VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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¿que le pasa a mi piloto?

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  • ¿que le pasa a mi piloto?

    Unas birras para todos que son las 20,45h. y es un buen momento para ello.

    Este fin de semana me pegué una navegada estupenda. decidí poner un rato el piloto automático, un st 2000, y cual fue mi sorpresa que al activarlo empezó a ponerse loco, cambiando el rumbo de un lado a otro, recogiendo y estirando totalmente el brazo como si no encontrase el rumbo al que tuviese que ir. Evidentemente lo mandé al carajo, poniéndolo apagándolo y como el viento y rumbo eran estupendos pensé en revisar la calibración al llegar a puerto, cosa que no pude hacer por llegar muy tarde.

    En fin, a que pensais que es debido? Os ha pasado algo similar?

    Saludos y ben viento.

  • #2
    Re: ¿que le pasa a mi piloto?

    puede que sea un corto...?

    Comentario


    • #3
      Re: ¿que le pasa a mi piloto?

      Me paso lo mismo dos veces la primera fue por baterías muy bajas y la segunda fue por que se le fue el compás.
      http://raf-elgranazul.blogspot.com/
      www.rutasecuestres.com
      www.rafaelalcocer.es
      Solo Se Que No Se Nada.

      Comentario


      • #4
        Re: ¿que le pasa a mi piloto?

        Mismo piloto automático, arquitecto33

        ... Y mismo problema que el que describes.

        Creo que en mi caso lo que falla tiene que ver con el compás interno, pues cuando ocurre, lo que he podido diagnosticar es que el rumbo que marca está muy desviado del real, por eso intenta corregir repentinamente.

        Para más inri, no me deja entrar al menu de calibración. Así que me tocará enviarlo a reparar a la casa, cuando me canse de viradas intempestivas.

        Comentario


        • #5
          Re: ¿que le pasa a mi piloto?

          Efectivamente tiene pinta de se del compás interno. Este fin de semana lo probaré y revisaré la calibración, a ver si puedo hacer algo.

          En fin, saludos y buen viento.

          Comentario


          • #6
            Re: ¿que le pasa a mi piloto?

            Originalmente publicado por arquitecto33 Ver Mensaje
            Unas birras para todos que son las 20,45h. y es un buen momento para ello.

            Este fin de semana me pegué una navegada estupenda. decidí poner un rato el piloto automático, un st 2000, y cual fue mi sorpresa que al activarlo empezó a ponerse loco, cambiando el rumbo de un lado a otro, recogiendo y estirando totalmente el brazo como si no encontrase el rumbo al que tuviese que ir. Evidentemente lo mandé al carajo, poniéndolo apagándolo y como el viento y rumbo eran estupendos pensé en revisar la calibración al llegar a puerto, cosa que no pude hacer por llegar muy tarde.

            En fin, a que pensais que es debido? Os ha pasado algo similar?

            Saludos y ben viento.
            En instalaciones en las que la batería de arranque no esta aislada de las que dan servicio a la electrónica, el arrancar el motor con la electrónica conectada puede ocasionar perturbaciones en el piloto. En esos casos, apagar y volver a encender el piloto suele acabar con el problema.

            Comentario


            • #7
              Re: ¿que le pasa a mi piloto?

              A mí me pasó algo parecido una vez y estuve .... meses... loco hasta que me dí cuenta que en un armarito donde estaba instalado el fluxgate, se había guardado el aspirador. Fue alejarlo de allí y se acabó el problema.
              Un saludo.

              José Carlos.

              Comentario


              • #8
                Re: ¿que le pasa a mi piloto?

                Viradas repentinas en circulo, cambios de rumbo... eso tambien le pasó al mio nada mas comprarlo. Resulto ser un defecto de conexión de los faston que tiene en la unidad central y que no recuerdo si provenían del fluxgate o de otro sitio. Lo repare de urgencia con un poco de liquido limpiador y un empalme en el terminal como pude, y luego lo desmonté y volví a soldar todas las conexiones (estaban fatal). Desde entonces, sin problemas. Prueba y verás, puede que alguna este suelta del todo o aparentemente. Suerte y

                Comentario


                • #9
                  Re: ¿que le pasa a mi piloto?

                  Efectivamente, mira que el fluxgate (compás..) no se haya desconectado, soltado o despegado.

                  Te dejo un esquema que seguro te ayuda a ello..



                  Un Saludo, Alberto Cabrera.
                  La Mar Brama en Rebeldía...

                  Gotas de agua salada recorren mis labios…
                  Y por mis venas.., también gotas de agua salada...

                  Socio Fundador nº 0011

                  Comentario


                  • #10
                    Re: ¿que le pasa a mi piloto?

                    de acuerdo, miraré el compás, a ver s ise desconectó.
                    Gracias a todos.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: ¿que le pasa a mi piloto?

                      Asegurate de que no haya ningun objeto metalico cerca del compas.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: ¿que le pasa a mi piloto?



                        Hace unos dias también puse un post con problemas con mi st2000 nuevo.

                        Era otro tipo de averia que ya veremos como se resuelve y que no vuelvo a citar.

                        Lo que si me quisiera comentar y sin ánimo de crear polémica, es que abrí el aparatito y la verdad es que me sorprendió que un cacharro que vale una pasta tenga una calidad tan tan tan justa.

                        Soldaduras justitas; anclajes del motor eléctrico, del tornillo sin fin (o como se llame) y del pistón, de plástico; unión entre los ejes mediante una correa sin topes para que no pueda salirse y sin ningún sistema de tensores...

                        No sé, no sé, pero mucho Raymarine y mucha historia pero rapidamente entendí que mi averia se produjo porque el diseño del St2000 es para darse paseos con calma chicha pero no para una situación complicada, navegando sólo y amontonándose la faena.

                        Lamentablemente aunque lo arregle o lo cambie me costará volver a confiar en él..

                        No quiero imaginarme la situación.. navegando solo, con un mar o viento duro.. teniendo que ir al palo porque a la mayor no le da la gana de bajar y que de repente le de por 'irse de viaje' 90 grados a babor quedando al través de las olas... Miedo me da.

                        En fin.. a la gente que nos gusta el mar ademas de dibujarnos con la gorra, la barba y la pipa nos tendrian que añadir en la frente la frase 'Puedes timarme. Tengo barco. Soy rico.'

                        Y perdón porque estoy hasta la susodicha gorra de los precios y las calidades de todo lo relacionado con nuestra aficición (que para muchos de nosotros es mucho más que eso)..
                        Editado por última vez por JesusZgz; 09/07/2008, 21:51:15. Razón: correccion

                        Comentario


                        • #13
                          Re: ¿que le pasa a mi piloto?

                          totalmente de acuerdo contigo jesús, Atraco continuo y encima sin darnos calidad.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: ¿que le pasa a mi piloto?

                            por imponderables familiares no he podido ir al golfiño hasta este sabado pasado. Recalibré el piloto tal y como señala el manual y el mariconcete ya funciona. Si es que está visto que al final estas cosas no son tan complicadas.

                            Saludos y buen viento.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: ¿que le pasa a mi piloto?

                              Pues enhorabuena, me alegro que se te solucionase el problema.

                              Yo tuve el mismo problema con un 3000, como ya comente en otro hilo y no he podido solucionarlo, a pesar de los buenos consejos de Colt Cabrera.

                              Lo mío era un problema de roción bestia que bañó literalmente al pili.
                              Me sumo a la queja de JesusZgz, a ver si no lo podían hacer más estanco ya que se supone que va a estar el 100% de tiempo en el mar, ¡joer!

                              Un saludo y birras...

                              Comentario

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