VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

humo blanco + fugas rodete y bomba agua + aceite hecho un gel gris = ¿motor nuevo?

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • humo blanco + fugas rodete y bomba agua + aceite hecho un gel gris = ¿motor nuevo?

    Estimados cofrades, rondas a todos baratitas que creo que tengo que ahorrar para un nuevo motor.

    A los primeros síntomas de humo blanco y goteo en rodete y tras él (creo que la bomba de agua), al comprobar en frio el aceite del motor que cambié hace poco junto a filtro aceite, filtro gasoil y limpieza de decantador gasoil, veo que la varilla sale completamente llena de un aceite gelizado grisaceo claro. Tras volver a meter y sacar, idem.

    ¿diagnóstico?

    motor volvo penta 2003 año 1988 sin ningún problema hasta ahora (desde hace dos años)

    Abstenerse la solución de MOTOR NUEVO, para ese tipo de soluciones ya tengo a los amidos del bar que lo arreglan todo sin moverse de la barra.

    Gracias y Cervezas a todos

  • #2
    Re: humo blanco + fugas rodete y bomba agua + aceite hecho un gel gris = ¿motor nuevo

    a mi me suena a que se te ha abierto un poro en la junta de culata, entre el aceite y la refrigeracion...
    solucion, sacar motor, abrir la culata y hacerle planos nuevos; nada mortal pero de latoso tratamiento

    Comentario


    • #3
      Re: humo blanco + fugas rodete y bomba agua + aceite hecho un gel gris = ¿motor nuevo

      Pues yo no entiendo mucho de motores pero el humo blanco creo que es debido al agua. Supongo que si hay un fallo en la bomba de agua tambien haría que el aceite se quedara de esa manera, pero vamos que ni puta idea majo Yo miraría el agua, el color blanco es vapor de agua, eso es seguro
      Un país, una civilización, se puede juzgar por la forma en que trata a sus animales.
      ( Mahatma Gandhi )


      De la cofradía de los maceteros de la costa

      Comentario


      • #4
        Re: humo blanco + fugas rodete y bomba agua + aceite hecho un gel gris = ¿motor nuevo

        Hola, primero fíjate si tu motor tiene un enfriador de aceite, que por lo general está refrigerado por agua, y a veces se produce una fisura en los conductos y se pasa el agua al aceite. Si no, la junta de culata quemada, desarmar y replanar la culata, (como dice otro cófrade nada mortal pero latoso). Saludos

        Comentario


        • #5
          Re: humo blanco + fugas rodete y bomba agua + aceite hecho un gel gris = ¿motor nuevo

          Hola , salud y otra ronda .
          Lo del aceite gelatinoso de color claro es sintoma inequívoco de que se está pasando el agua al circuito del aceite. Solución, destapar motor , repaso de la culata , junta nueva , montar y a seguir funcionando , lo dicho anteriormente, no es mortal, pero algo latoso.
          Suerte y pronto a navegar de nuevo .

          http://veleroduende.webcindario.com/

          Comentario


          • #6
            Re: humo blanco + fugas rodete y bomba agua + aceite hecho un gel gris = ¿motor nuevo

            Saludos y cervezas frias para todos

            De momento se sabe que es agua del circuito de refrigeracion asi que te recomiendo que te lo tomes con calma y analizar todas las posibles causas empezando siempre por la mas sencilla.

            .- si tiene circuito de refrigeracion de liquido refrigerante, intercambiador de calor, seria lo mas sencillo de cambiar. Primero tendrias que desmontarlo , es bastante sencillo, para saber si tu intercambiador pierde , se me ocurre que lo metas en un cubo de agua y como se hace para saber donde estan los pinchazos lemetes aire y a ver si salen burbujas. Si es asi pues nada a comprar el recambio y listo.

            .- Culata, otra posibilidad, pero mas laboriosa, primero preguntate si el motor ha tenido algun recalenton, hacerse una fisura sin mas ni mas , a mi me resulta un poco raro, pero posible.

            Te recomiendo que busques los planos de tu motor para saber como refrigera, para ver si tiene otra via por donde se puede mezclar el agua. En cuanto a la perdida de agua por detras del rodete de la bomba , hay varios post al respecto, nada complicado .

            Salud , buena proa y suerte con la reparacion


            Nada a mandar y ya sabes donde estamos........ en la barra del bar para recomendarte que cambies el motor.......jajajajja, delante de los problemas optimismo , que todo tiene solucion en esta vida menos la muerte.
            "Nunca disfrutaras verdaderamente del mundo,
            hasta que la mar fluya por tus venas,
            hasta que estes vestido por los cielos,
            y coronado por las estrellas."


            Thomas Traherne

            Comentario


            • #7
              Re: humo blanco + fugas rodete y bomba agua + aceite hecho un gel gris = ¿motor nuevo

              HOla;

              De acuerdo con la mayoria,junta de culata nueva, rectificado bloque y culata.

              y ala a

              saudos

              Comentario


              • #8
                Re: humo blanco + fugas rodete y bomba agua + aceite hecho un gel gris = ¿motor nuevo

                Fijo que es junta de culata

                Comentario


                • #9
                  Re: humo blanco + fugas rodete y bomba agua + aceite hecho un gel gris = ¿motor nuevo

                  Originalmente publicado por jduran22 Ver Mensaje
                  Estimados cofrades, rondas a todos baratitas que creo que tengo que ahorrar para un nuevo motor.

                  A los primeros síntomas de humo blanco y goteo en rodete y tras él (creo que la bomba de agua), al comprobar en frio el aceite del motor que cambié hace poco junto a filtro aceite, filtro gasoil y limpieza de decantador gasoil, veo que la varilla sale completamente llena de un aceite gelizado grisaceo claro. Tras volver a meter y sacar, idem.

                  ¿diagnóstico?
                  Gracias y Cervezas a todos
                  Hola jduran22,

                  Todo lo que te han dicho está bien, pero si te sirve mi humilde experiencia, pués me pasó algo muy parecido a tí, diría que lo mismo.

                  Desmonte el rolete, este estaba bien, también encontré agua en carter. ¿De donde venía? Mi motor es un Solé 23cv. de 20 años.

                  Después de buscar y rebuscar, y pensar que que si el carter, que si junta de culata, finalmente la avería venía de la misma bomba de refrijeración. Concretamente del eje de la bomba, que se había desgastado y tenía juego, por ahí llegaba el agua al aceite. Cambié los cojinetes de la bomba, eje nuevo, dos cambios de aceite seguidos para limpiar el circuito, comprobar que salía límpio y el problema se acabó.

                  Espero de haber sido de alguna ayuda.

                  Un saludon y buenos vientos(y sobre todo paciencia para con los motores)
                  En la mar, respeto, prudencia y humildad

                  Comentario


                  • #10
                    Re: humo blanco + fugas rodete y bomba agua + aceite hecho un gel gris = ¿motor nuevo

                    buenas
                    lo mas sencillo y economico es mirar si tienes un problema con la bomba, normalmente tienen dos retenes un para el agua y otro para el aceite, teniendo en cuenta que uno de los retenes esta roto y pierde agua, el otro no andara mucho mejor, intentalo y suerte.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: humo blanco + fugas rodete y bomba agua + aceite hecho un gel gris = ¿motor nuevo

                      Hola jduran, me paso lo mismo hace 3 años, en un volvo 2003t de 42hp, confirmame si tu modelo es turbo ??despues de mil actuaciones sin exíto, la solución fue la siguientes, instalar una valvula antisifón por encima de l nivel del motor, ya que parece que se llenaba el carter cuando se paraba el motor y en reposo. Lo miramos todo , enfriador,bomba..., suponemos sin que me lo certifiquen que podría se un poro en el turbo??desde hace tres años el motor va perfecto.

                      saludos

                      Comentario


                      • #12
                        Re: humo blanco + fugas rodete y bomba agua + aceite hecho un gel gris = ¿motor nuevo

                        Suerte con la reparación -que seguro la habrá-, y poco más se me ocurre, pero cuéntanos cuando lo soluciones, que todos aprenderemos para cuando nos ocurra algo similar.

                        Salu2. Carmelo ( O L A J E )


                        'Pa' vivir navegando, mejor no morirse
                        Mi web:
                        https://alcorai.net
                        https://olaje.com



                        Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER

                        Comentario


                        • #13
                          Re: humo blanco + fugas rodete y bomba agua + aceite hecho un gel gris = ¿motor nuevo

                          Originalmente publicado por SURFING Ver Mensaje
                          Hola jduran, me paso lo mismo hace 3 años, en un volvo 2003t de 42hp, confirmame si tu modelo es turbo ??
                          saludos

                          No es el TURBO. Es el 2003 de 28 cv.

                          saludos

                          Comentario


                          • #14
                            Re: humo blanco + fugas rodete y bomba agua + aceite hecho un gel gris = ¿motor nuevo

                            Si como todo parece indicar, el problema está en la junta de la culata, igual no tienes ni que sacar el motor.

                            Al menos, en el mio pude hacer una reparación similar 'in situ', y luego se queda en menos de lo que parecía en principio, de lio digo.

                            Salu2. Carmelo ( O L A J E )


                            'Pa' vivir navegando, mejor no morirse
                            Mi web:
                            https://alcorai.net
                            https://olaje.com



                            Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER

                            Comentario


                            • #15
                              Re: humo blanco + fugas rodete y bomba agua + aceite hecho un gel gris = ¿motor nuevo

                              Unas servesitas pal sofoco.

                              Planificar culata, cambiar junta y andando.
                              Si tienes hueco por encima del motor, se puede hacer sin sacarlo.

                              Saludos

                              Mucho menos de lo que parece.

                              Comentario

                              Trabajando...
                              X