VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Certificado de navegabilidad: RARO, RARO, RARO

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Certificado de navegabilidad: RARO, RARO, RARO

    Hola Cofrades,

    Acabo de regresar de Alicante de tratar la compra de un barco, concretamente es un Bavaria 32 del año 2003. Resulta que he llegado a un acuerdo con el propietario, pero a la hora de ver la documentación me encuentro con una cuestión que me ha dejado perplejo

    Pues bien el señor saca su Hoja de Registro y asiento y todo OK, saca el librito de la Licencia de Navegación y dice que está espachado hasta que cumpla el certificado de navegabilidad y ahora viene lo bueno: NO TIENE CERTIFICADO DE NAVEGABILIDAD, el dueño no sabe nada de este tema y para más INRI no tiene equipo de seguridad, ni pirotecnia, ni balde, ni chalecos, vamos nada de nada y dice que nunca se lo han pedido.

    Es esto posible? Se puede tener el resto de documentos y no tener certificado, y si es así que hay que hacer ahora?

    En fin, el propietario ha quedado en llamar a capitanía y preguntar, el tema pero os planteo el tema por si alguien me puede anticipar algo.

  • #2
    Re: Certificado de navegabilidad: RARO, RARO, RARO

    Es el primer propietario???

    En caso afirmativo, puede ser que el certificado de navegabilidad lo tenga todavia el Broker o la gestoria que lo gestionó. Ten en cuenta que todavia debe estar al dia, no han pasado mas que tres años y, o lo ha perdido, o jamas lo ha tenido en sus manos, pero la licencia de navegacion caduca cunado lo hace el certificado de navegabilidad.
    El Arca de Noe fue construida por aficionados, el Titanic por profesionales

    visita la nueva WEB http://www.nauticpremia.net
    http://nauticpremia.blogspot.com.es/
    https://www.facebook.com/clubnauticpremia
    www.anavre.org -- www.RANC.es -- www.vela.cat

    Comentario


    • #3
      Re: Certificado de navegabilidad: RARO, RARO, RARO

      Sí, es el primer propietario, pero lo que no entiendo es que no lleva nada del equipo de seguridad, acaso no se inspecciona antes de la emisión del certificado o es que solo aparece en el certifiado la relación de material que se debe llevar pero no lo comprueba nadie

      Comentario


      • #4
        Re: Certificado de navegabilidad: RARO, RARO, RARO

        Es posible que al ser barco nuevo se SUPONGA que lo lleva todo. no acostumbran a pasar todos los barcos nuevos la inspección, ya se ocupan de ""enjabonar bien"" para que así sea.......
        Es un problema de que el comprador no lo exgió, porque te tiene que dar un barco en condiciones de navegar.
        Eso me pasó ami hace años al comprar un coche, me dijeron que las bombillas de recambio eran un EXTRA ¡¡¡¡¡¡¡ les dije que me hicieran un certificado y lugo haria que la benemérita me parara a ver que decian. Evidentemente me dieron las malditas bombillas ......
        El Arca de Noe fue construida por aficionados, el Titanic por profesionales

        visita la nueva WEB http://www.nauticpremia.net
        http://nauticpremia.blogspot.com.es/
        https://www.facebook.com/clubnauticpremia
        www.anavre.org -- www.RANC.es -- www.vela.cat

        Comentario


        • #5
          Re: Certificado de navegabilidad: RARO, RARO, RARO

          Raro raro raro, ¿no sería de Air Madrid el barco?

          Si bebes no navegues...

          Comentario


          • #6
            Re: Certificado de navegabilidad: RARO, RARO, RARO

            El certificado seguro que esta al dia (es por 5 años) pero el equipo de seg, debe estar para navegar , pero no para Vender ....

            Yo puedo vender mi barco sin velas, o sin balsa o sin bengalas o sin chalecos, todo depende del precio y/o ajuste finales con el vendedor .

            Manel - EA3CBQ

            Socio fundador Anavre n° 15

            de Baja por en crisis económica ??

            Comentario


            • #7
              Re: Certificado de navegabilidad: RARO, RARO, RARO

              Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
              El certificado seguro que esta al dia (es por 5 años) pero el equipo de seg, debe estar para navegar , pero no para Vender ....

              Yo puedo vender mi barco sin velas, o sin balsa o sin bengalas o sin chalecos, todo depende del precio y/o ajuste finales con el vendedor .

              Si tú lo dices, estoy segura de que no hay nada legal que te lo impida, pero me parece una absoluta irresponsabilidad, además de una tomadura de pelo, por parte de los vendedores, querer vender un barco sin que lleve todos los requisitos que la Ley obliga para la zona en la que está despachado.

              Comentario


              • #8
                Re: Certificado de navegabilidad: RARO, RARO, RARO

                Muy fácil, o lo ha extraviado o no se lo dieron al darle todos los papeles. Y el tipo como pasa de todo, pues le importa dos pimientos si lleva o no lleva chalecos u otras chorradas (pensará él).
                Por las carreteras puedes encontrarte individuos sin carnet, o conduciendo sin seguro. Por el mar, puedes encontarte gente navegando sin un sólo medio de salvamento.

                Comentario


                • #9
                  Re: Certificado de navegabilidad: RARO, RARO, RARO


                  En primer lugar ¿sabes como es el Certificado de Navegabilidad?. Es solo un papel tamaño DIN A4, escrito por ambas caras y con un sello de capitania.

                  No se trata de ningun papel o carton plastificado, tipo libro, o algo que destaque, es un simple papelito, que puede estar en medio de los manuales de usuario que se encuentren a bordo.

                  Si no lo encuentras no hay ningun problema. Se puede solicitar un DUPLICADO del mismo en la Capitania Maritima que matriculó, cuesta muy pocos €, solo la molestia de solicitarlo y al cabo de unos días pasar a recogerlo.

                  A partir de ese ceretificado se iran inscribiendo las ITB cuando correspondan.

                  Buena proa

                  Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
                  EA 3 CBT

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Certificado de navegabilidad: RARO, RARO, RARO

                    Originalmente publicado por Panxut Ver Mensaje
                    Es posible que al ser barco nuevo se SUPONGA que lo lleva todo. no acostumbran a pasar todos los barcos nuevos la inspección, ya se ocupan de ""enjabonar bien"" para que así sea.......
                    Es un problema de que el comprador no lo exgió, porque te tiene que dar un barco en condiciones de navegar.

                    A mi tambien me han dicho que es así, me lo ha dicho un comercial de una importante empresa de venta de barcos... que en un barco nuevo se supone que lo lleva todo y que no pasan inspeccion... PERO QUE ES RESPONSABILIDAD DEL ARMADOR O/Y DEL PATRON NAVEGAR CON TODO EL EQUIPO DE SEGURIDAD PARA EL CUAL EL BARCO ESTA DESPACHADO...

                    Cuando me lo decian no salia de mi asombro, pero me dijeron que así es...

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Certificado de navegabilidad: RARO, RARO, RARO

                      Gracias por vuestras respuestas,

                      Esta mañana he estado hablando con Capitanía de Sevilla y me han comentado que puede ser que no retirara el documento en su día o que lo haya extraviado, pero que existir existe seguro, y sobre el equipo de seguridad me dicen que ellos en barco nuevo no inspeccionan nada si no que el inventario que aparece en el certificado de navegabilidad es responsabilidad del armador llevarlo a bordo y en perfecto estado.

                      Ya en la ITB de los 5 años es cuando la empresa colaboradora inspecciona todo.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Certificado de navegabilidad: RARO, RARO, RARO

                        Originalmente publicado por Atlántida Ver Mensaje
                        Si tú lo dices, estoy segura de que no hay nada legal que te lo impida, pero me parece una absoluta irresponsabilidad, además de una tomadura de pelo, por parte de los vendedores, querer vender un barco sin que lleve todos los requisitos que la Ley obliga para la zona en la que está despachado.
                        Cuando cambie de barco (entregue el anterior) avise al comprador (Broker) que me llevaba la balsa, la radiobaliza y los chalecos (no son de los de "regalan" ) deje las bengalas porque caducaban pronto .

                        Entre otras cosas porque el barco nuevo NO tenia chalaecos, bengalas , aro, ni por supuesto balsa y baliza.

                        Es cuestion de "oferta" "demanda" y "precio", pero el Certificado dedbe estar en VIGOR y para navegar hay que llevar TODO lo que es obligatorio.

                        Y como si te llevas el Radar o el GPS ......

                        Manel - EA3CBQ

                        Socio fundador Anavre n° 15

                        de Baja por en crisis económica ??

                        Comentario

                        Trabajando...
                        X