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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Olor a chamuscado al arrancar intraborda

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  • Olor a chamuscado al arrancar intraborda

    Lo primero unas rondas para toda la taberna
    El caso es que de un tiempo a esta parte cuando arranco (la primera arrancada cuando el motor esta varios días o semanas sin arrancar, ya que una vez caliente no lo hace)me viene un tufillo como a quemado ,pero no relacionado a olor de escape o de cualquier tipo de combustión ,si no mas bien como a plástico o goma quemada o algo tipo chamuscado eléctrico....
    El motor esta todo en orden y tiene 200 horas(Nanni 2 cilindros),estan revisados todos los contactos que van a la puesta en marcha y todo esa en orden
    El caso es que cada vez que salgo con otro barco de un amigo que lleva un motor mas veterano y con sus horas encima ,vuelve a aparecer ese mismo olor ...
    Curiosamente preguntándole a la IA me da pistas sobre la causa y aunque nunca había pensado en ello ...quien sabe
    Esto me sugiere:

    Rodete (Impeller) desgastado o seco: Al arrancar, el rodete puede tardar unos segundos en bombear agua. Si está desgastado, el roce seco inicial produce un olor a goma quemada antes de que el agua de refrigeración comience a fluir.
    Humo seco inicial: Es común que, al arrancar, el agua de refrigeración no llegue inmediatamente al escape, provocando unos segundos de escape seco que huelen a combustión o a "quemado".
    Residuos en el colector de escape: El calor intenso y rápido del motor al encenderse puede quemar polvo, aceite ligero o suciedad acumulada en el colector de escape o en el silencioso, generando un olor que desaparece en minutos.

    El caso es que el olor me viene de la zona motor, no del escape de popa y en un principio no tengo localizada ninguna fuga entre silencioso, tubos de escape ...etc
    El rodete tiene unos dos años y pensaba cambiarlo ahora ..
    A alguien le ha pasado algo parecido??
    Muchas gracias por adelantado
    un saludo
    Sergio

  • #2
    Re: Olor a chamuscado al arrancar intraborda

    Hola Sergio,

    Ese olor a goma quemada en la zona del bloque tras días parado tiene un sospechoso principal que la IA puede que no te dijese.. y puede que sea la correa del alternador. Al arrancar, el alternador trabaja al máximo para recuperar la batería y, si la correa está un floja o reseca, patinará sobre la polea los primeros minutos desprendiendo ese olor y dejando un polvillo negro.

    Por otro lado, la teoría del rodete girando en seco también encaja a la perfección si el circuito se desceba tras semanas parado. Como ya tiene dos años, te animo a cambiarlo y comprobar si las puntas de las palas están cuarteadas .. quizás a causa de la fricción...

    Y lo del tono a "chamuscado eléctrico" puede ser el barniz interno del motor de arranque calentándose al hacer un esfuerzo extra con el aceite frío... aunque es cuestión de comprobar bien

    Te aconsejo que la próxima vez arranques con el compartimento del motor abierto y estate atento a la zona de las poleas y la bomba para ver si puedes ver algo claro.

    Ya contarás algo!

    Buena proa!!

    EDITO: No soy experto en el asunto!
    ¡Una buena travesía en buena compañía lo es todo ! 🏴*☠️
    --
    Desarrollador de la app de navegación GeoSea en Android e iOS

    Comentario


    • #3
      Re: Olor a chamuscado al arrancar intraborda

      A ver...

      Rodete... Difícil (NO imposible) el rodete es demasiado chico y además emitiría los humos al exterior lejos de la nariz del que huele. Difícil (NO imposible)

      Correa del alternador, lo más común. Si está destensada o tiene sus años (NO importan las horas motor, importa lo vieja que esté) suele emitir olor cuando se la exige o sea cuando el motor se pone en marcha.

      Alternador, si está medio agarrotado hace más fricción en su correa.

      Motor de Arranque o su "bendix" si está deteriorado suele emitir un olor similar.

      Algún compuesto que le hayas puestoal cable del motor de arranque a sus conectores. Cuando el motor arranca el cable del motor de arranque se calientan un poco.

      Primero fíjate en la correa del alternador... prueba metiendo presión con el dedo si cede mucho es poque tiene poca tensión, si no cede es porque tiene mucha tensión.
      Saludos.

      Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
      https://twitter.com/egis57
      (Hay información bursátil y económica)

      Comentario


      • #4
        Respuesta: Olor a chamuscado al arrancar intraborda

        Lo primero de todo agradecer a los dos cofrades las rapidas y extensas respuestas
        Empezare por la correa del alternador, me da que a lo mejor esta demasiado tensada,por que en día estaba floja y lo mismo me excedi...
        Dicha correa tendrá aproximadamente 5 años ,que son los que tiene el motor pero como no había tenido horas de funcionamiento descarte su cambio.Sin embargo si que compre una el año pasado para tenerla de respeto en el barco ....Lo mismo seria ponerle esta mas nueva y dejar la vieja sin horas de respeto...
        Voy a empezar por arrancar el motor con todo abierto a ver si sale de ahi
        os voy contando
        Muchas gracias,un saludo
        Sergio

        Comentario


        • #5
          Re: Olor a chamuscado al arrancar intraborda

          Cambia de IA, el rodete está dentro de 1 circuito que empieza dentro del mar y acaba fuera del barco, ya me contarás cómo "suelta gases que huelan" dentro del barco, es imposible (y si los soltase, tendrías agua dentro con el motor en marcha).

          Comentario


          • #6
            Respuesta: Olor a chamuscado al arrancar intraborda

            Eso fue lo primero que pense. Todo lo que se relacionado con circuitos cerrados tanto de refrigeración por agua de mar como circuitos de combustión el olor nunca podría salir de la zona de motor
            También reconozco que la pista de la correa del alternador no la tenia en cuenta

            Comentario


            • #7
              Re: Olor a chamuscado al arrancar intraborda

              bueno, pues creo que he dado con ello
              esta tarde me di cuenta que la correa aunque no tuviese sintomas de estar estirada ni de estar cuarteada si que tenia a su alrededor un polvillo negro muy fino que me imagino que de ahi vendra el olor...
              le puse correa nueva,tense correctamente ,arranque y nada de olores,asi que en un principio el tema venia de ahi y lo tengo resuelto
              Muchas gracias a todos los que me aportasteis ideas y conocimientos sobre la materia

              Comentario


              • #8
                Re: Olor a chamuscado al arrancar intraborda

                Originalmente publicado por Sergio Asturias Ver Mensaje
                creo que he dado con ello
                esta tarde me di cuenta que la correa aunque no tuviese sintomas de estar estirada ni de estar cuarteada si que tenia a su alrededor un polvillo negro muy fino que me imagino que de ahi vendra el olor...
                le puse correa nueva,tense correctamente ,arranque y nada de olores,asi que en un principio el tema venia de ahi y lo tengo resuelto
                OK Nos alegra que hayas solucionado el tema.

                Al final era uno de los motivos que te decía yo en mi mensaje del 14/5/26 que cito textual.
                "Correa del alternador, lo más común. Si está destensada o tiene sus años (NO importan las horas motor, importa lo vieja que esté) suele emitir olor cuando se la exige o sea cuando el motor se pone en marcha."


                Ten en cuenta que las gomas se deterioran por el simple paso del tiempo se usen o no. Así que si tienes partes de goma (correas, ductos, cojines, etc...) de más de 5 años... bueh... ya es hora de que pienses en cambiarlos. Pueden durar unos años más pero... a 10 no llegan en buen estado.
                Saludos.

                Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
                https://twitter.com/egis57
                (Hay información bursátil y económica)

                Comentario


                • #9
                  Respuesta: Olor a chamuscado al arrancar intraborda

                  Asi es ,tenias razón .Sospechaba de algo eléctrico relacionado con la puesta y el tema estaba en la correa ,una experiencia mecánica mas aprendida del mundo brico barco y que ojala sirva para el siguiente quel e mosquee ese olor y pueda leer estos mensajes
                  Muchas gracias
                  un saludo
                  Sergio

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