VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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piloto automático raymarine 2000

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  • piloto automático raymarine 2000

    Una ronda para todo el personal, incluido el tabernero, que veo vasos vacíos en la barra


    La cuestión que os planteo es que con la embarcación venía un piloto automático Raymarine 2000, que no hemos probado todavía -aunque sé que funcionaba cuando compramos el barco hace 3 años- y ahora la almiranta se ha empecinado en hacerlo funcionar ... pero no sé ponerlo en marcha.

    ¿Algún amable cofrade podria ayudar a un pobre patrón sometido a tales presiones de la Almiranta?

    para el viaje

  • #2
    Re: piloto automático raymarine 2000

    Güenas. Mu Güenas.

    Procedimiento, a saber:

    1.- Enchufarlo en su enchufe correspondiente. Importante.
    2.- Pitará y se pondrá en StdBy.
    3.- Con los botones +10, +1 y -10,-1 aumentas y disminuyes el rumbo al que quieres navegar, respectivamente.
    4.- Céntralo y pinchalo en en el pivote que tiene la caña.
    5.- Pulsa AUTO para que siga el rumbo. AUnque esté en AUTO puedes disminuir o aumentar los grados del rumbo.
    ----
    5.- Si tienes GPS y está conectado al piloto selecciona un track del GPS y en el piloto pulsas al mismo tiempo +10 y -10. Entonces el rumbo que seguirá será el que le marque el GPS.
    ----
    Si hace tiempo que no se usa tal vez tengas que calibrarlo. Haz lo siguiente:
    2.- Desconectalo de la caña y mantenlo perpendicular a ésta.
    Pulsa durante unos segundos el botón STDBY. Aparecerán unas rayitas en el display.
    3.- Haz circulos con el barco de un radio de aproximadamente 15 o 20 metros, despacio.
    4.- Cuando el piloto se haya calibrado aparecerá en el display. Navega en linea recta y comprueba que el rumbo del display sea el mismo que el de el compás. Si no es así pulsas los botones +1,-1 hasta que coincidan. Luego vuelves a pulsar STDBY para que quede memorizada la calibración.
    ---
    Para hacerlo funcionar con equipo de viento no puedo ayudarte por que no llevo.

    Eso es todo. Si he metido algún zapatazo me corregis.

    A disfrutarlo !!



    PD: No lo uses con mala mar o viento duro, es decir, en condiciones que tenga demasiado trabajo. Estos cacharines se rompen. Ya ves.

    Comentario


    • #3
      Re: piloto automático raymarine 2000

      Se me olvidaba lo más importante:

      Si al enchufarlo no pita ni se enciende el display es que no tiene corriente. Evidentemente.

      Comprueba que no haya algún interruptor en el cuadro para darle corriente.
      Si no lo hay prueba con un tester y mira si al conector le llega corriente. No te puedo decir con exactitud la disposición de los cables. Sé que hay un + y -, uno para el protocolo NMEA y otro para el SeaTalk, pero no puede decirte cual es cual. No obstante usa todas las combinaciones posibles hasta que en alguna de ellas te de voltaje.

      Si hay voltaje y no se enciende el animalico tiene algún problema. Y hasta aquí llegan mis escasos conocimientos sobre el tema.

      Comentario


      • #4
        Re: piloto automático raymarine 2000

        Gracias, Jesús,

        Al enchufarlo no emite ningún pitido, ¿podría ser que se tuviera que dar a algún botón con insistencia?
        El enchufe ha sido revisado recientemente, y supongo que le llegará corriente

        Tómate unas birras a mi salud ... y a la tuya

        Comentario


        • #5
          Re: piloto automático raymarine 2000

          Haz una comprobación con el tester y limpia los contactos de ambos enchufes con un cepillito de cobre..

          Hay otra comprobación que nunca falla.., un portacasquillos con su bombilla y dos cables..

          ..pegar la lengua al enchufe..

          Un Saludo, Alberto Cabrera.
          La Mar Brama en Rebeldía...

          Gotas de agua salada recorren mis labios…
          Y por mis venas.., también gotas de agua salada...

          Socio Fundador nº 0011

          Comentario


          • #6
            Re: piloto automático raymarine 2000

            Si le llega corriente se enciende de forma automática (pita y se enciende el display) o sea que:

            1.- No le llega corriente. Prueba con el tester o una bombilla de 12 V conectada a dos cables.

            2.- Pueda estar estropeado. De este punto no puedo decirte nada más.


            Salu2 y a tu salud !!!

            Comentario


            • #7
              Re: piloto automático raymarine 2000

              Originalmente publicado por Colt Cabrera Ver Mensaje
              Haz una comprobación con el tester y limpia los contactos de ambos enchufes con un cepillito de cobre..

              Hay otra comprobación que nunca falla.., un portacasquillos con su bombilla y dos cables..

              ..pegar la lengua al enchufe..





              Gracias por tu interés, Colt. Las dos primeras comprobaciones, las haré.
              La tercera comprobación, aparte que físicamente es imposible pues las hembrillas están empotradas y no cabe la lengua, no creo que sea muy aconsejable, a pesar que el voltaje sea bajo

              Comentario


              • #8
                Re: piloto automático raymarine 2000

                Hombre !! por supuesto que la tercera es una broma !! es como dicen en la tele: No lo hagáis en casa !!

                Cervecitas frescas !!
                Un Saludo, Alberto Cabrera.
                La Mar Brama en Rebeldía...

                Gotas de agua salada recorren mis labios…
                Y por mis venas.., también gotas de agua salada...

                Socio Fundador nº 0011

                Comentario


                • #9
                  Re: piloto automático raymarine 2000

                  Originalmente publicado por Colt Cabrera Ver Mensaje
                  Hombre !! por supuesto que la tercera es una broma !! es como dicen en la tele: No lo hagáis en casa !!

                  Cervecitas frescas !!



                  ... y así me lo he tomado!!! como lo que es: una broma; por éso he contestado irónicamente
                  Y + para brindar a nuestra salud, i la del resto de cofrades

                  Comentario


                  • #10
                    Re: piloto automático raymarine 2000


                    Solucioné el problema del piloto automático: había un fusible fundido. He cambiado el fusible, poniendo uno de 16A y, de momento.

                    Colt: puse la lengua y como no noté nada seguí la instalación, hasta descubrir el fusible fundido.

                    Gracias a todos

                    Comentario

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