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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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El TP52 CAM se hunde en Valencia

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  • #16
    Re: El TP52 CAM se hunde en Valencia

    Originalmente publicado por DonPeppote Ver Mensaje
    Acabo de ver las imágenes en antena3 (otras cadenas no han dicho nada de nada). Parece mentira cómo una embarcación así, con las lanchas de apoyo, el jury al lado, espectadores, etc se haya ido a pique de esta manera y no hayan podido hacer nada por mantenerlo a flote. La desesperación se mascaba.
    Y por cierto lo de que el principe ha regateado con ese barco... es irrelevante... estos periodistas!
    Espero que investiguen a fondo las causas aunque estas noticias no ayudan a nuestra nautica en nada y habrá gente diciendo que ya hacen bien de endurecer las medidas para la organización de regatas... si esto pasa con los profesionales...
    Justo lo que he dicho.

    Y normas las hay, lo que ocurre es que no las cumplen. Los barcos van más al límite de lo permisible, . . . y esto puede rebotar negativamente en el resto del aficionado.

    Lo que ocurrió con el VOMISTAR anterior fue para meter en la carcel a los responsables de ese desafío, porque ya no dejar, sino hacer salir a su barco a navegar y en competición, fue ir a buscar el hundimiento en alta mar (como ocurrió) la gran suerte fue que en aquel caso tampoco hubo desgracias personales.

    Comentario


    • #17
      Re: El TP52 CAM se hunde en Valencia

      Una imagen más en la que se puede apreciar la lucha por mantenerlo a flote..

      Un Saludo, Alberto Cabrera.
      La Mar Brama en Rebeldía...

      Gotas de agua salada recorren mis labios…
      Y por mis venas.., también gotas de agua salada...

      Socio Fundador nº 0011

      Comentario


      • #18
        Re: El TP52 CAM se hunde en Valencia

        Originalmente publicado por Colt Cabrera Ver Mensaje
        Una imagen más en la que se puede apreciar la lucha por mantenerlo a flote..


        Y un par de preguntar muy simples viendo esta imagen:
        ¿Qué a caso no llevan unas adecuadas bombas de achique?
        ¿Qué ningún barco cercano de la organización lleva motobombas de achique para auxiliar en caso de necesidad?

        Entiendo querer hacer todo los salvar el barco, pero que esas medidas sean unas balizas y un cubo de agua en un barco sin mamparos y que su interior es todo uno, es trabajar inutilmente.

        Como dije, desgraciadamente esto va a traer cola.

        Comentario


        • #19
          Re: El TP52 CAM se hunde en Valencia

          Coño!!! que son barcos de competicion...cuando el BMW de Kubica salio por los aires en el GP de Canada de F1 del 2007, nadie se rasgo las vestiduras...¡¡normal!!! van a toda castaña y estan diseñados al limite de sus prestaciones... cualquier material defectuoso, o cualquier otra cosa, genera un desastre... ¡¡es la esencia de la alta,...¡¡¡altisima!!!! competicion...

          Aun así, es una putada...las fotos muestran unos momentos de gran dramatismo...

          Comentario


          • #20
            Re: El TP52 CAM se hunde en Valencia

            Primera caja de ahorros en hundirse

            ¿Que pasará con las cuotas participativas? ¿Es esto una premonición?

            Comentario


            • #21
              Re: El TP52 CAM se hunde en Valencia

              Originalmente publicado por krusky Ver Mensaje
              Primera caja de ahorros en hundirse

              ¿Que pasará con las cuotas participativas? ¿Es esto una premonición?



              ... muy agudo

              Comentario


              • #22
                Re: El TP52 CAM se hunde en Valencia

                Según Radio pantalán, la via de agua la provocó la rotura del anclaje del hidráulico de proa. Parece que la via era tal que no ha sido posible taponarla ni achicar, a pesar de la asistencia de un montonazo de neumáticas.

                He tenido el privilegio de ver allí mismo la secuencia de fotos del hundimiento, y se te ponen los pelos como escárpias!! Me han comentado que la cara del patrón era un poema.

                Comentario


                • #23
                  Re: El TP52 CAM se hunde en Valencia

                  Originalmente publicado por m28mediterraneo Ver Mensaje
                  Y un par de preguntar muy simples viendo esta imagen:
                  ¿Qué a caso no llevan unas adecuadas bombas de achique?
                  ¿Qué ningún barco cercano de la organización lleva motobombas de achique para auxiliar en caso de necesidad?

                  Entiendo querer hacer todo los salvar el barco, pero que esas medidas sean unas balizas y un cubo de agua en un barco sin mamparos y que su interior es todo uno, es trabajar inutilmente.

                  Como dije, desgraciadamente esto va a traer cola.
                  En la foto se ven en la neumática bombas de achique, escupiendo rios de agua

                  saludos

                  Comentario


                  • #24
                    Re: El TP52 CAM se hunde en Valencia

                    9 fotografias impresionantes

                    Comentario


                    • #25
                      Re: El TP52 CAM se hunde en Valencia

                      Saludos:
                      Segun comentarios de mienbros de la tripulacion ya existia una grieta en la parte de proa del barco y tenian entrada de agua ..............
                      Eso explica algunas cosas

                      Comentario


                      • #26
                        Re: El TP52 CAM se hunde en Valencia

                        Originalmente publicado por krusky Ver Mensaje
                        Primera caja de ahorros en hundirse

                        ¿Que pasará con las cuotas participativas? ¿Es esto una premonición?


                        Muy agudo..................pero no vas descaminado con ciertos "problemillas"

                        Comentario


                        • #27
                          Re: El TP52 CAM se hunde en Valencia

                          Lo bueno de ser una entidad "SOCIAL" es que hay pasta para comprar otro "JUGUETE" más moderno y mejor.

                          La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                          Comentario


                          • #28
                            Malas noticias. Se ha hundido el CAM

                            Del MARCA: ANTE LA PLAYA DEL SALER Y POR UN FUERTE GOLPE DE MAR
                            El Transpac 52 'CAM' se hunde en la última prueba del Trofeo de la Reina

                            El Transpac 52 'CAM' (RCR Alicante) de los armadores y campeones olímpicos Fernando León y Kiko Sánchez Luna se hundió el domingo frente a las playas de El Saler a causa de una vía de agua en la proa cuando participaba en la jornada final del Trofeo S.M. La Reina que se está disputando en Valencia.

                            El 'CAM', embarcación de la Caja de Ahorros del Mediterráneo, que está temporada participaba en el circuito europeo Audi MedCup y en el español de la clase Tp52 y que está al mando del bicampeón olímpico Luis Doreste, ha sufrido un golpe de mar en su proa cuando navegaba bajo un viento de 16 nudos de intensidad (30 Km/h.) y con olas de unos dos metros.

                            Una gran vía de agua se ha abierto en la proa y, a pesar la rápida llegada de los barcos de asistencia -incluso el 'Tau Andalucía' de José María Torcida ha abandonado la competición para ir en ayuda de la embarcación alicantina- el casco se ha llenado rápidamente de agua.

                            A 25 metros de profundidad

                            Ni una bomba de achique ha podido disminuir la gran cantidad de agua que entraba y el armador y táctico del barco, Fernando León, ha ordenado a toda la tripulación que abandonase la nave, por lo que no se han tenido que lamentar desgracias personales.

                            El 'CAM' se ha hundido en pocos minutos y está a unos 25 metros de profundidad frente a las playas de El Saler.

                            Este barco es un diseño de los arquitectos Marcelino Botín y Shauwn Carkeek, construido en los astilleros estadounidenses de Goetz Marine. Fue botado a mediados del 2007 y está era su segunda temporada en competición..

                            Tiene una eslora total de 15,85 metros, una manga de 4,30 metros y un calado 3,20 metros. Desplaza unas 10 toneladas y su casco es de fibra de carbono.

                            y esto dice el diario ABC:

                            El «CAM» se hundió ayer en el campo de regatas de la Copa América








                            PEDRO SARDINA
                            VALENCIA. «Fuera, abandonad el barco inmediatamente», fueron las palabras de Fernando León, armador del «CAM», cuando entendió que no se podía hacer más por evitar el hundimiento de su Transpac 52.
                            La desgracia se cebó con el «CAM» en el primer tramo de la primera ceñida de la segunda prueba de ayer, cuando inesperadamente la proa del barco se abrió en dos y comenzó a entrar agua. La tripulación del «CAM» enseguida se colocó en la popa del barco para intentar levantar la proa, mientras el «TAU Andalucía», que regateaba muy pegado, bajaba sus velas y se acercaba para ayudar en todo lo que fuera posible para, al menos, poner a salvo a la tripulación.
                            Saltó al barco Noluco Doreste, uno de los constructores del «CAM», que navega en el «TAU Andalucía», para hacerse con la dirección del salvamento. Rodrigo Sanz, el proa, se dejaba la piel intentando despejar la cubierta de velas, cabos, tangón y todo lo que dificultaba las maniobras de rescate, mientras dos tripulantes sacaban del habitáculo todas las velas y con cubos intentaban achicar el barco.
                            Quince minutos de angustia
                            Fueron quince minutos de angustia. El «CAM» se amorraba poco a poco rodeado de neumáticas del Real Club Náutico de Valencia y de la Cruz Roja del Mar. Las balizas de barlovento fueron utilizadas para intentar reflotar la proa del barco, pero sin ningún éxito.
                            Cada segundo que pasaba, la proa se hundía más y peligraba la integridad del palo, ya que no estaba sujeto por nada. La neumática del «TAU Andalucía» se abarloó sobre la amura de babor del «CAM» y la del «Desafío» sobre la de estribor. Ambas trataban de darle flotación al barco, pero cada vez entraba mucha más agua y el «CAM» iba desapareciendo. Ni con una bomba de achique era posible evacuar el agua acumulada.
                            Un golpe de mar pasó por encima de la proa y Fernando León consultó, con una mirada, con Noluco Doreste la situación. Doreste movió la cabeza negando y asintiendo del inminente hundimiento y León mandó abandonar la nave.
                            Algunos tripulantes lloraban de rabia e impotencia mientras el barco iba desapareciendo poco a poco. Los chalecos salvavidas flotaban a su libre albedrío por el mar, mientras Rodrigo Sanz se aferraba al barco.
                            Cinco minutos de lágrimas
                            El hundimiento fue muy rápido. Tras abandonar los intentos de reflotarlo, no pasaron ni cinco minutos cuando el agua cubría completamente la cubierta y sólo se veía sobresalir unos veinte metros de mástil. En esos momentos, Rodrigo Sanz saltó al agua desde la neumática con un cabo para intentar amarrarlo a la perilla del palo. Luchó el jovencísimo proa entre las olas y el vacío que hacía el barco y consiguió asirse al palo. Fueron momentos de tensión. El palo iba desapareciendo, pero Sanz consiguió su objetivo. Esta maniobra se hizo para que, cuando el velero se posara en el fondo, se le pudiera atar una baliza de señalización para que los barcos que navegaban por la zona pudieran avistar el escollo.
                            El bulbo del «CAM» tocó fondo dejando un metro de palo al aire, lo que quería decir que había unos veintiocho metros de profundidad. Afortunadamente el velero se clavó en la arena y no se volcó. Se aseguraron dos balizas de señalización y se marcó el lugar con un GPS por si el barco volcara y desapareciera la señalización, y así poder reflotarlo en los próximos días.
                            La llegada al Real Club Náutico de Valencia fue emotiva. La Reina y el Príncipe de Asturias esperaban en puerto. La cara de incredulidad de Don Felipe cuando Fernando León y Kiko Sánchez Luna le informaron de lo sucedido daba muestras de la gravedad del incidente. El Príncipe de Asturias, que normalmente patronea el «CAM», recibió la noticia con mucha tristeza.
                            A pesar del hundimiento, el «CAM» recibió la copa como segundo clasificado de la clase Transpac 52 subiendo toda la tripulación al estrado mientras con sus dedos señalaban, en señal de agradecimiento, a la tripulación del «TAU Andalucía», que esperaba su turno como campeón.
                            Editado por última vez por Invitado; 14/07/2008, 09:44:14.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: El TP52 CAM se hunde en Valencia

                              Oppppss¡¡¡¡ que lástima, ver como un barco acaba hundiendose.....La reflexión es...si esto le pasa a unos armadores tan bregados....que no me puede pasar a mi que no tengo ni idea.Respeto, mucho respeto al mar.Una ronda de consuelo
                              Un Saludo y.....
                              Nos vemos en los mares
                              +birras:brindis:-mala leche:cagoento:= un buen dia:cunao:


                              En todas mis canciones aparece el mar , pues me atrae la inmensidad sin límite.
                              Yo.

                              Comentario


                              • #30
                                Re: El TP52 CAM se hunde en Valencia

                                Parece que sobresale la perilla



                                Supongo que esta fotógrafa fue quin inmortalizó el momento ya que son las fotos que se ven en varios medios.

                                Comentario

                                Trabajando...
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