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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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gandia/oliva y vuelta. prueba superada.

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  • #16
    Re: gandia/oliva y vuelta. prueba superada.

    gracias cofrades. mackey jose, el hombre afortunado si, mcguiver no, lo de hacerme un toldo, como que no, si malamar tiene uno de sus esquemas... a lo mejor, pero de bricobarco nada, tengo muñones en vez de dedos. me he comprado super glues 3 parapegar una cosa y al hacerlo casi me quedo sin huellas digitales, ufff,
    el sol lo solucioné estando pendiente de el. al ir en bañador tenia que evitarlo, me puse dos veces crema en una hora, y me di cuenta que no podia evitarlo por muchas contorsiones que hiciera, asi que volví al pantalon largo, el gorro ese es lo suficientemente ancho para tapar algo de cuello y algo fresco, pero fue el gran handicap, mucho sol, mucho calor, llevaba 3 ltrs de agua y tre de botellas de 1/2 de powerae nose que. y un burns que lo empecé y lo abandone al primer trago, para bisolvon con burbujas estaba yo.
    como me arrepiento de no haber hecho caso de lo que decia mi padre.
    por que ? que decia tu padre?
    no lo se, no te digo que no le hacia caso.

    Comentario


    • #17
      Re: gandia/oliva y vuelta. prueba superada.

      llevaba datiles,barritas energeticas,un par de sandwiches de produtos locales,jejejeje jamon y queso manchego,jejejeje,
      no se, seguro que lo del poco viento me ayudo a controlar y me permitio todas esa cosas como hacer fotos,liarme cigarrillos, papear mas o menos tranqui,ponere pantalones, navegar de pie.
      llevaba un par de herramientas,un botiquin minimo,alguna otra gorra(ya habia visto volarse una al mirar las velas en una travesia,jeje) algunos cabos, dos remos, un ancla pequeña de unos 3k.algo de ropa seca, una toalla que a lo mejor por ahi sacamos un toldo segario,pero creo recordar historias de toallas en la taberna que traerian cola,jejeje.
      mi cinturon magico, es como una mariconera pero con seis o siete departamentos que llevo siempre encima con un navaja multiusos,catalejo,pda,camara video-foto de 5mgs 3ccd y mpeg,y un instrumento plastico que lleva pito,lus roja, heliografo y otras cositas. soy muy del tapioca,jejejeje hasta un preservativo llevaba, que por estos mares del sur(este) igual me parecia la chiquilla esa que saca a veces el tio malamar, jejej, no apareció, pero no desisto,jejejejej a lo mejor por eso seguiré intentadolo.
      como me arrepiento de no haber hecho caso de lo que decia mi padre.
      por que ? que decia tu padre?
      no lo se, no te digo que no le hacia caso.

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      • #18
        Re: gandia/oliva y vuelta. prueba superada.

        el unico agua que me entro en la barca fue la del deshielo al volcar el cubo donde llevaba la bebida, y casi que me gustaba sentir en los pies descalzos alguna rociadita al dar un vaiven.
        total cuantro paquetes, el cubo con liquidos y hielo, el petate marinero publicidad de ballantinismcon ropa cinturon magico y tal atado a un tavesaño central(asiento si quieres decirlo asi,jeje) la funda de velas donde llevaba la ropa seca, y una caja de plastico marca chino de la esquina, con las herramientas,el botiquin,unas bolsas estancas con basrritas de luz, y alguna cosita mas que si lo cuento me moriré de verguenza porque preguntareis ..eso para que coño lo llevas ... y yo contestare... no lo se pero lo llevo siempre a todaas mis excursiones... como ,bueno,lo digo, cerillas y velas, ya esta, lo he dicho, como haya cachondeito me vais a oir.
        podriamos poner un listado de imprescindicble apra travesias cortas,jejeje se que no iban a aparecer la vela y las cerillas, pero... igual añado algo a la caja plastica china, aun queda sitio.
        como me arrepiento de no haber hecho caso de lo que decia mi padre.
        por que ? que decia tu padre?
        no lo se, no te digo que no le hacia caso.

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        • #19
          Re: gandia/oliva y vuelta. prueba superada.

          Yo le llevo dando vueltas ya tiempo al tema del toldo. El problema es, básicamente que la botavara llega hasta muy atrás, cubre prácticamente toda la bañera, por lo que es complicado compaginar bimini y navegación....

          Pero no yay que desesperar, que seguro que entre tanta mente pensante aparece una solución

          Saludos
          Tot menos apurarse

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          • #20
            Re: gandia/oliva y vuelta. prueba superada.

            seguro que aparece la solucion. hubo quien me comentó de cabinarla con un toldo de tienda de campaña,jejej, si ya me mirar los tractoristas y traperos de mipuerto cuando salgo a remo, imaginate con un igloo en la barquita, me cuelgan en you tubo. que no?
            ahhhhh y lo mas importante..... habia dejado aviso aqui en la taberna y habia avisado a una maravillosa amiga que salia,y que estubo todo el dia con el telefono cerca, por si acaso, mil gracias MJ....
            como me arrepiento de no haber hecho caso de lo que decia mi padre.
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            no lo se, no te digo que no le hacia caso.

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            • #21
              Re: gandia/oliva y vuelta. prueba superada.

              Dear Jose,
              para le soleil, a falta de soluciones radicales como la del Tinkerbelle aqui abajo o la del Paradox (anatema, anatema),


              cabria una solucion; publica una foto de perfil del bote y te invento algo medio util...antes del invieno

              ..la lontananza sai
              é come il vento
              che fa dimenticare chi non s'ama..
              spegne i fuochi piccoli,
              ma accende quelli grandi


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              • #22
                Re: gandia/oliva y vuelta. prueba superada.

                Jose, felicidades, nos vemos en Oliva

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                • #23
                  Re: gandia/oliva y vuelta. prueba superada.

                  seguro beneteau, libre para pegarle una paliza al sábalo.humm, que bien.
                  bueno malamar, ahi van dos fotitos de cuando la barca estaba en elhuerto y yo aprendia allí, oculto entre naranjos a arbolarla,jejejej que tiempos aquellos, hace un mes y medio,jejejejejejeje
                  ya se que las fotos no son nada del otro mundo , pero....por cierto, que limpias estaban las velas,jejejejeje como se lavan las velas?




                  hala tio malamar, tuneame esto, para que el tio jose no se achicharre, pero ten en cuenta de que me llaman el mckey el afortunado , no el mcguiver el mañoso. jejejejej. hoy he estado con los alea, que cubierta se les ha quedado, hummmm, que bien se siente uno agarrado a la rueda en la bañera, aunque la rueda no está todavia yo la veia,jejejeje, .hummmm peaso barco oyes.
                  como me arrepiento de no haber hecho caso de lo que decia mi padre.
                  por que ? que decia tu padre?
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                  • #24
                    Re: gandia/oliva y vuelta. prueba superada.


                    Se va uno 3 días y mira... Don José hecho todo un Moitessier, este post es digno de tener una reseña en otro por el que navegamos asiduamente "travesías en vela ligera / dinghy cruising" . De hecho, hasta tiene la fotito de rigor de Malamar y sus "locos cacharros" .
                    Enhorabuena José, ahora sombrero de paja y más millas.
                    LLenaremos las velas con la luz naufraga de la madrugada...

                    http://www.tiranopapo.blogspot.com/

                    Comentario


                    • #25
                      Re: gandia/oliva y vuelta. prueba superada.

                      Por cierto, lo olvidaba. Me alegro de saber al fín cual es tu barco, despues de tanta especulación con aquellas primeras fotos resulta que es un Galupe de los astilleros Araez.
                      LLenaremos las velas con la luz naufraga de la madrugada...

                      http://www.tiranopapo.blogspot.com/

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                      • #26
                        Re: gandia/oliva y vuelta. prueba superada.

                        gracias pipon, jejeje ya sabia yo que esto traeria cachondeito, josé moitessier.ja, como sois.
                        la verdad es que queria publicarlo en el hilo de las travesias de vela ligera, que era su sitio natural. pero... he preferido abrir uno para darle envidia al amigo cocodrilo,jejejejeje otro jose de vela ligera,jejejejej a tu salud coco.
                        como me arrepiento de no haber hecho caso de lo que decia mi padre.
                        por que ? que decia tu padre?
                        no lo se, no te digo que no le hacia caso.

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                        • #27
                          Re: gandia/oliva y vuelta. prueba superada.

                          Enhorabuena Jose, el día de ayer no lo vas a olvidar facílmente, eres todo un campéon por hacer tu primera travesía en solitario.

                          Durante la navegación, como habrás visto, hay tiempo para todo ... pero qué rápido pasa el tiempo cuando uno está agustito ...

                          Unas rondas por Jose y buen viento

                          Comentario


                          • #28
                            Re: gandia/oliva y vuelta. prueba superada.

                            Los dinghy mcKey , no se pensaron para tener bimini, por lo tanto hay que bricolarselos, de tener la piel blanda.
                            Basicamente se utilizan unos tubitos exteriores a la regala donde se enchuflan unos arcos (de aluminio, de plastico no valen, se doban) de tienda de campaña moderna, tipo igloo, pero cuya forma resultante sea rectangular para dejar sitio a reclinar la espalda para contrarrestar una rachilla.con dos secciones de lona de 1 metro de ancho y bajando a 2/3 del arco, puede valer, si tienes varia ubicaciones previstas. Se estiban a popa en sus tubitos de almacenaje como si fuera un bimini recogido. El circuito de escota hay que modificarlo para que deje libre completamente dicho sombrajo;
                            y ahora la dificultad mayor y un camino para solventarla. La botavara debe subir en altura, para no llevarse el invento al cambiar borda.
                            Subes el pinzote y te haces coser un rizo a dicha altura, a lo mejor nescesitaras un foque mas grande, y equilicua.

                            Te haria un dibujo de como lo hice yo en el Vaurien..
                            pero...haceeee calorrrr

                            Editado por última vez por malamar; 04/08/2008, 13:46:50.
                            ..la lontananza sai
                            é come il vento
                            che fa dimenticare chi non s'ama..
                            spegne i fuochi piccoli,
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                            • #29
                              Re: gandia/oliva y vuelta. prueba superada.

                              Te haria un dibujo de como lo hice yo en el Vaurien..
                              pero...haceeee calorrrr

                              mu gueno brother. me lo imagino, no te creas, la verdad es que habia pensado en esos tubitos de las igloos, y un toldo de tienda de campaña, igual lo intento. creo que tengo una tienda por aqui. eso si, cuando salga cogo la jvc y la pongo en opcion video para grabar el cachondeo de los tractoristas del puerto, y las broncas de mi maestro de vela cuando pase delante la escuela, pa que te rias un rato entre horchata y horchata.
                              como me arrepiento de no haber hecho caso de lo que decia mi padre.
                              por que ? que decia tu padre?
                              no lo se, no te digo que no le hacia caso.

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                              • #30
                                Re: gandia/oliva y vuelta. prueba superada.

                                Y una belleza mas para esto del dinghy cruising,
                                El wanderer


                                Con orza intercambiable de madera, para carreras, y de acero de unos 30 kilos para travesias, con la cual se adriza solo tra un eventual vuelco.

                                ..la lontananza sai
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                                spegne i fuochi piccoli,
                                ma accende quelli grandi


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