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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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pintar la obra muerta uno mismo

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  • pintar la obra muerta uno mismo



    Saludos, y rondas fresquitas, mirad que os cuento, tengo mi puma 29 algo despintado, y claro el bolsillo no da para pasar por una empresa, si ya se que todos me direis que lo hacen algunas barato y tal, pero nadie me ha dado precios asequibles, así que he pensado tirarme a la piscina,,,,,,,,

    Saco el barco una semanita o 10 dias, lijamos hasta el gelcoat, damos 2 de imprimación y 3 de pintura......

    eso sería lo que yo haría, lo que me gustaría saber es,,,,,es factible, que materiales uso, (marca de imprimación y pintura)(el tipo de rodillo),,,,,,algun consejo de aplicación


    Siempre agradecido

    Duende


  • #2
    Re: pintar la obra muerta uno mismo

    Yo empleé, pintura monocomponente de Hemppel, es una base blanca que se puede tintar en máquina con el tono que elijas, esmalte poliuretanado o algo así, que con rodillo fino de fieltro queda niquelado. Lo peor encintarlo todo bien, se tarda el doble que luego en pintar. Hace ya tres años y está como el primer día.
    Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
    Socio de ANAVRE

    https://veleroironia.blogspot.com/

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    • #3
      Re: pintar la obra muerta uno mismo

      No soy un experto, pero me parece exagerado dos de imprimación y tres de pintura para la obra muerta.
      sigpic

      Comentario


      • #4
        Re: pintar la obra muerta uno mismo

        Originalmente publicado por ironia Ver Mensaje
        Yo empleé, pintura monocomponente de Hemppel, es una base blanca que se puede tintar en máquina con el tono que elijas, esmalte poliuretanado o algo así, que con rodillo fino de fieltro queda niquelado. Lo peor encintarlo todo bien, se tarda el doble que luego en pintar. Hace ya tres años y está como el primer día.
        Esta como el primer día antes de empezar a pintar o después de acabar???

        Marchen unas buenas rondas !!!
        El que viene atrá paga !!!!!!!!!!!!!!!
        LU 9 DOM
        Sail-ing: The fine art of getting wet and becoming ill while slowly going nowhere at great expense.
        Navegación: el bello arte de conseguir mojarse y enfermar, mientras que lentamente va a ninguna parte con un gran costo.

        NO PODEMOS DIRIGIR EL VIENTO, PERO PODEMOS AJUSTAR NUESTRAS VELAS !
        We cannot direct the wind, but we can adjust our sails !

        VENDO EL GABI !
        Vela Ligera aleman de 4,6m, con remolque combi., muy divertido.

        Comentario


        • #5
          Re: pintar la obra muerta uno mismo

          Lo que si que estaria bien cofrade Duende es que sacaras una fotos del antes y del despues para poder comparar y admirar el fantástico trabajo que vas ha realizar en tu puma.

          Saludos y una ronda para sofocar la calor

          Comentario


          • #6
            Re: pintar la obra muerta uno mismo

            Hablando de pintura.

            tengo un vela ligera de 5m y estaba pensando en darle una pintura perlada del tipo que se usa en los coches que cambia de color según le de el sol.
            haciendo unaespecie de arcoiris flamante de proa a popa.
            Suena caro y complicado, pero no se, hace tiempo lo dibujé en el ordenador y megustó como presentaba.

            Toy muy loco , que opinais al respecto?

            Por otro lado, que supercherías se conocen del cambio de nombre de una embarcación.
            he escuchado que hay que escribir el nombre que se abandonaen la killa para que no traiga mala suerte.
            por otro lado, al barco le pusieron nombre porque el club donde estaba se lo exigía, pero no está registrado en ningún sitio.

            Ala.... dejo la dura duda en el aire, con unas rondas para que enfríenesos dedos y humedescais el graznete.
            porcierto, las rondas las paga el que entró atras mio.
            jeje
            LU 9 DOM
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            • #7
              Re: pintar la obra muerta uno mismo

              Pintamos la motora de mi novia hace unos años con pintura de uretano. Ya no me acuerdo bien, pero juraría que sólo de dimos un par de manos, con rodillo. Mejor dicho, con millones de rodillos. Hay que cambiarlos continuamente para que la espuma no se deshaga y quede todo hecho un asco.

              Cosas que recuerdo como importantes: es preferible desmontar todos los herrajes: facilita el pintado y el lijado y queda mejor. Además, puedes abrillantarlos.

              el encintado es una etapa fundamental para que quede mono.

              Compra millones de rodillos. Acuerda devolverlos si te sobran, pero ten siempre exceso de rodillos a mano.

              No debe haber suciedad ambiental, ni insectos, ni corrientes de aire: dejan marcas muy visibles.

              Asegúrate de tener las herramientas adecuadas para volver a montar las juntas de goma, si es que las tienes. Ponles algún lubrificante tipo glicerina (hidrosoluble) para que no formen churretes negros tiempo después. Probablemente el jabón también valga.

              El lijado es agotador. Empieza desde el principio con una lijadora decente, y limpia después escrupulosamente el sitio y el barco (por ese orden). Utiliza trapos y escobas húmedas para evitar levantar polvo.
              Desde pequeño quería ser alguien. Lo he conseguido. Pero debería haber especificado más.

              Comentario


              • #8
                Re: pintar la obra muerta uno mismo

                Hola duende, un saludo y unas .
                Para que te lo hagan pintores y que no te salga gravosos, puedes dejarlo totalmente preparado.
                Lijar, desmontar empapelar y limpiar lo puedes hacer tu mismo.
                Una vez preparado el barco pintarlo es rápido y a pistola te lo puede hacer cualquier profesional no nautico.
                El acabado es im presionante y revalorizas el barco.
                Un saludo.

                Comentario


                • #9
                  Re: pintar la obra muerta uno mismo


                  Punto pa TITUS !!

                  Lo mas costoso y que mas tiempo lleva es la preparación del casco.

                  LU 9 DOM
                  Sail-ing: The fine art of getting wet and becoming ill while slowly going nowhere at great expense.
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                  NO PODEMOS DIRIGIR EL VIENTO, PERO PODEMOS AJUSTAR NUESTRAS VELAS !
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                  Comentario


                  • #10
                    Re: pintar la obra muerta uno mismo

                    sip, punto `pa titus.
                    Digo yo ¿qué temperatura tiene un horno de pintura de coches? Por que sería el sitio ideal para pintarlo.
                    ¿aguantará el plástico? ¿eh?
                    Desde pequeño quería ser alguien. Lo he conseguido. Pero debería haber especificado más.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: pintar la obra muerta uno mismo

                      Los hornos de coche tienen la remperatura regulable
                      incluso, los talleres grandes, (los que pintan camiones) serían los ideales.
                      Estos talleres tienen también estufas focales, con las que sin encender el orno, puedes levantar la remperatura del mismo, o de un punto focal que quieras pintar.
                      LU 9 DOM
                      Sail-ing: The fine art of getting wet and becoming ill while slowly going nowhere at great expense.
                      Navegación: el bello arte de conseguir mojarse y enfermar, mientras que lentamente va a ninguna parte con un gran costo.

                      NO PODEMOS DIRIGIR EL VIENTO, PERO PODEMOS AJUSTAR NUESTRAS VELAS !
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                      • #12
                        Re: pintar la obra muerta uno mismo

                        Originalmente publicado por duende Ver Mensaje


                        Saludos, y rondas fresquitas, mirad que os cuento, tengo mi puma 29 algo despintado, y claro el bolsillo no da para pasar por una empresa, si ya se que todos me direis que lo hacen algunas barato y tal, pero nadie me ha dado precios asequibles, así que he pensado tirarme a la piscina,,,,,,,,

                        Saco el barco una semanita o 10 dias, lijamos hasta el gelcoat, damos 2 de imprimación y 3 de pintura......

                        eso sería lo que yo haría, lo que me gustaría saber es,,,,,es factible, que materiales uso, (marca de imprimación y pintura)(el tipo de rodillo),,,,,,algun consejo de aplicación


                        Siempre agradecido

                        Duende

                        Yo tengo un Puma 26, y estoy como loco de contento con el.
                        Cuando lo compré tenía unas pegatinas viejas y muy feas de un sponsor. Las quité y me dispuse a pintar. Primero preparar la superficie. Una vez reparadas las faltas de golpes y eso con gel coat, lo lijé todo con lija de agua. Es muy importante un correcto lijado y que quede perfectamente limpio. una vez encintado, que lleva un montón de tiempo, pasé un trapito empapado en disolvente y apliqué la pintura: Esmalte blanco brillante de doble componente de la casa Hempels. Esta pintura es cara, sobre 100 E el kilo. Utilicé rodillos de espuma, y me quedó de miedo

                        Comentario


                        • #13
                          Re: pintar la obra muerta uno mismo

                          Originalmente publicado por blowthemandown Ver Mensaje
                          Yo tengo un Puma 26, y estoy como loco de contento con el.
                          Cuando lo compré tenía unas pegatinas viejas y muy feas de un sponsor. Las quité y me dispuse a pintar. Primero preparar la superficie. Una vez reparadas las faltas de golpes y eso con gel coat, lo lijé todo con lija de agua. Es muy importante un correcto lijado y que quede perfectamente limpio. una vez encintado, que lleva un montón de tiempo, pasé un trapito empapado en disolvente y apliqué la pintura: Esmalte blanco brillante de doble componente de la casa Hempels. Esta pintura es cara, sobre 100 E el kilo. Utilicé rodillos de espuma, y me quedó de miedo

                          y no lijaste con la orbital para quitar la imprimación antigua? solo lija de agua?
                          tenía entendido que era mejor comerse la imprimación antigua, y volvera dar imprimación y pintura.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: pintar la obra muerta uno mismo

                            Perdón, no quisiera pasarme de listo, pero ... el post se refiere a la obra viva y no a la muerta, ¿no?. Es que tal vez no lo entiendo bien.

                            Si he metido la gamba pido disculpas y además invito a una ronda. Si habeis acabado de comer pues una copita de lo que sea, vale ?

                            --Slow Fox--

                            Comentario


                            • #15
                              Re: pintar la obra muerta uno mismo

                              Creo que Duende se esta confundiendo entre la viva y la muerta,sino no entiendo lo de lijar hasta el gelcoat y lo de la imprimacion
                              Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

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