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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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El post de los Motoveleros-Pilothouse

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  • Re: El post de los Motoveleros-Pilothouse

    Gracias Brullos.

    Muy bien aprovechado.

    Es increíble lo que afinan estos diseñadores, parece que los barcos cada dia aumentan de capacidad sin aumentar de eslora,

    De todas formas este no es un motovelero no ?

    Aunque no se si vale la pena exhumar el debate de lo que es y no es motovelero y pilothouse,

    Te gusta o no y ya esta,

    Abrazo y gracias nuevamente.

    Comentario


    • Respuesta: El post de los Motoveleros-Pilothouse

      Yo creo que encaja con el objeto del post, al final reducimos la cuestión a que tenga caseta elevada, visión directa y timonera interior.

      Aunque en este caso la timonera no está, con instalar un reenvío del piloto automático solucionado ¿no? y con lo que debe costar el nordship les pides una timonera interior de platino iridiado y te la ponen, pagando el plus claro

      _
      _____________________________________________


      Comentario


      • Re: El post de los Motoveleros-Pilothouse

        No lo comercializan como motovelero si no como Deck Saloon (DS).

        Guillermo Gefaell
        Nigún día sin su afán.

        Gestenaval, S.L., Oficina Técnica Naval
        Hermandad de Navegantes de Clásicos

        Comentario


        • Re: El post de los Motoveleros-Pilothouse

          Originalmente publicado por guillermogefaell Ver Mensaje
          No lo comercializan como motovelero si no como Deck Saloon (DS).
          Que son dos cosas diferentes, dicho sea de paso.


          Salud y


          El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
          http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

          Comentario


          • Re: El post de los Motoveleros-Pilothouse

            Fisher 46


            El concepto de motovelero no es solo si lleva caseta o no, son las lineas de agua, para que ande bien a motor y tenga estabilidad a vela






























            Comentario


            • Re: El post de los Motoveleros-Pilothouse

              "Motorsailers should be, in my opinion, hybrids among sailing boats and motor boats, having amplier volumes than those of a pure sailing boat, as well as a nice pilothouse conceived to steer and navigate (so not being being only a deck or raised saloon) to make them more livable in all kind of weathers; able to carry a generous cargo; have manegeable sails with a short crew (without the needing of very expensive hardware), but able to easily pull the boat as to develope hull speed under sail alone in a moderate breeze (force 4); have a propeller-engine combination allowing for a fuel efficient motoring and having power enough to at least reach hull speed under engine alone, as well as extra muscle to beat dead to winward in a Force 10 storm in protected waters".



              Guillermo Gefaell
              Nigún día sin su afán.

              Gestenaval, S.L., Oficina Técnica Naval
              Hermandad de Navegantes de Clásicos

              Comentario


              • Re: El post de los Motoveleros-Pilothouse



                Originalmente publicado por guillermogefaell Ver Mensaje
                "Motorsailers should be, in my opinion, hybrids among sailing boats and motor boats, having amplier volumes than those of a pure sailing boat, as well as a nice pilothouse conceived to steer and navigate (so not being being only a deck or raised saloon) to make them more livable in all kind of weathers; able to carry a generous cargo; have manegeable sails with a short crew (without the needing of very expensive hardware), but able to easily pull the boat as to develope hull speed under sail alone in a moderate breeze (force 4); have a propeller-engine combination allowing for a fuel efficient motoring and having power enough to at least reach hull speed under engine alone, as well as extra muscle to beat dead to winward in a Force 10 storm in protected waters".


                http://www.xente.mundo-r.com/motorsailers/what_s_.htm
                I'm fully agree. Estoy enteramente de acuerdo.

                El Fisher 46' estaba en mi lista de barcos a comprar si finalmente me hubiese
                decidido por un motorsailer. lastima que solo haya unos 4 o 5 y ademas por una
                "pasta" gansa. Bonita "afoto" de su/mi motor el venerable Ford Lehman 135.
                Claro que para Mediterranear mejor el Cheoy Lee con su flying bridge a pesar de
                su doble motorización con los 2 Ford de 90 CV que dejan sus helices mas expuestas.

                Saludos
                Miahpaih

                Editado por última vez por Miahpaih; 14/11/2012, 19:02:19.
                sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
                ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

                Comentario


                • Respuesta: El post de los Motoveleros-Pilothouse

                  Aprovechando que está Guillermo por aquí (hola tocayo) me gustaría hacerte una consulta.

                  He estado trasteando por tu web de motoveleros, muy interesante, y hablas constantemente de diferentes ratios (SA/D, HP/D, D/L...). Supongo que para los iniciados debe ser algo muy simple pero a mi, como aficionado, me cuesta saber en que unidades están planteados esto ratios y no he conseguido encontrar esta información.

                  Tal como comenté hace unos días tengo la ilusión de construirme mi pequeño micro motovelero y, aunque entiendo que estos ratios son aplicables a barcos "de verdad", me pica la curiosidad de saber los resultados que saldrían para mi chiquitín.

                  Más adelante y en otro hilo (o en otro foro) hablaremos de temas de más enjundia en cuanto a los procesos de homologación o marcado CE

                  Saludos y

                  Comentario


                  • Re: El post de los Motoveleros-Pilothouse

                    Hola tocayo,
                    Los ratios están en unidades imperiales (pies, libras,...)
                    Son aplicables a cualquier barco.

                    Guillermo Gefaell
                    Nigún día sin su afán.

                    Gestenaval, S.L., Oficina Técnica Naval
                    Hermandad de Navegantes de Clásicos

                    Comentario


                    • Respuesta: Re: El post de los Motoveleros-Pilothouse

                      Originalmente publicado por guillermogefaell Ver Mensaje
                      Hola tocayo,
                      Los ratios están en unidades imperiales (pies, libras,...)
                      Son aplicables a cualquier barco.
                      Gracias. Trastearé un poco con los datos a ver que sale...

                      Saludos y

                      Comentario


                      • Respuesta: El post de los Motoveleros-Pilothouse

                        El fisher 37, sigue en producción, por lo menos en la web aparece




                        y un primo hermano

                        Vancouver 38 pilot




                        _
                        _____________________________________________


                        Comentario


                        • Respuesta: El post de los Motoveleros-Pilothouse

                          Para los que tenemos "pequeñas" aspiraciones, pero nos gusta navegar con fundamento.


                          "Lo que está en mí, está en todas partes; lo que no está en mí, no está en ninguna parte" Sutra budista.

                          Comentario


                          • Re: El post de los Motoveleros-Pilothouse

                            Motorsailers should be, in my opinion, hybrids among sailing boats and motor boats (guillermogefaell)

                            Pues ten cuidado, porque, según como agites la mezcla, en lugar de un motovelero te puede salir mi avatar...

                            Comentario


                            • Re: El post de los Motoveleros-Pilothouse

                              Fisher 37, 46, Vancouver 38 y Fisher 25 son magníficos motoveleros.
                              Los Hunter 27-28 no son mi plato favorito, pero seguramente son estupendos para costear con buen tiempo y dan muchas satisfacciones a sus dueños, por lo que he leido.

                              Guillermo Gefaell
                              Nigún día sin su afán.

                              Gestenaval, S.L., Oficina Técnica Naval
                              Hermandad de Navegantes de Clásicos

                              Comentario


                              • Re: El post de los Motoveleros-Pilothouse

                                Mi granito de arena, es yanki. http://www.com-pacyachts.com/trailer...mpac-23ph.html
                                "No corras que es peor"
                                Mi Madre.

                                Comentario

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