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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Circuito refrigeración motor Mariner 25

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  • Circuito refrigeración motor Mariner 25

    Antes que nada y como es de rigor unos tragos de algo fresquito, pero sin alcohol ¿que os parecen unos granizados de limón?
    Esta vez acudo a vosotr@s para que me echeis una mano con un ¿pequeño? problemilla. Tengo prestado desde hace más de 5 años a un amigo, un fueraborda Mariner 25. No pude invernarlo y el no lo ha utilizado ni una sola vez. Ahora mi retoño lo necesita para su Ingrid y voy a tratar de recuperarlo, pero me temo que debe tener el circuito de refrigeración "obturadillo" por decirlo de una forma suave. La pregunta es ¿Hay alguna forma "casera" de limpiar el circuito sin tener que desmontarlo? os agradecería una ayudita (si es que tiene remedio) pues si es posible recuperarlo, pienso utilizarlo para "chantajearle" a ver si consigo que me preste el Ingrid para navegar cuando el no lo haga (o esto o no hay motor) o al menos me llame cuando salga ¡por que tengo un monoooo!
    Gracias por vuestra ayuda y tomaros lo que gusteis ¡Pero sin alcohol que os conozco!
    http://capitajoan.blogspot.com/

    sigpic
    No tengo barco y probablemente núnca lo tendré, pero es un orgullo haber sido SOCIO FUNDADOR

  • #2
    Re: Circuito refrigeración motor Mariner 25

    Hola.
    Estoy ansioso por ver respuestas a esta cuestión ya que me encuentro en el mismo caso. Mi motor es un Yamaha de 9.9, 4 tiempos. Tiene también un atasco en el circuito de refrigeración. ¡Y el mecánico lleva dos semanas prometiéndome "esta tarde voy a verlo"!
    Lo que hice fue desconectar entre la salida de la bomba de refrigreración y donde entra en el bloque, conectar una manguera y enchufar agua a presión hacia el bloque donde está el atasco; la bomba va bien. El proceso es húmedo ya que me quedé empapado de arriba a abajo, pero no arregé nada; sigue el atasco tal como estaba.
    He oido de que existe algún líquido, ácido o similar, para estos casos.
    ¿Alguien me puede orientar donde conseguirlo?
    Saludos y

    Comentario


    • #3
      Re: Circuito refrigeración motor Mariner 25

      ¡C*ño! ¡Que pronto se ha hundido! ¡help-me please!
      http://capitajoan.blogspot.com/

      sigpic
      No tengo barco y probablemente núnca lo tendré, pero es un orgullo haber sido SOCIO FUNDADOR

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      • #4
        Re: Circuito refrigeración motor Mariner 25

        ¡¡¡Que arguien m'ayude pofavó!!!
        http://capitajoan.blogspot.com/

        sigpic
        No tengo barco y probablemente núnca lo tendré, pero es un orgullo haber sido SOCIO FUNDADOR

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        • #5
          Re: Circuito refrigeración motor Mariner 25

          yo a un yamaha 60 cv enduro le pase un liquido de limpiar las calderas y calentadores y quedò perfecto ya que solo echaba una gotita de vez en cuando ahora ya desde hace casi 3 años despues de cada salida le pasamos agua dulce,saludos
          mi barco playamar 630
          fisher plus suzuki 175 cv 4t

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          • #6
            Re: Circuito refrigeración motor Mariner 25

            Originalmente publicado por azote Ver Mensaje
            yo a un yamaha 60 cv enduro le pase un liquido de limpiar las calderas y calentadores y quedò perfecto ya que solo echaba una gotita de vez en cuando ahora ya desde hace casi 3 años despues de cada salida le pasamos agua dulce,saludos
            Gracias amigo. Tomo nota.
            Maese tabernero para Azote
            http://capitajoan.blogspot.com/

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            No tengo barco y probablemente núnca lo tendré, pero es un orgullo haber sido SOCIO FUNDADOR

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            • #7
              Re: Circuito refrigeración motor Mariner 25

              ¿Alguien sabría decirme que producto es el que menciona Azote? ¡Venga hombre...! que estais mú remisos y si puede ser quiero hacerlo yo solito, por que hace unos 6 años me pedían 450 "leuros" asi que ahora... ni te cuento y no está el horno pa bollos.
              Mil gracias de antemano a l@s que respondan y la misma cantidad a l@s que ya lo han hecho.
              ¡Ah! y por supuesto...

              http://capitajoan.blogspot.com/

              sigpic
              No tengo barco y probablemente núnca lo tendré, pero es un orgullo haber sido SOCIO FUNDADOR

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              • #8
                Re: Circuito refrigeración motor Mariner 25

                Hola.
                También puedes probar con líquido para limpiar circuitos de refrigeración de coches; quizá sea más fácil de encontrar.
                Prueba http://www.wynns.be/product.aspx?g=2...9&p=45944&l=ES
                Yo al final, y por falta de tiempo para seguir con ello, contacté con otro mecánico que ayer se llevó el motor... No sé cómo acabará esto, pero de momento estoy perdiéndome la temporada de navegación.

                Un saludo

                Comentario


                • #9
                  Re: Circuito refrigeración motor Mariner 25

                  Hola otra vez.
                  Se me olvidó decir que he oido que el líquido de limpiar las calderas es muy corrosivo.

                  Saludos

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                  • #10
                    Re: Circuito refrigeración motor Mariner 25

                    Hol: yo probaría con Ferronet, eso sí, con cuidado, ya que me parece que ataca el aluminio. En todo caso, fíjate si es que tienes el circuito obstruido o solo el tubo que baja hasta el testigo ( el chivato que está debajo del motor). Muchas veces se tapa justo en el entronque. Saluddos.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Circuito refrigeración motor Mariner 25

                      azote; yo a un yamaha 60 cv enduro le pase un liquido de limpiar las calderas y calentadores y quedò perfecto ya que solo echaba una gotita de vez en cuando ahora ya desde hace casi 3 años despues de cada salida le pasamos agua dulce,saludos

                      vinci;Hola.
                      También puedes probar con líquido para limpiar circuitos de refrigeración de coches; quizá sea más fácil de encontrar.
                      Prueba http://www.wynns.be/product.aspx?g=2...9&p=45944&l=ES
                      Yo al final, y por falta de tiempo para seguir con ello, contacté con otro mecánico que ayer se llevó el motor... No sé cómo acabará esto, pero de momento estoy perdiéndome la temporada de navegación.

                      Un saludo

                      Epep;Hola: yo probaría con Ferronet, eso sí, con cuidado, ya que me parece que ataca el aluminio. En todo caso, fíjate si es que tienes el circuito obstruido o solo el tubo que baja hasta el testigo ( el chivato que está debajo del motor). Muchas veces se tapa justo en el entronque. Saluddos.

                      Muchisimas gracias amigos azote, vinci y Epep por vuestra ayuda. Si logro recuperar el motor (cosa que ya empiezo a dudar porque mi "amigo" se hace el sueco) haré lo que me recomendais y publicare el resultado, para que sirva de ayuda a otros con el mismo problema.
                      Reitero mi agradecimiento y os mando un fuerte abrazo.


                      http://capitajoan.blogspot.com/

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                      No tengo barco y probablemente núnca lo tendré, pero es un orgullo haber sido SOCIO FUNDADOR

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                      • #12
                        Re: Circuito refrigeración motor Mariner 25

                        Yo no sé si hice bien o no, pero el caso es que funcionó y sigue funcionando. Mi motor es intraborda y refigera directamente con agua de mar, no dispone de intercambiador de temperatura agua dulce / agua salada, por lo que el agua de mar discurre por el interior del motor. Tenía muy poco caudal, y después de cambiar rodete de la bomba de agua (tenía un aspa rota), mejoró tan a penas, por lo que pensé que los circuitos por lo que discurre el agua, se debían haber estrechado por los sedimentos de 24 años. Lo que hice fue arrancar el motor y hechar 1 litro entero de salfumant (1 botella entera con el grifo de fondo de admisión de agua cerrado). Inmediatamente que se hubo tragado todo el salfumant, volví a abrir el paso de agua, y las primeras aguas que salieron deberían haber ido por lo menos a un tanque de aguas negras, porque era como una fango negro viscoso. A partir de ahí, el caudal del agua de refrigeración aumentó considerablemente, y la temperatura del motor, se mantiene estable y más baja que antes.

                        El tema de echar salfumant (ácido) es un tanto arriesgado, por lo que si decides hacerlo, primero encomiendate a la virgen o a algún santo conocido.

                        Saludos y unas rondas por el trabajo bien hecho.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Circuito refrigeración motor Mariner 25

                          Originalmente publicado por Morgano Ver Mensaje
                          Yo no sé si hice bien o no, pero el caso es que funcionó y sigue funcionando. Mi motor es intraborda y refigera directamente con agua de mar, no dispone de intercambiador de temperatura agua dulce / agua salada, por lo que el agua de mar discurre por el interior del motor. Tenía muy poco caudal, y después de cambiar rodete de la bomba de agua (tenía un aspa rota), mejoró tan a penas, por lo que pensé que los circuitos por lo que discurre el agua, se debían haber estrechado por los sedimentos de 24 años. Lo que hice fue arrancar el motor y hechar 1 litro entero de salfumant (1 botella entera con el grifo de fondo de admisión de agua cerrado). Inmediatamente que se hubo tragado todo el salfumant, volví a abrir el paso de agua, y las primeras aguas que salieron deberían haber ido por lo menos a un tanque de aguas negras, porque era como una fango negro viscoso. A partir de ahí, el caudal del agua de refrigeración aumentó considerablemente, y la temperatura del motor, se mantiene estable y más baja que antes.

                          El tema de echar salfumant (ácido) es un tanto arriesgado, por lo que si decides hacerlo, primero encomiendate a la virgen o a algún santo conocido.

                          Saludos y unas rondas por el trabajo bien hecho.


                          Gracias Morgano. Un poco bestia la solución, pero puede funcionar, a condición de no darle demasiado tiempo al salfumant para trabajar. Se me ocurre que una vez se haya hecho paso, terminar el trabajo con un producto más inocuo. Será cuestión de ir provando con mucho cuidado.
                          Entretanto si alguien conoce un producto de esas características, se agradecerá su aportación con racion extra de buen ron jamaicano.

                          http://capitajoan.blogspot.com/

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                          • #14
                            Re: Circuito refrigeración motor Mariner 25

                            Hola.
                            Como dije, yo lo puse en manos de un mecánico. Encontré uno que, al estar empezando, tiene poca carga de trabajo y ya se puso manos a la obra.
                            Os pongo una foto para que os hagáis a la idea. La obstrucción es tan bestial que dudo que saliera con algún líquido ya que apenas hay circulación. Hay que rascar para quitar el grueso de la sal y después ya se podrá limpiar por acción química.









                            Saludos y

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Circuito refrigeración motor Mariner 25

                              Magnificas fotos amigo Vinci. Me servirán de gran ayuda, si recupero el motor, para hacerme una idea de como puede estar.

                              Si se da el caso casi me atreveré a desmontarlo, por que tengo dos cosas necesarias i un motivo para intentarlo
                              • Tiempo (estoy jubilado)
                              • Espacio y herramientas.
                              • Y el motivo poca "pasta"

                              Muchisimas gracias por las molestias que te has tomado compañero.
                              Tomate algo fresquito que invito yo, por que con este calor...

                              http://capitajoan.blogspot.com/

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