VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Una de preferencias

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  • Vela Una de preferencias

    Va para los expertos, porque no me aclaro:

    Dos barcos, amurados a estribor, uno en ceñida pura el otro caido 10 o 15 grados con más velocidad y en rumbo de colisión.

    Los dos aguantan la posición hasta casi tocarse ¿quién debiera haber maniobrado?
    Asociación de navegantes de recreo

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    "Sólo hay dos formas de tener razón, una es callarse, la otra contradecirse" Fernando Pessoa.

  • #2
    Re: Una de preferencias

    te suena eso de sotabento y barlobento
    pues enla misma vordada el de barlobento se mantendra apartado
    'Tuve mala suerte con mis dos esposas. La primera me dejó, la segunda, no.'
    Patrick Murray

    Comentario


    • #3
      Re: Una de preferencias

      Pues opino lo mismo, el de sota tiene preferencia, luego el de barlo debe mantenerse alejado!
      Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

      Comentario


      • #4
        Re: Una de preferencias

        No estaba muy claro.
        Asociación de navegantes de recreo

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        • #5
          Re: Una de preferencias

          Aunque no lo dices parece evidente que el que va mas abierto al viento es el de barlovento ya que sino no habría rumbo de colisión y como bien dice EL Hijo del Dueño (que no sé si será hijo del tabernero, pero por la edad me da que no) en la misma bordada el barco de barlovento se debe mantener separado del de sotavento.

          Comentario


          • #6
            Re: Una de preferencias

            Originalmente publicado por Pawnee Ver Mensaje
            No estaba muy claro.
            No te entiendo Pawnee, ¿que es lo que no estaba muy claro? Como lo relatas no hay duda alguna, es como cuando dos barcos, uno con espí y otro ciñendo llevan rumbo de colisión en la misma bordada, es decir recibiendo el viento por la misma banda; siempre tiene preferencia el que va ciñendo porque está a sotavento, con rumbo de colisión, insisto.

            Comentario


            • #7
              Re: Una de preferencias

              pues eso parece, si hay rumbo de colision es porque el que va más abierto es el de barlo y logicamente más rápido, por eso si tienes un buen ceñidor lo mejor es cerrarle y obligarle a aproarse más y a pararalo, eso si antes de que te desvente y te deje con el culo al aire !
              Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

              Comentario


              • #8
                Re: Una de preferencias

                RIPA:
                REGLA 12. Buques de vela
                a) Cuando dos buques de vela se aproximen uno al otro, con riesgo de abordaje, uno de ellos se mantendrá apartado de la derrota del otro en la forma siguiente:

                i) cuando cada uno de ellos reciba el viento por bandas contrarias, el que lo reciba por babor se mantendrá apartado de la derrota del otro;

                ii) cuando ambos reciban el viento por la misma banda, el buque que esté a barlovento se mantendrá apartado de la derrota del que esté a sotavento;

                iii) si un buque que recibe el viento por babor avista a otro buque por barlovento y no puede determinar con certeza si el otro buque recibe el viento por babor o estribor, se mantendrá apartado de la derrota del otro.

                b) A los fines de la presente Regla, se considerará banda de barlovento la contraria a la que se lleve cazada la vela mayor, o en el caso de los buques de aparejo cruzado, la banda contraria a la que se lleve cazada la mayor de las velas de cuchillo.

                Saludos

                Comentario


                • #9
                  Re: Una de preferencias

                  Bueno, yo no lo tenía claro, suponía que tendría yo la preferencia por ir ciñendo a tope, el venia desde atrás y no íbamos en regata, con abrir un par de grados más me hubiese pasado por popa sin problemas, pero aparte de darme un susto de muerte, aún me gritaron que me aprendiera las preferencias, claro que después de ver el nombre del barco lo comprendí todo, era su rumbo bueno para llegar a la cala y no lo iba a cambiar porque yo estuviera en medio.
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                  Comentario


                  • #10
                    Re: Una de preferencias

                    Originalmente publicado por Pawnee Ver Mensaje
                    Bueno, yo no lo tenía claro, suponía que tendría yo la preferencia por ir ciñendo a tope, el venia desde atrás y no íbamos en regata, con abrir un par de grados más me hubiese pasado por popa sin problemas, pero aparte de darme un susto de muerte, aún me gritaron que me aprendiera las preferencias, claro que después de ver el nombre del barco lo comprendí todo, era su rumbo bueno para llegar a la cala y no lo iba a cambiar porque yo estuviera en medio.
                    Luego, encima te estaba "alcanzando". Debe de maniobrar él.


                    Comentario


                    • #11
                      Re: Una de preferencias

                      Originalmente publicado por Juan S. Elcano Ver Mensaje
                      No te entiendo Pawnee, ¿que es lo que no estaba muy claro? Como lo relatas no hay duda alguna, es como cuando dos barcos, uno con espí y otro ciñendo llevan rumbo de colisión en la misma bordada, es decir recibiendo el viento por la misma banda; siempre tiene preferencia el que va ciñendo porque está a sotavento, con rumbo de colisión, insisto.

                      Vale, me lo apunto para berrearles para la próxima.
                      Asociación de navegantes de recreo

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                      "Sólo hay dos formas de tener razón, una es callarse, la otra contradecirse" Fernando Pessoa.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Una de preferencias

                        Em regata ( a não ser depois do pôr do sol) aplicam-se regras diferentes das do RIEAM. O barco que alcança tem direito a rumo(prioridade), se amurado por estibordo, e o alcançado amurado por bombordo. No caso de navegação "normal"( não regatas), quem alcança tem sempre que desviar!
                        "ESTA É A MARGEM DO AZUL,
                        NENHUM OUTRO LIMITE RECONHEÇO AO SANGUE."
                        A.Martins

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Una de preferencias

                          Pues eso, recibiendo los dos el viento por el mismo costado el que está a sotavento tiene preferencia

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Una de preferencias

                            Só para esclarecer o meu "post" anteriortirado do RIEAM)
                            • O navio alcançante deve desviar-se sempre do navio alcançado, quer se trate de navios à vela ou a motor.
                              Considera-se navio alcançante todo aquele que se aproxima de outro pelo seu sector de popa.
                            "ESTA É A MARGEM DO AZUL,
                            NENHUM OUTRO LIMITE RECONHEÇO AO SANGUE."
                            A.Martins

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Una de preferencias

                              Pero y aquello de que nadie me puede obligar a ir mas alla que el rumbo debido ( para mi barco) si yo ciño a 40 y el de sota a 35 , no me puede obligar ir mas alla del 40.
                              Salud y copas.

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