepción que tuvimos al navegar y mas que la opinión de mi esposa es fundamental.

                    Dufour 54 simplemente hermoso no hay palabras para describir lo hermoso y cómodo pero mi esposa decía que le daría miedo estar tan cerca del aguan navegando de noche y es mas que entendible.

                    BAVARIA C57 otro velero hermoso pero al igual que nos paso con el Dufour persistía la sensación de incomodidad y temor de mi esposa

                    Hanse 590 otra vez lo mismo no le gustaba y la misma sensación. Ya para este punto la quería ahorcar yo feliz con esos veleros y ella con la misma retorica…..

                    Pero como todo en la vida siempre hay luz al final del túnel. Mi esposa vio Hallberg-Rassy en el puerto y me monstruo como debía de ser un velero para ella estar cómoda inmediatamente empezamos a investigar veleros con esa misma forma de cubierta y nos encontramos con Hallberg-Rassy 57, Oyster 595SII y el Amel 60. voy hacer sincero en mi cabeza paso la idea de la separación jaaaa. Es chiste…..

                    Intentamos realizar prueba en un Hallberg-Rassy 57 pero muy complicado había que realizar cita con varios semanas y nuestro tiempo en Europa se estaba terminando. Gracias a un navegante británico que estaba en Francia pudimos ver el Oyster 595SII. La verdad nos encanto hermoso espacioso y da la sensación de seguridad en la navegación ya casi estábamos decididos. Pero nos llamaron de Amel y nos dijeron que había un espacio para realizar la prueba de navegación en un amel 60. apenas mi esposa lo vio dijo estas palabras que nunca olvidare. Este sera nuestro velero.

                    Esta es nuestra travesía para decidir cual velero comprar.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Iniciando Nuestra compra de velero..

                      Originalmente publicado por port bo Ver Mensaje
                      Repetimos lo de siempre . No Afoto no barco
                      Se lo dan el año que viene. Que los veteranos, a veces, nos pasamos de frenada...

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Iniciando Nuestra compra de velero..

                        ...... Por que el Amel 60 y no otros....... .
                        ...... nos recomendaron......
                        1. Jeanneau Yachts 60.
                        2. Dufour 54.
                        3. Hanse 590.
                        4. BAVARIA C57.
                        5. KRAKEN 58
                        6. Hallberg-Rassy 57
                        7. Oyster 595SII.
                        8. Amel 60.

                        ...... mi esposa lo vio dijo estas palabras que nunca olvidare. Este sera nuestro velero.
                        Gracias por la exposición y aclaración.

                        Fundamental la gestión por parte del astillero, importador, vendedor...... Agente comercial.

                        Pero, pero..... El presupuesto es fundamental.
                        No es lo mismo, un " plástico " que un metal.
                        Una producción en serie con molde a una construcción en aluminio a la unidad.

                        Y los precios no son comparables.

                        Que cumpla el astillero y que lo disfrutéis.

                        No es un modelo, al alcance de todos los mortales.



                        Salud y suerte.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Iniciando Nuestra compra de velero..

                          Contestándole la pregunta a ponzoa esta pregunta “planes o ideas de navegación que tienen y si puede, que extras y/o configuración han encargado”.

                          Como primero les vamos a contar que tiene el modelo que pedimos de serie que compramos.

                          Empecemos por el mástil. Los modelos amel 60 vienen con mástil de carbono y mayor arrollable además de botavara de aluminio. por consejo de muchas personas e investigando decidimos que también debería tener la botavara de carbono. por el cambio no significaba mucho de incremento en dinero. Tenemos en cuenta que el carbono hay que cuidarlo bien en climas como los trópicos y que hay que pintarlos para protegerlos. Todos los winches son eléctricos además y enrollador de genova eléctrico. Todos los amel traen generador eléctrico por defecto además de paneles solares en el cockpit rígido de 24 V / 525 W. Les adjuntamos documentos del equipo por defecto y brochure.

                          Ahora bien lo chido los adicionales… Hay dios.

                          1. Aire acondicionado misteriosamente todo los astilleros lo ponen como adicional.
                          2. watermaker algo indispensable para nosotros.
                          3. Refrigerador adicional en el salon.
                          4. Caba de vinos.
                          5. Ice maker.
                          6. Vela de estay autovirante (36 m²) con enrollador eléctrico.
                          7. Gennaker (240 m²)
                          8, Enrollador eléctrico Profurl para velas ligeras “NEXe 6.5”
                          9. Propulsor de popa de 13 HP (24 V).
                          10. Highfield de 3,40 motor Honda 20HP → de esto si necesito ayuda no se que tan buenos son?.
                          11. Balsa salvavidas VIKING para 8 personas
                          12. Furuno Navnet TZT3 radar-plotter. De esto no se mucho pero me recomendaron este. de esto si necesito ayuda no se que tan buenos son?.
                          13. Un segundo piloto automatico completamente independiente.
                          14. Starlink. No quería complicarme con temas de cables o
                          15. 2 paneles solares (24 V, 2 x 400 W) en el suelo, con regulador 2 paneles solares (24 V, 2 x 400 W) encendidos pescantes - incluido el regulador

                          Hay varias que si les quiero pedir ayuda y es del hodrogenerador o aero generador

                          Este fue el que me ofrecieron Hydrogénérateur Watt&Sea POD 600. no soy muy fan de hacerles agujeros al casco pero eso pido opinión de los expertos.

                          Para los planes de navegación mi esposa y yo tenemos el titulo de patron de yate pero este solo nos permite navegar en aguas colombianas hasta 150 millas y para poder realizar el capitán de yate son necesarios 2 años de experiencia certificada. No lo veo como algo malo pero si limita nuestro margen de navegación. Nuestros planes de navegación son los siguientes.

                          Rutas costeras colombianas y con ayuda de un capitan certificado recorrer panama y realizar navegación san adres, panama y colombia.

                          Después de un tiempo y cuando ya pueda todo el atlántico y mediterráneo.

                          Tenemos ya visita asignada en septiembre a la fabrica de amel para ver el avanza de nuestro velero.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Iniciando Nuestra compra de velero..

                            Originalmente publicado por Kronomus Ver Mensaje
                            Contestándole la pregunta a ponzoa esta pregunta “planes o ideas de navegación que tienen y si puede, que extras y/o configuración han encargado”.

                            Como primero les vamos a contar que tiene el modelo que pedimos de serie que compramos.

                            Empecemos por el mástil. Los modelos amel 60 vienen con mástil de carbono y mayor arrollable además de botavara de aluminio. por consejo de muchas personas e investigando decidimos que también debería tener la botavara de carbono. por el cambio no significaba mucho de incremento en dinero. Tenemos en cuenta que el carbono hay que cuidarlo bien en climas como los trópicos y que hay que pintarlos para protegerlos. Todos los winches son eléctricos además y enrollador de genova eléctrico. Todos los amel traen generador eléctrico por defecto además de paneles solares en el cockpit rígido de 24 V / 525 W. Les adjuntamos documentos del equipo por defecto y brochure.

                            Ahora bien lo chido los adicionales… Hay dios.

                            1. Aire acondicionado misteriosamente todo los astilleros lo ponen como adicional.
                            2. watermaker algo indispensable para nosotros.
                            3. Refrigerador adicional en el salon.
                            4. Caba de vinos.
                            5. Ice maker.
                            6. Vela de estay autovirante (36 m²) con enrollador eléctrico.
                            7. Gennaker (240 m²)
                            8, Enrollador eléctrico Profurl para velas ligeras “NEXe 6.5”
                            9. Propulsor de popa de 13 HP (24 V).
                            10. Highfield de 3,40 motor Honda 20HP → de esto si necesito ayuda no se que tan buenos son?.
                            11. Balsa salvavidas VIKING para 8 personas
                            12. Furuno Navnet TZT3 radar-plotter. De esto no se mucho pero me recomendaron este. de esto si necesito ayuda no se que tan buenos son?.
                            13. Un segundo piloto automatico completamente independiente.
                            14. Starlink. No quería complicarme con temas de cables o
                            15. 2 paneles solares (24 V, 2 x 400 W) en el suelo, con regulador 2 paneles solares (24 V, 2 x 400 W) encendidos pescantes - incluido el regulador

                            Hay varias que si les quiero pedir ayuda y es del hodrogenerador o aero generador

                            Este fue el que me ofrecieron Hydrogénérateur Watt&Sea POD 600. no soy muy fan de hacerles agujeros al casco pero eso pido opinión de los expertos.

                            Para los planes de navegación mi esposa y yo tenemos el titulo de patron de yate pero este solo nos permite navegar en aguas colombianas hasta 150 millas y para poder realizar el capitán de yate son necesarios 2 años de experiencia certificada. No lo veo como algo malo pero si limita nuestro margen de navegación. Nuestros planes de navegación son los siguientes.

                            Rutas costeras colombianas y con ayuda de un capitan certificado recorrer panama y realizar navegación san adres, panama y colombia.

                            Después de un tiempo y cuando ya pueda todo el atlántico y mediterráneo.

                            Tenemos ya visita asignada en septiembre a la fabrica de amel para ver el avanza de nuestro velero.


                            Fantástico y gracias por compartir. Suena emocionante.

                            Hablan muy bien del watt & sea y aunque nunca he tenido uno, lo pondré en mi siguiente barco. Eso si, sólo funciona como es lógico cuando estés navegando - sea de día o de noche. Complimenta muy bien con solar y generador tambien.

                            Acerca de eso, personalmente me gusta mucho más Victron Energy que Mastervolt para inversores, cargadores, reguladores de carga, etc.

                            Acerca de la electrónica, Furuno es muy bueno pero soy personalmente más fan de la gama de B&G. Fiable, servicio global, integrable con otros sistemas y tecnológicamente muy avanzado.

                            Me encantan tus extras, especialmente la cava de vinos

                            La ruta me parece sensato. Entiendo que vas a hacer que te "llevan" el barco y no lo vas a recoger y "navegar" a casa con aventuras en el camino. Si buscas voluntarios para ello, me levanto la mano

                            Aunque aún no me lo puedo permitir, estaba yo mirando entre el AMEL 60 y el García Exploration 52 o 60. todos magníficos. Para lo que quieres hacer, has elegido fantásticamente y os deseo muchas alegrías y aventuras disfrutadas en familia.

                            Ganas hay de ver fotos de ella y confiamos en que los compartirás.

                            Para navegar con éxito por el mundo que nos rodea, debemos mirar en nuestro interior.

                            Cuando cambies tu forma de ver las cosas, las cosas que ves cambian.

                            ANAVRE: Socio 1928

                            Vendo mi barco. Más info aquí
                            oceanis350.wordpress.com

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