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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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¿Como no perder la hélice?

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  • ¿Como no perder la hélice?

    Haya ron para los presentes, en especial a los roeros y fortuneros que lo que van a leer va a costarles creerlo y espero sirva de aviso de prevención.
    Como algunos sabéis tengo un Ro 300 y este el correspondiente motor _Volvo 2020, hasta ahí normal.
    Hace dos años monté una hélice Gori de dos palas plegables ( que como ya se trató en esta barra, mucho cuidado con la corrosión) y tras la barada hace dos meses con el correspondiente cambio de ánodo y buen apriete de todos los tornillos y tuercas del conjunto, unido ello a la aplicación de fijador en los citados elementos.
    Ahora viene lo bueno, el otro día la perdí , si,si, si. .Se fue ella solita al fondo, solita y con todo el conjunto hasta dejar limpio el eje.
    Por suerte, buceando en la zona del siniestro, un amigo la encontró. Toda completita,no falta nada.
    Ahora viene la pregunta a los insignes cofrades, que más puedo hacer para no volver a sufrir semejante caso.
    Nunca hay viento favorable para quien no sabe a donde ir. (Seneca)

  • #2
    Re: ¿Como no perder la hélice?

    Pues esto es preocupante.
    Ya van unas varias perdidas en este foro.
    Mi blog en: Sailing Florence May.

    Comentario


    • #3
      Re: ¿Como no perder la hélice?

      Pues no se que pasa, siguiendo las instrucciones del fabricante, y usando el fijador para los tornillos, no deberias tener problema
      En fin, alguien mas que nos ilumine.....................

      Comentario


      • #4
        Re: ¿Como no perder la hélice?

        Y un pasador al final de la tuerca no seria una solución?
        Creo que hay solo dos cosas infinitas: el universo y la estupidez humana. Del universo no estoy muy seguro.
        (Albert Einstein)

        La voile : C'est le moyen le plus lent, le plus cher, le plus inconfortable, pour aller d'un endroit où on est bien vers un autre où l'on n'a rien à faire.
        (Eric Tabarly)


        Navegar no es un lujo, es un derecho

        Comentario


        • #5
          Re: ¿Como no perder la hélice?

          No creo que se pueda poner un pasador en la tuerca pues esta va dentro de lo que es el nucleo y hay que ponerla con una llave tubo o un dado y no se pude acceder lateralmente a ella.
          Nunca hay viento favorable para quien no sabe a donde ir. (Seneca)

          Comentario


          • #6
            Re: ¿Como no perder la hélice?

            No se si era una GORI o no, pero el barco del FORUM FILATELICO que hace 3 años navegaba en las rías bajas, perdió su hélice de 2 palas plegables en plena vuelta de una jornada de regatas.
            Lo repararon en Baiona (Pto. Deportivo), y comentaron que no era la primera vez.
            Alguien se acuerda, o sabe más ??

            Y digo yo (con arco de hélice plegable), para el plegado, meto el inversor, y se pliega. Hasta ahí todo bien.
            Pero, pero, ¿Cómo lo hace?. Quiero entender que la propia contrafuerza sobre la hélice al poner el motor inverso, la hace plegar,¿Si se hace a menudo... no acabará aflojando los tornillos al eje??????
            MMSI COLAMBRE 224335760
            AUPB
            Asociación Usuarios Puerto BAIONA

            asociacionusuariospuertobaiona@gmail.com


            colambreCAM

            Comentario


            • #7
              Re: ¿Como no perder la hélice?

              Creo que se pliega por la fuerza del agua al ir el barco avante y no girar la hélice por estar embragada atras, pues no tiene ningún otro dispositivo de cierre. En cuanto a los tornillos no creo que afecte mucho pues solo son los dientes de las palas los que trabajan en esta taréa. La tuerca y tornillo trabajan siempre que embragas avante o atrás.
              Nunca hay viento favorable para quien no sabe a donde ir. (Seneca)

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              • #8
                Re: ¿Como no perder la hélice?

                Me equivoqué con la marca de la hélice, se trata de un a Radice, mis disculpas.
                Nunca hay viento favorable para quien no sabe a donde ir. (Seneca)

                Comentario


                • #9
                  Re: ¿Como no perder la hélice?

                  Hola, y si dejas la helice en casa?

                  no pude evitarlo

                  salud
                  MMSI 224447770

                  Comentario


                  • #10
                    Re: ¿Como no perder la hélice?

                    Una ronda
                    A mí se me soltó una pala en una ocasión porque el pasador se soltó. En el prisionero le había puesto grasa en vez de gel !! Pero este caso es diferente.
                    Una hélice se puede soltar yendo avante si no se le ha puesto chaveta o prisionero (este con gel) o si la tuerca va demasiado suave. Sugiero que al fijarla se ponga sika que, al fraguar, hará de freno para no dejar salir a la tuerca. A la hora de aflojar no será un impedimento demasiado grande. Otra opción es montar una tuerca con freno de nylon incorporado.
                    Pero no se olvide: hay que poner gel en los prisioneros, aunque haya que desacerlos con una broca despues.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: ¿Como no perder la hélice?

                      hola;
                      Una buena empaquetadura de cañamo,con un poquito de pintura,y ala.

                      ya lo decia mi abuelo, "como o antigo non hay"

                      saudos

                      Comentario


                      • #12
                        Re: ¿Como no perder la hélice?

                        Buenas
                        Si se ha caido es que algo estaba mal.
                        Da gracias a Dios (o mejor a quien te la encontró) y que te la monte el mecánico de nuevo cambiando la chaveta, la tuerca y los prisioneros. Bien montada y bien apretada no se debe soltar.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: ¿Como no perder la hélice?


                          Tu helice va con eje o con cola sail-drive ?
                          La helice Radice es una cosa y la Gori otra ( no hay color)
                          A que anodo te refieres cuando dices que lo cambiaste ? ; ¿es el del eje ? ¿ O el de la helice ? . Las helices Radice no llevan anodo , las Gori version sail-drive si

                          Comentario


                          • #14
                            Re: ¿Como no perder la hélice?

                            Originalmente publicado por Charly C. Ver Mensaje


                            La helice Radice es una cosa y la Gori otra ( no hay color)

                            A que anodo te refieres cuando dices que lo cambiaste ? ; ¿es el del eje ? ¿ O el de la helice ? . Las helices Radice no llevan anodo , las Gori version sail-drive si, y la de eje tambien
                            Las Gori tambien se pierden , despues de unos 5 años y repasada cada año. El Mentha perdio una y poco antes el TBO una Max-prop
                            Manel - EA3CBQ

                            Socio fundador Anavre n° 15

                            de Baja por en crisis económica ??

                            Comentario


                            • #15
                              Re: ¿Como no perder la hélice?

                              Buenas tardes bona tarda.

                              A mi me huele a chaveta....

                              La chaveta se pierde por el motivo que sea, por corrosion(las he visto de AISI 314 en vez de 316) ,porque coje juego,(en las plegables sufren mucho pues la hélice se abre de golpe a bastantes vueltas) y el giro de la hélice arrastra por fricción a la tuerca que ,si no tiene pasador, se pierde.
                              Yo encontré en mi anterior barco este panorama con la buena fortuna de que el caracolillo que se habia hecho en el hueco interior del nucleo de la hélice ,una Gori, sujetó la tuerca.Sacamos el caracolillo y la tuerca se aflojaba con los dedos!.pusimos chaveta nueva " de sobremedida" y gel a manta en la tuerca
                              Cierraelpico
                              EA-3-HZB


                              Con muchas ganas de navegar

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