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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Auxiliar ¿matricular o no matricular?

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  • Auxiliar ¿matricular o no matricular?

    Hola compañeros, no se por ahí, pero por aquí pega de lo lindo, TABERNERO unas cañitas frescas para todos.
    Veréis el tema es el siguiente: son muchas las ofertas y discusiones de las auxiliares: que si del lidl por 333€, que si chinas, que si con motor, que sin el, etc. Pero yo me pregunto una cosa, ¿merece la pena dar el salto de 2,40 a 2,70?, es decir a utilizar una auxiliar sin matrícula a otra con matrícula, con todos sus pros y contras.
    Si no estoy confundido, y corregirme sinó es así, en el momento que matriculas una embarcación generas una serie de gastos: la matriculación, el seguro (pues se trata de otra matrícula distinta al barco), las tasas correspondientes: linea de agua y señalización marítima. En cambio si la embarcación no es superior a 2,50 te evitas todo esto, la verdad es que esta pregunta me la hago varias veces y no logro sacar una respuesta concreta, no cabe duda que cada uno necesita un tamaño acorde a los marineros adjuntos al barco y la eslora del mismo.
    Aquí queda el tema, se admiten opiniones y me imagino que como siempre cada uno opinará distinto, esto es lo bueno de la vida, si a todos nos gustara la misma que ívamos hacer.
    "Una carta naútica es mucho más que un instrumento indispensable para in de un sitio a otro; es un grabado, una página de Historia, a veces una novela de aventuras" Jacques Dupuet. Marino

  • #2
    Re: Auxiliar ¿matricular o no matricular?

    UP!
    Interesado en las respuestas
    ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
    El mar es de TODOS.
    Lo que es de TODOS, NO ES MÍO.


    "No hay nada como el MAR"
    Tinico N'Hielo

    Comentario


    • #3
      Re: Auxiliar ¿matricular o no matricular?

      Yo me he decidido por una 2.40 con motor; te limita menos el espacio que si tienes que remar. El inconveniente es el máximo de tres tripulantes, que cuando tienes que ir a recoger a alguién te limita a dos pasajeros en cada viaje. La ventaja el ahorrarte matriculación y seguro.
      Te cuento mi elección, cada uno tendrá la suya y seguro que es al menos tan buena como la mía.
      Saudiña, boa mar, e sempre un palmo de auga baixo a quilla

      Comentario


      • #4
        Re: Auxiliar ¿matricular o no matricular?

        Yo he optado por la misma solución que el cofrade Motrete, pues soy de la opinión de que hay que respetar las normas y me sentiría muy incomodo de otra manera.( Y no quiero ni pensar si se tiene un percance , sin seguro, medidas de seguridad y demás obligatorias para > de 2,5.)

        Salud y
        Buena mar y vientos moderados.

        "El ocio es un estado natural y bendito, el trabajo una necesidad antinatural" (Dicho tailandés)

        Comentario


        • #5
          Re: Auxiliar ¿matricular o no matricular?

          estoy pensando en una oferta de zodiac es una 260, tendre que matricularla?

          Comentario


          • #6
            Re: Auxiliar ¿matricular o no matricular?

            Ya lo pregunté hace dos tabernas (una pila de años ya...) y nadie me dio entonces una respuesta convincente.
            Ahora con teoría del buque recién estudiada me atrevo a volver a la carga:

            Que yo sepa lo que está limitado a 2.5m es la "eslora", no la "eslora total"...
            Me explico: la "eslora" es un termino legal que también se llama "eslora entre perpendiculares" y que se mide entre la perpendicular de proa (linea vertical que pasa por el punto de la roda que corta la superficie del agua con el buque en carga máxima) y la perpendicular de popa (linea vertical desde el codaste o la mecha del timón si es pala compensada).

            Yo creo que lo que hay que medir en una neumática es desde el espejo de popa hasta medio flotador de proa (aprox.) y si esa distancia es menor que 2.5 la embarcación no requiere matrícula.

            Nos sacaría de dudas que alguien que tenga los papeles de una neumática a mano los mire y nos diga si aparece algún dato de "eslora" que sea distinto de la "eslora total" que es la que suele aparecer en la publicidad y en el nombre del modelo (Como por ejemplo la Zodiac cadet 260S que mide 2.60m de eslora total y 1.72m de "eslora interior y que según mi cálculo le corresponde una "eslora entre perpendiculares" de 2.20m. aprox)

            ¿¿Alguien nos puede sacarne de dudas??

            Saludos
            A veces, al atardecer, en mi isla, los viejos marinos cuentan historias del mar y los jóvenes fingen que se las creen.

            Comentario


            • #7
              Re: Auxiliar ¿matricular o no matricular?

              estoy muy de acuerdo ,pero como tu me gustaria algun caso real.

              Comentario


              • #8
                Re: Auxiliar ¿matricular o no matricular?

                Originalmente publicado por josemar Ver Mensaje
                estoy muy de acuerdo ,pero como tu me gustaria algun caso real.

                Lo siento Josemar después de soltar el rollo me puse a estudiar (anda que podíais ayudado alguno y me lo había ahorrado) y leyendo la normativa sobre matriculaciones define eslora como la distancia desde el extremo más a popa hasta el extremo más a proa....



                ¡¡ hay que matricular!!

                Saludos
                A veces, al atardecer, en mi isla, los viejos marinos cuentan historias del mar y los jóvenes fingen que se las creen.

                Comentario


                • #9
                  Re: Auxiliar ¿matricular o no matricular?

                  2.50
                  Aplicando la norma por debajo no es neceario, por arriba sí.
                  La hinchable tiene que tener documentación del fabricante. Lo que mida realmente no va a ser discutible. Los papeles son los importantes.
                  2.40 ó 2.60 son realmente importantes a la hora de cumplir ante la autoridad, en el uso y servicio es despreciable.
                  Ahora bien entre dos metros y tres, en el uso ya hay diferencias notables.
                  Cada uno que sopese uso y legalidad.
                  ¿ Por qué se construian cascos de eslora de 4.99 ó de 6.99 ? por la diferencia de un centímetro.... la exención o la obligatoriedad es determinante en ese insignificante centímetro.

                  Precio, uso, estiba, y a decidirse.


                  Para acompañar


                  .

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Auxiliar ¿matricular o no matricular?

                    Veo que es como todo, según el cristal con que lo mires. Por cierto estas embarcaciones, las matriculadas, aunque sean de 2,6 deben pagar las tasas de señalización marítima. Yo lo desconozco.
                    "Una carta naútica es mucho más que un instrumento indispensable para in de un sitio a otro; es un grabado, una página de Historia, a veces una novela de aventuras" Jacques Dupuet. Marino

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Auxiliar ¿matricular o no matricular?

                      Dejate de host... la 260 la has de matricular.uans birras matriculadas y todo
                      Soplen serenas las brisas...

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Auxiliar ¿matricular o no matricular?

                        Creo haber leído en alguna parte que si es una auxiliar, y se le pinta en la proa "Aux. Titanic", por ejemplo, la cosa queda exenta de matriculación, porque se considera parte del otro. ¿Es verdura? Se agradecen opiniones. Lo digo porque tengo una auxiliar de 2,40 hecha un pingajo y me acabo de comprar la del Lidl, que mide 2,60

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