VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Oceanis cliper 361

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  • Oceanis cliper 361

    Buenas a todos y unas rondas, me interesería saber si alguno de vosotros tiene un Oceanis Clipper 361 o tiene referencias sobre el ya que me estoy planteando el cambio de barco aunque todavía la cosa está muy verde ya que como todos sabemos, el problema es el amarre.

    Gracias


  • #2
    Re: Oceanis cliper 361

    Hombre, tú por aquí y sin hablar del tanga

    ¿Te vienes a cenar esta noche?

    Esto parece un ofrecimiento homosesuarrrrl

    En serio: El cofrade Carles tiene uno. Me suena que esté navegando, pero hay más gente que lo ha navegado. Panxut por ejemplo.

    Ganaron la Ophiusa 2007 con ese barco. A mi me parece buen curcero, pero mi experiencia es nímia.

    Comentario


    • #3
      Re: Oceanis cliper 361

      Yo solo te puedo decir que en una ocasión, llevé uno de charter desde Denia-Ibiza.
      La mala suerte hizo que el tiempo fuese tormentoso por lo que nos comimos un buen marrón.
      El barco se comportó perfectamente. Siempre respondió al timón. La mayor era enrollable y era una castaña. Con los pantocazos entró agua en la sentina que el del charter dijo que era normal
      La navegación es noble pero sin demasiadas prisas.
      Por sus formas es muy habitable y la bañera comoda. Buen acceso a popa y baño, etc.etc.
      Vamos, yo lo compararia con un Citroen, que no destacando en casi nada, dan un buen rendimiento.

      Saludos

      Comentario


      • #4
        Re: Oceanis cliper 361

        Originalmente publicado por Butxeta Ver Mensaje
        Hombre, tú por aquí y sin hablar del tanga

        ¿Te vienes a cenar esta noche?

        Esto parece un ofrecimiento homosesuarrrrl

        En serio: El cofrade Carles tiene uno. Me suena que esté navegando, pero hay más gente que lo ha navegado. Panxut por ejemplo.

        Ganaron la Ophiusa 2007 con ese barco. A mi me parece buen curcero, pero mi experiencia es nímia.

        Gracias Butxeta, pero hoy me es imposible, pero la próxima seguro que me apunto.

        Y lo del tanga, he ampliado mi colección

        Comentario


        • #5
          Re: Oceanis cliper 361

          Originalmente publicado por MarcEolo Ver Mensaje
          Yo solo te puedo decir que en una ocasión, llevé uno de charter desde Denia-Ibiza.
          La mala suerte hizo que el tiempo fuese tormentoso por lo que nos comimos un buen marrón.
          El barco se comportó perfectamente. Siempre respondió al timón. La mayor era enrollable y era una castaña. Con los pantocazos entró agua en la sentina que el del charter dijo que era normal
          La navegación es noble pero sin demasiadas prisas.
          Por sus formas es muy habitable y la bañera comoda. Buen acceso a popa y baño, etc.etc.
          Vamos, yo lo compararia con un Citroen, que no destacando en casi nada, dan un buen rendimiento.

          Saludos

          Gracias por tu respuesta, lo que no entiendo es que le entrara agua, y por donde?.

          Lo de los pantocazos inmagino que será por la forma de la carena, a lo cual no estoy acostumbrado ya que mi Dufour 31 tiene mucha V y nunca ha dado pantocazos, eso si, es mas lento.

          Comentario


          • #6
            Re: Oceanis cliper 361

            Originalmente publicado por MAGOO Ver Mensaje
            Gracias por tu respuesta, lo que no entiendo es que le entrara agua, y por donde?.

            Lo de los pantocazos inmagino que será por la forma de la carena, a lo cual no estoy acostumbrado ya que mi Dufour 31 tiene mucha V y nunca ha dado pantocazos, eso si, es mas lento.

            No soy muy ducho en mecanica, pero me extraño ver que el agua de la sentina estaba por encima del piso.
            Puse en marcha la bomba de achique y rapidamente desapareció.
            La dejé puesta un rato y, viendo que no volvia a subir el nivel, la apagué.
            Como no podiamos devolver el barco, ya que no nos atreviamos a cruzar a Denia con ese tiempo, llamé al del charter para comunicarselo y comentarle lo del agua.
            El tipo me dijo que si navegabamos a motor con bastante mar era normal que le entrase agua por la bocina.
            No discutí, pero a mi me parecia que esos barcos llevan bocina seca .

            En cuanto a los pantocazos, pues eso, que la obra viva es muy plana y con ola da uno detrás de otro.

            De todas formas a mi me gusta, ya que es muy comodo si lo utilizas en plan crucero.

            Saludos

            Comentario


            • #7
              Re: Oceanis cliper 361

              Originalmente publicado por MarcEolo Ver Mensaje
              No soy muy ducho en mecanica, pero me extraño ver que el agua de la sentina estaba por encima del piso.
              Puse en marcha la bomba de achique y rapidamente desapareció.
              La dejé puesta un rato y, viendo que no volvia a subir el nivel, la apagué.
              Como no podiamos devolver el barco, ya que no nos atreviamos a cruzar a Denia con ese tiempo, llamé al del charter para comunicarselo y comentarle lo del agua.
              El tipo me dijo que si navegabamos a motor con bastante mar era normal que le entrase agua por la bocina.
              No discutí, pero a mi me parecia que esos barcos llevan bocina seca .

              En cuanto a los pantocazos, pues eso, que la obra viva es muy plana y con ola da uno detrás de otro.

              De todas formas a mi me gusta, ya que es muy comodo si lo utilizas en plan crucero.

              Saludos

              Gracias de nuevo, de todas formas estos barcos suelen llevar prensaestopas secp de Volvo y no tiene porq´`e entrar agua.
              En el mío también llevo este prensaestopas y por muy mal tiempo que haya no entra ni gota.

              Mientras no le entrara por la junta de la orza no hay problema ya que tal vez fuera por desgaste del prensaestopas o mala alineación del motor.

              Lo de los pantocazos es lo que no me termina de gustar pero los barcos de hoy en día son así, salvo excepciones.

              Comentario


              • #8
                Re: Oceanis cliper 361

                Originalmente publicado por MAGOO Ver Mensaje

                ....

                Lo de los pantocazos es lo que no me termina de gustar pero los barcos de hoy en día son así, salvo excepciones.
                Pozi, pero para eso están las manos del patrón, para saber negociar las olas
                Tampoco me gustan a la hora de meter reversa, no se dejan gobernar ni con el látigo en la mano .
                Pero todo esto creo que es defecto nuestro, por llevar barcos antiguos con formas y comportamientos distintos de los actuales. En cuanto le pilles el tranquilo te comes el Mare Nostrum

                Saludos

                Comentario


                • #9
                  Re: Oceanis cliper 361

                  Carles_ es el armador del DENNIS, Oceanis 361 que a base de esfuerzos y tuneados, ha consaefguido ser un barco Regatero.
                  Paricipa en el el Circuit Català de Regtes d'Altura.
                  Actualmente, las ultimas noticias recibidas de el, es que está en Sicilia, despues de pasear por Corcega y cerdeña.

                  Hay varios post sobre mantenimineto y mejoras del Dennis asi como de sus resultados.
                  Usa el buscador Dennis Carles_




                  Campeonamos MAMI, Campeonamos, Cronica de la regata Soller

                  Reflexiones sobre "MI OPHIUSA PARTICULAR"
                  El Arca de Noe fue construida por aficionados, el Titanic por profesionales

                  visita la nueva WEB http://www.nauticpremia.net
                  http://nauticpremia.blogspot.com.es/
                  https://www.facebook.com/clubnauticpremia
                  www.anavre.org -- www.RANC.es -- www.vela.cat

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Oceanis cliper 361

                    Mi experiencia con este barco es muy buena para el tipo de navegación que hago: en verano crucero largo y en invierno regatas de altura.

                    Ahora mismo os escribo desde Sicilia, con las I.Eoli a la vista donde hemos llegado navegando a dos con el Oceanis 361.

                    Lo mejor del barco es su habitabilidad, tanto en el interior como en la bañera, fruto de su manga de 3,83 m. Buenos acabados e instalaciones. Comodidad en la maniobra, totalmente reenviada a la bañera.

                    Navega muy bien con vientos del través a la aleta. No es un buen ceñidor.

                    El mío tiene la versión de quilla corta, con bulbo y aletas, y cala 1,65 m. Va muy bien para meterse en según que calas pero yo preferiría la versión de quilla larga que mejora el comportamiento navegando.

                    Yo cambié la mayor enrollable por una mayor con sables y la mejora fue notable.

                    En resumen: un barco cómodo y fiable, ideal para una navegación de crucero.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Oceanis cliper 361

                      Carles ¡¡¡¡¡

                      Cuelga alguna fotilla para darnos envidia ¡¡¡¡¡¡¡¡

                      El Arca de Noe fue construida por aficionados, el Titanic por profesionales

                      visita la nueva WEB http://www.nauticpremia.net
                      http://nauticpremia.blogspot.com.es/
                      https://www.facebook.com/clubnauticpremia
                      www.anavre.org -- www.RANC.es -- www.vela.cat

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Oceanis cliper 361

                        Originalmente publicado por carles_ Ver Mensaje
                        Mi experiencia con este barco es muy buena para el tipo de navegación que hago: en verano crucero largo y en invierno regatas de altura.

                        Ahora mismo os escribo desde Sicilia, con las I.Eoli a la vista donde hemos llegado navegando a dos con el Oceanis 361.

                        Lo mejor del barco es su habitabilidad, tanto en el interior como en la bañera, fruto de su manga de 3,83 m. Buenos acabados e instalaciones. Comodidad en la maniobra, totalmente reenviada a la bañera.

                        Navega muy bien con vientos del través a la aleta. No es un buen ceñidor.

                        El mío tiene la versión de quilla corta, con bulbo y aletas, y cala 1,65 m. Va muy bien para meterse en según que calas pero yo preferiría la versión de quilla larga que mejora el comportamiento navegando.

                        Yo cambié la mayor enrollable por una mayor con sables y la mejora fue notable.

                        En resumen: un barco cómodo y fiable, ideal para una navegación de crucero.

                        Muchas gracias a todos, Panxut, Carles MarcEolo, Butxeta y al resto de la peña.

                        En efecto, mi navegación es exclusivamente de crucero, tanto en verano como en invierno y tanto de altura como costero y el presupuesto no da para mas.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Oceanis cliper 361

                          Originalmente publicado por Panxut Ver Mensaje
                          Carles ¡¡¡¡¡

                          Cuelga alguna fotilla para darnos envidia ¡¡¡¡¡¡¡¡

                          Fondeo en I.Caprera (La Maddalena)
                          Editado por última vez por carles_; 31/07/2008, 21:54:17.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Oceanis cliper 361

                            Yo he navegado en el DENNIS y te puedo decir que lo mejor del barco es el Patrón.
                            Lo que ya no sé si el barco hace al patrón o el patrón hace al barco

                            Saludos a los navegantes de las aguas sicilianas.
                            No sólo es importante llegar al destino, tambien lo es el cómo.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Oceanis cliper 361

                              Muchas gracias, Canal16. (Dime en privado quien eres, porque ahora mismo no caigo)

                              En mi anterior post me olvidé de comentar un par de cosas respecto a lo que se dice en este post:

                              PANTOCAZOS: es cierto que por la forma de la carena que tiene, hay que negociar las olas para que no dé pantocazos.

                              DIFICULTAD de MANIOBRA MARCHA ATRAS: Toda la dificultad del mundo.

                              ENTRADA de AGUA: No debería entrar agua por la bocina seca si está en buen estado.

                              Comentario

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