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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Curioso y sencillo esquema de funcionamiento de un motor marino

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  • Otros Curioso y sencillo esquema de funcionamiento de un motor marino

    Hola, cafe, copa y puro. Navegando, por la web, he encontrado este esquema que, paso a paso, y de forma sencilla, explica con imágenes los diferentes sistemas de un motor diesel marino.




    La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

  • #2
    Re: Curioso y sencillo esquema de funcionamiento de un motor marino

    oye tete, que cosita mas bien hecha, no? gracias
    como me arrepiento de no haber hecho caso de lo que decia mi padre.
    por que ? que decia tu padre?
    no lo se, no te digo que no le hacia caso.

    Comentario


    • #3
      Re: Curioso y sencillo esquema de funcionamiento de un motor marino

      La verdad es que me ha llamado la atención por lo sencillo y efectivo. Cada circuito por separado. Para los entendidos será muy básico pero para los aspirantes a Bricochop, creo que nos aclara muchas cosas.

      La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

      Comentario


      • #4
        Re: Curioso y sencillo esquema de funcionamiento de un motor marino

        Como estoy serio) con la mecánica de mi VOLVO 2020, me permito reflotar este hilo para que quien necesite un esquema básico y clarito de motor diesel marino le eche un ojo.
        Gracias TAMAMOANA

        Editado por última vez por Juanitu; 03/01/2011, 21:29:38.
        ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

        Comentario


        • #5
          Re: Curioso y sencillo esquema de funcionamiento de un motor marino

          gracias TAMAMOANA

          Muy útil y muy didáctico

          Saludos y rondas
          De esta vida sacaras, lo que metas nada mas

          El navegante propone y Neptuno dispone

          Comentario


          • #6
            Re: Curioso y sencillo esquema de funcionamiento de un motor marino

            GUAY!!
            SALUT
            Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

            Comentario


            • #7
              Re: Curioso y sencillo esquema de funcionamiento de un motor marino

              Gracias ! siempre puede venir bien, por cierto si alguien tiene uno del funcionamiento de un motor fueraborda yamaha 30cv autolube me vendria mejor todabía

              Comentario


              • #8
                Re: Curioso y sencillo esquema de funcionamiento de un motor marino

                Interesante documento, Sí Señor !!!

                Comentario


                • #9
                  Re: Curioso y sencillo esquema de funcionamiento de un motor marino

                  Un día después de reflotar el hilo (sigo estudiando) me encuentro esto, y me he quedado PASMADO. Esquema en 3D animado de un motor , desde cero hasta el final. 4 minutos de video. Merece la pena. No es marino, pero a mi me vale.







                  EDITADO: Leer a continuación el comentario de PESKADOR, que pese a estar titulado DIESEL parece que el motor es de bujías. No obstante, impresionante ver como se monta el motor pieza a pieza y se hace funcionar... a Peskador
                  Editado por última vez por Juanitu; 04/01/2011, 01:26:27.
                  ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Curioso y sencillo esquema de funcionamiento de un motor marino

                    Originalmente publicado por Juanitu Ver Mensaje
                    Un día después de reflotar el hilo (sigo estudiando) me encuentro esto, y me he quedado PASMADO. Esquema en 3D animado de un motor diesel, desde cero hasta el final. 4 minutos de video. Merece la pena. No es marino, pero a mi me vale.





                    siento tener que corregirte o mas bien al que puso el titulo del video en cuestion, pero para que nadie que este empezando con el tema de la mecanica se lleve a engaño el motor del video es un motor de explosion osea gasolina o tambien llamado ciclo otto.
                    se nota porque los pistones son mucho mas cortos que en un diesel, los inyectores estan conectados en los colectores de admision,antes de la valvula de admision (esto se denomina inyeccion indirecta de gasolina,que no tiene nada que ver con la inyeccion indirecta diesel que es otro tema diferente) en un diesel el inyector inyecta directamente al cilindro bien sea a una precamara de combustion (pequeña cavidad dentro del cilindro) tratandose entonces de inyecion indirecta o directamente al cilindro en si, tratandose de inyeccion directa.los motores diesel marinos "de verdad" asi como los industriales son siepre inyeccion directa (no llevan calentadores)
                    (si es cierto que en los coches actuales usan inyeccion directa y calentadores pero no son calentadores convencionales).
                    Y por ultimo la mas evidente prueva de que es un gasolina ES QUE LLEVA BUJIAS.
                    Espero que aunque, me he extendido un poco,le pueda servir a alguno de los que esta empezando en el bonito mundo de la mecanica.
                    a veces hay que tener cuidado con lo que circula por internet porque te encuentras con cada cosa..
                    unas birras
                    Si le regalas un pez a un hombre, le quitas el hambre por un dia.
                    Si le enseñas a pescar, lo tendras sentado en tu lancha TODO EL DIA
                    tomando cerveza y contando mentiras...

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Curioso y sencillo esquema de funcionamiento de un motor marino

                      Gracias Peskador, ya he corregido y he puesto una nota de agradecimiento.

                      Lo de los pistones no lo sabía (entiendo que largos para diesel y cortos para gasolina) pero lo de la bujía es innegable.

                      Y el título del vídeo efectivamente, para mear y no echar gota

                      Un saludo.

                      ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

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