Video transporte bribón Marsella-Palma

[LEVANTINO]

Re: Video transporte bribón Marsella-Palma

Hola a todos,

Nosotros hemos tenido un barco de regata sin bandera ni matrícula, y presentando un calendario de regatas, entrenamientos y transportes, la capitanía nos expedía la autorización correspondiente para navegar durante los días reseñados en dicho calendario.

Creeis que con el dineral que cuestan estos barcos, y a efectos de asegurarse la efectividad del seguro, estos no llevan estos papeles en regla??

Saludos de Gonzalino

Pues ese hermoso Capitán Marítimo os dio un papel que no sirve para nada, porque no tienen competencias sobre ello.

Artículo 2.(Real Decreto 1027/1989)

Para estar amparados por la legislación española, acogidos a los derechos que esta concede y arbolar la bandera española, los buques, embarcaciones y artefactos navales deberán estar matriculados en uno de los registros de matrícula de buques de las Jefaturas Provinciales de Marina Mercante.

Cada buque, embarcación o artefacto naval solo podrá estar matriculado en uno de los registros enunciados en el párrafo anterior.

Conclusión 1: Sin estar matriculado en España no tienes derecho a estar amparado por ninguna ley de nuestro país, y de ningún otro (con lo cual seguro, responsabilidades civiles, accidentes, contratos de alquiler o compra venta de las mismas, etc. MENUDO LIO PUEDE HABER VERDAD).

Estracto de una respuesta a un escrito de la DGMM de 2006:

"Las embarcaciones dedicadas con carácter exclusivo a las regatas o a la competición, tradicionalmente han estado excluidas del control de este Centro Directivo.

La referencia a los términos de redacción de las Listas Sexta y Séptima, son correctos. Pero se trataría en todo caso de embarcaciones deportivas o de recreo en los términos de la Directiva 2003 / 44 / CE y del Real Decreto 2127/2004, de 29 de octubre (B.O.E. nº 262, de 30 de octubre). Por tanto, no cualquier embarcación que se alquile se incluiría en Lista Sexta. Una embarcación pura de regatas que se alquile, no podría acceder a la Lista Sexta hasta tanto no cumpla los registros de seguridad constructiva exigida por la Circular 7/95 de la D.G.M.M. .

En el actual estado de la cuestión, la administración Marítima no reconoce ni inspecciona embarcaciones de regata.

A este respecto, el criterio de esta Dirección General, dentro de su ámbito competencial, es que las embarcaciones dedicadas a las regatas o alta competición no son susceptibles de registrarse. Su uso queda limitado a la participación en competiciones oficiales y entrenamientos bajo el control de la federación. Por tanto y en razón de ello, al no existir registro no procedería la sujeción al Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte."

Conclusión 2: El transporte por mar no está dentro de lo que dictaminó el Director General de la Marina Mercante Española.

[Ventarrón]

Re: Video transporte bribón Marsella-Palma

Creeis que con el dineral que cuestan estos barcos, y a efectos de asegurarse la efectividad del seguro, estos no llevan estos papeles en regla??

Esa mala costumbre de hablar y opinar sobre lo que se desconoce o no se sabe ...


Salud

[Butxeta]

Re: Video transporte bribón Marsella-Palma

Levantino, quizá la pataleta esté durando mas de la cuenta, ¿no?

Que cansino. Por cierto, ¿Te gustó el video?

[Emotion Sailing]

Re: Video transporte bribón Marsella-Palma

Si que se puede, se necesita un papelajo de la RFEV que cómo no tienes matrícula, a través de tu número de vela te tiene como se diría "fichado" Lo que quiere Capitanía es que estés fichado de alguna manera... En el mini no se lleva matrícula y vas a tomar por culo y vuelves!!! Y tb te vale para el seguro, radiobaliza etc etc etc

[LEVANTINO]

Re: Video transporte bribón Marsella-Palma

Si se me pide la opinión sobre el video, dire que es un buen video. Aunque no tiene nada especial.
A emotionsailing, le diré que su caso es especial. Primero especial porque su barco en España por su tamaño está exento de pagar el impuesto de matriculación. Por tanto, es lo mismo para tú bolsillo lo tengas o no lo tangas matriculado (por lo que no incurriras nunca en un delito económico si te pillan de paseo y no en regata). Y a un mini transat se le exigen unas normas muy muy exigentes y extremas.
Pero su caso es especial, porque este es un currante del mar que se lo ha buscado de verdad. No se trata de un rico, que aprovecha la imagen del Rey para publicidad de su empresa, que se aprovecha de las instalaciones de marina que pagamos todos los españoles para su barco (sino propongo a emotion que pida varadero y grua gratis todas las veces que quiera en cualquier base naval de la Armada en España, a ver que te responden). Y tampoco se trata de alguien que pueda permitirse el lujo de tener un barco de regatas valorado en varios millones de euros, con tripulación profesional muy bien pagada, como para encima ir ahorrándose unos impuestos que le toca pagar, y sino que asuma las consecuencias.
Yo si me compro un barquito y lo pongo en sexta no pago matricula, pero no puedo disfrutarlo. Pues estos no oagan matricula, pero solo pueden usarse en regata.
Nosotros hacemos regatas y nos obligan a pasar por caja, y no se emplea el barco de curcero, pero como es una unidad de serie, como salimos a entrenar, como lo transportamos navegando, pues nos toco pagar (y libramos de la multa por los pelos).
Pero, OJO EL BARCO DEL REY NO TOCARLO!!!!!!! y los de sus amigos!!!!!
Así nos va.

Edfitado por el administrador: No procedente

[LEVANTINO]

Re: Video transporte bribón Marsella-Palma

Aquí llegamos a un punto, en el cual me gustaría conocer la opinión del ilustre cofrade INSPECTORATE.

[m28mediterraneo]

Re: Video transporte bribón Marsella-Palma

Aquí llegamos a un punto, en el cual me gustaría conocer la opinión del ilustre cofrade INSPECTORATE.

No hace falta acudir a tan prestigiosas personas, si te sirve, te confirmo yo mismo que no hay un solo punto contradictorio en todos los textos normativos que pones.

Aunque falta ver quien tiene pelotas de tocar a los amigos del Rey. El Capitán Marítimo de Mallorca no será uno de ellos (y ya se sabe el porqué). TOP SECRET!!!


CUIDADIN, CUIDADIN CON ESTOS TEMAS QUE ES MUY PELIGROSO TRATARLOS EN PUBLICO


Aunque ciertamente, también es para

[Tabernero]

Re: Video transporte bribón Marsella-Palma

A ver, Levantino y otros, si creeis que tenéis razón y tenéis pruebas para ello , lo mejor es iros a un juzgado y presentad la correspondiente denuncia. Este no es el sitio para verter acusaciones y menos sin pruebas sobre nadie. Se puede debatir sobre lo adecuado o no que es la norma con los barcos de regata, pero de ahí a lo que se lee en este hilo hay un mundo.

[urgain]

Re: Video transporte bribón Marsella-Palma

Completamente de acuerdo con el Tabernero ¡¡¡¡¡

Discutamos sobre la norma y no sobre la persona (que será Rey, pero no en sus ratos libres que también tiene derecho a ellos y puede emplearlos en lo que quiera).

Si es cuestión de tamaño, no creo que el "Pakea" de Unai Basurko o el resto de sus compañeros de la Velux lleven matrícula alguna. Y también hacen traslados entre prueba y prueba.

No creo que sea bueno comparar realidades que son distintas. Es evidente que el rollo que se traen los TP52 en nada tiene que ver con las regatas sociales, y la lógica de la matriculación es por un uso, control, disfrute o llámalo como quieras que en nada es aplicable a los TP.

De todas formas, si es una cuestión de ver quién paga más por el barco, creo que nos ganan por goleada, y si la competición es quién disfruta más del barco, ahí somos netamente superiores.

[Capitán Garbí]

Re: Video transporte bribón Marsella-Palma

Coincido con Buxeta
Unas birras para relajarnos

Sin pretender entrar en la polémica pero haciéndolo deciros que yo no lo veo así:
En primer lugar el barco es de Joseph Cusí no del Rey, (éste solo regatea a veces en el) "En un barco de regatas, en realidad, no hay patrón. El armador es quien asume todas las responsabilidades, incluso la de poner orden cuando sea necesario".

La ley es igual para todos, si tu quieres y puedes, tener un barco exclusivamente para regatas no es necesario que lo matricules, en cuanto a medidas de seguridad, está claro en el vídeo que llevaban balsa salvavidas, otros medios como radiobaliza o teléfono vía satélite no se ven pero no quiere decir que no lo llevaran, hicieron una media de 10 nudos a vela, esta claro que esta gente sabe navegar, es mas seguro esa travesía con esos tripulantes, que hacer 100 millas en un barco con alguno de nosotros.

Estamos hablando que expertos navegantes que saben salir de cualquier situación con menos riesgo que muchos de nosotros cuando vamos a tomar la tortilla a la playa de enfrente.

Entonces por la misma regla de tres Alonso o Hamilton para que van a llevar carné de conducir?...venga ya!............o por que los F1 en vez de ir en camiones o barcos pues que los lleven por carretera total con lo experimentados que son los pilotos...........no se no se

[scram.ba]

Re: Video transporte bribón Marsella-Palma


Las instrucciones de regata de la copa del rey de vela ponen:

SAILING INSTRUCTIONS: TP52 CLASS

The 27TH COPA DEL REY AUDI – MAPFRE is organised by the Real Club Náutico de Palma (RCNP) and the Real Federación Española de Vela (RFEV), with the sponsorship of AUDI and MAPFRE, the institutional support of the City Hall of Palma and collaboration from the Balearic Islands Port Authority.

25 LOCAL MARINE REGULATIONS
The Real Decreto 62/2008 states the conditions of maritime safety, navigation and life at sea applicable to nautical sports events. Competitors are alerted that boats can only participate if they are dispatched in accordance with the administrative regulations for navigating the waters where the race will be sailed. Competitors must declare, with adequate prior to the beginning of the event, the insurances subscribed to participating in nautical sports events, including the risks covered and the liability limits as required in the Notice of Race. The Real Club Náutico de Palma informs all participants that it holds a third party liability insurance policy of 3.005.060 euro. It is each boats responsibility to be in possession of the complementary insurances it deems convenient, besides the requirements of Rule 6.10 b) of the Notice of Race



Sí, si, estamos leyendo bien, dice que según el Real Decreto 62/2008 sólo pueden participar los barcos que estén despachados. ¿Qué pasa con todos los barcos sin bandera, sin matricula y por tanto sin despachar?






Venga, vamos que nos vamos, ¿donde están los chicos de HACIENDA? A cobrar impuestos de matriculación, a pasar la putada, carísima, de tener que proveerse de un marcado CE, y a poner todos tanque KaKa y cumplir con todas las absurdas normas de españa. O sino, que reconozca el error nuestros legisladores y derogen YA, AHORA MISMO, el RD 62/2008. Si no lo quieren derogar, que actuen en consecuencia y empiecen por enviar al rey a su casa en su propia competición.
No quieren RD 62/2008, pues entonces que empiecen las autoridades a actuar en consecuencia y exigir su cumplimiento, comenzando por la regata del rey. Tal vez, es este estado, haya dos tipos de ciudadanos, a los que nos hacen cumplir las leyes y pagar impuestos, y los amigos de juanca que se libran de cumplir con normas nacionales.
Recogida de firmas ya!!!!!!!!!
A LAS BARRICADAS YA!!!!!!!!
Recogida de firmas exigiendo la retirada del RD o la inmediata sanción contra el Real Club Náutico de Palma, la Real Federación Española de Vela y todos los armadores cazados infraganti.
Si hacen normas absurdas, pues entonces todos a cumplirlas, primero EL ARMADOR DEL BRIBON.