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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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hablando de otros paises

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  • #1

    hablando de otros paises

    al final no ha colado, pero leense,Señores

    COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS Bruselas, 30.11.2006
    COM(2006) 743 final:

    2. Síntesis de las solicitudes
    2.1. Solicitud de Bélgica
    Bélgica desearía aplicar una exención fiscal total al gasóleo utilizado como carburante en las embarcaciones de recreo privadas. La medida prevista se aplicaría a la navegación en las aguas territoriales y los cursos de agua interiores de la Comunidad. Su objeto es promover el desarrollo de la navegación de recreo y del turismo y hacer que los propietarios de embarcaciones privadas puedan abastecerse en las mismas estaciones de servicio utilizadas para la navegación exenta en virtud de la Directiva sobre los impuestos energéticos.
    La solicitud no prevé ninguna fecha de expiración de la excepción.
    2.2. Solicitud del Reino Unido
    El Reino Unido desearía aplicar un tipo reducido del impuesto (6,44 peniques por litro) al gasóleo utilizado como carburante en las embarcaciones de recreo privadas en las aguas territoriales y los cursos de agua interiores de la Comunidad.La finalidad de la solicitud es evitar los costes de transición que acarrearía la expiración de la excepción. Además, el Reino Unido ha explicado que la excepción persigue asimismo objetivos de política regional.

    2.3. Solicitud de Mata
    Malta desearía aplicar una exención fiscal total al gasóleo utilizado como carburante en las embarcaciones de recreo privadas que efectúen viajes al exterior del país.
    La medida tiene por objeto compensar al sector turístico por la insularidad del país y por su situación periférica en la frontera más meridional de la Unión Europea, así como por la intensa competencia de los operadores implantados en países no europeos que no están sujetos a la legislación comunitaria en materia de impuestos especiales. Malta considera que la medida no sería perjudicial de cara al correcto funcionamiento del mercado interior, ni provocaría un falseamiento de la competencia, debido a la situación geográfica del país y a los estrictos controles aplicados a fin de garantizar su correcta aplicación. Además hace hincapié en el importante papel comercial que puede desempeñar la excepción, al atraer servicios de reparación y mantenimiento que van asociados al suministro del carburante objeto de exención. Por último, Malta pone de relieve la importancia de esta actividad para el turismo y las repercusiones negativas que tendría la supresión de la excepción sobre el empleo y el crecimiento del sector.
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: hablando de otros paises

    No estoy de acuerdo con que se rebaje el precio en el gasoil para barcos de recreo:

    1) fomenta la náutica a motor, y consecuentemente la degradación del medio marino.

    2) no tiene sentido una rebaja en el ggasoil para fines de recreo y que sin embargo no la haya para fines necesarios como el transporte por carretera, etc.

    El otro día esperé más de una hora a que un tractor repostase cerca de 3000 (tresmil !!!) litros. Mucha porquería y ruido en la mar y mucho CO2 en el aire.

    Buen viento
    bluewhite
    El mar es la cuna en la que mezo mis sueños.
    ______________________________________

    SE VENDE VELERO TAYLOR SOMO S-23 CON MOTOR INTRABORDA:
    http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=40917

    http://www.cosasdebarcos.com/barco_7...851664567.html

    Comentario

    • #3
      Re: hablando de otros paises

      Estoy de acuerdo con bluewhite, no me parece bien fomentar la práctica de la actividad tractorista bajando el precio del combustible, sin embargo sí estaría a favor de bajar el IVA por debajo de cierta eslora.
      LLenaremos las velas con la luz naufraga de la madrugada...

      http://www.tiranopapo.blogspot.com/

      Comentario

      • #4
        Re: hablando de otros paises

        Unas bien frias.

        Primero se deberia bajar el gasoil del transporte de mercancias por carretera, el de los pescadores y el de los agricultores. Lo primero es lo primero !!!
        sigpicMiembro de la Taberna del Puerto Tarragona

        Comentario

        • #5
          Re: hablando de otros paises

          Originalmente publicado por Pipón Ver Mensaje
          sin embargo sí estaría a favor de bajar el IVA por debajo de cierta eslora.
          ¿ Y cual sería la eslora? ¿la que a nuestros bolsillos cuadre bien?
          Sin acritud ¿he?
          Un saludo
          ______________

          Las navegaciones del Bahia de las Islas en el canal Youtube bahialasislas1
          Instagram bahialasislas

          Comentario

          • #6
            Re: hablando de otros paises

            Originalmente publicado por kaia Ver Mensaje
            ¿ Y cual sería la eslora? ¿la que a nuestros bolsillos cuadre bien?
            Sin acritud ¿he?
            Un saludo
            Yo lo veo sencillo. Se puede aplicar una rebaja lineal (progresiva o por tramos). Así no se perjudica a uno solo por tener 10 dentímetros más que a otro y le cambia de categoría. Con lo que no estoy de acuerdo es con el punto de vista de asociarlo a la eslora como ha propuesto el gobierno de baleares de cara a la renovación de amarres "para favorecer a las rentas más bajas". Tengo un barco de 10 metros con 20 caballos de potencia y un "personaje" con una lancha de 7 metros pelaos pero con 400 caballos tiene ventajas a la hora de obtener su amarre (!!!).
            Con las exenciones de impuestos pasa lo mismo. Si se insiste en asociarlo a la eslora entonces incentivas los pequeños pepinos macarras y perjudicas a las esloras medias a vela, por ejemplo. Pero claro, para entender eso hay que asimilar la diferencia entre un velero, en todas su modalidades, y un tractor. Para la mayoría de los políticos eso es un misterio. Sobre todo por que como mucho como mucho, se han montado alguna vez en un mega tractor.
            ¡El parámetro de referencia para estas cosas debe ser la potencia!

            Saludos y 73 de EA4FZZ a bordo de PH6315
            Ignacio de Córdoba
            ANAVRE, Asociación de Navegantes de Recreo
            http://www.anavre.org

            Comentario

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