VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Pregunta Piloto Autohelm 6000

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  • Electrónica Pregunta Piloto Autohelm 6000

    Una ronda para todos, el calor aprieta de lo lindo
    Tras observar que la rueda del timón iba muy dura, desmonté el piloto automático y en el mecanismo que actua sobre el eje del timón, un autohelm 6000, he visto que cuando se activa se queda bloqueado. He desmontado el electroimán, he engrasado las guías, etc... pero sigue quedándose en posición de boqueo (solo cuando se activa por primera vez). ¿Alguién tiene alguna sugerencia?
    Gracias a todos...

  • #2
    Re: Pregunta Piloto Autohelm 6000

    Creo que tenia que haber puesto un título tipo "Chica busca piratón" o algo así. ¿Nadie me puede echar una mano?

    Comentario


    • #3
      Re: Pregunta Piloto Autohelm 6000

      Buenos dias bon dia

      Tengo también un autohelm 6000 y la verdad ,tu pregunta me supera ¿podrias dar mas detalles? ¿has abierto el motor ? ¿como? ¿que tipo de motor llevas,el hidráulico o el lineal? ¿llevas un autohelm 6000 en un 24'?

      ya ves ,aunque no seas una piratona intentaré responder si te llego a entender mejor
      Cierraelpico
      EA-3-HZB


      Con muchas ganas de navegar

      Comentario


      • #4
        Re: Pregunta Piloto Autohelm 6000

        Originalmente publicado por cierraelpico Ver Mensaje
        Buenos dias bon dia

        Tengo también un autohelm 6000 y la verdad ,tu pregunta me supera ¿podrias dar mas detalles? ¿has abierto el motor ? ¿como? ¿que tipo de motor llevas,el hidráulico o el lineal? ¿llevas un autohelm 6000 en un 24'?

        ya ves ,aunque no seas una piratona intentaré responder si te llego a entender mejor
        Por partes:
        * No, si pongo un 6000 en mi barco se hunde.
        * No es hidráulico (yo también lo pensé al principio), es el lineal. Es un cilindro que actua sobre el brazo del timón mediante un motor eléctrico. El mecanismo consta de una pieza que gira libre de forma que cuando se actua sobre el cilindro, el eje gira libre y sin resistencia. Cuando se activa el electroimán que bloquea esta pieza, el cilindro no entra y sale libre sino que arrastra al motor eléctrico (bueno, en realidad es el motor el que actua sobre el cilindro). Al quedarse bloqueada esta pieza contra el electroimán, aunque se desactive el piloto (incluso desconectando los cables) cada vez que actuas sobre la rueda arrastras también el motor con la consecuente resistencia (y desgaste). Como todo está encerrado en su caja, no puedo ver exactamente porqué se bloquea la pieza y por tanto no sé que hacer para arreglarlo. odo parece indiar que cuando se activa el electroimán este se queda bloqueando la pieza, aunque se quite la tensión.
        * Se agradece mucho la ayuda aunque no sea piratona. Si es el precio a pagar casi que lo dejo como está .
        En fin, la explicación es un poco liosa pero no encuetro ningún esquema.

        Comentario


        • #5
          Re: Pregunta Piloto Autohelm 6000

          Buenas tardes bona tarda

          He mirado en tu web y allí indicas que tu autohelm es el 800,no conozco este modelo (tuve en tiempos un 2000 en mi Furia 28 y ahora tengo un 6000 en mi furia 372) lo que indicas huele a pieza atascada y salitre o similar ¿un buen baño en aceite wd 40?.
          Siento no poder ayudarte mas,por cierto excelente tu página.
          Si el tema acaba en piloto nuevo,los he visto a precio mejor que en españa en Cactus electrónics en GB,venden por internet
          Cierraelpico
          EA-3-HZB


          Con muchas ganas de navegar

          Comentario


          • #6
            Re: Pregunta Piloto Autohelm 6000

            Gracias Cierraelpico por tus comentarios.
            El piloto NO ES EL DE MI BARCO. El 800 es de caña y este que te digo es para rueda (para un barco bastante más grande y nuevo que el mío en el que tengo la suerte de navegar). El piloto es demasiado nuevo, no tiene nada de salitre (además va practicamente hermético). Me huelo un defecto de fabricación que provoca que el electroimán se mueva mal, o un muelle de retorno demasiado débil.
            A ver si alguién me echa una mano, porque me veo enviándolo a Raymarine y solo pensarlo me asusta.

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            Trabajando...
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